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Wednesday, 31 August 2011

SBAP site update on 28-08-2011


---------- Forwarded message ----------
From: Serge VAN HEERTUM <sb181808@skynet.be>
Date: Sat, Aug 27, 2011 at 7:50 PM


Dear aviation enthusiast,
This week on SBAP web site :
Events : Malle Fly In : More than hundred aircraft...but...




"Operation Freedom Falcon" : Day by day regularly updated



Many other reports coming soon...
Thanks for your support, enjoy your flight and always safe landing...
Don't forget to share our links with all your interested friends...

www.sbap.be


Serge, Marc & Luc


Sunday, 28 August 2011

20110828 : Comic strip the "Espadon" of Blake and Mortimer

Just after WW2, EP Jacobs created Blake & Mortimer, 2 famous heroes of the Belgian comi strips culture.
In "Le secret de l'Espadon", they flow the SX1 Espadon, a science fiction fighter based on both the V1 and the Douglas Stiletto.


A metal scale model of the Espadon is now availlable at 5.99 Euro in Belgium for a very limited time.



Crochet facile

Blake & Mortimer

Collectionnez tous les véhicules mythiques et les engins imaginaires de Blake et Mortimer dans une collection ex


Saturday, 27 August 2011

20110826 Scale modelling decals Antarctic Helicopters Pt. 1

contains decals for the Alouette II's used by the Belgian antarctic expeditions in the years 1960's.



Antarctic Helicopters Pt. 1

The long awaited Antarctic Helicopter sheets featuring colourful helicopters used by several countries to support scientific research on the driest and coldest place on earth over the last fifty years.
this sheet contains:
Sikorsky HO4S-3 from the Icebreaker USS glacier 1956.
Sikorsky S-55 Grupo Aeronaval Antartico, Argentine Navy 1968.
Bell UH-1B, US Army c, 1962-63 (two schemes)
Bell UH-1D, US Army, 1969.
Bell UH-1D, VX-6, US Navy, 1970.
Bell 212 Uruguayan Air Force, c mid 1990's.
Bo-105C Uruguayan Navy, 2010
Alouette II, Belgian Antarctic Expedition c. mid 1960s.
Alouette II, French Antarctic Expeditions mid 1960's.



--
Yves Duwelz


Friday, 26 August 2011

20110911 : event : Open Monumentendag : Voormalige militaire luchtmachtbasis : Relegem

Open Monumentendag 2011 - PIVO - Voormalige militaire luchtmachtbasis/Vormingscentrum

Een beschermde ballonloods (1917), schuilkelders, een stookgebouw en enkele loodsen: dat is wat nog rest van de voormalige luchtmachtkazerne Serge Eckstein. Het geheel maakt nu deel uit van het PIVO (zie hierover blz. 39).
Waar PIVO - Voormalige militaire luchtmachtbasis/Vormingscentrum, Poverstraat 75, 1731 Relegem
Wanneer zo 11/09/11 van 10:00 tot 18:00
Organisator Open Monumentendag Vlaanderen
Prijs Gratis
Contact mail : info@openmonumenten.be

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Uitgebreide infotekst Een beschermde ballonloods (1917), schuilkelders, een stookgebouw en enkele loodsen: dat is wat nog rest van de voormalige luchtmachtkazerne Serge Eckstein. Het geheel maakt nu deel uit van het PIVO (zie hierover blz. 39).
Gidsbeurten:
Gidsbeurten vinden plaats om het uur.

20110911 : Event : Open Monumentendag 2011 - Luftwaffe Bunkerweide


© Open Monumentendag



Open Monumentendag 2011 - Bunkerweide

Deze bunker uit WO II behoorde tot het zenuwcentrum van een afluisterinstallatie van de Luftwaffe. 'Blindschleiche' controleerde een uitgestrekte zone van het Belgisch grondgebied. Dit is nog Ternats enige bunker.
Waar Bunkerweide, Terlindestraat z/n, 1740 Ternat
Wanneer zo 11/09/11 van 10:00 tot 18:00
Meer data en locaties
Organisator Open Monumentendag Vlaanderen
Prijs Gratis
Contact mail : info@openmonumenten.be

Minder details
Links
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Uitgebreide infotekst Deze bunker uit WO II behoorde tot het zenuwcentrum van een afluisterinstallatie van de Luftwaffe. 'Blindschleiche' controleerde een uitgestrekte zone van het Belgisch grondgebied. Dit is nog Ternats enige bunker.
Gidsbeurten:
Gidsbeurten om 10.30u, 14u en 16u .

