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Friday, 2 August 2019

Aerobuzz Le retour d'un T-Bird dans le ciel français - Aerobuzz

This T33 will be one of the start of the coming Air Legend airshow in Melun Villaroche


Le retour d'un T-Bird dans le ciel français - Aerobuzz
Le 25 juin dernier, en milieu d'après-midi, le Canadair CT-33 n°263 désormais immatriculé F-AYMD, qui fut l'un des derniers appareils de ce type opérationnels dans la Royal Canadian Air Force, a repris l'air après un long chantier de restauration à…
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Thursday, 25 July 2019

Please read it : De BD 09 gaat in Naverbrander / Le BD 09 met la Post Combustion


























Onze BD 09 gaat in Naverbrander.

De Feitelijke Vereniging BD 09 Restoration Group  is werkelijkheid geworden en dit dankzij de enorme  hulp die we van als onze sympathisanten gekregen hebben. Many thanks.
De massale technische en fysieke steun die jullie hebben aangeboden tijdens de 18 maanden dat de BD 09 in EBST is  hebben er ons toe aangezet om een stapje verder te gaan nl de oprichting van een Feitelijke Vereniging. Hoofddoel is het beheer van het patrimonium van de Belgische Mirage M5 B. Jullie veelvuldige bezoeken tijdens onze opendeur dagen, de meer dan positieve reacties op FB, de vele giften in de vorm van mirage materiaal en nog veel meer, blijven ons motiveren.

We nodige jullie uit om lid te worden van onze FV. Het lidgeld bedraagt  20€. De storting in 2019 dekt ook reeds het lidgeld voor 2020. Leden krijgen 10% vermindering op de aanbiedingen van de FV  tijdens de opendeur dagen.
                                               IBAN: BE69 9733 7032 1378
                                               BIC: ARSPBE22
                        Mededeling : Naam + Voornaam Lidgeld 2019-20 voor BD 09

Laten we er met zijn allen een prachtig werk van maken, onze BD 09 in al zijn eer en glorie verder te herstellen en aan een gepassioneerd Mirage publiek blijven tonen.



Notre BD 09 met la Post Combustion.


L’ Association de Fait "Mirage 5 BD 09 restoration Group" est devenue réalité, et ceci grâce à l’aide énorme que nous avons reçue de la part de nos sympathisants. Merci beaucoup.

Le support qui nous a été apporté de façon physique ou sous forme d’avis techniques lors de ces presque 18 mois depuis que le BD 09 est arrivé à EBST, nous a amené à franchir le pas en créant une Association de Fait (AF). Le but principal est la conservation du patrimoine du Mirage M5 B belge. Vos nombreuses visites lors de nos journées portes ouvertes, les réactions plus que positives sur notre page Facebook, les dons sous forme de matériel Mirage, etc… sont un encouragement pour notre motivation.

Nous vous invitons donc tous à devenir membre de notre AF. La cotisation annuelle est de 20 €.
Celle-ci est d’ores et déjà valable pour l’année 2020 et donne droit à une remise de 10% sur les of-fres de l’AF lors des journées portes ouvertes. 
Voici le numéro de compte bancaire pour effectuer le virement: 

IBAN: BE69 9733 7032 1378 
BIC: ARSPBE22
     Communication: Nom + prénom Cotisation 2019-20 pour BD 09

Faisons en sorte de continuer tous ensemble ce beau travail de conservation et de présenter notre Mirage M5 B au public, comme à sa glorieuse époque.  


Sunday, 14 July 2019

[AELR] News of the C119 project


De AELR is actief op de site van het Jubelpark van het " War Heritage Institute " (afgekort WHI), en meer bepaald in de Luchtvaarthall, waar het deelneemt aan de restauratie van oude vliegtuigen en aan het beheer van archieven met betrekking tot de luchtvaart.

