[Hangar Flying vzw]: Nieuwsbrief 130 - "Venyo uit Charleroi kan een professionele EASA-gecertificeerde simulator aanbieden"

Forwarded message - From: Hangar Flying vzw

Hangar Flying is de Engelse uitdrukking voor het keuvelen over luchtvaart. We willen op een aangename en eigenzinnige manier artikels brengen over de Belgische burgerlijke en militaire vliegerij. Wordt deze nieuwbrief niet correct weergegeven? Lees in een browser De Rode Duivels tijdens de sunset shoot van Ursel Avia 2017. (Foto Tom Brinckman) Nieuwsbrief 130 - Juli 2018   Vrienden van de luchtvaart, Onze Sponsors: -van Jacques Gorteman kregen we een geactualiseerde versie van zijn manuscript La Sabena 1923 - 2001, L'Aviation en Belgique et au Congo Belge. U kan deze gedetailleerde geschiedenis van Sabena gratis downloaden, met dank aan Jacques. -Luchtvaartmaatschappij TUI fly heeft eind mei een vluchtsimulator van de Belgische constructeur Venyo geïnstalleerd in haar hoofdzetel op Brussels Airport. De vluchtsimulator zal vanaf september gebruikt worden door de studenten van de pilotenacademie die TUI fly in 2017 oprichtte. Hij wordt ook ingezet voor regelmatige trainingssessies van de reeds actieve piloten bij TUI fly. André Berger, Director Flight Operations TUI fly Benelux: "Deze nieuwe simulator is baanbrekend omdat gloednieuwe technologie wordt gebruikt om het vluchtmodel van de B737 te berekenen. We willen het leeuwendeel van de pilotenopleiding in de toekomst op deze (en gelijkaardige) simulators uitvoeren. Daarmee zetten we een belangrijke stap vooruit om onze piloten op alle mogelijke eventualiteiten voor te bereiden. Een aantal zaken die we voorheen in vlucht op een echt toestel dienden te oefenen, zullen nu grondiger en veiliger in deze simulator kunnen worden getraind." Venyo is gevestigd in de Aeropole van Charleroi (zie het artikel van Guy en Jean-Pierre anno 2013). Vandaag kan Venyo met trots een professionele EASA-gecertificeerde simulator aanbieden aan luchtvaartmaatschappijen en opleidingscentra over de hele wereld. Fabrice Cornet, Founder & CTO van Venyo Europe: "Een  vluchtsimulator van de hoogste kwaliteit zoals het type dat wij aanbieden, wordt steeds aantrekkelijker om de dure Full Flight Simulators (FFS) te vervangen die talrijke opleidingsuren vergen tijdens reële vluchten. Het verheugt ons dat TUI fly onze visie deelt en ons van bij de start het volle vertrouwen heeft gegeven." Meer info over de TUI pilotenacademie op corporate.tui.be, meer info over Venyo op www.venyo.aero. Een kort filmpje over de installatie van de simulator bij TUI fly kan u bekijken via YouTube. -In het 1Wing Historical Center (1WHC) van Beauvechain (musee.1wing.free.fr) stelde de Italiaanse auteur Massimo Dominelli op vrijdag 22 juni zijn boek voor over de Siai Marchetti SF-260, een publicatie waaraan ook Comopsair heeft meegewerkt (Italiaans, Engelse onderschriften bij de foto's, www.luckyplane.it/product-page/siai-marchetti-sf260). Michel Vandermaelen, directeur en conservator van het 1WHC, slaagt erin om samen met zijn team en met zeer beperkte financiële middelen in het museum een zeer waardevolle collectie te presenteren. Wat ons vooral opviel was een pas gerestaureerde (static) MiG 21, een toestel dat vanaf 1975 nog dienst heeft gedaan in de voormalige Duitse Democratische Republiek (Oost-Duitsland). Bij de val van de Berlijnse Muur in 1989 is het via de Bundesluftwaffe en het Verkehrsmuseum Dresden in België terecht gekomen, sinds 2003 staat het in Beauvechain. Binnen in het 1Wing Historical Center is ook een mooie tentoonstelling te zien over het toestel en de restauratie, een knap overzicht bij elkaar gebracht door de historicus van het centrum. Tijdens de Koude Oorlog was de MiG 21 een geduchte tegenstander van de Westerse gevechtsvliegtuigen. Voor de expositie mocht het 1WHC een dankbaar beroep doen op de indrukwekkende privécollectie van Frank Vanmuysen met uitrustingen van Sovjet-Russische gevechtspiloten en met talloze