20110910 : Event : Open Monumentendag 2011 - Vliegtuigcrashes in de Tweede Wereldoorlog

This year, there are some interesting events in Flanders regarding Aviation Heritage. A first one, thx to Daniel & Stevens



Open Monumentendag 2011 - Vliegtuigcrashes in de Tweede Wereldoorlog

Open Monumentendag 2011 - Vliegtuigcrashes in de Tweede Wereldoorlog

We belichten de rol van Tremelo bij de Duitse luchtverdediging in WO II en de omstandigheden waarin drie vliegtuigen in Tremelo crashten. Met info over het radarstation in Meise. Om 14u wordt een ...
Waar Gemeentehuis, Veldonkstraat 1, Tremelo
Wanneer zo 11/09/11

Beste vrienden,
 
 
 
Dankzij jullie inspanningen hebben we een mooie collectie van foto’s, onderdelen en informatie kunnen verzamelen in verband met de luchtoorlog boven de gemeente Tremelo.
We zijn ervan overtuigd dat we met het verzamelde materiaal een bescheiden maar interessante tentoonstelling kunnen bieden voor de inwoners van de gemeente en alle geïnteresseerden.
Zoals beloofd zal al het materiaal getoond worden met volledige bronvermelding en zal ik ervoor zorgen dat alle ontleende stukken terug bij jullie terecht komen.
 
 
Met dit schrijven wil ik jullie dan ook uitnodigen om op  11 september een bezoekje te brengen aan onze gemeente, ik zal jullie zo snel mogelijk een scan van de flyer bezorgen maar hierbij al een overzicht van het programma
 
 
van 10.00 tot 18.00 u zal er in het gemeentehuis (Veldonkstraat 2, 3120 Tremelo) een tentoonstelling lopen in verband met de toestellen die neergestort zijn op het grondgebied van de gemeente Tremelo – Baal, dit zijn :
                - B-17  # 43-37990 “SO-G”  van 384 BG/547 BS die op 3.10.1944 in Baal neerstortte
                - FW 190 A-8  “Schwarze 9” werknr. 171739 van Lt. Karl Heinz Kempf die op 3.9.1944 op het grondgebied van Baal neerstortte
                - een voorlopig onbekend geallieerd toestel (waarschijnlijk een B-26) die in het najaar van 1944 een noodlanding maakte in Tremelo
                - F-84G Thunderjet FZ121 / YL-T van 3 Sqn van de Belgische Luchtmacht die op 5.5.1953 neerstortte in Baal, de pilloot Lt Kol Vandenplassche kwam hierbij om het leven
 
van 14.00 tot 18.00 u zal er in de Veldonckhoeve (Hoevestraat 8, 3128 Baal) een kleine tentoonstelling lopen in verband met de Funkmessstellung Meise die op de terreinen van deze hoeve geïnstalleerd was tijdens de tweede wereldoorlog
 
om 14.00 u zal er door het gemeentebestuur langs de Hoevestraat een informatie bord in verband met de crash van de B-17 onthuld worden.
 
 
De tentoonstelling zal tevens in de week van 12 tot 16 september te bezichtigen zijn tijdens de openingsuren van het gemeentehuis, de info in verband met de stellung Meise zal zondagavond overgebracht worden van de Veldonckhoeve naar het gemeentehuis.
 
Jullie zijn alvast van harte welkom,  als jullie de tijd moesten vinden wil ik jullie graag ook een paar frisse pinten trakteren als blijk van dank voor jullie hulp.
 
Nogmaals hartelijk dank en steeds tot een wederdienst bereid.
 
 
Met vriendelijke groeten
 
 
 
Steven Volckaerts     

Tuesday, 23 August 2011

video: "North American AT-6 in flight" Malle 2011

Another video from Kris

YouTube
Kris has shared a video with you on YouTube:
North American AT-6A "16544/FY" N13FY in flight video shot from the back of Skyvan G-BEOL by Kris Brackx

  See also 


 
Malle Fly In & Photoflying days 2011  NEW



Video : "Take off in Sikorsky S.38" by Kris Brackx

Hello happy fews,
You are invited to take off in a flying legend thanks to Kris & Daniel

Many happy landings

YouTube
Kris and Daniel has shared a video with you on YouTube:
Take Off from Malle airfield with the legendary Sikorky S.38 "Flying Yacht" Osa's Ark on 21/08/11 by Kris Brackx
© 2011 YouTube, LLC
901 Cherry Ave, San Bruno, CA 94066
  See also 


