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2017-04-25
[Video] Roll Out Sonaca 200
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2017-04-07
2017-03-25
[aeronewstv ] Le Sonaca 200 bientôt certifié
Message transféré - De : aeronewstv
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2017-02-26
[Aerobuzz] Les deux premiers Sonaca 200 en cours d'assemblage
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2017-02-16
Sonaca Aircraft procède aux tests de certification du Sonaca 200
Sonaca Aircraft procède aux tests de certification du
Sonaca 200
Actualités :
· Sonaca Aircraft a démarré l'assemblage des deux premiers avions destinés aux essais au sol et en vol en vue de l'obtention de la certification EASA
· IABG (Allemagne), centre de référence en matière de tests et d'analyses pour l'industrie aérospatiale, conduira les tests statiques de voilure
· 80% de la structure du Sonaca 200 a été redimensionnée par rapport à la version « Construction Amateur » de départ
Ce début d'année 2017 est consacré à l'assemblage des deux premiers appareils destinés aux essais au sol et en vol du Sonaca 200, monomoteur biplace développé par Sonaca Aircraft.
Le premier avion (Test Aircraft 1), assemblé sur le site de Sonaca en Belgique, est entièrement dédié aux essais au sol « Nous avons testé la résistance des sièges, des ceintures (harnais) mais aussi le bâti-moteur et la jambe de train avant en simulant des atterrissages durs ou par vents de travers. Fin février, nous confierons les tests de résistance de l'aile à l'IABG, centre d'essais aéronautiques basé en Allemagne et spécialisé dans les tests de résistance » détaille Vincent Jaumotte, Ingénieur d'essai pour Sonaca Aircraft.
Un second avion (Test Aircraft 2) servira aux essais en vol programmés dans le courant du mois d'avril.
La nouvelle version du Sonaca 200 modifiée à 80%
La forme de l'avion, le profil de l'aile et le choix des matériaux ont été maintenus. En ce qui concerne les modifications et les améliorations apportées au prototype, 80% de la structure de départ a été remaniée afin de répondre aux exigences du marché, d'une part, et aux exigences de certification EASA, d'autre part. « Nous avons significativement modifié la résistance structurelle pour considérer une masse maximale au décollage de 750 kg avec un facteur de charge de 4.4G, soit une augmentation de l'ordre de 25% par rapport à l'avion initial ».
Les structures de l'appareil ont été renforcées : « Les longerons principaux de la voilure, la connexion au fuselage et le longeron central ont été redessinés et certains alliages d'aluminium ont été modifiés afin de tenir compte des charges aérodynamiques, de la fatigue des matériaux ainsi que des aspects liés à la corrosion. Les changements portent également sur le renforcement de l'arceau de verrière, le train d'atterrissage, l'empennage vertical et horizontal y compris sa connexion au fuselage, l'hélice, le système de freinage ainsi que l'instrumentation et le circuit d'alimentation d'essence » détaille Carl Mengdehl, Responsable Engineering & Certification Sonaca Aircraft.
Un avion certifié spécialement conçu pour une utilisation intensive
"En intégrant toutes ces modifications, Sonaca Aircraft souhaite proposer aux écoles de pilotage et aux aéroclubs, un avion moderne et certifié adapté à un usage professionnel et intensif", conclut Pierre Van Wetter, Pilote et Chief Commercial Officer, Sonaca Aircraft.
Le démarrage des activités de production du Sonaca 200 est programmé en juin 2017. Pour rester informés d'ici-là, suivez l'actualité de Sonaca Aircraft sur Facebook et Twitter.
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2016-09-26
Sonaca Aircraft - Belgian Flight School signe un contrat avec Sonaca Aircraft (A great News for Belgian Aviation)
Forwarded message - From: Frederique Jacobs
Sonaca 200 : spécifications techniques et prix
MOTEUR :
• BRP Rotax 914 F – 115 hp
SIEGES :
• Nombre de places : 2
DIMENSIONS :
• Envergure : 9,15 m
• Longueur : 7 m
POIDS ET CHARGE :
• Masse à vide : 430 kg
• Masse maxi au décollage : 750 kg
• Capacité carburant : 140 l (2 x 70 l)
PERFORMANCES :
• Vitesse de croisière max : 115 nœuds
• Taux de montée : 750 pieds par minute
STRUCTURE :
• Fuselage et ailes : Alliage Aluminium
• Train atterrissage : Fibre de verre + Résine époxy
CONSOMMATION :
• 18 l/heure
PRIX :
• Tarif de base (février 2016) : 175 000 euros.
