Search This Blog


[1 Wing Historical Centre] : Projet Spitfire Update

[1 Wing Historical Centre] Golden Falcon 88

1 Wing Historical Centre Beauvechain

Plus qu'un Musée - Meer dan een Museum 
More than a Museum

La revue Golden Falcon 88 est envoyée à nos membres ce 24/10.

Bravo à l'équipe pour cette belle réalisation.

Si vous désirez la recevoir pendant un an, c'est par ici.

Long life Belgian Wings

After a few days off, our partner site Belgian Wings is back to life, better than ever

Belgian Wings | Luchtvaart Referentie Site
Belgische Luchtmacht, F-16, A400M, Vliegtuigen, geschiedenis, België, Luchtvaartgeschiedenis, Belgian Air Force, Reference site, Force Aérienne Belge, site de réferrence, History, Hoistoire d'aviation, Aerospace Reference site, Luchtvaart Referenti…
Clip Better
View Now

[2nd Tactical Air Force Medium Bombers Association Newsletter] October 2020



[Video] Red Devils ,Diables Rouges, Rode Duivels,last demo of 2 Original Red Dev...

[] [Coronavirus] Air Belgium's CEO urges the Belgian government to work on a recovery plan for the sector

[Coronavirus] Air Belgium's CEO urges the Belgian government to work on a recovery plan for the sector -
The current situation is untenable for the aviation and tourism sectors, worries Niky Terzakis, CEO of Air Belgium on Thursday, a few hours after asking, with his colleagues from these two sectors, the introduction of antigenic tests for travellers…
Clip Better…
View Now

[Cap Vol à Voile] Dernier vol de la saison pour notre K13!

Trailer Belgian Air Force 40SQN MAR/SAR

Europe - Sabena : voyager glamour

Expo st EX

The exbibition is a project of Tempora, a belgian company

[Video] Pose du mât de la tour Incity par hélicoptère/ Installation of the Incity tower spire by helicopter

[Armée de l Air et de l Espace] Julien Gauger, youtubeur, vous emmène avec lui pour une immersion en Airbus A400M !


[Belgian Voices of the Sky] Frank de Winne

Frank De Winne
After completing his pilot training with the Belgian Air Force in 1986, Frank flew Mirage V aircraft. He was detached to SAGEM in Paris, France in 1989 where he worked on the Mirage Safety Improvem…
Clip Better…
View Now

Sonaca Aircraft / Breaking News / Sonaca 200 obtains SPHAIR certification from the Swiss Air Force

15th Wing Air Transport - Belgian Air Force At the crack of dawn our technical crew

A nice way to start a new day

Bapa : Cessna 310 OO-SEI

SBAP update on 18-10-2020

Dear aviation enthusiast,

Important notice:
The site is back online after hard work and support of the new hosting company.
Remain only one corrective action on the way; it’s the search engine that will be reconstructed.
So, welcome back on your favourite aviation site 
Your faithfully SBAP team

This week on SBAP web site:


Brussels Airport: September Air Traffic
In short, aeronautical shows and other major events have been reduced to the strict
minimum and the SBAP team, in addition to the coverage of major news events,
continue to focus on air traffic in Brussels. We will present a monthly page of captured
aircraft, it is not excluded that the end of the year will see an upsurge of special flights
linked to the pandemic wave 2 Chinese bad movie named Covid: The return…
Let's go for the month of September and enjoy.
Presented by Serge Van Heertum

*** Last week update with the corrected links…enjoy ***

A400M…is there !
It's no longer a secret since Friday, the long-awaited A400M alias "Atlas" put its wheels on
Brussels airport to reach the tarmac of the military base in Melsbroek. The arrival of the
CT-01 is an event which could not have not appeared in the pages of your favorite site…
Follow us to meet "the beast"..
Presented by Serge Van Heertum

