From: Christian RAVEL
Chers amis,
Chers amis,
Vous trouverez ci-joint la toute dernière Lettre du Bobcat.
Avec nos amitiés et tous nos voeux pour la nouvelle année.
Toute l'équipe du
Musée Régional de l'Air
Angers-Loire-Aéroport
Christian RAVEL
Responsable histoire, archives et collections
Musée Régional de l'Air
http://www.musee-aviation-angers.fr/
Angers-Loire-Aéroport
49140 Marcé
La Lettre du Bobcat est ici
Thx Vincent and Didier
Visit us at www.belgian-wings.be http://www.facebook.com/groups/Belgianwings http://www.sv4b.be/ http://www.wingsofmemory.be/Eng.htm www.belgianaviationnews.be Many happy landings
2011-12-30
2011-12-29
Video: "Operation Lifeline Sudan in 1995"
One of the many humanitarian operations performed by the 15 wing of the Belgian Air Force
Video: "Flying The P-61 Series Airplane (1944)"
video: ""Night Ballet" EAA AirVenture night air show"
Thx Marc
Fwd: Interesting Stuff
Thx Jean-Luc,
---------- Forwarded message ---------- From: Ailes et Plumes
---------- Forwarded message ---------- From: Ailes et Plumes
 Here is an update on Me262 "WHITE 3".
After
the successful completion of the flight test
program and some bureaucratic and weather delays, I
ferried the airplane from Paine Field, Washington
to Suffolk County Airport in Virginia. For the
last two test flights we had converted it to the
two-seat configuration, which allowed our lead
mechanic Mike Anderson to come along as crew
chief/navigator on this 2,500 mile trip. As our FAA-
operating limitations mandated 'Day VFR only', and the max
altitude of 18 000ft not exactly optimal for range, it took
us four days and six refueling stops across the
continent to reach our destination, with "WHITE 3"
performing flawlessly.
ATC
doesn't have a computer code yet for the Me262,
and controllers frequently asked me for the type of
airplane. They usually couldn't wait then to pass
the information on to 'their' airliners on the same
frequency, e.g. "Delta 123, you have a
MESSERSCHMITT!! at your ten o'clock, five miles".
One of the many funny replies: "Are we being
invaded?"...
After receiving its new airworthiness certificate and operating limitations (the initial ones were valid only for flight test and repositioning), I'll be flying "WHITE 3" from its maintenance base in Suffolk County to its final destination, a small airport south of Virginia Beach with a 5,000 ft grass runway, where it will join - as the first jet - the world's largest collection of privately owned warbirds in the "Military Aviation Museum." I am sure you'll be able to follow the operation of this airplane in the future on YouTube and in aviation magazines. Cheers, Wolf Czaia Jim Larsen took the picture of "White 3" with Mt. Baker in the background. |
2011-12-28
video: Republic F-84F Thunderjet
 | |
The Republic F-84 Thunderjet was an American turbojet fighter-bomber aircraft. Originating as a 1944 United States Army Air Forces proposal for a "day fighter", the F-84 flew in 1946. Although it entered service in 1947, the Thunderjet was plagued by so many structural and engine problems that a 1948 Air Force review declared it unable to execute any aspect of its intended mission and considered cancelling the program. The aircraft was not considered fully operational until the 1949 F-84D model and the design matured only with the definitive F-84G introduced in 1951. In 1954, the straight-wing Thunderjet was joined by the swept-wing F-84F Thunderstreak fighter and RF-84F Thunderflash photo reconnaissance aircraft.
The Thunderjet became the Air Force's primary strike aircraft during the Korean War, flying 86,408 missions and destroying 60% of all ground targets in the war as well as eight Soviet-built MiG fighters. Over half of the 7,524 F-84s produced served w... more | |
| © 2011 YouTube, LLC | |
video: "The Thunders." : the Republic Thunderjet, Thunderstreak and Thunderflash
| | |
The Republic F-84 Thunderjet was an American turbojet fighter-bomber aircraft. Originating as a 1944 United States Army Air Forces (USAAF) proposal for a "day fighter", the F-84 flew in 1946. Although it entered service in 1947, the Thunderjet was plagued by so many structural and engine problems that a 1948 Air Force review declared it unable to execute any aspect of its intended mission and considered cancelling the program. The aircraft was not considered fully operational until the 1949 F-84D model and the design matured only with the definitive F-84G introduced in 1951. In 1954, the straight-wing Thunderjet was joined by the swept-wing F-84F Thunderstreak fighter and RF-84F Thunderflash photo reconnaissance aircraft.
