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Wednesday, 17 October 2018

Sonaca Aircraft livre les deux premiers exemplaires du Sonaca 200 / Sonaca Aircraft levert de eerste twee exemplaren van de Sonaca 200

Forwarded message - From: Frederique Jacobs

Nederlandstalige versie onderaan.

Sonaca Aircraft livre les deux premiers exemplaires du Sonaca 200
  
Les écoles d'aviation « Belgian Flight School » (BFS)[1] et « Air Academy New CAG » (New CAG)[2] prennent livraison des premiers Sonaca 200. Ces livraisons ont été planifiées dans la foulée de la certification EASA CS-VLA du Sonaca 200 obtenue en juin dernier[3].
Basées sur le site de Brussels South Charleroi Airport, BFS et New CAG forment des pilotes de ligne qui sont engagés par les compagnies aériennes du monde entier. « Le Sonaca 200 vient remplacer et renforcer la flotte de deux grandes écoles belges de pilotage » déclare Pierre Van Wetter,  Chief Commercial Officer de Sonaca Aircraft « Les contrats que nous avons signés avec ces deux écoles portent, en tout, sur l'achat de 16 Sonaca 200 dont 8 commandes fermes de Sonaca 200 Trainer et 8 options pour des Sonaca 200 Trainer Pro. Les avions restants (soit 6 appareils de la commande ferme) seront livrés aux clients d'ici le printemps 2019".
 Située sur l'aérodrome de Namur (Belgique), l'infrastructure de Sonaca Aircraft est en cours de développement : un nouveau hall d'assemblage d'une superficie de 2 000 m2 permettra de livrer jusqu'à 80 avions par an dès 2020.
 Photos © Sonaca Aircraft
 TAGS : Sonaca 200, EASA-CS-VLA. Sonaca Aircraft, Belgian Flight School, Air Academy New CAG.

Sonaca Aircraft levert de eerste twee exemplaren van de Sonaca 200

De vliegscholen "Belgian Flight School" (BFS)1 en “Air Academy New CAG" (New CAG)2 nemen de eerste 
Sonaca 200-toestellen in ontvangst. De leveringen werden gepland nadat de Sonaca 200 in juni zijn EASA CS-
VLA-certificaat behaalde3

.BFS en New CAG zijn gebaseerd in Brussels South Charleroi Airport, waar ze lijnpiloten opleiden die voor
luchtvaartmaatschappijen uit de hele wereld werken. "De Sonaca 200 komt de vloot van twee grote Belgische
vliegscholen vervangen en versterken", vertelt Pierre Van Wetter, Chief Commercial Officer van Sonaca Aircraft.
"De contracten die we met die twee scholen hebben afgesloten, betreffen de aankoop van in totaal zestien
Sonaca 200-toestellen: acht definitieve bestellingen van de Sonaca 200 Trainer en acht opties op de Sonaca 200
Trainer Pro. De resterende vliegtuigen (zes toestellen van de definitieve bestelling) worden tegen de lente van
2019 bij de klanten afgeleverd.

De infrastructuur van Sonaca Aircraft bij de luchthaven van Namen (België) is in volle expansie: dankzij een
nieuwe assemblagehal van 2.000 m2 kunnen er vanaf 2020 tot 80 vliegtuigen per jaar worden geleverd.



[3] Le Sonaca 200 obtient la certification EASA dans la catégorie de navigabilité CS-VLA, 25 juin 2018. https://bit.ly/2IXGSPk


Photo / Foto © Sonaca Aircraft



Frédérique JACOBS 
Communication & Press Relations


[Musée Aeroscopia] ZOOM SUR LE SONACA 200, UN AVION BIPLACE NOUVELLE GÉNÉRATION



ZOOM SUR LE SONACA 200, UN AVION BIPLACE NOUVELLE GÉNÉRATION | Musée Aeroscopia
A l'occasion de l'exposition « Tintin et ses avions », le musée aeroscopia met en lumière le dynamisme de la construction aéronautique belge en présentant le SONACA 200.   En 2015, le groupe aéronautique Sonaca a créé Sonaca Aircraft, une filiale d…
Clip Betterhttp://www.musee-aeroscopia.fr/fr/actualites/zoom-s…
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Thursday, 4 October 2018