Pictures: Serge Van Heertum, sbap team all around and Comopsair IPR


Nörvenich Italian Fashion
During the period from 28 September to 15 October, the German base at Nörvenich
was host to a panel of fighters from the Aeronautica Militare Italiana. Six Panavia
Tornado ECR operated from the German airbase, but also daily pairs of Typhoon
and AMX shuttled daily between the base of Istrana and the TLG 31 "Boelke" base
at Nörvenich. Our reporter went there just before that German 
Authorities decides to
close the border to the Belgian citizen regarding the Covid-19 case
s increase.
Presented by Serge Van Heertum


Operation Desert Falcon 2020-2021
On Tuesday 29 September, in the presence of General Major Thierry Dupont,
Chief of Staff of the Air Component and the King's Aide de Camp, and Colonel Aviator
Philippe Goffin, Commander of the Florennes base, four F-16AM's left Florennes
airbase bound for the Middle East, as part of the "Inherent Resolve" (IOR) operation
of the international coalition against the Islamic State. The departure of the Belgian
contingent to the Middle East follows the government's decision of June 26th, 2020.
We went to greet the departing pilots, they who work for our safety.
Presented by Serge Van Heertum
Pictures: Serge Van Heertum and Comopsair IPR


Much more to come...Stay tuned…

Be so kind to share our links with all your interested friends...Enjoy your visit






The SBAP team



Garanti sans virus.


15th Wing Air Transport - Belgian Air Force First slatic-line jumps A 400M on Belgian soil. DZ Hechtelseheide.

[Ailes Militaires belges] Wings parade 2020

[Escadron de Chasse 2/5 Ile de France] Sans eux pas de vol

a beautiful tribute from 2/5 to his mechanics

[Video] Televox 60 jaar Belgische luchtmacht - 2006

[Video] A-109 Agusta Belgian Solo Display Team feat "JJ"Jacobs & "Stijn" Soenens...


1 Wing Historical Centre Beauvechain updates

1 Wing Historical Centre Beauvechain

Plus qu'un Musée - Meer dan een Museum 
More than a Museum


Nouvelles mesures applicables pour un mois ;

Fermeture de notre cafétéria 

Suppression des visites au public

Nieuwe maatregelen van kracht gedurende een maand  

Sluiting van ons cafeteria 

Afschaffing van de bezoeken voor het publiek 


Night call par Kris Christiaens et Geert Trachez

Kris Christiaens et Geert Trachez sont deux photographes d'aviation qui se sont fait une spécialité des photos nocturnes d'avions. Ils ont réalisé de magnifiques clichés des avions du Musée qu'ils partagent avec nous. Nhésitez pas à visiter leurs sites pour en "en prendre plein les yeux"

Ce 11 octobre Dirk de Quick de l'association Wings of History a fait don d'un uniforme de Cadet de l'air qui sera exposé sur un mannequin dans le future exposition sur les Cadets dont Dirk a fait partie.

Dirk est aussi l'auteur d'un site encyclopédique sur le Stampe SV4 The History of the Belgian post war biplane trainer SV-4B


[TV Show] NPO 1 21:20 TV serie Vliegende Hollanders

Dank u Jules

Forwarded message - From: Jules Tielemans

Hallo Yves en luchtvaartvrienden,


Misschien interessant om op de website te plaatsen:

Morgen, zondag avond om 21.20u start op Ned 1 een nieuwe serie over luchtvaart: Vliegende Hollanders. In deze reeks gaat het vooral over Anthony Fokker en Albert Plesman.

