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Saturday, 24 March 2018

[actu-aero.fr/] Sonaca 200 : certification européenne imminente pour le bi-place belge



/// Sonaca 200 : certification européenne imminente pour le bi-place belge
La campagne d'essais en vol du monomoteur bi-place du constructeur belge Sonaca Aircraft en vue de l'obtention d'une certification EASA CS-VLA (ELA1) s'est terminée fin janvier. Le Sonaca 200 devra…
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Friday, 22 December 2017

Sonaca Aircraft performs static and fatigue analysis on the Sonaca 200 with the support of Sonaca's "Numerical Methods" team

Forwarded message - From: Frederique Jacobs 


Sonaca Aircraft performs static and fatigue analysis on the Sonaca 200 
with the support of Sonaca's "Numerical Methods" team

News:
  •       Static and fatigue analysis on the Sonaca 200 has been performed under Sonaca's SONIA virtual sizing environment
  •       Sonaca Aircraft is currently in the final phase of the Sonaca 200 flight test programme
  •       The delivery of the first Sonaca 200's is scheduled for the beginning of 2018
The static and fatigue analysis for the Sonaca 200, a single-engined two-seater designed for training and leisure flights, were undertaken entirely within the SONIA environment[1]. SONIA is a structural computing environment that has been developed by the aerospace equipment manufacturer Sonaca, and embed:
  •  the best computation software using the finite element method (SAMCEF, ABAQUS or NASTRAN);
  • sizing methods developed over more than 40 years by Sonaca's design office.
"SONIA automates and standardises our sizing process. It covers structure idealisation, load application, launch of analyses as well as result post-processing according to design requirements", explains Albert-Paul Gonze, Head of Sonaca's "Numerical Methods" team.
SONIA: a proven environment 
This approach has been developed over more than 15 years and has been validated by numerous tests. It is used for certifying Sonaca aircraft. It allows innovation in the design of aircraft and more efficiency in terms of weight reduction. "SONIA is able to solve very complex problems such as impact resistance, de-icing, non-linear behaviour, large deformation, fatigue analysis and damage tolerance, etc.", Albert-Paul Gonze says.
The Sonaca 200's 800 parts and 15,000 rivets
"We naturally turned to Sonaca for the sizing of the Sonaca 200. The Sonaca Group has significant experience in the sizing and certification of aeronautical structures for CS-25 category aircraft[2] whose certification criteria are much more stringent than those for the Sonaca 200", says Carl Dewandel, Head of Structure Compliance at Sonaca Aircraft. "In the specific case of the Sonaca 200, the digital model included the 800 parts and 15,000 rivets that make up the plane. SONIA has made it possible to precisely calculate the safety coefficients and to maximise the reliability of all the elements ".
Final stage of Sonaca 200 flight tests for EASA CS-VLA certification
After successfully passing the static test programme as well as all stability, noise, vibration, performance and stall tests, the Sonaca 200 begins the final flight-test phase (spin test). Sonaca Aircraft completes the steps to obtain DOA[3]. Delivery of the first aircrafts is still scheduled for the beginning of 2018.

### END ###


Pictures © Sonaca : Views of the different stages of sizing.
About Sonaca Aircraft
Sonaca Aircraft is a new subsidiary of Sonaca Group, major actor in the development, production and assembly of advanced aircraft destined for the civil, military and spatial markets. With a start-up capital of more than 2 million euros, Sonaca Aircraft is owned at 65% by the aeronautical supplier Sonaca.Sonaca Aircraft's primary objective is to develop, certify and commercialise a new two-seater aircraft (« Sonaca 200 ») specifically designed and adapted for training and leisure flights. More information: www.sonaca-aircraft.com.
About Sonaca
The Sonaca Group is active in the development, manufacturing and assembly of aircraft for the aerospace, civil, military and space markets. The company's headquarters is located in Gosselies, Belgium. Its 5,000 employees work throughout its subsidiaries or production sites located in Canada, United States, Brazil, Mexico, England, China, Romania, Sri Lanka and Germany. The Group also offers engineering services and has recently introduced a flight school aircraft, the Sonaca 200.
Sonaca 200 : Technical specifications and price
ENGINE :
            •          BRP Rotax 914 F – 115 hp

SEATS :
            •          Number of seats:2

DIMENSIONS :
            •          Wing span:9,15 m
            •          Lenght:7 m

WEIGHT AND LOAD:

                  •                Empty weight:445 kg
                  •                Maximal mass at take-off:750 kg
                  •                Fuel capacity:140 l (2 x 70 l)

PERFORMANCES :
                  •                Max cruise speed :115 knots
                 •               Climb rate :750 feet per minute
STRUCTURE :
                  •                Aluminium alloy

CONSOMMATION :
                  •                18 l/hour

PRIX :      
                  •                Price:175 000 euros.




