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2020-11-13
[Aerobuzz.fr][Book] L’Aéropostale. Le courrier doit passer !
Libellés :
aerobuzz.fr,
Book
2020-10-02
Boek De C-47B Dakota bij de Belgische Luchtmacht
De geschiedenis van 30jaar Dakota in dienst bij de Belgische Luchtmacht geschreven door Serge Verbeeck (verbeeckc47bserge@gmail.com).
Het 324 pagina's tellende boek staat vol foto's uit diverse collecties en is bovendien opgefleurd met 30 profiles van de hand van Bob Block en Ferre Van De Plas.
Het boek kost 40€ bij voorintekening tem 31 oktober 2020.
Vanaf 1 november 2020 40€+8€ portkosten.
Levering vanaf 10 november 2020.
Bestellen kan op BE49 9501 3342 7471 op naam van Serge Verbeeck.
Gelieve uw emailadres te vermelden bij mededeling.
Mvg Serge Verbeeck
Libellés :
Book,
Douglas C-47B Dakota
2020-09-27
[Book] HHM Publications- newsletter 011
Forwarded message - From: Nila Hawkins
Hi,
Here is our last newsletter presenting 2 new books :
- Dassault Mirage III/5/50
- Douglas A-4 M/N/AR Skyhawk.
Orders can be placed.
Kind regards
Nila Hawkins
Libellés :
Book,
HHM Publications
2020-09-09
[Book] Vertol H-21 L'histoire de la banane
Received from Pierre Jarrigue
As the story of the H-21 is a little bit a Belgian history and the publications on this helicopter are rare.
Libellés :
Book,
Vertol H-21
2020-08-31
Le monde des drones esquissé dans un livre écrit par un ancien de la Force Aérienne belge - À l'Avant-Garde
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2020-08-19
2020-08-15
[Book] Coming soon Het droneboek
Forwarded message - From: drekedrone
Goeie morgen
Goeie morgen
In uw bericht- en verslaggeving kan u misschien aandacht
besteden aan het volgende nieuwsfeit. Weldra
wordt "Het droneboek" gepubliceerd. Mag ik u
daaromtrent vrijblijvend praktische informatie bezorgen.
Met vriendelijke groeten,
André Jansens
Bonjour
Dans votre information et votre reportage vous pouvez peut-être prêter attention à la nouvelle suivante.
Bientôt le livre "Het droneboek" sera publié. Permettez-moi de vous envoyer à ce sujet de l'information pratique.
Cordialement,
André Jansens
2020-07-24
[Book] La Lehrgeschwader 1, l'Escadre au Griffon. Tome 02 (LELA Presse 9782374680309) by Peter Taghon
The Volume 1 was already a "must have" and you read the name of Peter Taghon as the author, you can be sure, you will spend many hours reading.
La Lehrgeschwader 1 engagée en Méditerranée dès le début de 1941 face aux forces britanniques s'était très vite fait respecter par ses opposants (qu'ils aient été de la Navy ou de l'armée de terre), ayant gagné lors de ces sanglants combats le redoutable surnom de 'Helbig's flyers' (selon le nom d'un de ses meilleurs officiers). Mais, en septembre 1942, le III./LG 1détaché 'temporairement' en URSS et dès lors coupé du reste de l'escadre, fut redésigné III./KG 6. Le I./KG 55, volant également sur Ju 88, devint ainsi le nouveau III./LG 1. Si ce Gruppe fut dissous en mai 1944, les I. et II./LG 1 combattirent pour leur part jusqu'à la fin de la guerre, quittant l'Italie pour être engagés sur la Normandie au moment du Débarquement de juin 1944 puis sur le Reich tant à l'ouest (Bataille des Ardennes) qu'à l'est (face au rouleau compresseur soviétique). Les reliquats de la LG 1 ne furent dissous de facto qu'au début du mois de mai 1945. Durant toute cette période de guerre, l'escadre vola principalement sur divers types de Ju 88 (A-5, A-4, A-14, S-3). Alors que d'autres Kampfgeschwader furent équipées d'appareils plus modernes (Ju 188 ou Do 217), la LG 1 combattit jusqu'au bout sur des avions que l'on pourrait taxer de dépassés. Mais, tandis que les autres KG furent dissoutes ou passèrent sur chasseurs, la Lehrgeschwader 1 fut une des très rares unités de la Luftwaffe à traverser les quelque six années de guerre en tant que pure unité de bombardement.
