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2019-03-01
2019-02-19
Help ! Vote ! Le Sonaca 200 nominé (end date 20/02/2019)
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Bonjour,
Le Sonaca 200 a ét nominé par le magazine allemand Flieger magazine dans la catégorie "New Aircraft".
Pourriez-vous voter pour l'avion ? Attention, les votes se clôturent le 20/2.
Voici la procédure à suivre, cela prend 2 min.
Vote for us by using the following link:
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You will immediately receive a new link by email.
Un grand merci !
Frédérique
Frédérique JACOBS
Communication & Press Relations
2019-01-28
2018-11-15
2018-10-17
Sonaca Aircraft livre les deux premiers exemplaires du Sonaca 200 / Sonaca Aircraft levert de eerste twee exemplaren van de Sonaca 200
Forwarded message - From: Frederique Jacobs
Nederlandstalige versie onderaan.
Sonaca Aircraft livre les deux premiers exemplaires du Sonaca 200
Les écoles d'aviation « Belgian Flight School » (BFS)[1] et « Air Academy New CAG » (New CAG)[2] prennent livraison des premiers Sonaca 200. Ces livraisons ont été planifiées dans la foulée de la certification EASA CS-VLA du Sonaca 200 obtenue en juin dernier[3].
Basées sur le site de Brussels South Charleroi Airport, BFS et New CAG forment des pilotes de ligne qui sont engagés par les compagnies aériennes du monde entier. « Le Sonaca 200 vient remplacer et renforcer la flotte de deux grandes écoles belges de pilotage » déclare Pierre Van Wetter, Chief Commercial Officer de Sonaca Aircraft « Les contrats que nous avons signés avec ces deux écoles portent, en tout, sur l'achat de 16 Sonaca 200 dont 8 commandes fermes de Sonaca 200 Trainer et 8 options pour des Sonaca 200 Trainer Pro. Les avions restants (soit 6 appareils de la commande ferme) seront livrés aux clients d'ici le printemps 2019".
Située sur l'aérodrome de Namur (Belgique), l'infrastructure de Sonaca Aircraft est en cours de développement : un nouveau hall d'assemblage d'une superficie de 2 000 m2 permettra de livrer jusqu'à 80 avions par an dès 2020.
Photos © Sonaca Aircraft
TAGS : Sonaca 200, EASA-CS-VLA. Sonaca Aircraft, Belgian Flight School, Air Academy New CAG.
Sonaca Aircraft levert de eerste twee exemplaren van de Sonaca 200
De vliegscholen "Belgian Flight School" (BFS)1 en “Air Academy New CAG" (New CAG)2 nemen de eerste
Sonaca 200-toestellen in ontvangst. De leveringen werden gepland nadat de Sonaca 200 in juni zijn EASA CS-
VLA-certificaat behaalde3
.BFS en New CAG zijn gebaseerd in Brussels South Charleroi Airport, waar ze lijnpiloten opleiden die voor
luchtvaartmaatschappijen uit de hele wereld werken. "De Sonaca 200 komt de vloot van twee grote Belgische
vliegscholen vervangen en versterken", vertelt Pierre Van Wetter, Chief Commercial Officer van Sonaca Aircraft.
"De contracten die we met die twee scholen hebben afgesloten, betreffen de aankoop van in totaal zestien
Sonaca 200-toestellen: acht definitieve bestellingen van de Sonaca 200 Trainer en acht opties op de Sonaca 200
Trainer Pro. De resterende vliegtuigen (zes toestellen van de definitieve bestelling) worden tegen de lente van
2019 bij de klanten afgeleverd.
De infrastructuur van Sonaca Aircraft bij de luchthaven van Namen (België) is in volle expansie: dankzij een
nieuwe assemblagehal van 2.000 m2 kunnen er vanaf 2020 tot 80 vliegtuigen per jaar worden geleverd.