Au sujet de Sonaca Aircraft
Sonaca Aircraft est une nouvelle filiale de Sonaca. Le capital de la société est détenu par Sonaca, The Airplane Factory (TAF) et les Co-Fondateurs de Sonaca Aircraft: Sophie Lancereau, Carl Mengdehl et Pierre Van Wetter.
Sonaca Aircraft allie le savoir-faire et l'expertise des 2 sociétés: l'engineering, la certification et la production du côté de Sonaca, le design et l'assemblage d'avions du côté de TAF.
Le premier objectif de Sonaca Aircraft est le développement, la certification et la commercialisation d'un nouvel avion biplace, spécialement conçu et adapté pour l'écolage et le loisir.
Un premier prototype a été assemblé, en avril 2015, à Johannesburg et ramené de Johannesburg à « Brussels South Charleroi Airport » après un voyage de 8 jours et plus de 55 heures de vol à travers l'Afrique.
Plus d'informations : www.sonaca-aircraft.com
Belgian Flight School signe un contrat avec Sonaca Aircraft portant sur l'achat de 8 avions Sonaca 200
Belgian Flight School (BFS), acteur majeur de la formation des pilotes de ligne en Belgique, investit dans une flotte neuve et signe avec Sonaca Aircraft pour la fourniture de 8 appareils de type Sonaca 200.
Désireuse d'offrir à ses élèves pilotes des appareils de dernière génération, BFS a opté pour le renouvellement progressif de sa flotte. Mélissa Capizzi, Sales & Marketing Manager, Belgian Flight School, déclare : Nous disposons actuellement d'une 20aine d'appareils utilisés pour l'écolage de base et pour les vols privés (time building, vols de loisir). Pour l'entraînement, nous cherchions un appareil robuste, performant et affichant un bon rapport qualité/prix. Notre choix s'est porté sur le Sonaca 200. Signer avec Sonaca Aircraft était aussi, pour BFS, une manière de soutenir le développement de l'activité aéronautique en Belgique ».
Construit en Alliage d'Aluminium (fuselage et ailes) et équipé d'un moteur Rotax (914F-115 hp), le Sonaca 200 est un avion biplace destiné à l'entraînement et aux vols de loisirs. « Nous souhaitions un appareil qui réponde parfaitement aux missions de l'apprentissage de base et des vols d'entrainement. L'avion devait être à la fois réactif, suffisamment puissant, solide, économique en termes de consommation et de coûts de maintenance. Le Sonaca 200 est, à mon sens, à la pointe de la technologie, du savoir-faire et est, de ce fait, le meilleur choix du marché » précise Benjamin Loth, Chief Flight Instructor, Belgian Flight School.
Disponible à la vente depuis février 2016 en Europe, le Sonaca 200 est en cours d'homologation et devrait être certifié EASA CS-VLA Night VFR d'ici fin 2017.
MOTEUR :
• BRP Rotax 914 F – 115 hp
SIEGES :
• Nombre de places : 2
DIMENSIONS :
• Envergure : 9,15 m
• Longueur : 7 m
POIDS ET CHARGE :
• Masse à vide : 430 kg
• Masse maxi au décollage : 750 kg
• Capacité carburant : 140 l (2 x 70 l)
PERFORMANCES :
• Vitesse de croisière max : 115 nœuds
• Taux de montée : 750 pieds par minute
STRUCTURE :
• Fuselage et ailes : Alliage Aluminium
• Train atterrissage : Fibre de verre + Résine époxy
CONSOMMATION :
• 18 l/heure
PRIX :
• Tarif de base (février 2016) : 175 000 euros.