instrumenten uit hun toestellen. De collectie Frank Vanmuysen wordt overigens in onze komende editie van augustus uitvoerig belicht. -Na een drie jaar durende procedure heeft Sonaca Aircraft in juni voor zijn Sonaca 200 het EASA CS-VLA-certificaat behaald. De levering van de eerste Sonaca 200-exemplaren is voorzien voor september van dit jaar. Sonaca biedt twee versies aan: de 200 Trainer (analoge versie) en de 200 Trainer Pro (glass cockpit). "Uiteraard is dit een strategische stap voor het project, maar het is ook een symbolisch moment voor België. Het is immers al vele tientallen jaren geleden dat ons land nog een gecertificeerd vliegtuig heeft geproduceerd", aldus Carl Mengdehl, Head of Design Organisation en medeoprichter Sonaca Aircraft. -In juni behaalde Brussels Airport het internationale certificaat van koolstofneutrale luchthaven, het hoogst mogelijke Airport Carbon Accreditation-certificaat van Airport Council International (ACI). Met dit certificaat verbindt de luchthaven zich ertoe om blijvend de CO2-uitstoot te verminderen en de restuitstoot te compenseren. De overhandiging van het certificaat vond plaats tijdens het jaarlijkse ACI World en ACI Europe congres, waarvan Brussels Airport de gastheer was. Ondertussen blijven luchtvaartmaatschappijen superlage tarieven aanbieden om de wereld rond te vliegen. Niettegenstaande de enorme inspanningen die door vliegtuigconstructeurs geleverd zijn, stijgt de uitstoot van de luchtvaartsector zeer snel, vooral door de toenemende groei van het luchtverkeer. De luchtvaart is trouwens niet de enige schuldige voor de stijgende uitstoot, ook de scheepvaart heeft boter op het hoofd. Als ik jongeren hoor, vraag ik mij af of hun toenemend milieubewustzijn een groeiende impact heeft op de gevlogen miles. Er zijn er al heel wat die als jonge klimaatbewuste burger vooraf de milieulast van een reis berekenen, en die cijfers zijn niet altijd in het voordeel van het vliegtuig. -In ons artikel over De Toren van Brasschaat hadden we kort het Gunfire Museum vermeld. Opmerkelijk was het bericht van het War Heritage Institute (WHI) dat het museum rond artillerie- en pantservoertuigen vanaf 2 juli 2018 tijdelijk sloot door een nijpend personeelstekort. Op de sociale media heeft de sluiting blijkbaar een storm van protest ontketend. Duizenden mensen die een noodkreet van het Gunfire hadden gelezen hebben hun ongenoegen laten blijken. De directie van het WHI heeft wijselijk beslist om het museum niet te sluiten. Het is niet duidelijk of dit een definitieve beslissing is. Tijdens de zomermaanden van 2018 zal het museum alvast iedere zondag open zijn tussen 11 en 17 uur. Zoals eerder al het geval was blijft het ook open iedere dinsdag- en donderdagnamiddag tussen 13 en 16 uur. Raadpleeg de website voor de openingsuren vanaf september en voor openingsuren tijdens grote evenementen (www.gunfire-museum.be). -Het bericht op 25 juni 2018 van de uitzonderlijke vondst van een vrij intact wrak van een Amerikaanse B-17 Flying Fortress, doet ons niet verbazen. In vele verhalen over de luchtoorlog in de Tweede Wereldoorlog is er sprake van aangeschoten vliegtuigen en hun bemanningen die neergekomen zijn in de Noordzee. De ontdekking in de Belgische territoriale wateren werd gedaan tijdens de voorbereidingen voor de aanleg van een Nemo-hoogspanningskabel tussen Zeebrugge en het Britse Ramsgate. De Nemo-kabel zal volgens woordvoerders van de provincie West-Vlaanderen in een bocht omheen het wrak worden gelegd, omwille van de erfgoedwaarde van de site en uit respect voor de gesneuvelden. Bij de werken voor de onderwaterverbinding traceerden de onderzoekers ook andere onderdelen van vliegtuigen en hun bewapening. Wat ons nu vooral interesseert is de juiste identificatie van de Flying Fortress, die was bij het afsluiten van de nieuwsbrief nog niet bekend. De Amerikaanse overheid toont sterke interesse voor de resultaten van verder duikonderzoek. Er zijn echter nog geen afspraken gemaakt