[Sonaca] : AYJET has signed a purchase agreement for 6 Sonaca 200 aircraft

Forwarded message - From: Frederique Jacobs

AYJET has signed a purchase agreement for 6 Sonaca 200 aircraft

AYJET, an approved Training Organization and a flight school based in Istanbul (Turkey), has selected the new Sonaca two-seater single-engine aircraft.
In consideration of the increasing demand and collaboration with airline companies for pilot training, AYJET has decided to enlarge its fleet and after a rigorous search AYJET has chosen Sonaca Aircraft. Sonaca Aircraft's high  experience and well-equipped aircraft have been decisive in AYJET's desire to work with them.
"The Sonaca 200 aircraft's robust construction, low operating cost and outstanding performance for flight training have played an important role in purchasing" declared Captain Pilot Salim Onur, AYJET Chief Flight Instructor.
AYJET has decided to purchase 6 Sonaca 200 aircraft in order to enlarge its aircraft fleet. AYJET plans to enlarge its fleet with Sonaca planes and globally develop this new partnership in the future.
About AYJET
Turkish Civil Aviation has entered a rapid growth trend since the year 2000. As a natural result of this development, a select group of captain pilots, who have dedicated themselves to aviation, anticipated that the need for pilots would increase and established AYJET Approved Training Organization in 2005. From Private Pilot Licenses (PPL) to Airline Transportation Pilot Licenses (ATPL-Frozen) in modular training, ATPL(A) Integrated Training and MPL training with SunExpress Airlines, AYJET has the authority to give flight training at all levels. Therefore, AYJET aims to become one of the world's leading Flight Training Centers.AYJET has a fleet of 19 DA20-C1 Eclipse SEP and 3 DA-42 Twinstar MEP aircraft and 3 flight simulators FNPTII, which are conveniently located at Hezarfen Airport, making it an appropriate training environment far from Istanbul's congested air traffic. www.ayjet.aero
About Sonaca Aircraft
Sonaca Aircraft is a subsidiary of the Sonaca Group, a major stakeholder for over 80 years in the development, manufacture and assembly of advanced aeronautical structures for the civil, military and space markets. With a start-up capital of more than 3 million euros, Sonaca Aircraft is 90% owned by the Sonaca aeronautics original equipment manufacturer. Sonaca Aircraft's first objective is the development, certification and marketing of a new single-engined two-seater aircraft ("Sonaca 200"), which has been specially designed and adapted for pilot training and leisure flights. The Sonaca 200 stands out due to its robust structure which is entirely made of metal, its extremely safe piloting behavior, its high payload mass, and its very low operating cost thanks to the expertise of a worldwide aeronautics group. Webwww.sonaca-aircraft.com / LinkedInhttps://www.linkedin.com/company/sonaca-aircraft/




Picture Sonaca 200 © Sonaca Aircraft 


Ayjet Logo 

Frédérique JACOBS 
Communication & Press Relations



[BFS] Here is the next BFS plane design !! (Sonaca 200)

Thursday, 9 August 2018

[BFS] "Design a plane" (Sonaca 200) concours BFS | Belgian Flight School



"Design a plane" concours BFS | Belgian Flight School
Spécialisée dans la formation de pilotes de ligne et de pilotes privés depuis plus de 30 ans, l'école met à votre disposition son savoir et son expérience.
Clip Betterhttp://www.bfschool.be/design-a-plane-contest-by-bfs/
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Monday, 25 June 2018

The Sonaca 200 is now EASA certified in the CS-VLA airworthiness category



The Sonaca 200 is now EASA certified in the CS-VLA airworthiness category
NEWSSonaca Aircraft has been given EASA CS-VLA certification for the Sonaca 200The delivery of the first SONACA 200 models is scheduled for September 2018Two versions are available for sale: The Sonaca 200 Trainer & The Sonaca 200 Trainer ProSonaca…
Clip Betterhttp://www.sonaca-aircraft.com/sonaca-200-now-easa-…
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Wednesday, 20 June 2018

Avions belges dans la presse : Sonaca 200 Trainer

Merci Vincent,

Forwarded message - From: Vincent Jacobs


Bonjour Yves,

2 avions belges dans la presse!
Le Sonaca 200 dans Aviation et Pilote de juin et le SV-4RS ulm dans Vol moteur du mois de mai.
Deux essais en vol très positifs. à relayer dans tes news peut-être.