Au sujet de Belgian Flight School
La Belgian Flight School (BFS) a été créée en 1981 sur l'aérodrome de Grimbergen avant de déménager, quelques années plus tard, sur l'aéroport de Charleroi. BFS propose actuellement deux types de formations permettant de devenir pilote de ligne, à savoir les formations intégrées et modulaires ainsi que de nombreux modules optionnels tels que le Jet Orientation Course, l'initiation à la voltige, les cours de remédiation en mathématiques et physique et des formations instructeurs.
Ces formations sont dispensées par une vingtaine d'instructeurs en vol et une quinzaine d'instructeurs théoriques.
BFS compte, en moyenne, une centaine d'étudiants et de locataires, venant d'Europe et d'ailleurs ce qui représente entre 9000 et 12000 heures de vol sur une année.
Plus d'informations : www.bfschool.aero
Au sujet de Sonaca Aircraft
Sonaca Aircraft est une nouvelle filiale de Sonaca. Le capital de la société est détenu par Sonaca, The Airplane Factory (TAF) et les Co-Fondateurs de Sonaca Aircraft: Sophie Lancereau, Carl Mengdehl et Pierre Van Wetter.
Sonaca Aircraft allie le savoir-faire et l'expertise des 2 sociétés: l'engineering, la certification et la production du côté de Sonaca, le design et l'assemblage d'avions du côté de TAF.
Le premier objectif de Sonaca Aircraft est le développement, la certification et la commercialisation d'un nouvel avion biplace, spécialement conçu et adapté pour l'écolage et le loisir.
Un premier prototype a été assemblé, en avril 2015, à Johannesburg et ramené de Johannesburg à « Brussels South Charleroi Airport » après un voyage de 8 jours et plus de 55 heures de vol à travers l'Afrique.
Plus d'informations : www.sonaca-aircraft.com
Frédérique JACOBS Communication M +32 479 429 636 www.sonaca-aircraft.com |
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Sonaca 200,
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2016-07-31
Sonaca 200 Coast to coast
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2016-06-24
Newsletter Sonaca Aircraft
Forwarded message - From: Sonaca Aircraft
|
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2016-06-14
Sonaca Aircraft neemt deel aan de opendeurdagen van de Koninklijke Aeroclub van Genk-Zwartberg ten gunste van de vzw Kleine Prins (Juli 2 en 3)
Sonaca Aircraft neemt deel aan de opendeurdagen van de Koninklijke Aeroclub van Genk-Zwartbergten gunste van de vzw Kleine PrinsSonaca Aircraft, de nieuwe Europese referentie voor de algemene luchtvaart, zal deelnemen aan de opendeurdagen van de Koninklijke Aeroclub "Limburgse Vleugels" in Genk-Zwartberg (België) op 2 en 3 juli. De Belgische onderneming zal daar de nieuwste ontwikkelingen inzake de Sonaca 200 presenteren, een nieuw vliegtuig voor de plezierluchtvaart en voor trainingsdoeleinden.Tijdens dit weekend stelt Sonaca Aircraft zijn vliegtuig ter beschikking aan de vzw Kleine Prins. Pierre Van Wetter, Head of Sales and Marketing bij Sonaca Aircraft, levert commentaar: "De Aeroclub van Genk-Zwartberg heeft ons uitgenodigd voor de Open-Deur/Fly In ten gunste van het Kinderkankerfonds Kleine Prins. Het team van Sonaca Aircraft heeft geen moment geaarzeld: we nemen de uitnodiging met plezier aan! We stellen onze Sonaca 200 graag ter beschikking, zodat zieke kinderen een luchtdoop kunnen beleven."
Foto Sonaca Aircraft Vooraan (van links naar rechts) : Carl Mengdehl (Engineering); Pierre Van Wetter (Sales & Marketing); Sophie Lancereau (Finance) Achteraan Yves Delatte (CEO)
Over Sonaca Aircraft
Sonaca Aircraft is een nieuwe dochteronderneming van Sonaca. Het kapitaal van de vennootschap is in handen van Sonaca, The Airplane Factory (TAF) en de medeoprichters van Sonaca Aircraft: Sophie Lancereau, Carl Mengdelh en Pierre Van Wetter.