[1] SONIA: Structure design Environment, Numerical Analyses & Virtual Testing, Sonaca.
[2] EASA Category CS-25: Large Aeroplanes.
[3] DOA: Design Organisations Approvals, EASA.

Press Release 

Pictures © Sonaca : Views of the different stages of sizing.

Tuesday, 19 September 2017

Sonaca Aircraft enregistre les premières commandes fermes du Sonaca 200


Message transféré - De : Frederique Jacobs 
Communiqué de presse 

Sonaca Aircraft enregistre les premières commandes fermes du Sonaca 200  

 Actualités :

·       - Sonaca Aircraft a invité ses clients à tester le Sonaca 200 (OO-NEW) et a enregistré les premières commandes fermes.
·       - Sonaca Aircraft a procédé à la recapitalisation de la société afin d'anticiper la phase d'industrialisation.
·       - Yoan Beulque a rejoint Sonaca Aircraft en tant que Responsable de la Production.

Le lundi 4 septembre 2017, les premiers clients de Sonaca Aircraft ont été invités à tester le Sonaca 200 (OO-NEW), nouvel avion monomoteur biplace destiné à la formation des pilotes et aux vols de loisir. Au terme des vols d'essai, les pilotes se sont montrés très enthousiastes. La Belgian Flight School a confirmé sa commande initiale.

André Muller, Pilote, Belgian Flight School[1] témoigne :
« En apparence le OO-NEW est la copie conforme du OO-SON. Mais en réalité, de nombreuses modifications structurelles le différencient de son jumeau. En occupant le siège de droite, je me suis senti à l'aise dans le cockpit ; la position en hauteur est idéale et les coussins des sièges moins épais semblent convenir à tous.
Le champ de vision est tout bonnement génial. Rien de comparable avec la vision limitée de certains appareils à ailes hautes. Un atout majeur pour la sécurité en vol.
Au sol, le taxi est aisé, sans difficulté. En vol, l'avion est agréable à piloter, souple aux commande, réactif et à réponse directe dans les trois plans. Le moteur Rotax, avec hélice à pas fixe, répond aux besoins d'un vol d'entrainement.
Les décrochages effectués dans toutes les configurations sont sains. La sortie de décrochage se déroule sans problème avec très peu de perte d'altitude.
Le Sonaca 200 a montré une très bonne manœuvrabilité dans toutes les phases de vol rencontrées (montées, descentes, virages à forte inclinaison et approche sans puissance).
La phase d'atterrissage effectuée avec un ralenti trop élevé n'a pas posé de difficultés et le train d'atterrissage semble avoir la robustesse nécessaire à l'écolage initial.
En résumé, le Sonaca 200 (OO-NEW) semble très prometteur et idéal comme avion d'écolage ».

Recapitalisation et démarrage de la phase d'industrialisation
Vu le succès commercial du Sonaca 200, les actionnaires de Sonaca Aircraft ont opté pour une recapitalisation de la société. Pierre Van Wetter, Co-Fondateur & Chief Commercial Officer de Sonaca Aircraft, déclare « Nous avons enregistré une trentaine de précommandes. Pour pouvoir livrer nos clients dans les meilleurs délais, nous avons opté pour une recapitalisation de la société afin d'anticiper la phase d'industrialisation ».

Yoan Beulque a rejoint Sonaca Aircraft en tant que Responsable de la Production
Yoan Beulque (30 ans) est titulaire d'un diplôme d'ingénieur industriel de l'Université de Paris-Est. Avant de rejoindre Sonaca Aircraft, Yoan a travaillé durant plus de 6 ans au sein du département production de Sonaca[2].
Dans le cadre de sa nouvelle fonction, Yoan Beulque a pour mission d'organiser, d'optimiser et de contrôler les activités de la chaîne de production certifiée et multi-sites de Sonaca Aircraft.
« L'arrivée de Yoan marque le démarrage de la phase d'industrialisation du Sonaca 200. Grâce à son expérience des processus de production au sein de l'industrie aéronautique, Yoan allie connaissance métier et savoir-faire technique, deux compétences stratégiques à cette étape du projet» souligne Harold van der Straten, CEO de Sonaca Aircraft.

Certification du Sonaca 200 et livraison des premiers avions
Après avoir franchi, avec succès, le cap des essais statiques[3], le Sonaca 200 poursuit la procédure de certification par la phase des essais en vol. « Nous avons déplacé l'avion et délocalisé une partie de l'équipe dans le Sud de la France afin de poursuivre les essais dans des conditions climatiques optimales » précise Pierre Van Wetter « Nous prévoyons une certification EASA[4] d'ici novembre 2017 et la livraison des premiers avions fin 2017 - début 2018 ».