Bij de tentoongestelde vliegtuigen bevindt zich een Fairchild C-119, die door de Belgische Luchtmacht werd gebruikt van 1952 tot 1973 voor het vervoer van troepen en uitrusting en voor humanitaire opdrachten. Een van de twee exemplaren die nog in België zijn, wordt bewaard in de Luchtvaarthall van het Jubelparkmuseum. Dit vliegtuig is wel bekend bij veel Belgen: zij die in Kongo in 1960 werden geëvacueerd, de parachutisten die er gebruik van hebben gemaakt tijdens hun militaire dienst of bij hun loopbaan in het leger, en de televisiekijkers die de reportages over de humanitaire zendingen hebben bekeken.
Het interieur van de C-119 is momenteel gesloten voor het publiek om redenen van veiligheid en bescherming. In de tijd toen de laadruimte toegankelijk was, was het bezoek zeer populair bij zowel volwassenen als kinderen. Het project van onze vereniging, dat de steun heeft van de autoriteiten van het WHI, bestaat uit het installeren van een beschermde glazen bezoekerscorridor, evenals een ruimte met foto's, mannequins en voorwerpen die herinneren aan de zendingen die met de C-119 zijn uitgevoerd. Dit is onze manier om hulde te brengen aan de piloten en de parachutisten die in dit mythische vliegtuig hebben gevlogen.
De fondsen die nodig zijn voor de inrichting van de glazen tunnel werden vorig jaar ingezameld dank zij donaties en de bijdrage van de AELR uit eigen middelen en van het WHI. De glazen tunnel werd eind 2018 besteld, maar het was noodzakelijk om het vliegtuig te stabiliseren vooraleer hij geïnstalleerd kon worden.
  
Dankzij de samenwerking tussen Sabena Aerospace, de 15de Wing en het team van het War Heritage Institute werd de C-119 op 2 juli gestabiliseerd op stutten. De 15de Wing leende de benodigde krikken om het vliegtuig op te tillen en nam deel aan de implementatie ervan, terwijl de ervaring van het team van Sabena Aerospace het mogelijk maakte om de nodige middelen in te zetten. Deze operatie was essentieel omdat de veroudering van de banden deze operatie noodzakelijk maakte. Nu kan de glazen tunnel in het vliegtuig worden geplaatst en heropend voor het publiek in een veilige omgeving.... Naar verwachting zal de tunnel eind augustus worden geïnstalleerd.


L'AELR est active sur le site du Cinquantenaire du « War Heritage Institute » (en abrégé : WHI), et plus précisément dans le Hall de l’Air, où elle participe à la restauration d’avions anciens et à la gestion d’archives ayant trait à l’aviation.

Parmi les appareils exposés figure un Fairchild C-119, utilisé par la Force Aérienne belge de 1952 à 1973 pour le transport de troupes et de matériel et pour des missions humanitaires. Un des deux exemplaires subsistant en Belgique est conservé dans le Hall de l'Air au Musée du Cinquantenaire. Cet avion est bien connu de nombreux belges: ceux qui ont évacué le Congo en 1960, les parachutistes qui l'ont utilisé pendant leur service militaire ou leur engagement à l'armée, et les téléspectateurs qui ont regardé des reportages sur les missions humanitaires.
 L'intérieur du C-119 est actuellement fermé au public pour des raisons de sécurité et de préservation. A l'époque où la soute était accessible, les visites connaissaient un grand succès, tant chez les adultes que chez les enfants. Le projet de notre association, qui a le soutien des Autorités du WHI, consiste à y aménager un couloir de visite protégé, ainsi qu'un espace exposant des photos, mannequins et objets rappelant les missions effectuées avec le C-119. C’est notre manière de rendre hommage aux aviateurs et aux parachutistes qui ont volé à bord de cet avion mythique.

Les fonds nécessaires à l'aménagement du tunnel vitré ont pu être réunis l'an dernier grâce aux dons et à l'apport de l'AELR sur ses fonds propres et du WHI. Le tunnel vitré a été commandé fin 2018, mais il convenait avant son installation de stabiliser l'avion.



Le 2 juillet, grâce à la collaboration entre Sabena Aerospace, le 15ème Wing, et  l'équipe du War Heritage Institute, le C-119 a été stabilisé sur des chandelles. Le 15ème Wing a prêté les jacks indispensables au soulèvement de l'avion, et participé à leur mise en oeuvre, tandis que l'expertise de l'équipe de Sabena Aerospace a permis de réaliser la mise en oeuvre des moyens nécessaires. Cette opération était indispensable vu la vétusté des pneus, avant le placement d'un tunnel vitré dans l'avion et sa réouverture au public dans un environnement sécurisé.. Le tunnel devrait être installé à la fin du mois d'août.



