Thx Dirk, Forwarded message From: Dirk De Quick
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2012-10-30
Video: "Toulouse : Départ du Bréguet XIV pour Cap Juby"
This is a replica but the only flyable one
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Vintage Wings : Flying the High Arctic
Forwarded message From: Vintage Wings| Ladies and Gentlemen Aviators Pilots and aircrew who fly in Canada's High Arctic, do so in the world's most challenging flying environment – with professionalism, experience, skill and a whole lot of compassion. First Air pilots and engineers have produced a Calendar of Arctic flying operations to raise money for a trust fund for the surviving young children of four fellow air crew lost in a 737 accident last year. Follow this link to learn more and to purchase a calendar: http://www.vintagewings.ca/Home/tabid/40/language/en-CA/Default.aspx |
Reconstitution d'un Salmson 2A.2 à Toulouse
Via J-Luc
Publié le 24/10/2012 08:01
Il reconstruit le 1er avion toulousain avec des Gersois
Jean-François Bruna-Rosso, président de l'association qui va reconstruire le Salmson 2A.2/Phoro DDM, Frédéric Charmeux
L'association toulousaine les Ailes Anciennes va reconstruire entièrement le premier avion produit industriellement par Latécoère en 1917 à Toulouse, le Salmson 2A.2, avec des lycéens d'Auch et Samatan.
L'Histoire va reprendre forme sous leurs mains. L'association les Ailes Anciennes, en collaboration avec des lycéens de Samatan et du Garros à Auch, va reconstruire grandeur nature le Salmson 2A.2. Cet avion de guerre - dont il n'existe plus aucun exemplaire d'origine - a été le premier fabriqué à grande échelle dans les usines Latécoère à Toulouse, à partir de 1917.
Avec le Bréguet 14, le Salmson 2A.2 a été le principal avion de reconnaissance en service dans l'armée française, pendant la Première Guerre mondiale. Latécoère, qui ne produisait jusque-là que des chemins de fer à Bagnères-de-Bigorre, récupère la licence Salmson à la demande de l'armée française. «L'avion a été construit à 3 000 exemplaires, mais il n'en existe plus aucun dans le monde», déplore Jean-François Bruna-Rosso, le président des Ailes Anciennes.
Seul un musée japonais - où le Salmson a été produit, ainsi qu'aux États-Unis et en Italie - a réussi à en reconstituer un, car il avait conservé une partie du squelette métallique d'origine. C'est grâce à cette reconstitution japonaise que les Ailes Anciennes disposent des plans de l'avion. L'association ne part donc pas dans l'inconnu. D'ailleurs, il possède déjà le moteur du Salmson, qui lui a été donné par le musée Safran de Melun (Seine-et-Marne). «Mais c'est quand même la première fois que notre association se lance dans une reconstitution. Et si des particuliers possèdent des documents ou des pièces se rapportant au Salmson, ils peuvent bien évidemment nous contacter».
Le chantier de construction a démarré à cette rentrée, et devrait durer jusqu'en juin 2014. Il se déroule dans deux lycées techniques, Clément-Ader à Samatan, et Le Garros à Auch. Une convention a été signée récemment avec les lycées, la ville de Gimont, l'association Planète Sciences Midi-Pyrénées, et l'usine Latécoère de Gimont. Le Salmson 2A.2 aura vocation à être exposé, à Gimont mais aussi au futur musée Aeroscopia de Blagnac, qui ouvrira en 2014.
Lycées gersois : «Un défi pour les élèves»
Au mur de l'atelier bois du lycée le Garros, des plans sont accrochés. Ailes, moteur, hélice, structures, tout y est répertorié… en japonais. «Le Salmson 2A.2 était construit au Japon, seul pays à ce jour à en avoir fait une reconstitution», rappelle le chef de travaux du lycée André Benech. A lui et à son homologue de Clément-Ader de tout décrypter.
Le lycée Le Garros prendra en charge la structure en bois, Clément-Ader s'occupera de la mécanique. Les Ailes anciennes possèdent pour leur part un moteur et une hélice d'origine. «On appelle cela une maquette parce qu'il ne volera pas, précise André Benech. Mais il sera réalisé grandeur nature.»