Sonaca 200  : spécifications techniques et prix

MOTEUR :
                  •                BRP Rotax 914 F – 115 hp
SIEGES :
                  •                Nombre de places : 2
DIMENSIONS :
                  •                Envergure : 9,15 m
                  •                Longueur : 7 m
POIDS ET CHARGE :
                  •                Masse à vide : 445 kg
                  •                Masse maxi au décollage : 750 kg
                  •                Capacité carburant : 140 l (2 x 70 l)
PERFORMANCES :
                  •                Vitesse de croisière max : 115 nœuds
                  •                Taux de montée : 750 pieds par minute
STRUCTURE :
                  •                Alliage Aluminium
CONSOMMATION :
                  •                18 l/heure
PRIX :     
                  •                Tarif  : 175 000 euros.

 Au sujet de Sonaca Aircraft

Sonaca Aircraft est une nouvelle filiale du groupe Sonaca,  acteur majeur dans le développement, la fabrication et l'assemblage de structures avancées destinées aux marchés civil, militaire et spatial. Dotée d'un capital de départ de plus de 2 millions d'euros, Sonaca Aircraft est détenue à 65% par l'équipementier aéronautique Sonaca. Le premier objectif de Sonaca Aircraft est le développement, la certification et la commercialisation d'un nouvel avion monomoteur biplace (« Sonaca 200 »), spécialement conçu et adapté pour l'écolage et les vols de loisir. Plus d'informations : www.sonaca-aircraft.com


[1] Belgian Flight School (BFS) propose des formations de pilote (pilote de ligne, pilote privé et instructeur). www.bfshool.be
[2] Expert technique et partenaire privilégié des principaux avionneurs parmi lesquels Airbus, Embraer, Bombardier et Dassault, Sonaca groupe est actif dans le développement, la fabrication et l'assemblage de structures avancées destinées aux marchés civil, militaire et spatial. www.sonaca.com
[3] Les tests de résistance de l'aile du Sonaca 200 ont été confiés à l'IABG, centre d'essais aéronautiques basé en Allemagne. www.iabg.de
[4] Le Sonaca 200 sera certifié EASA CS-VLA  pour un poids au décollage (MTOW) de 750 kg et une vitesse de croisière de 115 noeuds.

Communiqué de presse Sonaca Aircraft enregistre les premières commandes fermes du Sonaca 200 (Français & English)





Photo/Picture (Sonaca Aircraft) : Sonaca 200 (OO-NEW). 




Frédérique JACOBS
Communication


www.sonaca-aircraft.com

































Wednesday, 2 August 2017

lecho.be : 18 Sonaca 200 assemblés l'an prochain



18 Sonaca 200 assemblés l'an prochain
C'est le seul avion 'belge' monté de A à Z dans le pays! Le carnet de commandes pour le Sonaca 200 est déjà bien rempli.
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Tuesday, 20 June 2017

Breaking News Sonaca Aircraft

 Forwarded message - From: Frederique Jacobs

Version française et Breaking News complet - voir ci-dessous -

Sonaca Aircraft has completed the first flight of the Sonaca 200 at Charleroi airport

Gosselies (Belgium), June 20th 2017 - Sonaca Aircraft has just started the flight test campaign of the Sonaca 200, single engine two-seater designed for pilots' training and leisure flights. In order to achieve the flight tests, Sonaca Aircraft uses the second aircraft (FTA2 - Flight Test Aircraft 2) assembled in Sonaca's factories in Belgium.
 The flight tests campaign, of a duration of four months, starts in Belgium and will be pursued in South of France (Avignon).
 The ground and flight trials are being conducted with the aim of obtaining the EASA certification.


Sonaca Aircraft a effectué le premier vol du Sonaca 200 à l'aéroport de Charleroi

Gosselies (Belgique), le 20 juin 2017 - Sonaca Aircraft vient de démarrer la campagne des essais en vol du Sonaca 200, monomoteur biplace destiné à la formation des pilotes et aux vols de loisir. Pour réaliser les essais en vol, Sonaca Aircraft utilise le second avion (FTA2 - Flight Test Aircraft 2) assemblé, en Belgique, dans les usines de Sonaca.
La campagne des essais en vol, d'une durée de quatre mois, démarre en Belgique et se poursuivra dans le Sud de la France (Avignon).
Les essais au sol et en vol sont réalisés en vue de l'obtention de la certification EASA.