voor de verdere afhandeling en eventuele berging van de site. Frans Van Humbeek Hoofdredacteur Deze maand op Hangarflying.be ARTICLE PAL-V: une machine volante et roulante surprenante De Nederlandse ontwerper noemt de PAL-V 'the world's first flying car'. Jean-Pierre ging in Brasschaat kijken naar de merkwaardige autogyro-auto. ARTIKEL Meteo spelbreker op Zoute Air Trophy 2018 Peter was een van de deelnemers aan de Zoute Air Trophy 2018. Het weer was niet direct een meevaller maar kijklustigen waren er genoeg. ARTIKEL Opmerkelijke Sea King-verhalen nemen een vlucht op Ursel Avia Als eerbetoon aan de Sea King heeft het 40ste smaldeel samen met de PR-dienst van de luchtmacht en de organisatie van Ursel Avia veel persoonlijke verhalen verzameld rond de populaire reddingshelikopter. Tom brengt in dit artikel een selectie van de meest opmerkelijke getuigenissen. DATABASE Vliegenierskapel voor Sgt Vl de Goussencourt en waarnemer De Cubber We vernamen dat een groep vrijwilligers de vliegenierskapel van Kaaskerke onder handen heeft genomen. Foto's voor het databestand zijn welkom. BOEK André Gysel vertaalt boeken over Willy Coppens en Manfred von Richthofen Frans en gastauteur Guido Bouckaert lazen voor u twee boeken die vertaald zijn door André Gysel, knappe bewerkingen over het leven van Willy Coppens de Houthulst en Manfred von Richthofen. ARTICLE Temploux s'endurcit… Bezoekers van het vliegveld van Temploux merken dat er enorm geïnvesteerd wordt in de verbetering van de infrastructuur. Robert heeft het in zijn artikel onder meer over de aanleg van een verharde startbaan. IMPRESSION Flying Days Florennes/ Cerfontaine 2018 Florennes en Cerfontaine organiseerden naar goede gewoonte gezamenlijk de Flying Days, dagen waarop vooral buren en families welkom zijn. Jean-Pierre brengt deze impressie van het aangename luchtvaartweekend. DATABASE Motorenwerkplaats en muurschildering Op een gebouw dat nog kogelinslagen vertoont van de operatie Bodenplatte (1 januari 1945) werd een prachtige muurschildering aangebracht. Dank aan Piet Dhanens voor de melding. ARTIKEL Guynemerpaviljoen Al in maart van dit jaar opende in Langemark-Poelkapelle het Guynemerpaviljoen zijn deuren. Frans ging een kijkje nemen. ARTICLE ECARYS : un projet belge d'UAV de pointe à la SONACA De Sonaca Group stelde op de Aviation Days in Florennes een ontwerp voor een geavanceerde drone voor. Jean-Pierre kreeg tekst en uitleg over deze Unmanned Aerial Vehicle S15 Ecarys. DATABASE Graf F/Lt Joseph Fernand Victor Rachel De Puysseleyr DFC, Spitfire Mk XI PR PL900 Steven Volckaerts bezocht in Dorchester de laatste rustplaats van F/Lt Joseph Fernand Victor Rachel De Puysseleyr DFC. DATABASE Special Air Service SAS memoriaal De database werd aangevuld met foto's en informatie over het Special Air Service Memorial in Sennecey-le-Grand (Frankrijk). Het memoriaal herdenkt ook Belgische gesneuvelden. Er is ook een SAS-museum. Misschien heeft een andere luchtvaartliefhebber u deze nieuwsbrief doorgestuurd? Hier kan u rechtstreeks inschrijven voor onze maandelijkse nieuwsbrief. Copyright © 2018 Hangar Flying vzw, alle rechten voorbehouden. Je ontvangt deze maandelijkse nieuwsbrief omdat je bent ingeschreven in ons adressenbestand. Ons postadres: Hangar Flying vzw Kruipstraat 36 Grimbergen 1850 Belgium Add us to your address book

[Hangar Flying vzw] Nieuwsbrief 129 - "Aankoop van een warbird wordt gezien als een waardevolle investering"

Forwarded message - From: Hangar Flying vzw