Un ouvrage de 288 pages illustré de 600 photos et 29 profils en couleur de la main de Thierry Dekker. Dans ce Tome II figurent de nombreuses annexes (les pertes de l'unité ainsi que des listes des appareils, des aviateurs et des officiers ayant mené les groupes et les escadrilles).
On en parle sur le net et dans la Presse :
- Ce pavé de 290 pages environ fait suite au premier tome sur la LG 1 afin d'étudier l'unité entre mai 1942 et la fin de la guerre.
Nous pouvons suivre tour à tour les opérations en Afrique jusqu'au départ de l'escadre au griffon en 43 avant d'envahir la Sicile et de repartir en Italie puis en France et enfin en Allemagne pour défendre un Reich agonisant.
Cet ouvrage est agrémenté d'environ 600 photos et parfaitement enrichi de 29 superbes profils de Thierry Dekker, source d'inspiration pour les maquettistes.
Les photos montrent d'intéressants détails sur l'armement ou des versions spécifiques comme les Mistel en fin de guerre ainsi que des scènes de la vie de l'unité.
Le texte est très précis sur les opérations effectuées par la LG1.
Même si cette unité n'était pas équipé d'avions de chasse, le Ju-88 reste un avion très prisé des maquettistes et ce tome (tout comme le précédent) devraient ravir nombre d'entre eux.
En fin d'ouvrage, les annexes traitent des pertes connues de l'unité, des numéros de série des appareils employés, des membres du personnel volant pendant toute la guerre, des membres médaillés de la Croix de fer et enfin des commandants d'unités.
Ces deux livres restent une source incontournable sur la LG1 ils sont vivement recommandé pour les amateurs du sujet. © Christophe Verdoux pour Master194 / Smal-tracks.org / Fighters.forumactif.com.
- Tout ce qui a été dit pour le premier volume (cf ci-dessus) peut être re-dit sur ce second : nombreux extraits de souvenirs de pilotes intégrés à un texte chronologique qui lui-même doit dériver d'un Journal de Marche d'unité.
Par contre, la variété très présente dans le premier volume a fait place ici au Ju 88 Super-star et surtout en Méditerranée de Tobrouk à la Grèce (mais aussi la Normandie et l'Europe du Nord sur la fin)! Mais avec des camouflages très variés : tachetés, à " méandres " , sable etc.. A noter que les méandres sont toujours interprétés comme étant en RLM 65 d'intrados (y compris dans les beaux profils de Th. Dekker), mais ce n'est pas toujours vrai : voir page 140, 154,155, 169.
Ici aussi un petit chapitre, voir même un simple encadré sur les camouflages eut été utile ! (parmi les bizarreries mentionnées mais pas illustrées: l'existence d'un Ju 88 immatriculé " L1+AMB " ! Confirmée par le témoignage du pilote.
A noter aussi une page consacrée au… Delanne 10C (page 117)
Egalement des témoignages sur ces membres d'équipages versés dans l'infanterie dans les dernières semaines de la guerre.
En annexe :
· une liste des pertes connues
· Une liste des appareils employés par la LG1
· une liste de tous les personnels volants identifiés étant passés par la LG1.
· Une liste des Ritterkreuzträger de la LG1
· Une liste des commandants d'escadre, de groupe et d'escadrillr
L'iconographie :
· plus de 500 photos noir et blanc : avions, pilotes, véhicules, aérodromes…
· 10 photos couleurs d'époque (plus quelques de photos modernes : tombes, excavation d'épaves).
· 30 profils couleurs.