Breaking News 



Picture/Photo : "Sonaca 200 first flight / Premier vol du Sonaca 200"




Frédérique JACOBS
www.sonaca-aircraft.com












www.lalibre.be : Succès historique: L’avion belge Sonaca 200 réussit son vol inaugural (PHOTOS+VIDEO)

Congratulations to the Sonaca Team and all the best for the future




Succès historique: L'avion belge Sonaca 200 réussit son vol inaugural (PHOTOS+VIDEO)
Succès historique à Gosselies, ce lundi : un nouvel avion développé et produit en Belgique a volé pour la première fois. Ce 19 juin, jour d'ouverture de la 52e édition du Salon aéronautique du Bourget, un avion belge a effectué son vol inaugural, ...
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Tuesday, 25 April 2017

[Video] Roll Out Sonaca 200

Proud to support this magnificent aircraft 

Saturday, 25 March 2017

[aeronewstv ] Le Sonaca 200 bientôt certifié

Message transféré - De : aeronewstv



aeronewstv

Vendredi 03 mars 2017

A La Une
Le Sonaca 200 bientôt certifié
Le tout nouveau monomoteur biplace, Sonaca 200, obtiendra sa certification européenne en septembre. Cet avion de fabrication belge est destiné aux écoles de pilotage et aux loisirs. Voir les toutes nouvelles images en vol. Lire l'article.
VOIR LA VIDEO



Sunday, 26 February 2017

[Aerobuzz] Les deux premiers Sonaca 200 en cours d'assemblage



Les deux premiers Sonaca 200 en cours d'assemblage - Aerobuzz
A Gosselies, en bout de piste de l'aéroport de Charleroi, Sonaca Aircraft a démarré l'assemblage des deux premiers avions destinés aux essais au sol et en vol en vue de l'obtention de la certification européenne(...)
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Thursday, 16 February 2017

Sonaca Aircraft procède aux tests de certification du Sonaca 200



Sonaca Aircraft procède aux tests de certification du
Sonaca 200

Actualités :

·       Sonaca Aircraft a démarré l'assemblage des deux premiers avions destinés aux essais au sol et en vol en vue de l'obtention de la certification EASA
·       IABG (Allemagne), centre de référence en matière de tests et d'analyses pour l'industrie aérospatiale, conduira les tests statiques de voilure
·       80% de la structure du Sonaca 200 a été redimensionnée par rapport à la version « Construction Amateur » de départ

Ce début d'année 2017 est consacré à l'assemblage des deux premiers appareils destinés aux essais au sol et en vol du Sonaca 200, monomoteur biplace développé par Sonaca Aircraft.
Le premier avion (Test Aircraft 1), assemblé sur le site de Sonaca en Belgique, est entièrement dédié aux essais au sol « Nous avons testé la résistance des sièges, des ceintures (harnais) mais aussi le bâti-moteur et la jambe de train avant en simulant des atterrissages durs ou par vents de travers. Fin février, nous confierons les tests de résistance de l'aile à l'IABG, centre d'essais aéronautiques basé en Allemagne et spécialisé dans les tests de résistance » détaille Vincent Jaumotte, Ingénieur d'essai pour Sonaca Aircraft.
Un second avion (Test Aircraft 2) servira aux essais en vol programmés dans le courant du mois d'avril.

La nouvelle version du Sonaca 200 modifiée à 80%  
La forme de l'avion, le profil de l'aile et le choix des matériaux ont été maintenus. En ce qui concerne les modifications et les améliorations apportées au prototype, 80% de la structure de départ a été remaniée afin de répondre aux exigences du marché, d'une part, et aux exigences de certification EASA, d'autre part. « Nous avons significativement modifié la résistance structurelle pour considérer une masse maximale au décollage de 750 kg avec un facteur de charge de 4.4G, soit une augmentation de l'ordre de 25% par rapport à l'avion initial ».
Les structures de l'appareil ont été renforcées : « Les longerons principaux de la voilure, la connexion au fuselage et le longeron central ont été redessinés et certains alliages d'aluminium ont été modifiés afin de tenir compte des charges aérodynamiques, de la fatigue des matériaux ainsi que des aspects liés à la corrosion. Les changements portent également sur le renforcement de l'arceau de verrière, le train d'atterrissage, l'empennage vertical et horizontal y compris sa connexion au fuselage, l'hélice, le système de freinage ainsi que l'instrumentation et le circuit d'alimentation d'essence » détaille Carl Mengdehl, Responsable Engineering & Certification Sonaca Aircraft.

Un avion certifié spécialement conçu pour une utilisation intensive
"En intégrant toutes ces modifications, Sonaca Aircraft souhaite proposer aux écoles de pilotage et aux aéroclubs, un avion moderne et certifié adapté à un usage professionnel et intensif", conclut Pierre Van Wetter, Pilote et Chief Commercial Officer, Sonaca Aircraft.
Le démarrage des activités de production du Sonaca 200 est programmé en juin 2017. Pour rester informés d'ici-là, suivez l'actualité de Sonaca Aircraft sur Facebook et Twitter.

Photo Sonaca 200. D'autres photos sont disponibles sur simple demande ! 




Frédérique JACOBS
Communication


www.sonaca-aircraft.com