Video L'Echarpe Blanche Premiers essais moteur du LVG C.VI de Memorial Flight

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Bertrand Brown a publié:"La semaine dernière, Memorial Flight a procédé aux premiers essais du moteur original Benz Bz.IV de 240 cv installé sur la reproduction de LVG C.VI construite par l'association. Source: Memorial Flight" Nouvelle publication sur L'Echarpe Blanche Premiers essais moteur du LVG C.VI de Memorial Flight by Bertrand Brown La semaine dernière, Memorial Flight a procédé aux premiers essais du moteur original Benz Bz.IV de 240 cv installé sur la reproduction de LVG C.VI construite par l'association. Source: Memorial Flight Bertrand Brown | octobre 3, 2013 à 8:44 | URL: http://wp.me/p1jtW6-1NQ Commentaire    Voir tous les commentaires

Pictures : Morane G Bizerte

Forwarded message - From: <ailesetplumes@>
Original Message - From: Didier FERRAND

Pour ceux qui ne l'ont pas déjà reçu!

Jolies photos!

Didier

http://www.foxalpha.com/forums/viewtopic.php?f=23&t=17750&p=256170#p256170

Video : Premières images du Morane G, 100 ans après !

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Des difficultés pour voir la lettre ? Affichez-là dans votre navigateur

23 Septembre 2013 Premières images du Morane G, 100 ans après ! VOIR LA VIDEO

L'Echarpe Blanche : Classique Aéro Services réalise des répliques de Sopwith Camel, Sopwith Pup et SPAD VII

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Bertrand Brown a publié:" A lire impérativement sur le blog de Piloter Mag: Ll'entreprise française Classique Aéro Services, bien connue des propriétaires de Stampe, s'est lancée dans la réalisation de 5 répliques de chasseurs Sopwith Camel de la Première Guerre Mondiale motori" Nouvelle publication sur L'Echarpe Blanche Classique Aéro Services réalise des répliques de Sopwith Camel, Sopwith Pup et SPAD VII by Bertrand Brown Crédit Photo: Classique Aéro Services A lire impérativement sur le blog de Piloter Mag: Ll'entreprise française Classique Aéro Services, bien connue des propriétaires de Stampe, s'est lancée dans la réalisation de 5 répliques de chasseurs Sopwith Camel de la Première Guerre Mondiale motorisés par des moteurs rotatifs Clerget de 130 ch. Cinq exemplaires seront construits afin de minimiser les coûts. Une fois cette série réalisée, l'entreprise construira plusieurs Sopwith Pup, et envisage également de réaliser cinq SPAD VII à moteur Hispano-Suiza de 150 ch. L'entreprise reçu de l'Etat le label  «Entreprise du patrimoine vivant». Visiter le site de Classique Aéro Services. Bertrand Brown | septembre 18, 2013 à 6:35 | URL: http://wp.me/p1jtW6-1Mk

Aerobuzz : Réplic’Air a réussi sa traversée commémorative de la Méditerranée

Réplic’Air a réussi sa traversée commémorative de la Méditerranée

par Gil Roy | 22 septembre 2013

100 ans après Roland Garros, Baptiste Salis aux commandes de la réplique du Morane-Saulnier Type G a relié Fréjus à Bizerte (Tunisie) en 7 heures et 44 minutes (...)
Lire l'article entier

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http://www.aerobuzz.fr/spip.php?breve2573

http://www.replicair.fr/video-list.php

Video : http://videos.tf1.fr/jt-we/2013/exploit-en-avion-un-siecle-apres-roland-garros-8273123.html?fb_action_ids=10151876139104929&fb_action_types=og.recommends&fb_source=other_multiline&action_object_map={%2210151876139104929%22%3A229325070552795}&action_type_map={%2210151876139104929%22%3A%22og.recommends%22}&action_ref_map=[]

For the occasion, Google changed the logo of his engine

 

Aerobuzz : Le MS de Réplic’Air a rejoint la côte

Le MS de Réplic'Air a rejoint la côte

mardi 17 septembre

La réplique du Morane-Saulnier Type G de Roland Garros a été convoyée, par les airs, samedi 14 septembre 2013, jusqu'à Fayence (LFMF) dans le Var, près de Fréjus. L'équipe Réplic'Air a profité d'une fenêtre météo

http://www.aerobuzz.fr/spip.php?breve2557

NewsLetter d'AéroBuzz : Le Morane-Saulnier MSG 2013 de Réplic'Air à volé

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La newsletter du 13/08/13 Le Morane-Saulnier MSG 2013 de Réplic'Air à volé par Rédaction | 12 août 2013 La réplique du Morane-Saulnier de Rolland Garros à effectué son premier vol le 10 Août à 20H47 sur l'aéroport d'Auch-Gers. Christophe Marchand était au commandes. (...) Lire l'article entier * * * * * * * * *