Meer info op





Vliegende Hollanders gemist? Start met kijken op NPO Start
Anthony Fokker en Albert Plesman, twee luchtvaartpioniers die aan de wieg staan van de burgerluchtvaart begin 20e eeuw. Twee mannen met dezelfde bevlogenheid en passie voor het vliegen, maar die niet méér van elkaar kunnen verschillen.Toch kunnen z…
Clip Better…
View Now

[Hangar Flying] Nieuwsbrief 157 ✈ "Na bijna 50 jaar C-130 maakt de A400M zijn opwachting"

Forwarded message - From: Hangar Flying vzw

Hangarflying is een Engelse uitdrukking voor het keuvelen over luchtvaart. We willen op een aangename en eigenzinnige manier artikels brengen over de Belgische burgerlijke en militaire vliegerij.
Wordt deze nieuwbrief niet correct weergegeven? Lees in een browser
De eerste A400M ontving het gebruikelijke eresaluut door de brandweer van Brussels Airport (Foto Bob Verhegghen)
logo Hangar Flying

Nieuwsbrief 157 - Oktober 2020


Vrienden van de luchtvaart,

op vrijdag 9 oktober landde op de militaire luchthaven te Melsbroek het eerste A400M transportvliegtuig voor de 15de Wing. In totaal kochten België en Luxemburg gezamenlijk acht toestellen aan. Het toestel dat vandaag als eerste arriveerde draagt staartnummer CT-01 en is het enige toestel dat de markings van de Luxemburgse strijdkrachten draagt, de andere zeven toestellen zullen naar goede gewoonte de Belgische roundel krijgen.
De acht transporttoestellen gaan deel uitmaken van het 20sq van de 15de Wing, de zogenaamde "Belgium-Luxembourg Binational Air Transport Unit A400M" (BNU A400M) met zowel Belgische als Luxemburgse bemanningen. Het is de bedoeling dat de overige zeven toestellen tegen 2023 afgeleverd zijn en gaandeweg de opdrachten van de trouwe C-130's zullen overnemen. Alle toestellen worden op Melsbroek gestationeerd. Zoals gebruikelijk bij de aflevering van een nieuw toesteltype – en alsof de start van oktober nog niet druilerig genoeg verliep – werd de CT-01 plechtig onthaald met een watergordijn en aansluitend een persconferentie. In de volgende editie van Hangar Flying volgt er een uitgebreid artikel over de eerste A400M bij de 15e Wing.
De Belgische luchtvaartindustrie is nauw betrokken bij het A400M-programma. Bedrijven zoals Sabca, Sonaca en Asco leveren onderdelen voor de wereldwijde vloot van dit type. De binationale unit van België en Luxemburg is de (tot nu toe) laatste afnemer van het type. De luchtmachten van Duitsland, Frankrijk, Spanje, het VK en Turkije vliegen al langer met de A400M. Maleisië is de enige niet-NATO operator van het type, met vier vliegtuigen in de vloot.
-Op dinsdag 29 september vertrokken vier F-16's vanop Florennes naar Jordanië in het kader van de internationale missie Inherent Resolve tegen IS. Een detachement van zo'n 125 militairen zal de inzet van de vliegtuigen ondersteunen. Het is ondertussen de derde keer dat België toestellen naar het Midden-Oosten stuurt. De opdracht, goedgekeurd voor een periode van één jaar, is drieledig: het vliegen van verkenningsopdrachten boven Irak en een stukje Syrisch niemandsland, het beschermen van coalitietroepen op de grond en precisieaanvallen tegen milities van IS.
-Sonaca kwam eerder deze maand met het goede nieuws dat het tegen zomer 2021 twee Sonaca 200 Trainer Pro-toestellen mag leveren aan het Zwitserse Motorfluggruppe Zurich. De Zwitsers kozen voor het lestoestel van de Belgische vliegtuigbouwer uit Gosselies omwille van een combinatie van vliegbereik en payload. Het toestel is eveneens gecertificeerd voor nachtvluchten. Eind september plaatste de Franse Aéroclub de Camargue ook nog een bestelling voor een Sonaca 200 NG.
-Jammer genoeg wordt het luchtvaartnieuws nog steeds grotendeels beheerst door het coronavirus. Sinds 14 september beschikt Brussels Airport over een COVID-19 testcentrum. Passagiers die in functie van hun bestemming een COVID-test moeten laten afnemen, kunnen terecht in het Test Centre. Ook wie niet reist maar in het kader van contact tracing getest dient te worden, kan op Brussels Aiport hiervoor terecht. 
Arnaud Feist, CEO van Brussels Airport: "We hebben het initiatief genomen om een testcentrum te installeren op de luchthaven om de gezondheidsmaatregelen tegen de verspreiding van COVID-19 nog te versterken en zo ons steentje bij te dagen aan de volksgezondheid. De resultaten van de tests zullen snel meegedeeld worden aan de passagiers. Testing vormt een essentieel element om de luchtvaartsector en de economie in het algemeen toe te laten om geleidelijk aan uit het moeras te geraken zonder de gezondheidsveiligheid in gevaar te brengen."
Het testcentrum wordt door logistieke partner Ecolog, in samenwerking met Eurofins-Labo van Poucke, uitgebaat. Wie zich wil laten testen meldt zich best vooraf aan via
Brussels Airport werd eveneens door het Airport Council International bekroond met een Airport Health Accreditation voor de genomen COVID-maatregelen.
-Naast een gezondheidscrisis is het COVID-verhaal ook vooral een logistieke crisis. Denk maar aan de miljoenen mondmaskers en andere persoonlijke beschermingsmiddelen die tijdens de lockdownperiode de hele wereld rondgevlogen werden. In een latere fase zal ook de verspreiding van het/de vaccin(s) een enorm huzarenstukje worden. IATA becijferde dat er 8.000 Boeing 747-vluchten nodig zijn om wereldwijd één dosis per persoon af te leveren. En vaccins zijn geen mondmaskers maar time sensitive cargo, slechts beperkt houdbaar én binnen een bepaald temperatuurbereik. We staan mogelijk aan de vooravond van het grootste logistieke vraagstuk van onze tijd.