 
Malle Fly In & Photoflying days 2011  NEW


Monday, 22 August 2011

Ailes Anciennes Toulouse Informations - Fin Juillet 2011


---------- Forwarded message ----------
From: Ailes Anciennes Toulouse



Très chers amis inscrits à la Newsletter,
Quelques petites nouvelles estivales :

Visites
Grace à l'énorme travail fourni par les guides et les personnes tenant la boutique, nous avons accueilli depuis le début de l'année, plus de visiteurs que sur tout 2010.
Les retours que nous avons de ces visiteurs sont très positifs et les petits dons dans l'urne ainsi que les signatures sur le Livre d'Or de la boutique en attestent.
Nous devons poursuivre le développement des visites, car chaque visiteur conquis est un soutien potentiel.

Les Visites Cockpit ont également de l'avance sur l'an dernier et la prochaine date a été fixée au 1er Octobre. En espérant vous voir nombreux.

A noter enfin que nous allons participer cette année et pour la première fois, aux Journées du Patrimoine le Samedi 17 Septembre.

Merlin
L'équipe a achevé le démontage du Merlin sur Francazal et le transport a été réalisé sans encombres. L'appareil est depuis, en phase de remontage au terrain (ailes jonctionnées hier)
Dès que celui-ci sera réalisé, nous prévoyons une petite cérémonie en présence des partenaires du Musée et des responsables de Safire et de Météo France.

Aeroscopia
Le projet avance toujours, l'appel d'offre pour l'exploitant devrait être bientôt achevé. Verdict en Septembre.

La première pierre a été symboliquement posée en Juin au cours d'une cérémonie à Blagnac en présence de notre Gazelle et de notre Mirage IIIC. Même si c'est un acte plus que symbolique, c'est un geste fort de la part des « politiques » marquant leur engagement dans le projet.

Implantation du Hangar à Blagnac
Le projet avance aussi, le terrain a été défini par la Mairie de Blagnac et les équipes se penchent maintenant sur le hangar en lui-même qui ne devrait pas trop varier par rapport à la version que nous vous présentions il y a quelques mois :
Le projet se dirige vers une mise à disposition de l'association pour Fin-2012 (voir les détails dans le compte rendu de réunion du CA qui est joint à cet e-mail).

En attendant, nous devrons nous contenter de l'emplacement actuel et des chantiers extérieurs.
Nous en profitons d'ailleurs pour vous informer que les conventions que nous avons avec Airbus (le bout de terrain derrière le Concorde leur appartient) exclue toute restauration sur cette zone, entièrement dédiée au stockage.

Pour finir, sachez que l'ancien hangar a été détruit par Airbus il y a quelques semaines...

Nouveaux appareils
Plusieurs dossiers sont toujours en cours et l'un d'eux a bien avancé. Il devrait se concrétiser avant la fin de l'année.

Tente d'exposition
La commande a été passée fin Juillet et la livraison est prévue mi-Août si le Merlin a été remis sur ses roues d'ici là (puisqu'il est situé en plein dans la zone d'emplacement) ou début Septembre sinon.
Pour libérer de l'espace, le Crusader devrait prendre la place de la Gazelle (qui entrera dans la tente) et le Merlin sera positionné devant la boutique (à la place du Crusader). Le MiG-15 sera déplacé vers la droite pour permettre à l'équipe Voodoo de remonter plus facilement les capotages du moteur.

Ensuite, l'Alouette II Marine et le Nord 1101 libéreront la place dans le hangar de stockage pour migrer sous la tente où ils seront rejoint (si l'équipe le souhaite) par le Djinn pour son remontage et par quelques moteurs pour présentation.
Attention toutefois : si la tente aura de la place de libre, elle sera utilisée principalement comme lieu d'exposition et non comme lieu de « chantier ». Un établi sera disponible, mais il est hors de question de transformer la tente en gros bazar habituel (pour rester poli). Nous avons besoin d'un lieu sécurisé pour les groupes de visiteurs (dont les scolaires de tous âges) et pour organiser un lieu de vie (tables, chaises, etc…).

Concernant le financement, il sera le suivant :
-          Visite Cockpit de Juin : 3.000 €
-          Demande de subvention Mairie de Blagnac : 2.000 €
-          Demande de Subvention Terre d'Envol : 3.000 €
-          Demande de Subvention Banque Populaire : 1.000 €
-          Dons dans l'urne : 500 €
-          Fonds de Dotation : 6.000 à 10.000 € (actuellement collecté : 5.000 €, n'hésitez pas non plus à apporter votre contribution)
-          Autofinancement : 2.000 à 6.000 €
Merci à tous ceux qui ont répondu présent et qui nous ont envoyé une petite contribution. Et merci d'avance à ceux qui les rejoindront dans les semaines à venir.