Hangar Flying is de Engelse uitdrukking voor het keuvelen over luchtvaart. We willen op een aangename en eigenzinnige manier artikels brengen over de Belgische burgerlijke en militaire vliegerij. Wordt deze nieuwbrief niet correct weergegeven? Lees in een browser De Belgisch geregistreerde Hawker Fury FB.10 OO-ISS in de kleuren van de Iraakse Luchtmacht, gefotografeerd tijdens de Stampe Fly In op 12 mei 2018. (Foto Guy Viselé) Nieuwsbrief 129 - Juni 2018   Vrienden van de luchtvaart, Onze Sponsors: het boek 'Cockpits' van de in de Verenigde Staten wonende Belg Jean-Luc Béghin hebben we al eerder besproken in Hangar Flying (zie artikel). In België heeft deze prachtige publicatie nog niet de verdiende aandacht gekregen. In Frankrijk echter krijgt de auteur wel de gepaste waardering. Van de Aéro-Club de France ontving Jean-Luc de prestigieuze Prix Alphonse Malfanti 2018, een prijs genoemd naar een Franse jachtpiloot uit WO1. -Guy en Kevin bezochten de European Business Aviation Convention & Exhibition (EBACE) in Genève en daar viel zeker wat Belgisch nieuws te rapen. Ze vernamen dat het Zwitserse Boschung Global (boschungglobal.com) en de Belgische FlyingGroup (www.flyinggroup.aero) nauw gaan samenwerken om piloten, luchtvaartliefhebbers én investeerders te helpen bij het aankopen en vliegen van een warbird. Volgens de directeurs van beide bedrijven, Paul Boschung en Bernard van Milders, is de groeiende markt van warbirds duidelijk aan het professionaliseren. Vroeger waren het vooral gepassioneerde piloten die zo'n historisch vliegtuig aanschaften en de operationele opvolging was niet altijd optimaal. De weloverwogen aankoop van een warbird, geschraagd door een deskundig project management, wordt nu gezien als een verstandige investering. De aankoopprijzen zijn vanuit het oogpunt van een investeerder relatief laag en de te verwachten winstmarges zijn aantrekkelijk. België ziet het aantal warbirds op zijn luchtvaartregister trouwens flink toenemen. Het Directoraat-Generaal Luchtvaart (DGLV) heeft dankzij een recent ingevoerde 'historische luchtvaartregeling' een belangrijke stap gezet om historisch belangrijke vliegtuigen toe te laten tot het Belgische luchtvaartregister (zie het KB gepubliceerd in het Staatsblad). In ons land hebben we bovendien de bekwame piloten en bedrijven die oldtimers vliegen en technisch ondersteunen. De oud-wielrenner en tijdritkampioen Fabian Cancellara wordt brand ambassador voor FlyingGroup. De Zwitser was al een trouwe charterklant van FlyingGroup, hij sluit nu ook aan bij de formule voor een gedeeld eigenaarschap van een zakenvliegtuig. Marcel Buelens, CEO van de luchthavens Antwerpen en Oostende-Brugge, had voor Flanders International Airports voor het eerst een stand op EBACE. Interessant is dat Oostende een gespecialiseerde terminal voor de zakenluchtvaart wil openen. De luchthaven doet daarvoor een beroep op het North Sea Aviation Center. De CEO is Jef De Kinder, gewezen militaire piloot en medestichter van Noordzee Helikopters Vlaanderen. Hun website is nog 'under construction' (www.nsac.aero). De werken aan de nieuwe terminal starten midden juni van dit jaar en moeten klaar zijn in maart 2019. In het kader van EBACE willen we ook voormalig Formule 1-autocoureur Thierry Boutsen vermelden. U herinnert zich dat de man zich terugtrok uit de Formule 1 na een zwaar ongeval in Le Mans in 1999. Hij had toen al een vliegbrevet op zak en startte in Monaco een zaak als makelaar in vooral zakenvliegtuigen. Op EBACE vierde het team van Monegask Thierry Boutsen de 355ste transactie van een zakenvliegtuig. Hij had er ook een Airbus A319CJ en een Falcon 7X te koop staan. Interesse en wat centjes? Contacteer www.boutsen.com -Op donderdag 17 mei konden we samen met Jan Van der Cruysse het glas heffen op de publicatie van het laatste deel van de Bling Bling-trilogie, boeken over twee diamantroven op internationale luchthavens. Jan is ons bekend als ex-woordvoerder van Brussels Airport. Zijn moorddadige romans met enkele geschifte personages spelen zich af van in de Antwerpse diamantwijk tot in de verste uithoeken van onze planeet. In zijn fictie is de luchtvaart nooit veraf en daar houden we natuurlijk van. Precies op de dag van de voorstelling sprak de correctionele rechtbank in Brussel achttien van de negentien verdachten vrij voor de diamantroof op Brussels Airport in 2013. De daders gingen toen aan de haal met een buit van 37 miljoen euro. De rechtbank