Met zijn ervaring in de behandeling van pharma en bederfbare goederen profileert Brussels Airport zich alvast als een van de toekomstige draaischijven voor de verspreiding van een vaccin. In samenwerking met community partner Air Cargo Belgium (ACB) riep de luchthaven de Taskforce BRUcure in het leven om – ondanks de vele vraagtekens – alvast de nodige voorbereidingen te treffen. Geert Keirens van Air Cargo Belgium: "Het COVID-19 vaccin verhaal toont eens te meer de sterkte van Brucargo. Dankzij de uitgebreide ervaring van deze community met transport van vaccins, in het bijzonder het ebola-vaccin op droogijs, en de jarenlange samenwerking kan onze cargogemeenschap nu al een robuust logistiek platform aanbieden om alle types COVID-19 vaccins te importeren en exporteren, ten dienste van de volksgezondheid. Tevens zet ACB, via samenwerking met provincie Vlaams-Brabant, in op een community controltower functie, waarbij COVID-19 vaccin zendingen continu gemonitord zullen worden op Brucargo."

-Het Japanse ANA All Nippon Airways kondigde aan dat het vanaf medio oktober opnieuw Brussel zal aanvliegen; de vluchten waren sinds het einde van maart opgeschort. Gezien het passagiersvervoer door de huidige inreisbeperkingen op een (zeer) laag pitje staat, zal er alleen vrachtverkeer tussen Japan en België gevlogen worden. Net zoals voordien zal de 787-9 Dreamliner ingezet worden, zij het voorlopig dus zonder passagiers…

-Een item dat reeds enkele jaren zo nu en dan opduikt in het nieuws is de intentie van de Amerikaanse autoriteiten om op Brussels Airport een zogenaamde "pre-clearance facility" te openen. Reizigers die op Zaventem opstappen vervullen alle immigratievereisten op Belgische bodem en arriveren in de VS als het ware op een binnenlandse vlucht, met als grote voordeel kortere (en meer voorspelbare) connectietijden. Het systeem is al actief op de grotere luchthavens van Canada, in Ierland en in de Verenigde Arabische Emiraten. Op 28 september werd het officiële akkoord getekend tussen België en de Verenigde Staten; een termijn voor de installatie van de faciliteiten is echter nog niet bekend.   