Vincent






Aviation et Pilote : En kiosque ce mois-ci
Sonaca 200 Trainer
Après deux ans de travail et de modifications majeures, l'avionneur belge Sonaca Aircraft est en passe d'obtenir la certification CS-VLA de son biplace Sonaca 200 Trainer....
Clip Betterhttp://dev.aviation-pilote.com/le-magazine/en-kiosq…
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Saturday, 24 March 2018

[actu-aero.fr/] Sonaca 200 : certification européenne imminente pour le bi-place belge



/// Sonaca 200 : certification européenne imminente pour le bi-place belge
La campagne d'essais en vol du monomoteur bi-place du constructeur belge Sonaca Aircraft en vue de l'obtention d'une certification EASA CS-VLA (ELA1) s'est terminée fin janvier. Le Sonaca 200 devra…
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Friday, 22 December 2017

Sonaca Aircraft performs static and fatigue analysis on the Sonaca 200 with the support of Sonaca's "Numerical Methods" team

Forwarded message - From: Frederique Jacobs 


Sonaca Aircraft performs static and fatigue analysis on the Sonaca 200 
with the support of Sonaca's "Numerical Methods" team

News:
  •       Static and fatigue analysis on the Sonaca 200 has been performed under Sonaca's SONIA virtual sizing environment
  •       Sonaca Aircraft is currently in the final phase of the Sonaca 200 flight test programme
  •       The delivery of the first Sonaca 200's is scheduled for the beginning of 2018
The static and fatigue analysis for the Sonaca 200, a single-engined two-seater designed for training and leisure flights, were undertaken entirely within the SONIA environment[1]. SONIA is a structural computing environment that has been developed by the aerospace equipment manufacturer Sonaca, and embed:
  •  the best computation software using the finite element method (SAMCEF, ABAQUS or NASTRAN);
  • sizing methods developed over more than 40 years by Sonaca's design office.
"SONIA automates and standardises our sizing process. It covers structure idealisation, load application, launch of analyses as well as result post-processing according to design requirements", explains Albert-Paul Gonze, Head of Sonaca's "Numerical Methods" team.
SONIA: a proven environment 
This approach has been developed over more than 15 years and has been validated by numerous tests. It is used for certifying Sonaca aircraft. It allows innovation in the design of aircraft and more efficiency in terms of weight reduction. "SONIA is able to solve very complex problems such as impact resistance, de-icing, non-linear behaviour, large deformation, fatigue analysis and damage tolerance, etc.", Albert-Paul Gonze says.
The Sonaca 200's 800 parts and 15,000 rivets
"We naturally turned to Sonaca for the sizing of the Sonaca 200. The Sonaca Group has significant experience in the sizing and certification of aeronautical structures for CS-25 category aircraft[2] whose certification criteria are much more stringent than those for the Sonaca 200", says Carl Dewandel, Head of Structure Compliance at Sonaca Aircraft. "In the specific case of the Sonaca 200, the digital model included the 800 parts and 15,000 rivets that make up the plane. SONIA has made it possible to precisely calculate the safety coefficients and to maximise the reliability of all the elements ".
Final stage of Sonaca 200 flight tests for EASA CS-VLA certification
After successfully passing the static test programme as well as all stability, noise, vibration, performance and stall tests, the Sonaca 200 begins the final flight-test phase (spin test). Sonaca Aircraft completes the steps to obtain DOA[3]. Delivery of the first aircrafts is still scheduled for the beginning of 2018.