Chantiers 
Malgré la difficulté de travailler actuellement, plusieurs chantiers sont preneurs de bras (Breguet 2 Ponts, Vampire et Caravelle) et il ne manque pas de choses à faire (laver les avions, les gonfler et leur chasser les guêpes) sur le reste du parc.

Règlement Intérieur
Un règlement intérieur modifié est en préparation pour prendre en compte les changements (tente, zone de stockage), vous serez informés de sa disponibilité prochainement.

Très cordialement,

AILES ANCIENNES TOULOUSE




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Yves Duwelz

20110822 : Belgian-wings.be : update

And the best for the end















Malle Fly In & Photoflying days 2011 NEW

Sikorsky H-19/S.55 (Datafile) NEW

Schaffen - Diest Oldtimer Fly-In 2011 NEW




Cible/Vizier 48 - newsletter du Musée Royal de l'Armée (août 2011)

A few month ago, the Museum started to publish a moderm, 21st Century electronic newsletter. The first issue only contained 4 full color page. The last issue is now a very attractive 12 page publication



« Le Musée vit », c'est sous cette devise, présente sur notre calendrier, que s'est ouverte cette année 2011. Et notre
activité bouillonnante le confirme. Le musée vit et s'exporte. Ainsi, après le Luxembourg, nous avons signé dans lecadre de notre exposition « Belgians can do too! » un protocole d'accord avec le musée de la guerre de Séoul. Signalons par ailleurs la présence remarquée du Président sud-coréen Lee Myung-bak et du Prince Philippe au vernissage de l'exposition. Peu après, c'est au tour de la Pologne, avec un accord de partenariat avec le futur musée de la 2e Guerre mondiale de Gdansk et l'accueil d'« Enigma La victoire déchiffrée », une exposition réalisée par la région polonaise de Wielkopolska. Par ailleurs, le musée se déploie dans d'autres régions. Après le Bunker Kemmel d temps de la guerre froide, nous venons d'inaugurer à Bastogne un centre d'Interprétation de la 2e Guerre mondiale. Quant au site du Boyau de la  Mort, vestige de la 1re Guerre mondiale, il s'étendra bientôt avec la future intégration du bunker allemand. Et au Cinquantenaire, l'animation reste vive et les expositions temporaires se succèdent. Un cycle d'expositions se prépare
à l'approche du centenaire de la Grande Guerre et bien d'autres évènements à découvrir au fil de ces pages…

 Télécharger ici Cible 48 (pdf)

"Het Museum leeft": deze slagzin staat op onze kalender en is ook onze lijfspreuk voor het hele jaar 2011. Het Museum leeft en groeit. De horizonten worden verlegd. Na een overeenkomst met Luxemburg werd ook een samenwerkingsakkoord met het Oorlogsmuseum in Seoel getekend voor onze tentoonstelling "Belgians can do
too!". We moeten trouwens de aanwezigheid van de president van Zuid-Korea Lee Myungbaken van Prins Filip voor de vernissage vermelden. En enkele maanden later was het de beurt aan Polen, voor een partnerschap met het toekomstige Museum van de 2de Wereldoorlog in Gdansk en de verwelkoming van "Enigma, de overwinning ontcijferd", een tentoonstelling die door het Poolse Wielkopolska werd gerealiseerd. Het KLM is ook in andere regio's
aanwezig. Na de bunker van Kemmel uit de Koude Oorlog hebben we nu ook een interpretatiecentrum over de Tweede Wereldoorlog in Bastenaken geopend. De site van de Dodengang in Diksmuide, overblijfsel uit de Eerste Wereldoorlog, zal dan weer worden uitgebreid dankzij de integratie van de Duitse bunker. En het Jubelpark leeft als nooit tevoren, met een opeenvolging van tijdelijke tentoonstellingen. Nu het eeuwfeest van de 1ste Wereldoorlog nadert, bereiden we een tentoonstellingcyclus over de Grote Oorlog voor. Op de volgende bladzijden stellen we u graag nog enkele andere evenementen voor.





--
Yves Duwelz

20110822 Exposition Sabena Le progrès venait du ciel.

Many thanks to Marc for the information

Musées royaux d'Art et d'Histoire, Bruxelles |
Koninklijke Musea voor Kunst en Geschiedenis, Brussel |
Royal Museums of Art and History, Brussels


Le progrès venait du ciel.


