3288 pages ! soit 137 fascicules de 24 pages dont les 18 derniers (numérotés n° 120/1 à n° 137/17) consacrés aux forces aériennes du monde, publiés entre 1979 et 1981, le tout formant 10 volumes reliés.
137 fascicules de 24 pages 3288 pages.
Les 18 fascicules numérotés n° 120/1 à n° 137/17) consacrés aux forces aériennes du monde, publiés entre 1979 et 1981, le tout formant 10 volumes reliés.
Les fascicules de 24 pages en couleurs adoptent un format 22,5 x 30 cm Inspiré de Wings - Encyclopedia of Aviation publié en Angleterre par Orbis Publishing (en) entre 1976 et 1979 représentant 10 volumes reliés dont les deux derniers intitulés In the Cockpit détaillant les impressions de pilotes sur les appareils fameux et un volume consacré aux forces aériennes du monde ainsi que Mach 1 - Enciclopedia dell'aviazione, édité en Italie par Edipem entre 1978 et 1980.
Divers auteurs ont participé à la version française tels que Bernard Bombeau, Patrick Facon et des collaborateurs du Service Historique de l'Armée de l'Air, Herbert Léonard ainsi que d'autres auteurs du Fana de l'aviation et d'Aviation Magazine International.
La première encyclopédie par fascicule dédiée à l'aviation des éditions Atlas.
Toute l'histoire de l'aviation témoigne du génie inventif, de la volonté et de l'esprit de sacrifice de ceux qui l'ont faite, depuis le premier décollage jusqu'à l'actuelle maîtrise des airs. Mach 1 décrit et illustre cette exaltante odyssée, tout au long de ses étapes :
• l'époque des pionniers, riche en tentatives diverses et en tentatives héroïques, qui vit souvent, réunis en un seul, quatre personnages complémentaires : l'inventeur-concepteur, l'entrepreneur, le constructeur et le pilote ;
• la Première Guerre mondiale, pendant laquelle, en quelques mois, le contingent d'appareils, de pilotes et de spécialistes fut multiplié par cent, et les entreprises artisanales existantes transformées en véritables centres industriels pour une production accélérée ;
• l'entre-deux-guerres, où, passée la grande crise, les entrepreneurs et les industriels s'engagèrent dans la fondation des premières sociétés de transport aérien et dans la construction des premiers avions à cabine monomoteurs et multimoteurs. Ce fut l'époque des vols transatlantiques et polaires, démontrant au monde entier que l'avion était apte à des tâches d'envergure et que les rendements pouvaient être accrus à volonté ;
• la Seconde Guerre mondiale, dont le déroulement fut spécialement lié à l'intervention et à la participation des machines volantes. L'union entre l'homme et son appareil fut alors à l'origine de spectaculaires démonstrations de puissance et de courage ;
• l'après-guerre et la période contemporaine, au cours desquels les techniques, portées au plus haut niveau, ont transposé la science-fiction dans le domaine du réel.
Mach 1 reconstitue, dans son intégralité et dans sa diversité, le monde multiforme de l'aviation. Chaque aspect en est analysé dans des sections distinctes, présentées en ordre alphabétique : les inventeurs, les constructeurs et les pilotes, les aéroplanes et les moteurs, ainsi que les événements, les records et les exploits qui composent la trame d'une extraordinaire aventure. D'une lecture passionnante, Mach 1 dévoile tous les secrets d'une fascinante discipline et de sa prodigieuse évolution.