A Auch, une quarantaine d'élèves sont ainsi concernés par le projet. Des Bac pro techniciens agenceurs et des BTS qui possèdent de bonnes capacités en conception y travailleront. «On veut montrer qu'entre lycées on peut-être complémentaires», souligne le proviseur-adjoint Giany Firoaguer. Et André Benech d'ajouter : «L'idée finale, c'est de créer une collaboration avec d'autres établissements du Gers et de Midi-Pyrénées, pour l'assemblage à Gimont par exemple.» L'association toulousaine Planète Sciences suivra le projet afin d'en faire des compte-rendus, notamment photographiques, qui seront ensuite présentés à différents lycées.
En parallèle, le lycée le Garros a initié cette année un Brevet d'initiation à l'aéronautique pour les élèves de 2nde et première. 11 personnes sont déjà inscrites. Un instructeur vient chaque semaine proposer des cours théoriques. Au second semestre, des cours pratiques sur simulateur devraient commencer. «Il y aura également des visites organisées, à Airbus par exemple, précise Giany Firoaguer. Certains d'entre eux voudraient entrer dans des écoles spécialisées après le bac, comme celle d'Airbus justement. Ce BIA sera un plus sur leur CV.»
Guerre et transport
La production du Salmson 2A.2 a démarré fin 1917, la mise en service début 1918. Au total, 3 200 appareils ont été construits et utilisés par l'armée française, l'armée italienne et les forces américaines. La fonction première du 2A.2 était la reconnaissance, le poste arrière était équipé d'une trappe pour les appareils photographiques. Le 2A.2 pouvait aussi être utilisé pour des missions de bombardement de jour, il était dans ce cas équipé d'une mitrailleuse synchronisée Vickers implantée au-dessus du capot moteur, et parfois d'une mitrailleuse arrière pour l'observateur. La version «limousine» pouvait emporter deux personnes assises en vis-à-vis dans une cabine fermée, capitonnée, éclairée par quelques fenêtres dans laquelle on pénétrait par un toit ouvrant.
Sans performance particulière, l'avion était robuste, fiable, facile à entretenir et pouvait subir de grands dommages. Après le conflit de 1914-1918, le Salmson 2A.2 fut beaucoup employé sur les lignes de l'Aéropostale. C'est avec un appareil de ce type que Pierre-Georges Latécoère effectua le premier vol d'études Toulouse-Barcelone le 25 décembre 1918. Les 2A.2 seront principalement mis en service sur la ligne vers le Maroc, et seront retirés en 1923.
Le chiffre : 3 200
Salmson 2A.2 > produits entre 1917 et 1920. Il ne reste aucun exemplaire d'origine. Seul un musée japonais a déjà effectué une reconstitution.
«Le Salmson 2A.2 sera exposé au musée Aeroscopia de Blagnac.»
Jean-François Bruna-Rosso président de l'association les Ailes Anciennes
Cyril Doumergue
2012-10-29
Le Soir : Sandy Brussels Airlines cancel flights to New York
Sandy : Brussels Airlines annule presque tous ses vols vers New York
Les vols Brussels Airlines et American Airlines depuis Brussels Airport vers New York sont presque tous annulés en raison de l’ouragan Sandy.
http://www.lesoir.be/108521/article/actualite/belgique/2012-10-29/sandy-brussels-airlines-annule-presque-tous-ses-vols-vers-new-york
Video: "Spitfire Ace 1 of 4 - First Of The Few"
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SBAP site update on 28-10-2012
Forwarded message From: Serge VAN HEERTUM
Comming soon :
Dear aviation enthusiast,
On SBAP this week:
Events :
Duxford Autumn Airshow: The great final
The last UK airshow of 2012 season with some surprise
proposed by Serge Van Heertum & Luc Dujardin
proposed by Serge Van Heertum & Luc Dujardin
Belgian Air Force remembrance day
The annual October ceremony in memory of
the pilots and crew members deceased for the nation.
Pictorial overview proposed by Jef Pets
the pilots and crew members deceased for the nation.