Histoire de la Sabena

Ve 30-09-2011 - Di 26-02-2012



La Sabena voit le jour en 1923. Elle eut sans cesse le souci de se hisser au rang des grandes compagnies européennes.

Voler, une aventure risquée


Avant l'avion, il y eut le train et le bateau. Vaincre ces concurrents ne fut pas chose aisée. Car les débuts de l'aviation relèvent de l'aventure. Les vols sont inconfortables et les accidents nombreux. Mais loin de se décourager, des initiatives audacieuses sont prises, comme la création d'un réseau intérieur au Congo dès 1921-1922, le premier au monde !

affiche Sabena


20110822 : Tentoonstelling Sabena De toekomst kwam uit de lucht

Many thanks to Marc for the information

Musées royaux d'Art et d'Histoire, Bruxelles |
Koninklijke Musea voor Kunst en Geschiedenis, Brussel |
Royal Museums of Art and History, Brussels





De toekomst kwam uit de lucht


Sabena

vri 30-09-2011 - zon 26-02-2012



Sabena zag het licht in 1923. De vliegtuigmaatschappij wilde tot de Europese top behoren en legde de lat steeds erg hoog.

Vliegen: een riskant avontuur


Technische vooruitgang


foto archief Sabena



20110820 : www.flyingzone.be update


Prochaine mise-à-jour : Le 20 septembre 2011.

 - 20 Août 2011 : In Memoriam : Georges Lecomte.
                            Un passionné d'aviation s'en est allé.
 - 20 Août 2011 : Reportage : Noir, jaune, rouge à Beauvechain.
                            Le défilé aérien du 21 juillet vu de Beauvechain.
 - 20 Août 2011 : Reportage : Quand Tante Ju a soif . . .
                            Passage d'un JU-52 à Wevelgem.
 - 20 Août 2011 : Invitation : Breitling Sion Airshow.
                            Un superbe meeting avec les Alpes comme décor.
 - 20 Août 2011 : Galeries : De nouvelles photos en provenance de Liège.
                            Des nouvelles de Jean-Marie.
 - 20 Août 2011 : Reportage : J'ai débuté ma carrière sur Dakota en Libye en 1966.
                            Les débuts aéronautiques de Guy Liesse.
 - 20 Août 2011 : News : Civil : Nouvel avion pour TNT.
                            La compagnie basée à Liège s'offre un nouvel avion.
 - 20 Août 2011 : Reportage : Promenade en Ballon.
                            Mongolfière au Roeulx.

And more ....


Sunday, 21 August 2011

SBAP site update on 21-08-2011 : St Tropez - Schaffen : Rain and Old Timers - "Black Thunder" is operational

---------- Forwarded message ----------
From: Serge VAN HEERTUM <sb181808@skynet.be>
Date: Sun, Aug 21, 2011 at 10:43 AM
Subject: SBAP site update on 21-08-2011
To: sergei2@compaqnet.be


Dear aviation enthusiast,
This week on SBAP web site :
Events : 
Saint-Tropez : Sea, Planes and Sun
August 15th, a show on the beach





 Schaffen : Rain and Old Timers
The well known summer fly in...suffering the bad weather
"Black Thunder" is operational
Page updated with more text and equipement pictures





"Operation Freedom Falcon"
Day by day regularly updated
Many other reports coming soon...
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www.sbap.be


Serge, Marc & Luc


video: "Adieu à l' SV 4 Arrivée du Marchetti mpg 1 mpg edit"

In 1969, the Belgian Air Force retired the legendary Stampe SV4.
This video shows SV4's operated by the Belgian Air Force including clips of the famous Manchots aerobatic team and solo display Alex Janssens


YouTube
yduwelz has shared a video with you on YouTube:
© 2011 YouTube, LLC
901 Cherry Ave, San Bruno, CA 94066



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Yves Duwelz


Saturday, 20 August 2011

Malle flyin pictures


Malle_20110820_Yduwelz_Bestof_
Malle -
20 Aug 2011
by Yves Duwelz
Pictures taken during the Fly in in Malle (Belgium). Nice place, nice aeroplanes, good to see friends
If you are having problems viewing this email, copy and paste the following into your browser:
https://picasaweb.google.com/lh/sredir?uname=110420185673034224472&target=ALBUM&id=5643046306162824993&authkey=Gv1sRgCNK838WPtaD7CQ&feat=email




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Yves Duwelz

Video "1940 The Italian Air Corps over Britain"

In 1940, Mussolini sent aircraft of the Regia Aeronautica to take part in the Battle of Britain.
The italian aviators were based in Belgium. This short film shows the arrival of the Italian air force at Scharbeek and Fiat CR42's, Fiat G50's and BR'20's (in Chièvres).