AELR is active on the site of the War Heritage Institute (in short: WHI) in the Jubilee park in Brussels , and more specifically in the Air Hall, where it participates in the restoration of old aircraft and the management of aviation archives.

Among the aircraft on display is a Fairchild C-119, used by the Belgian Air Force from 1952 to 1973 for the transport of troops and equipment and for humanitarian missions. One of the two surviving copies in Belgium is kept in the Air Hall at the Royal Army Museum. This aircraft is well known to many Belgians: those who evacuated Congo in 1960, the paratroopers who used it during their military service or their engagement in the army, and the viewers who watched reports on humanitarian missions.
The interior of the C-119 is currently closed to the public for safety and preservation reasons. At the time when the cargo hold was accessible, visits were very successful, both among adults and children. The project of our association, which has the support of the WHI Authorities, consists of setting up a protected visitation corridor, as well as a space displaying photos, mannequins and objects reminiscent of the missions carried out with the C-119. It is our way of paying tribute to the airmen and paratroopers who flew aboard this mythical aircraft.

The funds needed to develop the glass tunnel were raised last year thanks to donations and the contribution of the AELR from its own funds and the WHI. The glass tunnel was ordered at the end of 2018.


On July 2, thanks to the collaboration between Sabena Aerospace, the 15th Wing, and the War Heritage Institute team, the C-119 was stabilized on jacks. The 15th Wing lent the jacks essential to the lifting of the aircraft, and participated in their implementation, while the expertise of the Sabena Aerospace team made it possible to carry out the necessary means. This operation was essential given the dilapidated tires, before the placement of a glass tunnel in the aircraft and its reopening to the public in a safe environment. The tunnel is expected to be installed at the end of August.








Tuesday, 9 July 2019

[dhnet.be] Chièvres: l’avion de chasse de la N56 se refait une beauté!


 
Chièvres: l’avion de chasse de la N56 se refait une beauté! (PHOTOS + VIDEO)
 
D’ici vendredi au plus tard, ce Hunter trônant au centre du rond-point de la Chasse Royale aura retrouvé tout son éclat. Les opérations de nettoyage...
 
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Thursday, 30 May 2019

[Brussels LVG CVI restoration]

---------- Forwarded message ---------


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Willy Sabersky a publié dans Brussels LVG CVI restoration
30 mai, 15:15
Restoration of vintage aircraft in the Brussels AELR workshop
Part of the War Heritage Institute, the AELR are a group of passionate volunteers restoring vintage aircraft from as early as WW1. This is a look behind the ...
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Sunday, 26 May 2019

[Brussels Air Museum Voisin LA restoration] Michael Lewis a publié dans Brussels Air Museum Voisin LA restoration





Yves, découvrez ce qu'il a publié.
   
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Michael Lewis a partagé 3 photos dans Brussels Air Museum Voisin LA restoration
26 mai, 12:53
Roue arrière avant démontage (premier foto), le pne… Voir plus
   
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Le Musée de l'Aviation a besoin de vous ! - Musée de l'Aviation - Warluis




Le Musée de l'Aviation a besoin de vous ! - Musée de l'Aviation - Warluis
Deux articles extraits de la presse locale qui vous explique la situation. Nous avons besoin de toutes les bonnes volontés (mais également de quelques dons ;-)) N’hésitez pas un instant, contactez nous !
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Sunday, 12 May 2019

[1 Wing Historical Centre (1WHC)] 7/5/2019 Arrivée de l'Alpha Jet

Thank you to Baudouin for sharing

Forwarded message - De : Baudouin Leruitte



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Baudouin Leruitte a partagé 4 photos dans 1 Wing Historical Centre (1WHC)
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7/5/2019 Arrivée de l'Alpha Jet 
   
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[1 Wing Historical Centre (1WHC)] Arrivée au musée du Fouga Magister MT-35



Forwarded message - De : Baudouin Leruitte



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Baudouin Leruitte a partagé 9 photos dans 1 Wing Historical Centre (1WHC)
9 mai, 23:16
Arrivée au musée du Fouga Magister MT-35

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