Pictorial overview proposed by Jef Pets
Special "Red Devils" end of season
Sainte Maxime Master flight
Sainte Maxime Master flight
And much more...
Thanks for your support, enjoy your flight and always safe landing...
The SBAP team
November 2012 issue of Dispersals
Hello All:
The November 2012 issue of Dispersals is now online at the Brussels Air Museum Fund website: http://www.bamf.be/Dispersals/
Thanks once more to Yves Duwelz and his BAMF team for hosting our newsletters.
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Dispersal 11/2012 (4 Mb)
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There is an article about Mich Janssens in this publication
Ailes Militaires Belges : Florennes : 25 ans Esc. L&A
http://www.ailes-militaires-belges.be/
Florennes, 25 ans Esc. L&A
Sur les bases F-16 de la Composante Air, l'escadrille Ligne et Armement
a pour tâche de préparer les avions pour les différentes missions ...
<http://www.ailes-militaires-belges.be/index.php?option=com_content&view=article&id=394:25-ans-esc-l-a&catid=70:spotting-2012&Itemid=855>
Remise d'ailes à Beauvechain
<http://www.ailes-militaires-belges.be/index.php?option=com_content&view=article&id=387:remise-d-ailes-a-beauvechain&catid=70:spotting-2012&Itemid=846&lang=fr>
Florennes, 25 ans Esc. L&A
Sur les bases F-16 de la Composante Air, l'escadrille Ligne et Armement
a pour tâche de préparer les avions pour les différentes missions ...
<http://www.ailes-militaires-belges.be/index.php?option=com_content&view=article&id=394:25-ans-esc-l-a&catid=70:spotting-2012&Itemid=855>
Remise d'ailes à Beauvechain
<http://www.ailes-militaires-belges.be/index.php?option=com_content&view=article&id=387:remise-d-ailes-a-beauvechain&catid=70:spotting-2012&Itemid=846&lang=fr>
2012-10-27
AIrshow Agenda 2013 Belgian Wings: Major update
If you want to plan your Airshow trips for 2013 or if you happen to be near one of these marvelous places at the right moment, you certainly want to have a look at the Belgian Wings Agenda which has been updated with a whole lot of new events in Belgium or abroad. Click the pic.
Photo Jules Thielemans
Best regards,
Daniel
2012-10-26
Brussels Airlines flies to Edinburgh starting this weekend
This Sunday, October 28, the very first Brussels Airlines scheduled
flight will set course to Edinburgh, with hardly any empty seats left.
The scheduled service to Edinburgh, which is the first operated by a
Belgian airline since 2001, kicked off with excellent booking results
and is well received amongst city trippers and business people. That’s
why Brussels Airlines already foresees to increase the frequency to two
times daily as from summer season 2013 (starting in April).
With the opening of Edinburgh Brussels Airlines adds an important leisure and business destination to
its European network. Edinburgh is a vibrant city, hosting a number of
exciting events all year. Edinburgh is also the capital of Scotland. The
city houses the Scottish Parliament, and is the second most important financial centre of the UK, after London, due to the presence of many banks and insurance companies. Edinburgh airport is the ideal gateway to discover the city, the peaceful countryside in the Lothians land and the surrounding green scenery in Scotland.
Edinburgh is the 6th Brussels Airlines destination in the UK, and
complements the daily Brussels Airlines flight offer to London Heathrow,
Manchester, Birmingham, Bristol and Newcastle.Schedule Brussels (BRU)-Edinburgh (EDI) in local time
| Flight N° | Route | Departure | Arrival | Days |
| SN2063 | Brussels-Edinburgh | 15.10 | 16.00 | 12345.7 |
| SN2064 | Edinburgh-Brussels | 16.40 | 19.30 | 12345.7 |
All flights are operated by Airbus A 319 aircraft with a capacity of 139 seats.
Source: Brussels Airlines
Best regards,
Daniel
2012-10-25
Guy Englebert has gone for his last flight
Forwarded message From: Alex Malengrez
He was more that a friend but an example of generosity, ingenuity and friendship
Many long flights Guy
: Guy Englebert has gone for his last flight
Notre ami et membre Guy ENGLEBERT (VT) est décédé ce 25 Oct; il allait avoir 75 ans.
il fut l'un des pioniers du vol à voile en Belgique
Les funérailles auront lieu le lundi 29 Oct à 10h30.