Sonaca Aircraft bundelt de knowhow en ervaring van de 2 ondernemingen: de engineering, certificatie en productie van Sonaca, het vliegtuigdesign en de vliegtuigassemblage van TAF.
De hoofddoelstelling van Sonaca Aircraft bestaat uit de ontwikkeling, de certificering en de commercialisering van een nieuw tweezittervliegtuig dat specifiek werd ontworpen voor de opleiding van piloten en pleziervluchten.
Een eerste prototype werd in april 2015 geassembleerd in Johannesburg en van Johannesburg overgebracht naar ‘Brussels South Charleroi Airport’, waar het vliegtuig aankwam na een reis van 8 dagen en meer dan 55 vlieguren over Afrika. Voor meer info: www.sonaca-aircraft.com
Sonaca Aircraft participera aux journées portesouvertes de l’Aeroclub Royal de Genk-Zwartbergau profit de la Fondation Petit PrinceSonaca Aircraft, nouvelle référence européenne de l’aviation générale, participera aux journées portes ouvertes de l’Aeroclub Royal « Limburgse Vleugels » de Genk-Zwartberg (Belgique) qui se tiendront les 2 et 3 juillet prochains. A cette occasion, la société belge présentera les derniers développements du Sonaca 200, nouvel appareil dédié à l’aviation de loisirs et d’entraînement.Durant ce week-end d’exposition, Sonaca Aircraft mettra son avion à la disposition de la Fondation Petit Prince. Pierre Van Wetter, Head of Sales and Marketing Sonaca Aircraft déclare : « L’Aeroclub Genk-Zwartberg nous a conviés aux journées portes ouvertes et Fly-In organisées au profit de la Fondation Petit Prince qui vient en aide aux enfants atteints du cancer. L’équipe de Sonaca Aircraft n’a pas hésité un instant à répondre positivement à l’invitation ! Et c’est tout naturellement que nous proposerons aux enfants malades un baptême de l’air à bord de Sonaca 200 ».
Sonaca Aircraft est une nouvelle filiale de Sonaca. Le capital de la société est détenu par Sonaca, The Airplane Factory (TAF) et les Co-Fondateurs de Sonaca Aircraft: Sophie Lancereau, Carl Mengdehl et Pierre Van Wetter.
Sonaca Aircraft allie le savoir-faire et l’expertise des 2 sociétés: l'engineering, la certification et la production du côté de Sonaca, le design et l'assemblage d'avions du côté de TAF.
Le premier objectif de Sonaca Aircraft est le développement, la certification et la commercialisation d’un nouvel avion biplace, spécialement conçu et adapté pour l'écolage et le loisir.
Un premier prototype a été assemblé, en avril 2015, à Johannesburg et ramené de Johannesburg à « Brussels South Charleroi Airport » après un voyage de 8 jours et plus de 55 heures de vol à travers l’Afrique. Plus d’informations : www.sonaca-aircraft.com
Contacts
Pierre Van Wetter Frédérique Jacobs
Head of Marketing & Sales External Communication
Sonaca Aircraft Sonaca Aircraft
Email : pierre.vanwetter@sonaca-aircraft.com Email : frederique.jacobs@sonaca-aircraft.com
Tel : +32 71 25 57 61 Tel : +32 479 429 636
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Sonaca aircraft
2016-04-26
Sonaca Aircraft au Salon Aero Friedrichshafen
Sonaca Aircraft au Salon Aero Friedrichshafen
Sonaca Aircraft, nouvelle référence européenne de l'aviation générale, sera présente au Salon Aero Friedrichshafen qui se tiendra du 20 au 23 avril 2016 en Allemagne. La société y exposera le Sonaca 200. Premier avion assemblé en Belgique par Sonaca Aircraft, le biplace se distingue sur le marché de l'aviation légère grâce à ses performances, ses caractéristiques de vol étonnantes, sa fiabilité ainsi qu'un coût opérationnel réduit.
