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2012-10-25

http://www.ailes-militaires-belges.be/ last update

2012-09-01

http://www.ailes-militaires-belges.be 349e escadrille


349e escadrille


Dès 1940, le gouvernement belge en exil à Londres exprime son inquiétude sur la vulnérabilité du Congo. La colonie belge est en effet une source importante de matières premières et la protection de ces ressources est vitale pour l'effort de guerre. Les autorités britanniques sont approchées afin d'examiner la création d'une ou de plusieurs unités destinées à assurer la protection aérienne du Congo. Lire la suite ici

2012-04-29

Ailes Militaires Belges : Vinyle Follow Me !






Vinyle Follow Me !

Follow Me!
Coincé entre Sweet Little Sixteen et Retiens la Nuit j'ai découvert un 45 tours au titre évocateur : Follow Me!.

Ailes Militaires Belges : New Agusta A109 demo pilot





Brèves / News 2011 - 2012

26 avril 2012 – Nouveau pilote démo A109

 Les lieutenant avi Filip Peremans et avi Rutger AndriesBeauvechain. Le lieutenant avi Rutger Andries, pilote de l'A109 Display Team avec le lieutenant avi Igor Craeghs en 2010 et 2011, a officiellement passé le relais au lieutenant avi Filip Peremans.
Pour l'occasion, il a effectué quelques passages à bord du H24 dont c'était le roll out officiel dans sa nouvelle livrée. Le lieutenant Andries a ensuite été chaleureusement remercié pour le travail qu'il a accompli au cours des deux dernières saisons.. Lire l'article

2012-01-26

Ailes Militaires Belges ERJ 135/145


Embraer ERJ 135 - CE-02



A la fin des années 90, la Force Aérienne envisageait de rationaliser ses moyens de transport aérien à courtes et moyennes distances. Le 15ème Wing de Melsbroek utilisait à cette époque quatre types d'appareils pour assurer ce genre de mission. Parmi ces avions figuraient trois HS 748 et cinq Merlin III. Ces bimoteurs à turbopropulseurs, qui étaient en service depuis plus de vingt ans, n'offraient qu'un confort marginal, n'étaient pas suffisamment rapides et nécessitaient une maintenance de plus en plus lourde. De plus, leurs équipements de bord ne satisfaisaient plus aux normes internationales en vigueur. Read more on http://www.ailes-militaires-belges.be/index.php?option=com_content&view=article&id=303&Itemid=486

Ailes Militaires Belges Falcon 20E

Dassault Falcon 20E - CM 01

Falcon 20E


Les années 70 sont synonymes de profonde mutation pour les escadrilles de transport de la Force Aérienne, stationnées à Melsbroek. En effet, dans la foulée du rééquipement de la flotte d'avions de transport tactique en C-130H, le 15e Wing perçoit deux appareils de liaison de type Dassault Mystère 20. Le premier, immatriculé CM-01, est réceptionné le 26 mars 1973. Le CM-02 le rejoint deux mois plus tard.

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2012-01-25

Ailes Militaires Belges A109BA - Demo 2011 - 65 ans FaéB

A109BA - Demo 2011 - 65 ans FaéB.





Unité : 1er Wing

Base : Beauvechain

Année : 2011

Immatriculation : H24

Occasion : Appareil démo 2011 - 65 ans FaéB.

2012-01-23

Ailes Militaires Belges Gossoncourt - EBTN


Gossoncourt - EBTN

Gossoncourt - EBTN



Historique de la base de Gossoncourt


Google map
La construction de l'aérodrome de Gossoncourt débute dès 1921. La plaine d'aviation, puisqu'il n'existe aucune piste à l'époque, s'étend sur 39 hectares. Elle est bordée par six hangars disposés en arc de cercle. Les installations sont complétées par des blocs de casernement. La première unité à occuper le terrain est le 1er Groupement d'observation et ses six escadrilles équipées de De Havilland DH4, de SPAD XI et de De Havilland DH9. See more on http://www.ailes-militaires-belges.be/index.php?option=com_content&view=article&id=344&Itemid=719