[Book] LA LUFTWAFFE EN BELGIQUE. TOME I - Conquête et installation

Ca valait la peine d'être patient.

Jean-Louis Roba & Peter Taghon ont frappé très fort avec ce livre très complet et fort bien illustré (voir le lien avec un exemple de quelques pages plus bas). De nombreux aérodromes et pistes de secours font l'objet d'une entrée. On attend le tome II avec impatience 

https://www.avions-bateaux.com/produit/souscription-nouveaut%C3%A9-/4907

LA LUFTWAFFE EN BELGIQUE. TOME I - Conquête et installation DESCRIPTION : Dès septembre 1939 et durant toute la 'Drôle de Guerre',  l'espace aérien de la Belgique neutre fut sillonné par les appareils des belligérants profitant de la faiblesse de l'Aéronautique Militaire. Les avions de reconnaissance allemands purent ainsi relever les futures routes d'invasion. Le 10 mai 1940, la Wehrmacht entrait dans le pays et, jusqu'à la fin de ce mois, les combats firent rage dans le ciel belge devenu un enjeu stratégique majeur pour les envahisseurs. Avec le retrait du corps expéditionnaire britannique, les engagements aériens se raréfièrent (bien que toujours actifs en France) ce qui permit aux services de la Luftwaffe de s'établir très vite dans le pays pour remettre en état les aérodromes ainsi que les structures militaires pouvant leur servir.   Après la capitulation française à la fin du mois de juin 1940, la Belgique ne connut que peu de combats aériens de jour, que ce soit lors de la « Bataille d'Angleterre » ou de la « Non-Stop Offensive » en 1941, étant 'protégée' par la distance la séparant des bases de chasse de la RAF. Tout au plus, des navires et quelques ports devinrent les cibles de l'aviation britannique. Par contre, la Belgique était (comme les Pays-Bas) sur une des routes directes empruntée par les appareils du Bomber Command partant de nuit attaquer les usines de la Ruhr. D'où l'implantation rapide dans le pays d'unités de chasse nocturne (Nachtjagd) qui allaient se faire un nom (les fameux 'Ghosts of Saint-Trond' redoutés par les équipages de la RAF).   La période 1939-1942 fut donc contrastée avec de sanglants combats lors de l'offensive à l'ouest suivis par une relative tranquillité dans les cieux belges seulement troublés par une montée en puissance du Bomber Command. Les quelques intrusions des 'lourds' américains en 1942 demeurèrent 'anecdotiques' bien qu'annonciateurs d'une menace croissante. Environ 280 pages, enrichies par plus de 750 photos. Tome II programmé pour DEC. 2022 ! WWW.AVIONS-BATEAUX.COM  05/11/2022 22:19:35  Generated by Gmail URL Link Preview by cloudHQ

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Extrait du livre
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Un des profiles qui illustre le le livre

[Book] LA LUFTWAFFE EN BELGIQUE. TOME I et TOME II

Make room in your library !

At last the missing book in 2 parts about the Luftwaffe in Belgium during WW2 by two of our finest "experten"