The Thunderjet became the Air Force's primary strike aircraft during the Korean War, flying 86,408 missions and destroying 60% of all ground targets in the war as well as eight Soviet-built MiG fighters. Over half of the 7,524 F-84s produced serve... more | |
| © 2011 YouTube, LLC | |
Brussels Airlines start met vluchten naar New York
Luchtvaartmaatschappij Brussels Airlines start begin juni volgend jaar een dagelijkse verbinding naar de Amerikaanse stad New York. De heenvluchten naar de luchthaven JF Kennedy in New York vertrekken in de voormiddag vanuit Brussel, terwijl de terugkeer gebeurt met een nachtvlucht, die vroeg in de ochtend op de luchthaven van Zaventem arriveert. Daardoor is volgens Brussels Airlines een vlotte aansluiting gegarandeerd op de Europese en Afrikaanse vluchten van de maatschappij. Het was al langer bekend dat de luchtvaartmaatschappij New York als bestemming in zijn aanbod wou opnemen. New York wordt de eerste eigen lijnverbinding van Brussels Airlines naar de Verenigde Staten sinds de oprichting van de maatschappij negen jaar geleden. De vluchten zullen met een compleet vernieuwde Airbus A330 worden uitgevoerd.
Bron: Express.be
2011-12-27
Aéronautique - Vente N° 2114 - Lot N° 272 | Artcurial | Briest - Poulain - F. Tajan Drone Epervier/ Asmodée UAV
Thx Vincent
Lot 272 MBLE
Drone Epervier/ Asmodée UAV (unmanned aerial vehicule)
Structure airframe, ossature métallique en alliage léger, différents compartiments pour les composants électroniques et la caméra sensor embarquée, système de récupération recovery intégré dans le nez de l'appareil et capsule altimétrique avec parachute EFA 60m².
Référence: 2520001, numéro de série 14.
http://www.artcurial.com/fr/asp/fullCatalogue.asp?salelot=2114+++++272+&refno=10375086
---------- Forwarded message ----------From: JACOBS Vincent
Lot 272 MBLE
Drone Epervier/ Asmodée UAV (unmanned aerial vehicule)
Structure airframe, ossature métallique en alliage léger, différents compartiments pour les composants électroniques et la caméra sensor embarquée, système de récupération recovery intégré dans le nez de l'appareil et capsule altimétrique avec parachute EFA 60m².
Référence: 2520001, numéro de série 14.
Longueur: 238. Envergure: 178 cm.
http://www.artcurial.com/fr/asp/fullCatalogue.asp?salelot=2114+++++272+&refno=10375086
---------- Forwarded message ----------From: JACOBS Vincent
2011-12-26
Belgische zakenjetoperator ASL neemt Solid Air
De Belgische zakenjetoperator ASL neemt de activa van het failliete Solid Air over. Het plan is om een deel van de activiteiten van Solid Air te hervatten onder de naam ASL bv, meldt het in Hasselt gevestigde bedrijf. Een exacte startdatum is nog niet bepaald, maar het bedrijf beoogt om in februari 2012 de vluchtuitvoering te starten.
Begin oktober werd Solid Air failliet verklaard, nadat kort daarvoor de vliegvergunning was geschorst. De Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) was niet overtuigd van een veilige vlieguitvoering door de maatschappij. Daardoor stond de vloot al aan de grond. Eind vorige week werd bekend dat Solid Air een doorstart zou maken.
De nieuwe Belgische eigenaar ASL heeft bij de IVW voor de nieuwe vennootschap ASL bv vergunningen aangevraagd om commercieel luchtvervoer te mogen uitvoeren. ASL bv wordt een honderd procent dochterbedrijf van moederbedrijf ASL nv. Het bedrijf telt bij aanvang ongeveer twintig personeelsleden, zowel deels ex-medewerkers van Solid Air als nieuwe medewerkers uit België. Het bedrijf zal geleid worden door een nieuw managementteam. De thuisbasis blijft Eindhoven Airport.
Jets en turboprops
De vloot zal aanvankelijk uit zes toestellen bestaan. Samen met de Belgische ASL-vloot worden er meer dan twintig toestellen in de markt gezet in de Benelux. Hierbij gaat het om zowel jets als turboprops met een capaciteit tussen vier en negentien passagiers. ASL zegt de ambitie te hebben om één van de grote zakenjetspelers in de Benelux te worden.
De vloot zal aanvankelijk uit zes toestellen bestaan. Samen met de Belgische ASL-vloot worden er meer dan twintig toestellen in de markt gezet in de Benelux. Hierbij gaat het om zowel jets als turboprops met een capaciteit tussen vier en negentien passagiers. ASL zegt de ambitie te hebben om één van de grote zakenjetspelers in de Benelux te worden.
ASL is actief sinds 1998 actief en opereert nu vanuit Antwerpen, Brussel en Maastricht. Naast Eindhoven en Amsterdam wil het bedrijf in 2012 nieuwe uitvalsbasissen openen in Rotterdam en Kortrijk. “Het is de bedoeling van de nieuwe groep om binnen drie jaar in Nederland terug met dezelfde slagkracht van weleer te operen”, aldus ASL in een verklaring.
Subscribe to:
Posts (Atom)