Onze vriend en lid Guy ENGLEBERT (VT) is op 25 Okt overleden; hij was bijna 75.
Zijn begrafenisdienst heeft plaats op maandag 29 Okt om 10u30.
Réunion/bijeenkomst: Eglise de Haversin, B-5590 Haversin.
--
Didier WAELKENS
VTB Secretary
He was more that a friend but an example of generosity, ingenuity and friendship
Many long flights Guy
Afrika houdt Brussels Airlines op de rails
Brussels Airlines heeft in de maand september minder passagiers vervoerd
dan in dezelfde maand vorig jaar. Het aantal reizigers liep met bijna
vier procent terug tot ruim 560.000, ondanks een groei van 11,9 procent
op routes van en naar Afrika. De Lufhansa-dochter kampt met
tegenvallende passagierscijfers op het Europese netwerk.
Om de dalende vraag binnen Europa op te vangen, verlaagde Brussels Airlines eerder al de capaciteit. Dat vertaalt zich volgens de maatschappij in een stabiele bezettingsgraad. In september kreeg Brussels Airlines gemiddeld 72,9 procent van de stoelen gevuld, tegenover 72,8 procent in 2011.
Brussels Airlines vliegt vanaf Brussel naar twintig bestemmingen in
Afrika. De dit jaar gestarte lijndienst naar New York trekt volgens de
Belgische maatschappij ook veel passagiers.
Source: Luchtvaartnieuws
Best regards,
Daniel
civil aviation : air journal : Jetairfly : un site pour le Maroc et la France
Jetairfly : un site pour le Maroc et la France
La compagne aérienne low cost Jetairfly, qui a intégré Jet4you, a
lancé hier son nouveau site internet à destination des marchés marocain
et français. La filiale belge dédiée au vol pas cher du groupe TUI
Travel, à laquelle sa sœur …
http://www.ailes-militaires-belges.be/ last update
Feuille de lachage Harvard
<http://www.ailes-militaires-belges.be/index.php?option=com_content&view=article&id=393:feuille-de-lachage-harvard&catid=48:fonds-de-tiroir&Itemid=854&lang=fr>
Alpha Jet 1B - AT 29 - Solo Display
<http://www.ailes-militaires-belges.be/index.php?option=com_content&view=article&id=392:alpha-jet-1b-at-29-solo-display&catid=67:avions-demo&Itemid=750&lang=fr>
Alpha Jet 1B - AT 29 - 40 ans EPA
<http://www.ailes-militaires-belges.be/index.php?option=com_content&view=article&id=391:alpha-jet-1b-at-29-40-ans-epa&catid=62:menutopavionsdecores&Itemid=749&lang=fr>
Avions préservés: F-84F Thunderstreak
Carnets de vol: André de Failly
Armement: AN/AAQ-33 Sniper
Armement: SUU-20A
Monographie: Erj 135 / 145
<http://www.ailes-militaires-belges.be/index.php?option=com_content&view=article&id=207:reliques-f-84f-thunderstreak&catid=25:appareils-preserves&Itemid=279>
<http://www.ailes-militaires-belges.be/index.php?option=com_content&view=article&id=327:andre-de-failly&catid=23:carnets-de-vol&Itemid=603>
<http://www.ailes-militaires-belges.be/index.php?option=com_content&view=article&id=91:anaaq-33-sniper&catid=10:armement&Itemid=508>
<http://www.ailes-militaires-belges.be/index.php?option=com_content&view=article&id=95:suu-20a&catid=10:armement&Itemid=515>
<http://www.ailes-militaires-belges.be/index.php?option=com_content&view=article&id=303:ficheerj-135145&catid=22:fiches&Itemid=486>
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Video: "SN Brussels Airline Mr Smith - It's A Boy"
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Video: "Brussels South Charleroi Airport"
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Video: "Brussels Airlines - funny commercial - protests"
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