-De Belgian Drone Federation publiceerde onlangs enkele opmerkelijke cijfers voor de dronesector in ons land. Zo slaagden 60% van de deelnemers op het theoretisch DGLV examen. Het aantal geregistreerde drones daalt met 18%, maar ook het aantal schrappingen in 2019 daalt met 40%. Doordat er minder drones geregistreerd worden dan de effectieve verkoopscijfers is de conclusie snel gemaakt dat er veel toestellen illegaal vliegen. Ons land telt 1531 klasse 1-piloten en 678 klasse 2-piloten, ook weer minder officiële piloten dan verwacht. Er werden de afgelopen vier jaar slechts 2682 afwijkingen aangevraagd (om bv. in gecontroleerd luchtruim te vliegen). Dat zijn slechts 1,75 aanvragen per piloot klasse 1. Een weinig realistisch cijfer, gelet op het complexe luchtruim boven ons land. Volgens de federatie heeft dit lage cijfer een viertal oorzaken: een afwijking is te duur, piloten wachten niet steeds op de afwijking onder druk van de klant, het proces van de afwijking is te complex of men verkiest om illegaal te vliegen.
-Op 24 september kondigde de luchthaven Oostende-Brugge een groei aan van 150% in cargovolumes ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, die uiteraard mede op conto van de coronacrisis te schrijven valt. Verder verwachtte men met de komst van de Chinese Hongyuan Group nog een significante stijging van de tonnages. Enkele weken later zouden sommige van deze vluchten op Zaventem afgehandeld worden; of de groep zijn volledige terugkeer naar Oostende maakt blijft koffiedik kijken. Ook de luchthaven van Luik, in het voorjaar nog uitgeroepen tot Europese draaischijf van de WHO, tekende voor stijgende cijfers, hier bedroeg de groei aan tonnages zo'n 10%. CEO Luc Partoune verwacht dat deze tendens zich ook na de crisis zal verderzetten.

-De rauwe cijfers tonen nog maar eens aan dat de passagiersluchtvaart een ongekend slechte periode doormaakt. De luchthaven van Charleroi, bijvoorbeeld, verwerkte tijdens de zomermaanden nog geen 600.000 passagiers en draait daarmee op 1/3e van zijn capaciteit. Ook op Antwerpen kwam het herstel grotendeels tot stilstand, hoewel Air Antwerp sinds 14 september voorzichtig opstartte en TUI later in oktober opnieuw Alicante zal aanvliegen. Op alle luchthavens zit de vrees er in dat de tweede coronagolf nog zwaarder zal wegen op de cijfers van de komende maanden. Grote boosdoener is de wildgroei aan maatregelen die EU-lidstaten unilateraal, bijna als oorlogsverklaringen, afkondigen. Een harmonisatie op Europees niveau zou al heel wat onzekerheid bij de reizigers kunnen wegnemen. Minder onderhevig aan de crisis is de zakenluchtvaart. Luchtverkeersleider skeyes behandelde in augustus 2020 nagenoeg evenveel zakenjets als vorig jaar. In juni was bijvoorbeeld 17% van alle IFR-vluchten een zakentoestel. Een record; in "normale" tijden ligt dit cijfer rond de 6%.

-De lage vraag in de reissector blijft voor sociale beslommeringen zorgen. Net zoals bij andere sectorgenoten is een groot deel van de werknemers van Brussels Airlines (SN) nog steeds tijdelijk werkloos. De directie van SN wil haar personeel de mogelijkheid bieden om tijdelijk een andere baan te zoeken in afwachting van betere tijden. Brussels Airlines ging hiervoor een partnerschap aan met Randstad, die de werknemers van SN professioneel begeleidt naar een tijdelijke betrekking in een andere sector. Volgens beide actoren is dit de eerste maal dat een bedrijf een soortgelijke overeenkomst sluit met een uitzendkantoor.