oordeelde dat er onvoldoende bewijs was. Fictie en realiteit liggen soms kort bij elkaar. Als debuterend auteur is Jan de winnaar van de Hercule Poirotprijs 2016, de Diamanten Kogel 2016 en de Schaduwprijs 2017. We brachten al eerder recensie over de boeken van Jan (zie trefwoord 'Boek'). Deze afsluiter van Bling Bling is perfecte zomerlectuur (Uitgeverij Angèle/Standaard Uitgeverij). -Ondertussen blijft het bang afwachten of directie en piloten van Brussels Airlines hun meningsverschillen aan de onderhandelingstafel kunnen oplossen. Indien Brussels Airlines op een positieve manier wil geïntegreerd worden in de Lufthansa-groep, zal het voortreffelijke winstcijfers moeten voorleggen. Vakbondsacties ondermijnen duidelijk de minieme winstmarges en beleidsbeslissingen worden nu eenmaal genomen op basis van harde cijfers. De Duitse directie vergeet ondertussen dat ze in het verleden, binnen Lufthansa, ook belangrijke conflicten heeft gehad met hun vliegend personeel. De acties van het vliegend personeel zijn geen unicum bij Brussels Airlines en vragen om een snelle en correcte onderhandelde oplossing. -Op zondag 3 juni 2018 steeg de Airbus A340 OO-ABB van Air Belgium op voor de eerste verbinding tussen Charleroi en Hongkong. Vlucht KF851 was een zogenaamde 'technische' vlucht, er waren maar een twintigtal passagiers aan boord. Voor Brussels South Charleroi Airport was het tevens de eerste regelmatige langeafstandsvlucht. De start van Air Belgium had wat vertraging opgelopen door het gebrek aan de nodige vergunningen. In de tussenperiode voerden de twee vliegtuigen chartervluchten uit voor derden. De officiële lancering van de eerste luchtverbinding tussen Charleroi en Hongkong vond plaats op woensdag 6 juni. De ceremonie werd bijgewoond door vertegenwoordigers uit de politieke en economische wereld, waaronder verschillende ministers. Eric Bauche, voorzitter van de raad van bestuur van Air Belgium: "Het is met veel trots dat we deze allereerste commerciële vliegverbinding tussen Brussels South Charleroi Airport en Azië feestelijk lanceren. Zowel onze mensen als die van BSCA hebben hier twee jaar lang keihard aan gewerkt en hebben verschillende hoofdstukken geschreven in ons verhaal. Hongkong is slechts de eerste etappe van ons parcours in China en we maken binnenkort nieuwe bestemmingen bekend." Laurent Lévêque, voorzitter van de raad van bestuur van BSCA: "De komst van Air Belgium naar onze luchthaven illustreert onze wil om altijd vooruit te gaan. Dat we nu ook langeafstandsvluchten en intercontinentale kunnen bedienen, is een nieuwe mijlpaal voor onze luchthaven. De investeringen waartoe we ons hebben geëngageerd, onder andere in de verlenging van de landingsbaan en de verbetering van de infrastructuur waarin we passagiers ontvangen, dragen daaraan bij." -Vanaf 14 juni is Knokke-Zoute International Airport (EBKZ) officieel geopend, voor het casino van Knokke. Ga zeker eens langs om de piloten aan het werk te zien tijdens de short take-off and landing (STOL) wedstrijd (www.hangarflying.eu/nl/content/sun-sea-stol). Frans Van Humbeek Hangar Flying Deze maand op Hangarflying.be BOEK Boven de Wolken Hendrik Schoebrechts, auteur en vice-voorzitter van het Histor Center AB Brustem, schreef een rijk geïllustreerd boek over ex-Rode Duivel Paul Van Essche. Lees de recensie van Frans. IMPRESSION 27ème Stampe Fly In Tijdens de 27ste Stampe Fly In had Jean-Pierre vooral oog voor een aantal merkwaardige nieuwkomers op het Belgische vliegtuigregister. DATABASE Brookwood Military Cemetery In de database was Brookwood Cemetery (UK) al opgenomen met graven van Sgt Michaux en P/O Strauss-Leemans. Dankzij Steven Volckaerts is nu informatie toegevoegd ivm Lt Raymond Van de Poel. ARTIKEL Den Toren van Brasschaat De vroegere verkeerstoren van Brasschaat is nu omgevormd tot een museum en natuur-informatiecentrum. Frans bezocht Den Toren en de omliggende terreinen. DATABASE V2-motor als Bevrijdingsmonument Het V2-bevrijdings-monument