[3] Le Sonaca 200 obtient la certification EASA dans la catégorie de navigabilité CS-VLA, 25 juin 2018. https://bit.ly/2IXGSPk
Photo / Foto © Sonaca Aircraft
Frédérique JACOBS
Communication & Press Relations
2018-06-25
The Sonaca 200 is now EASA certified in the CS-VLA airworthiness category
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2018-04-22
[Lalibre.be] Sonaca Aircraft présente la version définitive du Sonaca 200, premières livraisons en mai
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2018-03-24
[actu-aero.fr/] Sonaca 200 : certification européenne imminente pour le bi-place belge
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2018-02-14
Sonaca Aircraft : Newsletter January
Forwarded message - From: Sonaca Aircraft
Date: 8 February 2018 at 08:29
Subject: Newsletter January
To: yduwelz@gmail.com
Subject: Newsletter January
To: yduwelz@gmail.com
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2018-01-30
2018-01-21
2017-12-22
Sonaca Aircraft performs static and fatigue analysis on the Sonaca 200 with the support of Sonaca's "Numerical Methods" team
Forwarded message - From: Frederique Jacobs
Sonaca Aircraft performs static and fatigue analysis on the Sonaca 200
with the support of Sonaca's "Numerical Methods" team
News:
- Static and fatigue analysis on the Sonaca 200 has been performed under Sonaca's SONIA virtual sizing environment
- Sonaca Aircraft is currently in the final phase of the Sonaca 200 flight test programme
- The delivery of the first Sonaca 200's is scheduled for the beginning of 2018
The static and fatigue analysis for the Sonaca 200, a single-engined two-seater designed for training and leisure flights, were undertaken entirely within the SONIA environment[1]. SONIA is a structural computing environment that has been developed by the aerospace equipment manufacturer Sonaca, and embed:
- the best computation software using the finite element method (SAMCEF, ABAQUS or NASTRAN);
- sizing methods developed over more than 40 years by Sonaca's design office.
"SONIA automates and standardises our sizing process. It covers structure idealisation, load application, launch of analyses as well as result post-processing according to design requirements", explains Albert-Paul Gonze, Head of Sonaca's "Numerical Methods" team.
SONIA: a proven environment
This approach has been developed over more than 15 years and has been validated by numerous tests. It is used for certifying Sonaca aircraft. It allows innovation in the design of aircraft and more efficiency in terms of weight reduction. "SONIA is able to solve very complex problems such as impact resistance, de-icing, non-linear behaviour, large deformation, fatigue analysis and damage tolerance, etc.", Albert-Paul Gonze says.
The Sonaca 200's 800 parts and 15,000 rivets
"We naturally turned to Sonaca for the sizing of the Sonaca 200. The Sonaca Group has significant experience in the sizing and certification of aeronautical structures for CS-25 category aircraft[2] whose certification criteria are much more stringent than those for the Sonaca 200", says Carl Dewandel, Head of Structure Compliance at Sonaca Aircraft. "In the specific case of the Sonaca 200, the digital model included the 800 parts and 15,000 rivets that make up the plane. SONIA has made it possible to precisely calculate the safety coefficients and to maximise the reliability of all the elements ".
Final stage of Sonaca 200 flight tests for EASA CS-VLA certification
After successfully passing the static test programme as well as all stability, noise, vibration, performance and stall tests, the Sonaca 200 begins the final flight-test phase (spin test). Sonaca Aircraft completes the steps to obtain DOA[3]. Delivery of the first aircrafts is still scheduled for the beginning of 2018.
### END ###
Pictures © Sonaca : Views of the different stages of sizing.
About Sonaca Aircraft
Sonaca Aircraft is a new subsidiary of Sonaca Group, major actor in the development, production and assembly of advanced aircraft destined for the civil, military and spatial markets. With a start-up capital of more than 2 million euros, Sonaca Aircraft is owned at 65% by the aeronautical supplier Sonaca.Sonaca Aircraft's primary objective is to develop, certify and commercialise a new two-seater aircraft (« Sonaca 200 ») specifically designed and adapted for training and leisure flights. More information: www.sonaca-aircraft.com.