 Giovanni Verbeeck

Like Nieuwsbrief 157 ✈ "Na bijna 50 jaar C-130 maakt de A400M zijn opwachting" on Facebook


Deze maand op


Vliegtuigmeubels en vakmanschap, met respect voor het origineel

Tom ging op bezoek bij metaalbewerken Lippens en deed er heel wat inspiratie op voor een eigen mancave.



SONACA 200, le point

Bob bracht eveneens een kort stukje over een bezoekje aan de montagehal van Sonaca.



Gedenkplaat burgerslachtoffer crash Halifax DT487

In Lesve (Profondeville) wordt burgerslachtoffer Eveline Beaupère-Jacques herdacht, gestorven drie dagen na de crash in deze buurt van de Halifax II DT487 LQ-M van 405 Sqn RCAF.


Herdenkingsbord voor de bemanning van Whitley V Z6586/ZA-F van 10 Sq op het kerkhof

De bemanning van de Whitley V Z6586/ZA-F werd op het kerkhof van Martenslinde begraven maar na de oorlog overgebracht naar het Commonwealth kerkhof van Heverlee. Op het kerkhof van Martenslinde vonden we dit infobord. 


Gedenkteken voor de bemanning van Halifax NA166 H7-G 346 Sqn

Foto's en informatie werden in de databank toegevoegd bij de site van het gedenkteken voor de bemanning van Halifax NA166 H7-G van 346 Sqn in Bokrijk. 


Pomair, la compagnie aérienne ostendaise pionnière belge des charters transatlantiques

Guy schreef een mooi geïllustreerd artikel over Pomair. 



Bienvenue au club pour onze nouveaux aviateurs

Jean-Pierre trok naar Beauvechain voor de vleugeluitreiking van de laatste lichting Belgische militaire piloten.



Gedenkteken voor crew Wellington Ic X9635 27 OTU

In Durnal (Yvoir) bezochten we het gedenkteken voor vijf bemanningsleden van Wellington Ic X9635, aldaar neergestort op 28 april 1942. 


Gedenkplaat voor de Amerikaanse G.I.'s omgekomen bij inslag van V-1

Deze plaat in Pepinster herdenkt de dood op 18 december 1944 van Amerikaanse militairen, omgekomen bij de inslag van een V-1.


Serge Martin, le parcours d'un pilote d'essais auprès de la SABCA

Bob bracht een uitgebreid artikel over Serge Martin, voorzien van een mooie collectie foto's.



Dirk "Speedy" Desplenter (1935-2020), vliegende legende

Tom las voor ons het boekje van Guido Bouckaert over Dirk 'Speedy' Desplenter.


Herdenkingsbord voor de bemanning van Whitley V Z6586/ZA-F van 10 Sq op de plaats van de crash

In Martenslinde vragen we de aandacht voor twee infoborden. Het eerste bord staan kort bij de plaats waar de Whitley V Z6586/ZA-F van 10 Squadron neerkwam tijdens een bombardementsmissie naar Keulen. De voltallige bemanning kwam om.


Monument voor de gesneuvelde Mechelaars van twee wereldoorlogen met vermelding van piloot Edouard 'Eddie' Feyten

Op het gedenkteken voor de gesneuvelden van de twee wereldoorlogen van Mechelen staat de naam vermeld van Edouard 'Eddie' Feyten. Op 18 april 1942 werd zijn Spitfire VB AA942 (DW-B, 610 Sqn) geraakt door Flak en crashte in de Noordzee.

Misschien heeft een andere luchtvaartliefhebber u deze nieuwsbrief doorgestuurd?
Hier kan u rechtstreeks inschrijven voor onze maandelijkse nieuwsbrief.

Copyright © 2020 Hangar Flying vzw, alle rechten voorbehouden.
Je ontvangt deze maandelijkse nieuwsbrief omdat je bent ingeschreven in ons adressenbestand.
Ons postadres:
Hangar Flying vzw
Kruipstraat 36
Grimbergen 1850