LA LUFTWAFFE EN BELGIQUE. TOME I - Conquête et installation | Avions-Bateaux.com     http://www.avions-bateaux.com/produit/souscription-…   View Now   Parution en SEPT. 2022 – PORT GRATUIT jusqu’à cette DATE ! Offre réservée aux particuliers, date non contractuelle. Préférez le paiement par chèque ou par Visa/MasterCard que vous enverrez par courrier postal. Il ne sera encaissé qu'à parution. Exclusif chez LELA PRESSE ! Merci d'établir un chèque par livre souscrit. Les commandes payées directement sur le site seront avec débit immédiat. BON DE COMMANDE en PDF ci-contre. DESCRIPTION : Dès septembre 1939 et durant toute la ‘Drôle de Guerre’,  l’espace aérien de la Belgique neutre fut sillonné par les appareils des belligérants profitant de la faiblesse de l’Aéronautique Militaire. Les avions de reconnaissance allemands purent ainsi relever les futures routes d’invasion. Le 10 mai 1940, la Wehrmacht entrait dans le pays et, jusqu’à la fin de ce mois, les combats firent rage dans le ciel belge devenu un enjeu stratégique majeur pour les envahisseurs. Avec le retrait du corps expéditionnaire britannique, les engagements aériens se raréfièrent (bien que toujours actifs en France) ce qui permit aux services de la Luftwaffe de s’établir très vite dans le pays pour remettre en état les aérodromes ainsi que les structures militaires pouvant leur servir.   Après la capitulation française à la fin du mois de juin 1940, la Belgique ne connut que peu de combats aériens de jour, que ce soit lors de la « Bataille d’Angleterre » ou de la « Non-Stop Offensive » en 1941, étant ‘protégée’ par la distance la séparant des bases de chasse de la RAF. Tout au plus, des navires et quelques ports devinrent les cibles de l’aviation britannique. Par contre, la Belgique était (comme les Pays-Bas) sur une des routes directes empruntée par les appareils du Bomber Command partant de nuit attaquer les usines de la Ruhr. D’où l’implantation rapide dans le pays d’unités de chasse nocturne (Nachtjagd) qui allaient se faire un nom (les fameux ‘Ghosts of Saint-Trond’ redoutés par les équipages de la RAF).   La période 1939-1942 fut donc contrastée avec de sanglants combats lors de l’offensive à l’ouest suivis par une relative tranquillité dans les cieux belges seulement troublés par une montée en puissance du Bomber Command. Les quelques intrusions des ‘lourds’ américains en 1942 demeurèrent ‘anecdotiques’ bien qu’annonciateurs d’une menace croissante. Environ 250 pages, enrichies par plus de 550 photos. Tome II programmé pour DEC. 2022 !

LA LUFTWAFFE EN BELGIQUE. TOME II - Intensification des combats et repli | Avions-Bateaux.com     http://www.avions-bateaux.com/produit/souscription-…   View Now   Parution en DEC. 2022 – PORT GRATUIT jusqu’à cette DATE ! Offre réservée aux particuliers, date non contractuelle. Préférez le paiement par chèque ou par Visa/MasterCard que vous enverrez par courrier postal. Il ne sera encaissé qu'à parution. Exclusif chez LELA PRESSE ! Merci d'établir un chèque par livre souscrit. Les commandes payées directement sur le site seront avec débit immédiat. BON DE COMMANDE en PDF ci-contre. DESCRIPTION : En 1941-1942, si l’on ne tient pas compte des opérations de nuit du Bomber Command, la guerre aérienne n’affecta finalement que peu la Belgique. 1943, l’année-charnière de la Seconde Guerre, fut cependant marquée pour ce pays par l’intrusion croissante des ‘Viermots’ de la VIIIth Airforce américaine qui, jusqu’alors, s’étaient peu manifestés dans son espace aérien. Dès le 6 avril 1943, la population découvrit la puissance meurtrière des ‘Forteresses Volantes’ lors du sanglant bombardement de Mortsel. À cette occasion, on put appréhender la faiblesse locale de la Tagjagd (chasse de jour). Malgré un appel régulier à des chasseurs basés aux alentours ou des mutations temporaires de portions de Jagdeschwader, la chasse allemande (appuyée par la Flak) ne put que difficilement contenir les assauts de l’Usaaf. Lors du premier trimestre de 1944, alors que les chasseurs américains disposaient désormais d’une autonomie leur permettant de survoler le territoire du Reich, la défense diurne du glacis défensif belge s’effondra et les combats aériens dans le ciel belge tournèrent le plus souvent à des revers sanglants pour une Tagjagd toujours présente mais dominée numériquement.   Malgré ses importants succès et le renforcement de ses structures (comme l’entrée en service de l’aérodrome de Florennes au début de 1943), la Nachtjagd subit à son tour la loi du nombre et ce fut probablement lors du dernier trimestre de 1943 que ses appareils perdirent la partie. Bien que luttant pied à pied, les Nachtjäger ne purent plus désormais faire sérieusement barrage aux flottes de quadrimoteurs britanniques partant bombarder le Reich.   Le calvaire de la Luftwaffe en Belgique se poursuivit en 1944 jusqu’à l’évacuation du pays en septembre 1944.   Les combats aériens se poursuivirent cependant sporadiquement dans l’est du pays, culminant en décembre 1944 lors du déclenchement de la ‘Bataille des Ardennes’. Mais, malgré les efforts et les sacrifices consentis, la Luftwaffe ne fut plus capable d’emporter la moindre décision (comme ce fut le cas le 1er janvier 1945 lors de l’opération ‘Bodenplatte’).   En 1945, repoussés à l’est, les appareils allemands ne se manifestèrent dès lors que très rarement sur la Belgique, le dernier d’entre eux semblant avoir été perdu le 30 mars à Saint-Géry. Environ 250 pages, enrichies par plus de 550 photos.