YouTube

December 11, 1940. Giornale Italie No. 100.

18/08 - Famous aviation historian Georges Lecomte has passed away.

George Lecomte, the famous Belgian aviation historian has passed away. Over the years, Georges was responsible for a huge number of publications and his certainly was considered as "the" authority on Belgian aviation. No serious author on the subject could neglect to ask Georges' advice, which he always gave full of enthusiasm. The "Belgian Wings" Website could benefit largely from Georges' expertise and even up to a few weeks ago updates could be made thanks to his precious advice. Belgian Wings and BelgianAviationNews express their condolences to family and relatives.

(Picture courtesy André Bar)

Schaffen-Diest 28th Old Timer Fly In by filip beelen





Pictures of the 28th Old Timer Fly In @ EBDT Schaffen-Diest


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Yves Duwelz


Breguet 1919-1939 by Gerard Hartmann

Breguet was an important French aircraft manufacturer. Belgium used Breguet XIV's and Breguet 10's. Gerard Hartmann already published interesting monographies about French aircraft manufacturers.

Friday, 19 August 2011

http://www.belgian-wings.be/ : Jero/Farman H.F.20 Jero/Farman H.F. 23bis (Datafiles)




(Datafiles)   NEW
Last updated 15/08/11 12:12   Daniel Brackx

Album Web Picasa de Michel Feret intitulé RIAT-2

---------- Forwarded message ----------
From: Dom J-L CharlesDate: 2011/8/11
La suite Jean Luc

Vous êtes invité à voir l'album photo de Michel Feret intitulé : RIAT-2
 
RIAT-2 17 juil. 2004 
de Michel Feret
Message de Michel Feret :
Bonjour Vioci le RIAT-2 . Vous allez être saturé d'avions .A + Michel
Si cet e-mail ne s'affiche pas correctement, copiez-collez le lien suivant dans votre navigateur :
https://picasaweb.google.com/lh/sredir?uname=tigermeet4&target=ALBUM&id=5576898376104737105&authkey=Gv1sRgCPuHhLv9zZjlDg&invite=CI2J7PYN&feat=email




Thursday, 18 August 2011

album Web Picasa de Michel Feret intitulé RIAT-1


---------- Forwarded message ----------
From: Dom J-L Charles 

Bonjour
Je vous envoie les albums RIAT 1 et 2
Ce meeting Anglais n'a pas son pareil . Nbre. d'avions très important en statique et en vol .
Un meeting Français comme Cambrai réuni aui maxi. 90 avions , y compris les patrouilles .
Le RIAT dans les années 90 dépassait les 400 avoins . Ces dernières années , ce nombre
est  passé à 300 appareils présentés . Très forte participation USAF et étrangère .
Pour les photos entre les avions et le public il y a simplement une corde mais les Anglais sont
très disciplinés pas comme chez nous ou il y a qq. fois 2 rangées de barrières et des gendarmes
tous les 10 m .
Le comble , c'est un organisme privé qui organise ce meeting . Le RIAT .
Je l'ai fais 10 fois et toutes les présentations en vol sont sur camescope ( je filme depuis 90 )
c'est pour celà que vous n'avez pas de photos aériennes . Je fais du numérique depuis 6 ans .
Amitiés et A +
Michel


Vous êtes invité à voir l'album photo de Michel Feret intitulé : RIAT-1
RIAT-1
17 juil. 2004
de Michel Feret
Message de Michel Feret :
Bonjour
R.I.A.T. Royal Iternational Air Tatoo .Ce meeting Anglais , pour les spotters est considéré commme
le + important d'Europe . Il se déroule à Fairford ( près d'Oxford ) en G.B .
C'est la base d'acceuil des bombardiers B 52 .
Photos prises entre 2004 et 2007 .
A +
Michel
Si cet e-mail ne s'affiche pas correctement, copiez-collez le lien suivant dans votre navigateur :
https://picasaweb.google.com/lh/sredir?uname=tigermeet4&target=ALBUM&id=5576242833887139201&authkey=Gv1sRgCPXt6c_WhrvvTg&invite=COKnjZUH&feat=email
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Yves Duwelz