### END ###


Pictures © Sonaca : Views of the different stages of sizing.
About Sonaca Aircraft
Sonaca Aircraft is a new subsidiary of Sonaca Group, major actor in the development, production and assembly of advanced aircraft destined for the civil, military and spatial markets. With a start-up capital of more than 2 million euros, Sonaca Aircraft is owned at 65% by the aeronautical supplier Sonaca.Sonaca Aircraft's primary objective is to develop, certify and commercialise a new two-seater aircraft (« Sonaca 200 ») specifically designed and adapted for training and leisure flights. More information: www.sonaca-aircraft.com.
About Sonaca
The Sonaca Group is active in the development, manufacturing and assembly of aircraft for the aerospace, civil, military and space markets. The company's headquarters is located in Gosselies, Belgium. Its 5,000 employees work throughout its subsidiaries or production sites located in Canada, United States, Brazil, Mexico, England, China, Romania, Sri Lanka and Germany. The Group also offers engineering services and has recently introduced a flight school aircraft, the Sonaca 200.
Sonaca 200 : Technical specifications and price
ENGINE :
            •          BRP Rotax 914 F – 115 hp

SEATS :
            •          Number of seats:2

DIMENSIONS :
            •          Wing span:9,15 m
            •          Lenght:7 m

WEIGHT AND LOAD:

                  •                Empty weight:445 kg
                  •                Maximal mass at take-off:750 kg
                  •                Fuel capacity:140 l (2 x 70 l)

PERFORMANCES :
                  •                Max cruise speed :115 knots
                 •               Climb rate :750 feet per minute
STRUCTURE :
                  •                Aluminium alloy

CONSOMMATION :
                  •                18 l/hour

PRIX :      
                  •                Price:175 000 euros.




[1] SONIA: Structure design Environment, Numerical Analyses & Virtual Testing, Sonaca.
[2] EASA Category CS-25: Large Aeroplanes.
[3] DOA: Design Organisations Approvals, EASA.

Press Release 

Pictures © Sonaca : Views of the different stages of sizing.

Tuesday, 19 September 2017

Sonaca Aircraft enregistre les premières commandes fermes du Sonaca 200


Message transféré - De : Frederique Jacobs 
Communiqué de presse 

Sonaca Aircraft enregistre les premières commandes fermes du Sonaca 200  

 Actualités :

·       - Sonaca Aircraft a invité ses clients à tester le Sonaca 200 (OO-NEW) et a enregistré les premières commandes fermes.
·       - Sonaca Aircraft a procédé à la recapitalisation de la société afin d'anticiper la phase d'industrialisation.
·       - Yoan Beulque a rejoint Sonaca Aircraft en tant que Responsable de la Production.

Le lundi 4 septembre 2017, les premiers clients de Sonaca Aircraft ont été invités à tester le Sonaca 200 (OO-NEW), nouvel avion monomoteur biplace destiné à la formation des pilotes et aux vols de loisir. Au terme des vols d'essai, les pilotes se sont montrés très enthousiastes. La Belgian Flight School a confirmé sa commande initiale.

André Muller, Pilote, Belgian Flight School[1] témoigne :
« En apparence le OO-NEW est la copie conforme du OO-SON. Mais en réalité, de nombreuses modifications structurelles le différencient de son jumeau. En occupant le siège de droite, je me suis senti à l'aise dans le cockpit ; la position en hauteur est idéale et les coussins des sièges moins épais semblent convenir à tous.
Le champ de vision est tout bonnement génial. Rien de comparable avec la vision limitée de certains appareils à ailes hautes. Un atout majeur pour la sécurité en vol.
Au sol, le taxi est aisé, sans difficulté. En vol, l'avion est agréable à piloter, souple aux commande, réactif et à réponse directe dans les trois plans. Le moteur Rotax, avec hélice à pas fixe, répond aux besoins d'un vol d'entrainement.
Les décrochages effectués dans toutes les configurations sont sains. La sortie de décrochage se déroule sans problème avec très peu de perte d'altitude.
Le Sonaca 200 a montré une très bonne manœuvrabilité dans toutes les phases de vol rencontrées (montées, descentes, virages à forte inclinaison et approche sans puissance).
La phase d'atterrissage effectuée avec un ralenti trop élevé n'a pas posé de difficultés et le train d'atterrissage semble avoir la robustesse nécessaire à l'écolage initial.
En résumé, le Sonaca 200 (OO-NEW) semble très prometteur et idéal comme avion d'écolage ».

Recapitalisation et démarrage de la phase d'industrialisation
Vu le succès commercial du Sonaca 200, les actionnaires de Sonaca Aircraft ont opté pour une recapitalisation de la société. Pierre Van Wetter, Co-Fondateur & Chief Commercial Officer de Sonaca Aircraft, déclare « Nous avons enregistré une trentaine de précommandes. Pour pouvoir livrer nos clients dans les meilleurs délais, nous avons opté pour une recapitalisation de la société afin d'anticiper la phase d'industrialisation ».