Book : New book of Jean-Louis Roba : LES AS DE LA CHASSE DE JOUR ALLEMANDE 1939 - 1945

LES AS DE LA CHASSE DE JOUR ALLEMANDE 1939 - 1945

Parution du 1/10/2012 Auteur : Jean Louis ROBA

• Format : 24.5X31.8
• Nombre de pages : 192
• Nombre d'images : 347
• Langue : Français

I am nor an expert in the Luftwaffe history nor so much interested in German aviation but I enjoyed reading this book. A lot of pictures and the text written for non specialists. This is the perfect gift for a young airminded boy or for yourself.

see more on http://www.avions-bateaux.com/produit/e+t+a+i+/1939

URGENT HELP NEEDED : New book from Eric Moombeek

Hello,

Our friend Eric published 2 new book and search someone who can deliver 2 boxes to Aviation bookshop in Duxford or at the new IPMS event in Mol

If you can help, please contact Erik at eric.mombeek@telenet.be

Visit the site of Eric at http://www.luftwaffe.be/

Sortie fin juillet 2012 !
Dans le Ciel de France - volume 3 - 1942

Nouveau, pour les modélistes et historiens:
LUFTWAFFE GALLERY
Des photos (dont beaucoup sont en couleur et non publiées jusqu'alors),
des profils superbes, des études de camouflage, d'insignes, des équipements étonnants...
Lu/Ga 3 dès septembre 2012

Fwd: ARF205 Operation Overlord Vol 1 (June - Sept. 1944)

Hello,
Found at the IPMS exhibition in Mol last Sunday.
Nice little book about aircraft of the Royal Air Force & Luftwaffe on D-Day.
Contains nice profiles of North American B-25 & Germain aircraft based in Belgium in June 1944.


The book is availlable from Aviation Bookshop at http://www.aviation-bookshop.com

 www.greatmodels.com

ARF205 Operation Overlord Vol 1 (June - Sept. 1944)

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Soft Bound 72 Pages compiled by Neil Robison and Illustrated by Jon Freeman. Pictoral Coverage of the color schemes and markings applied to the RAF's 2 TAF and ADGB aircraft during 'Operation Overlord' from June to September 1944 including RAF Commonwealth and Occupied countries and squadron units. Large representative selection of the operational aircraft types and sub-variants that took part & much much more!

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Yves Duwelz

Book : Erik Moombeek : Luftwaffe Gallery # 2

Luftwaffe Gallery # 2 
http://www.luftwaffe.be/LuGa_main.html

56 pages, about 100 photographs, about 40 colour artwork, personal accounts ...
Many colour photographs unpublished before

Contents of Luftwaffe Gallery volume 2: 

• Article 1: The Mickey Mouse Cartoon Character
• Article 2: Scribble Pattern Paint Schemes
• Article 3: Bf 109 Fs in Sicily (Colour Section)
• Article 4: Maritime Strike Aircraft Rudders
• Article 5: Pilot Victory Sticks Part 1
• Article 6: Seaplanes Special Part 1
• Reader's Corner

 Order your copy of "Luftwaffe Gallery" #1 or #2 now !
1 copy of Lu/Ga (18 euros) plus postage in Europe: 25 Euros
1 copy of Lu/Ga (27 US $) plus postage for the rest of the world : 38 USD

bam : New book : Luftwaffe Gallery 2 by Erik Mombeeck

Hello,
The last book of Erik, 56 pages, about 100 photographs, about 40 colour artwork, personal account
Many happy hours reading

www.luftwaffe.be

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Luftwaffe Gallery # 2

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Contents of Luftwaffe Gallery volume 2:

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Article 1: The Mickey Mouse Cartoon Character

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Article 2: Scribble Pattern Paint Schemes

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Article 3: Bf 109 Fs in Sicily (Colour Section)

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Article 4: Maritime Strike Aircraft Rudders

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Article 5: Pilot Victory Sticks Part 1

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Article 6: Seaplanes Special Part 1

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Reader's Corner

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Colour photographs unpublished before...

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