En conclusion : ceux qui ont apprécié le premier volume, ne seront pas déçus par ce deuxième opus qui présente les même qualités de qualité de recherche, de facilité de lecture et d'iconographie.
https://www.aviationmegastore.com//?action=prodinfo&parent_id=&art=171348
La Lehrgeschwader 1, l'Escadre au Griffon. Tome 02 (LELA Presse 9782374680309)
Category | : | Aviation Books |
Subcategory | : | WW2 German Units |
ISBN/Box | : | 9782374680309 |
Series | : | Histoire des Unités 08 |
Publisher/Brand | : | LELA Presse |
Author | : | Peter TAGHON |
Format | : | a4 |
No. Pages | : | 288 |
Version | : | Hard cover |
Language | : | French |
Availability | : | only 1 remaining |
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Category Aviation Books, Subcategory WW2 German Units, ISBN/Box 9782374680309, Series Histoire des Unités 08, Publisher/Brand LELA Presse, Author Peter TAGHON, Format a4, No. Pages 288, Version Hard cover, Language French
La Lehrgeschwader 1 engagée en Méditerranée dès le début de 1941 face aux forces britanniques s'était très vite fait respecter par ses opposants (qu'ils aient été de la Navy ou de l'armée de terre), ayant gagné lors de ces sanglants combats le redoutable surnom de 'Helbig's flyers' (selon le nom d'un de ses meilleurs officiers). Mais, en septembre 1942, le III./LG 1détaché 'temporairement' en URSS et dès lors coupé du reste de l'escadre, fut redésigné III./KG 6. Le I./KG 55, volant également sur Ju 88, devint ainsi le nouveau III./LG 1. Si ce Gruppe fut dissous en mai 1944, les I. et II./LG 1 combattirent pour leur part jusqu'à la fin de la guerre, quittant l'Italie pour être engagés sur la Normandie au moment du Débarquement de juin 1944 puis sur le Reich tant à l'ouest (Bataille des Ardennes) qu'à l'est (face au rouleau compresseur soviétique). Les reliquats de la LG 1 ne furent dissous de facto qu'au début du mois de mai 1945. Durant toute cette période de guerre, l'escadre vola principalement sur divers types de Ju 88 (A-5, A-4, A-14, S-3). Alors que d'autres Kampfgeschwader furent équipées d'appareils plus modernes (Ju 188 ou Do 217), la LG 1 combattit jusqu'au bout sur des avions que l'on pourrait taxer de dépassés. Mais, tandis que les autres KG furent dissoutes ou passèrent sur chasseurs, la Lehrgeschwader 1 fut une des très rares unités de la Luftwaffe à traverser les quelque six années de guerre en tant que pure unité de bombardement.
Un ouvrage de 288 pages illustré de 600 photos et 29 profils en couleur de la main de Thierry Dekker. Dans ce Tome II figurent de nombreuses annexes (les pertes de l'unité ainsi que des listes des appareils, des aviateurs et des officiers ayant mené les groupes et les escadrilles).
On en parle sur le net et dans la Presse :
- Ce pavé de 290 pages environ fait suite au premier tome sur la LG 1 afin d'étudier l'unité entre mai 1942 et la fin de la guerre.
Nous pouvons suivre tour à tour les opérations en Afrique jusqu'au départ de l'escadre au griffon en 43 avant d'envahir la Sicile et de repartir en Italie puis en France et enfin en Allemagne pour défendre un Reich agonisant.
Cet ouvrage est agrémenté d'environ 600 photos et parfaitement enrichi de 29 superbes profils de Thierry Dekker, source d'inspiration pour les maquettistes.
Les photos montrent d'intéressants détails sur l'armement ou des versions spécifiques comme les Mistel en fin de guerre ainsi que des scènes de la vie de l'unité.
Le texte est très précis sur les opérations effectuées par la LG1.
Même si cette unité n'était pas équipé d'avions de chasse, le Ju-88 reste un avion très prisé des maquettistes et ce tome (tout comme le précédent) devraient ravir nombre d'entre eux.
En fin d'ouvrage, les annexes traitent des pertes connues de l'unité, des numéros de série des appareils employés, des membres du personnel volant pendant toute la guerre, des membres médaillés de la Croix de fer et enfin des commandants d'unités.
Ces deux livres restent une source incontournable sur la LG1 ils sont vivement recommandé pour les amateurs du sujet. © Christophe Verdoux pour Master194 / Smal-tracks.org / Fighters.forumactif.com.