About Sonaca
The Sonaca Group is active in the development, manufacturing and assembly of aircraft for the aerospace, civil, military and space markets. The company's headquarters is located in Gosselies, Belgium. Its 5,000 employees work throughout its subsidiaries or production sites located in Canada, United States, Brazil, Mexico, England, China, Romania, Sri Lanka and Germany. The Group also offers engineering services and has recently introduced a flight school aircraft, the Sonaca 200.
Sonaca 200 : Technical specifications and price
ENGINE :
• BRP Rotax 914 F – 115 hp
SEATS :
• Number of seats:2
DIMENSIONS :
• Wing span:9,15 m
• Lenght:7 m
WEIGHT AND LOAD:
• Empty weight:445 kg
• Maximal mass at take-off:750 kg
• Fuel capacity:140 l (2 x 70 l)
PERFORMANCES :
• Max cruise speed :115 knots
• Climb rate :750 feet per minute
STRUCTURE :
• Aluminium alloy
CONSOMMATION :
• 18 l/hour
PRIX :
• Price:175 000 euros.
Pictures © Sonaca : Views of the different stages of sizing.
2017-12-14
2017-09-19
Sonaca Aircraft enregistre les premières commandes fermes du Sonaca 200
Message transféré - De : Frederique Jacobs
Communiqué de presse
Sonaca Aircraft enregistre les premières commandes fermes du Sonaca 200
Actualités :
· - Sonaca Aircraft a invité ses clients à tester le Sonaca 200 (OO-NEW) et a enregistré les premières commandes fermes.
· - Sonaca Aircraft a procédé à la recapitalisation de la société afin d'anticiper la phase d'industrialisation.
· - Yoan Beulque a rejoint Sonaca Aircraft en tant que Responsable de la Production.
Le lundi 4 septembre 2017, les premiers clients de Sonaca Aircraft ont été invités à tester le Sonaca 200 (OO-NEW), nouvel avion monomoteur biplace destiné à la formation des pilotes et aux vols de loisir. Au terme des vols d'essai, les pilotes se sont montrés très enthousiastes. La Belgian Flight School a confirmé sa commande initiale.
André Muller, Pilote, Belgian Flight School[1] témoigne :
« En apparence le OO-NEW est la copie conforme du OO-SON. Mais en réalité, de nombreuses modifications structurelles le différencient de son jumeau. En occupant le siège de droite, je me suis senti à l'aise dans le cockpit ; la position en hauteur est idéale et les coussins des sièges moins épais semblent convenir à tous.
Le champ de vision est tout bonnement génial. Rien de comparable avec la vision limitée de certains appareils à ailes hautes. Un atout majeur pour la sécurité en vol.
Au sol, le taxi est aisé, sans difficulté. En vol, l'avion est agréable à piloter, souple aux commande, réactif et à réponse directe dans les trois plans. Le moteur Rotax, avec hélice à pas fixe, répond aux besoins d'un vol d'entrainement.
Les décrochages effectués dans toutes les configurations sont sains. La sortie de décrochage se déroule sans problème avec très peu de perte d'altitude.
Le Sonaca 200 a montré une très bonne manœuvrabilité dans toutes les phases de vol rencontrées (montées, descentes, virages à forte inclinaison et approche sans puissance).
La phase d'atterrissage effectuée avec un ralenti trop élevé n'a pas posé de difficultés et le train d'atterrissage semble avoir la robustesse nécessaire à l'écolage initial.
En résumé, le Sonaca 200 (OO-NEW) semble très prometteur et idéal comme avion d'écolage ».
Recapitalisation et démarrage de la phase d'industrialisation
Vu le succès commercial du Sonaca 200, les actionnaires de Sonaca Aircraft ont opté pour une recapitalisation de la société. Pierre Van Wetter, Co-Fondateur & Chief Commercial Officer de Sonaca Aircraft, déclare « Nous avons enregistré une trentaine de précommandes. Pour pouvoir livrer nos clients dans les meilleurs délais, nous avons opté pour une recapitalisation de la société afin d'anticiper la phase d'industrialisation ».