Yoan Beulque a rejoint Sonaca Aircraft en tant que Responsable de la Production
Yoan Beulque (30 ans) est titulaire d'un diplôme d'ingénieur industriel de l'Université de Paris-Est. Avant de rejoindre Sonaca Aircraft, Yoan a travaillé durant plus de 6 ans au sein du département production de Sonaca[2].
Dans le cadre de sa nouvelle fonction, Yoan Beulque a pour mission d'organiser, d'optimiser et de contrôler les activités de la chaîne de production certifiée et multi-sites de Sonaca Aircraft.
« L'arrivée de Yoan marque le démarrage de la phase d'industrialisation du Sonaca 200. Grâce à son expérience des processus de production au sein de l'industrie aéronautique, Yoan allie connaissance métier et savoir-faire technique, deux compétences stratégiques à cette étape du projet» souligne Harold van der Straten, CEO de Sonaca Aircraft.

Certification du Sonaca 200 et livraison des premiers avions
Après avoir franchi, avec succès, le cap des essais statiques[3], le Sonaca 200 poursuit la procédure de certification par la phase des essais en vol. « Nous avons déplacé l'avion et délocalisé une partie de l'équipe dans le Sud de la France afin de poursuivre les essais dans des conditions climatiques optimales » précise Pierre Van Wetter « Nous prévoyons une certification EASA[4] d'ici novembre 2017 et la livraison des premiers avions fin 2017 - début 2018 ».

Sonaca 200  : spécifications techniques et prix

MOTEUR :
                  •                BRP Rotax 914 F – 115 hp
SIEGES :
                  •                Nombre de places : 2
DIMENSIONS :
                  •                Envergure : 9,15 m
                  •                Longueur : 7 m
POIDS ET CHARGE :
                  •                Masse à vide : 445 kg
                  •                Masse maxi au décollage : 750 kg
                  •                Capacité carburant : 140 l (2 x 70 l)
PERFORMANCES :
                  •                Vitesse de croisière max : 115 nœuds
                  •                Taux de montée : 750 pieds par minute
STRUCTURE :
                  •                Alliage Aluminium
CONSOMMATION :
                  •                18 l/heure
PRIX :     
                  •                Tarif  : 175 000 euros.

 Au sujet de Sonaca Aircraft

Sonaca Aircraft est une nouvelle filiale du groupe Sonaca,  acteur majeur dans le développement, la fabrication et l'assemblage de structures avancées destinées aux marchés civil, militaire et spatial. Dotée d'un capital de départ de plus de 2 millions d'euros, Sonaca Aircraft est détenue à 65% par l'équipementier aéronautique Sonaca. Le premier objectif de Sonaca Aircraft est le développement, la certification et la commercialisation d'un nouvel avion monomoteur biplace (« Sonaca 200 »), spécialement conçu et adapté pour l'écolage et les vols de loisir. Plus d'informations : www.sonaca-aircraft.com


[1] Belgian Flight School (BFS) propose des formations de pilote (pilote de ligne, pilote privé et instructeur). www.bfshool.be
[2] Expert technique et partenaire privilégié des principaux avionneurs parmi lesquels Airbus, Embraer, Bombardier et Dassault, Sonaca groupe est actif dans le développement, la fabrication et l'assemblage de structures avancées destinées aux marchés civil, militaire et spatial. www.sonaca.com
[3] Les tests de résistance de l'aile du Sonaca 200 ont été confiés à l'IABG, centre d'essais aéronautiques basé en Allemagne. www.iabg.de
[4] Le Sonaca 200 sera certifié EASA CS-VLA  pour un poids au décollage (MTOW) de 750 kg et une vitesse de croisière de 115 noeuds.

Communiqué de presse Sonaca Aircraft enregistre les premières commandes fermes du Sonaca 200 (Français & English)





Photo/Picture (Sonaca Aircraft) : Sonaca 200 (OO-NEW). 




Frédérique JACOBS
Communication


www.sonaca-aircraft.com