- Tout ce qui a été dit pour le premier volume (cf ci-dessus) peut être re-dit sur ce second : nombreux extraits de souvenirs de pilotes intégrés à un texte chronologique qui lui-même doit dériver d'un Journal de Marche d'unité.
Par contre, la variété très présente dans le premier volume a fait place ici au Ju 88 Super-star et surtout en Méditerranée de Tobrouk à la Grèce (mais aussi la Normandie et l'Europe du Nord sur la fin)! Mais avec des camouflages très variés : tachetés, à " méandres " , sable etc.. A noter que les méandres sont toujours interprétés comme étant en RLM 65 d'intrados (y compris dans les beaux profils de Th. Dekker), mais ce n'est pas toujours vrai : voir page 140, 154,155, 169.
Ici aussi un petit chapitre, voir même un simple encadré sur les camouflages eut été utile ! (parmi les bizarreries mentionnées mais pas illustrées: l'existence d'un Ju 88 immatriculé " L1+AMB " ! Confirmée par le témoignage du pilote.
A noter aussi une page consacrée au… Delanne 10C (page 117)
Egalement des témoignages sur ces membres d'équipages versés dans l'infanterie dans les dernières semaines de la guerre.
En annexe :
· une liste des pertes connues
· Une liste des appareils employés par la LG1
· une liste de tous les personnels volants identifiés étant passés par la LG1.
· Une liste des Ritterkreuzträger de la LG1
· Une liste des commandants d'escadre, de groupe et d'escadrillr
L'iconographie :
· plus de 500 photos noir et blanc : avions, pilotes, véhicules, aérodromes…
· 10 photos couleurs d'époque (plus quelques de photos modernes : tombes, excavation d'épaves).
· 30 profils couleurs.
En conclusion : ceux qui ont apprécié le premier volume, ne seront pas déçus par ce deuxième opus qui présente les même qualités de qualité de recherche, de facilité de lecture et d'iconographie.
https://www.aviationmegastore.com//?action=prodinfo&parent_id=&art=171348
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2020-06-26
Fonds National Alfred Renard : La SABCA Du Mirage au siècle d’existence (1964 – 2020) par Charles Mali & Nicolas Godfurnon
Another New book from the Fnar
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Libellés :
Book,
www.fnar.be
2020-06-01
[VTB] New book: 100 years VTF
Forwarded message - De : Secrétariat VTB Secretariaat
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2020-04-22
New book : Belgian A.F. Wings - The Graduates since 1946
Proud to support the publication of this essential reference to the history of our Belgian Air Force.
United we are stronger
Forwarded message - De : VTB Secretary
Cher Yves,
Il y a presque vingt ans déjà, le colonel aviateur honoraire Jules Jacob publiait un livre avec un aperçu et des photos des promotions de la Force Aérienne belge brevetées depuis 1946.
En collaboration avec les Vieilles Tiges (VTB), ce livre a maintenant été complètement remis à jour. On y trouve e.a. les promotions les plus récentes, une liste des navigateurs brevetés ainsi que celle du personnel navigant d'avant le 01 janvier 1945.
Le livre sera mis sous presse dans la première quinzaine de juin et les VTB lancent une souscription afin de le commander. Ces commandes par souscription seront livrées à domicile.
Nous sommes convaincus que cet ouvrage intéressera beaucoup les lecteurs de Belgian Aviation News. Nous apprécierions dès lors d'avoir votre soutien pour la distribution du "flyer" en pièce jointe via votre ou vos mailing list(s), nous vous en remercions.
L'ouvrage peut aussi être commandé en ligne via https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdSXB4B05HXVi7lb5hMo9hMSztBRB9EJQxQLbxKUOWe6cR3kg/viewform
Bien à toi,
Flurk.
Gérard Van Caelenberge
Général aviateur e.r.
Président VTB
Libellés :
Belgian Air Force,
Book,
Vieilles Tiges of the Belgian Aviation
2020-03-28
[Book] Something to read ? Phileditions
Philedition published some interesting books in relation of "Belgians in the RAF and SAAF".
Thank you to André B for sharing the information
Thank you to André B for sharing the information
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Libellés :
Belgians in RAF and SAAF 1940 1945,
Book
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