staat nog altijd op een prachtige locatie in Merksplas. DATABASE Straalvogel van Jommeke Als afsluiter een ludiek stukje luchtvaartkunst, een perfecte start voor een zomerdag met de kids aan de Belgische kust. ARTICLE Open Belgian Gliding Nationals 2018 ou les coulisses d'une compétition de vol à voile Robert was twee dagen te gast op Saint-Hubert en brengt voor ons verslag uit van het Nationaal Kampioenschap Zweefvliegen. DATABASE MiG 15UTI Poolse Luchtmacht serial 613 In Neuville in de provincie Namen staat al vele jaren een MiG 15 van de Poolse Luchtmacht tegen de muur van een garage. Nieuwsbrief ONTVANGEN?    Misschien heeft een andere luchtvaartliefhebber u deze nieuwsbrief doorgestuurd? Hier kan u rechtstreeks inschrijven voor onze maandelijkse nieuwsbrief.   Copyright © 2018 Hangar Flying vzw, alle rechten voorbehouden. Je ontvangt deze maandelijkse nieuwsbrief omdat je bent ingeschreven in ons adressenbestand. Ons postadres: Hangar Flying vzw Kruipstraat 36 Grimbergen 1850 Belgium Add us to your address book

[Hangar Flying vzw] Nieuwsbrief 127 - "Verlenging van de levensduur van de F-16 “naast de kwestie"

Forwarded message - From: Hangar Flying vzw <

Hangar Flying is de Engelse uitdrukking voor het keuvelen over luchtvaart. We willen op een aangename en eigenzinnige manier artikels brengen over de Belgische burgerlijke en militaire vliegerij. Wordt deze nieuwbrief niet correct weergegeven? Lees in een browser 29 maart 2018. De Airbus A340-313 OO-ABA van Air Belgium voerde de eerste commerciële vlucht uit. De trip vertrok van Schiphol als SLM3004, ter vervanging van de A340-313 PZ-TCR van Surinam Airways. De opstijgende A350-900 van Cathay Pacific wordt waarschijnlijk de grootste concurrent van Air Belgium op de route Charleroi - Hongkong. (Foto Kevin Cleynhens) Nieuwsbrief 127 - April 2018   Vrienden van de luchtvaart, Onze Sponsors: We starten met een belangrijk bericht voor onze lezers. Vanaf 25 mei 2018 wordt de Algemene Verordening Gegevensbescherming (AVG) van kracht, beter gekend onder de naam General Data Protection Regulation (GDPR). In een extra nieuwsbrief die u begin mei ontvangt, vragen we expliciet of u de nieuwsbrief verder wenst te ontvangen. Het zou natuurlijk spijtig zijn wanneer we daardoor lezers verliezen, maar we willen geen risico lopen en onze organisatie perfect doen aansluiten bij de nieuwe Europese regelgeving rond de bescherming van persoonsgegevens. Reageer snel op onze extra nieuwsbrief van mei.     - Air Belgium kondigde al op 13 maart aan dat het de fel begeerde Air Operators Certificate (AOC) heeft bemachtigd. De eerste vluchten tussen Brussels South Charleroi Airport en Hongkong International Airport starten op 30 april 2018 en de ticketverkoop is inmiddels gestart (www.airbelgium.com). Air Belgium biedt vier directe vluchten per week aan met A340 (maandag, woensdag, donderdag en zondag met vertrek vanop Charleroi). Air Belgium zal beschikken over een beginkapitaal van 20 miljoen euro, verdeeld over vijf Belgische en Europese meerderheids- en Aziatische minderheidsaandeelhouders. Niky Terzakis (vertegenwoordiger van 3T Management & Associates bvba met 19,9% van de aandelen) blijft de CEO van het bedrijf. Andere Belgische aandeelhouders zijn de Société Régionale d'Investissement de Wallonie nv (SRIW, 12,5%), de Federale Participatie- en Investeringsmaatschappij nv (FPIM, 12,5%) en Sabena Aerospace nv (5%). De Aviation Investment Holding (AIH) uit Hongkong bezit 49,9% van de aandelen. Air Belgium organiseert op zaterdag 21 april 2018 twee kennismakingsvluchten voor het grote publiek. De inkomsten van de ticketverkoop gaan integraal naar Kom op tegen Kanker en Télévie. Air Belgium zoekt meer dan 250 passagiers die als eersten aan boord zullen stappen van zijn Airbus A340. Na de bagage-afhandeling (maximum 10 kg per persoon) stijgen de gasten om 11.00 uur op voor een drie uur durende vlucht over Europa. In de lucht gaan ze kennismaken met de volledige