Yoan Beulque a rejoint Sonaca Aircraft en tant que Responsable de la Production
Yoan Beulque (30 ans) est titulaire d'un diplôme d'ingénieur industriel de l'Université de Paris-Est. Avant de rejoindre Sonaca Aircraft, Yoan a travaillé durant plus de 6 ans au sein du département production de Sonaca[2].
Dans le cadre de sa nouvelle fonction, Yoan Beulque a pour mission d'organiser, d'optimiser et de contrôler les activités de la chaîne de production certifiée et multi-sites de Sonaca Aircraft.
« L'arrivée de Yoan marque le démarrage de la phase d'industrialisation du Sonaca 200. Grâce à son expérience des processus de production au sein de l'industrie aéronautique, Yoan allie connaissance métier et savoir-faire technique, deux compétences stratégiques à cette étape du projet» souligne Harold van der Straten, CEO de Sonaca Aircraft.
Certification du Sonaca 200 et livraison des premiers avions
Après avoir franchi, avec succès, le cap des essais statiques[3], le Sonaca 200 poursuit la procédure de certification par la phase des essais en vol. « Nous avons déplacé l'avion et délocalisé une partie de l'équipe dans le Sud de la France afin de poursuivre les essais dans des conditions climatiques optimales » précise Pierre Van Wetter « Nous prévoyons une certification EASA[4] d'ici novembre 2017 et la livraison des premiers avions fin 2017 - début 2018 ».
Sonaca 200 : spécifications techniques et prix
MOTEUR :
• BRP Rotax 914 F – 115 hp
SIEGES :
• Nombre de places : 2
DIMENSIONS :
• Envergure : 9,15 m
• Longueur : 7 m
POIDS ET CHARGE :
• Masse à vide : 445 kg
• Masse maxi au décollage : 750 kg
• Capacité carburant : 140 l (2 x 70 l)
PERFORMANCES :
• Vitesse de croisière max : 115 nœuds
• Taux de montée : 750 pieds par minute
STRUCTURE :
• Alliage Aluminium
CONSOMMATION :
• 18 l/heure
PRIX :
• Tarif : 175 000 euros.
Au sujet de Sonaca Aircraft
Sonaca Aircraft est une nouvelle filiale du groupe Sonaca, acteur majeur dans le développement, la fabrication et l'assemblage de structures avancées destinées aux marchés civil, militaire et spatial. Dotée d'un capital de départ de plus de 2 millions d'euros, Sonaca Aircraft est détenue à 65% par l'équipementier aéronautique Sonaca. Le premier objectif de Sonaca Aircraft est le développement, la certification et la commercialisation d'un nouvel avion monomoteur biplace (« Sonaca 200 »), spécialement conçu et adapté pour l'écolage et les vols de loisir. Plus d'informations : www.sonaca-aircraft.com
[1] Belgian Flight School (BFS) propose des formations de pilote (pilote de ligne, pilote privé et instructeur). www.bfshool.be
[2] Expert technique et partenaire privilégié des principaux avionneurs parmi lesquels Airbus, Embraer, Bombardier et Dassault, Sonaca groupe est actif dans le développement, la fabrication et l'assemblage de structures avancées destinées aux marchés civil, militaire et spatial. www.sonaca.com
[3] Les tests de résistance de l'aile du Sonaca 200 ont été confiés à l'IABG, centre d'essais aéronautiques basé en Allemagne. www.iabg.de
[4] Le Sonaca 200 sera certifié EASA CS-VLA pour un poids au décollage (MTOW) de 750 kg et une vitesse de croisière de 115 noeuds.
Communiqué de presse Sonaca Aircraft enregistre les premières commandes fermes du Sonaca 200 (Français & English)
Photo/Picture (Sonaca Aircraft) : Sonaca 200 (OO-NEW).
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