Partir des besoins des utilisateurs
Sonaca Aircraft a fait le pari de partir des besoins des utilisateurs. Pierre Van Wetter, Head of Sales and Marketing Sonaca Aircraft, explique : "Nous approchons les écoles d'aviation, les Aero Clubs et les pilotes privés en Europe en leur proposant de tester l'appareil et de nous remonter leur feedback. Cette démarche nous permet d'adapter l'avion pour qu'il réponde au mieux aux attentes du marché".
Lancement commercial prometteur
L'ouverture des ventes du Sonaca 200 se déroule sous les meilleurs auspices. "Après deux mois de prospection en Europe de l'Ouest, nous avons vendu 14 avions et le carnet de commandes se remplit progressivement. Nous comptons poursuivre notre approche du marché européen d'ici la fin de l'été 2016", déclare Pierre Van Wetter.
Les 14 commandes fermes enregistrées par Sonaca Aircraft se répartissent comme suit :
· Belgique : Air Academy New CAG - 8 avions
· France : Aeroclub Tissandier (Saint-Cyr-l'Ecole) - 2 avions
· Angleterre : Flight Training London (Elstree) - 2 avions
· Allemagne : FFL Flugschule am Flughafen Essen/Mülheim - 2 avions
Le premier client de Sonaca Aircraft témoigne
Denis Petitfrère, CEO d' Air Academy New CAG[1] et tout premier client de Sonaca Aircraft, témoigne :
«Le Sonaca 200 fait toute la différence ! Nous avons enfin trouvé, sur le marché, un appareil moderne qui allie performances et caractéristiques de vol dignes d'un avion et non pas d'un ULM. Cet avion a été conçu dans une optique d' « optimisation » : optimisation de la sécurité, de la résistance, du confort et des coûts ! ».
Sonaca 200 Spécifications techniques
MOTEUR :
• BRP Rotax 914 F – 115 hp
SIEGES :
• Nombre de places : 2
DIMENSIONS :
• Envergure : 9,15 m
• Longueur : 7 m
POIDS ET CHARGE :
• Masse à vide : 430 kg
• Masse maxi au décollage : 750 kg
• Capacité carburant : 140 l (2 x 70 l)
PERFORMANCES :
• Vitesse de croisière max : 115 nœuds
• Taux de montée : 750 pieds par minute
STRUCTURE :
• Fuselage et ailes : Alliage Aluminium
• Train atterrissage : Fibre de verre + Résine époxy
CONSOMMATION :
• 18 l/heure
PRIX :
• Tarif de base (mars 2016) : 175 000 euros.
Avis aux rédactions
Photos disponibles sur simple demande auprès de frederique.jacobs@jacobs-pr.com.
Au sujet de Sonaca Aircraft
Sonaca Aircraft est une nouvelle filiale de Sonaca. Le capital de la société est détenu par Sonaca, The Airplane Factory (TAF) et les Co-Fondateurs de Sonaca Aircraft: Sophie Lancereau, Carl Mengdehl et Pierre Van Wetter.
Sonaca Aircraft allie le savoir-faire et l'expertise des 2 sociétés: l'engineering, la certification et la production du côté de Sonaca, le design et l'assemblage d'avions du côté de TAF.
Le premier objectif de Sonaca Aircraft est le développement, la certification et la commercialisation d'un nouvel avion biplace, spécialement conçu et adapté pour l'écolage et le loisir.
Un premier prototype a été assemblé, en avril 2015, à Johannesburg et ramené de Johannesburg à « Brussels South Charleroi Airport » après un voyage de 8 jours et plus de 55 heures de vol à travers l'Afrique. Plus d'informations : www.sonaca-aircraft.com
[1] Air Academy New CAG : Ecole de pilotage basée sur le site de Brussels South Charleroi Airport (Belgique). www.newcag.be.
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Sonaca 200,
Sonaca aircraft
2016-04-23
Sonaca Aircraft Team is proud to announce its first European Sales: 14 aircraft in Germany, UK, France and Belgium
Libellés :
Sonaca 200,
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2016-03-31
sonaca-aircraft.com : Our new website is online!
And there for a very long time.
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