service van Air Belgium en ervaren ze hoe het zal zijn om met de maatschappij naar Hongkong te vliegen. Een tweede vlucht zal in de namiddag plaats vinden. Na de beide vluchten wordt aan de passagiers gevraagd om een tevredenheidsformulier in te vullen. "Voor Air Belgium en Brussels South Charleroi Airport is dit een grote test", zegt Niky Terzakis, CEO van Air Belgium. "Normaal is zo'n vlucht niet toegankelijk voor het grote publiek, enkel voor medewerkers en hun familie. Wij gaan voor een andere aanpak en horen graag de mening van de passagiers, gaande van de bagage-afhandeling en het inchecken tot de service aan boord." De tickets voor deze uitzonderlijke vluchten kosten 25 euro in economy class, 40 euro in premium class en 50 euro in business class, en kunnen worden geboekt op www.airbelgium.com/flytogether. - Brussels Airlines start dit zomerseizoen met 26 nieuwe bestemmingen, de grootste netwerkuitbreiding in de geschiedenis van het bedrijf. De groei van het aanbod en vluchtfrequenties naar bestaande bestemmingen is voornamelijk te danken aan de integratie van de activiteiten, het inzetten van twee Airbus A320 toestellen van Thomas Cook Airlines Belgium en de nauwere samenwerking met tour operators Neckermann, Thomas Cook en Pegase. Natuurlijk worden ook de banden met Lufthansa verder aangehaald. Lufthansa Cargo zal vanaf 1 september 2018 de vrachtcapaciteit van Brussels Airlines op de markt brengen. De klanten van Brussels Airlines krijgen daardoor toegang tot het wereldwijde netwerk van Lufthansa Cargo. Klanten van Lufthansa Cargo zijn tevreden dat het vertrouwde routenetwerk wordt aangevuld met vooral Afrikaanse bestemmingen. - Brussels Airport organiseerde de afgelopen weken drie ceremonies voor nieuwe luchtvaartverbindingen. Taarten, speeches, knippen van lintjes en watersaluut waren er voor Hainan Airlines (Boeing 787-8 Dreamliner) dat vluchten startte naar Shenzhen in het zuiden van China, Cathay Pacific (A350-900) vliegt naar Hongkong en Georgian Airways (Embraer 190) naar Tbilisi, de hoofdstad van Georgië. - Vanuit Antwerpen voegde VLM Airlines (Fokker 50) Birmingham toe aan haar netwerk. Vanaf 4 juni worden nog drie bestemmingen toegevoegd: driemaal per week naar Aberdeen in Schotland en vijfmaal per week naar de Duitse luchthavens Keulen-Bonn en Rostock (www.flyvlm.com). Ook een mooie route is de TUI-vlucht van Antwerpen naar Firenze in Italië, tweemaal per week (maandag en donderdag) met E190. Vanaf 28 juni zullen er wekelijks twee TUI-vluchten worden aangeboden tussen Antwerpen en het Zuid-Franse Toulon (www.tuifly.be). - Op maandag 26 maart vond in het Vlaams Luchtvaartopleidingscentrum (VLOC) in Oostende de allereerste editie plaats van Aerojobs. Deze jobbeurs bracht zo'n 250 werkzoekenden en studenten Vliegtuigtechniek in contact met bedrijven uit de MRO-sector (Maintenance, Repair & Overhaul). "Een specifieke jobbeurs was nodig want de sector verwacht een verdubbeling van de 2 000 jobs in de komende twintig jaar", aldus Geert Keirens, projectmanager van Educavia en afgevaardigd bestuurder van het VLOC. Sinds 1 januari van dit jaar werken Vlaanderen en Nederland samen aan innovatieve en uniforme opleidingen voor luchtvaarttechnici binnen het Europees project 'Educavia - Education for Aviation'. "Vandaag zijn er slechts zes opleidingstrajecten voor Vliegtuigtechniek in Vlaanderen", zegt Jos Stroobants, voorzitter van het VLOC. "Nochtans zijn er in ons land heel wat bedrijven die ook internationaal meespelen, die nood hebben aan dergelijk specifiek geschoolde krachten. Daarom zijn we blij dat naast de werkzoekenden ook de 160 studenten uit de verschillende opleidingen vandaag aanwezig waren", aldus Jos Stroobants.   - Professor Herman Matthijs (UGent en VUB) noemde in Knack.be van 25 maart 2018 de verlenging van de levensduur van de F-16's "naast de kwestie" omdat de beslissing om nieuwe vliegtuigen te kopen al jaren geleden genomen was door het parlement, inclusief goedkeuring voor de uitgaven. Gewezen strafrechter Walter De Smedt reageerde op dit opiniestuk en schreef dat een gestemd budget zeker geen blanco cheque is, bij gesjoemel moet er worden gereageerd. De Smedt heeft gelijk, in onze democratie mogen we frauduleus gedrag niet tolereren. Maar hebben de zelfverklaarde defensiespecialisten de parlementaire rapporten en de beslissingen uit het verleden wel grondig gelezen? Waren ze attent genoeg op het moment dat gekozen is voor de aankoop van nieuwe vliegtuigen en voor een allerlaatste upgrade van de F-16 voor de periode 2017-2023? Natuurlijk hadden we de F-16 nog langer kunnen laten vliegen dan 2023, maar die beslissing had lang geleden moeten genomen worden en niet in maart 2018. Een verdere verlenging van de levensduur was trouwens erg duur geweest. Onze piloten vliegen met de F-16 dikwijls in een vijandige omgeving. Willen we hen met een achterhaalde technologie laten opereren of investeren we in een krachtig maar duur wapen om correct te reageren, te verdedigen en te overleven? Past een eventuele keuze om te blijven vliegen met F-16 wel in de samenwerkingsakkoorden met onze partners? De lekken in militair mailverkeer, die enkele bekwame luchtmachtofficieren hebben doen besluiten om tijdelijk een stap opzij te zetten, hadden duidelijk de bedoeling om de serene afhandeling van het moeilijke aankoopdossier af te remmen. Doorgaans worden daarvoor studierapporten aangehaald die ieder weldenkend privébedrijf zou maken om tot gefundeerde adviezen te komen. Misschien moeten we hier toch één kritische noot bijplaatsen. Hadden we jaren geleden niet de moed moeten hebben om onze nucleaire taken af te stoten maar wel de NAVO-norm voor ons defensiebudget te respecteren? Frans Van Humbeek Hangar Flying Deze maand op Hangarflying.be ARTICLE Belgocontrol recrute sur Liège et Charleroi Belgocontrol is op zoek naar nieuwe luchtverkeersleiders voor Charleroi en Liège. Bob was aanwezig op de persconferentie en stelt vast dat de oproep inderdaad zeer belangrijk is voor deze luchthavens. ARTICLE L'avion gonflable était aussi – quelque part – une histoire belge… Ooit gehoord van de ML Utility Mark 1? Het is een klein vliegtuig met een opblaasbare vleugel. Jean-Pierre beschrijft het werk van de Belgische luchtvaartingenieur Marcel Lobelle.  DATABASE Gedenksteen voor Rudolf Hans Bartsch Von Sigsfeld De gedenkplaat voor ballonvaarder Bartsch Von Sigsfeld staat niet langer aan het Steen maar kreeg een minder populaire plaats toegewezen.  ARTICLE Eurowings A340-300 operé par Brussels Airlines Een Airbus A340 van Brussels Airlines wordt ingezet voor Eurowings. Onze gastauteur Guy Van Herbruggen evalueerde de dienstverlening aan boord van de OO-SCW, tussen Düsseldorf en Wenen.  IMPRESSIE Aerosmurf wordt de vijfde Belgian Icon van Brussels Airlines Brussels Airlines stelde voor de vijfde maal een Belgian Icon voor, dit keer sieren de Smurfen van tekenaar Peyo een A320. De impressie over het fotogenieke vliegtuig is van Kevin.  DATABASE Kunstcollectie Het veilinghuis Campo & Campo veilde een groot aantal kunstwerken van Brussels Airport. ARTIKEL Sun, sea, STOL Tussen 14 en 17 juni wordt op het strand van Knokke-Heist de Zoute AirTrophy STOL georganiseerd. Peter adviseert om snel in te schrijven voor dit uniek evenement.  IMPRESSIE Cathay Pacific verbindt Hongkong met Brussel Sinds 25 maart vliegt Cathay Pacific viermaal per week tussen Brussel en Hongkong. Giovanni, duidelijk fan van de Airbus A350, was erbij toen het officiële lint voor de inhuldigingsvlucht werd doorgeknipt. DATABASE Monument slachtoffers aanslag 22 maart 2016, Brussels Airport Op Brussels Airport staat nu een monument met de namen van de slachtoffers van 22 maart 2016. Copyright © 2018 Hangar Flying vzw, alle rechten voorbehouden. Je ontvangt deze maandelijkse nieuwsbrief omdat je bent ingeschreven in ons adressenbestand. Ons postadres: Hangar Flying vzw Kruipstraat 36 Grimbergen 1850 Belgium Add us to your address book