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Thursday, 12 July 2018

[Event] : 2018-08-25 and 26 Temploux

Forwarded message - From: Thibaut Cammermans





Wednesday, 14 February 2018

Sonaca Aircraft : Newsletter January

Forwarded message - From: Sonaca Aircraft
Date: 8 February 2018 at 08:29
Subject: Newsletter January
To: yduwelz@gmail.com



Click here if you can't view this e-mail correctly
Logo Sonaca Aircraft, Sonaca Group NEWSLETTER
JANUARY 2018
2018 HAS STARTED OFF WITH THE CLOSURE OF THE FLIGHT TEST PROGRAM, GETTING THE DOA (DESIGN ORGANIZATION APPROVAL, EASA) AND THE START OF THE ASSEMBLY OF THE FIRST MODELS OF THE SONACA 200. IMPLEMENTATION OF AN AMBITIOUS INDUSTRIAL PROJECT IS BEING CONDUCTED IN CLOSE COLLABORATION WITH THE SONACA GROUP.
Picture of the Sonaca 200 aircraft
Review of the Sonaca 200 static and fatigue analyses

Sonaca Aircraft quite naturally turned to Sonaca for the sizing of the Sonaca 200. "The Sonaca Group has significant experience in the dimensioning and certification of aeronautical structures for aircraft in the CS-25 category for which the certification criteria are much more stringent than those of the Sonaca 200" pointed out Carl Dewandel, Structure Compliance Manager, Sonaca Aircraft.

Review of the Sonaca 200 static and fatigue analyses

The Sonaca 200 static and fatigue analyses were fully carried out under the SONIA calculation environment. "SONIA is able to solve very complex problems such as impact resistance, de-icing, nonlinear behavior, cases of large deformation, fatigue analyses and damage tolerance, etc" explained Albert- Paul Gonze, Sonaca "Digital Methods" Department Manager.

In the specific case of the Sonaca 200, the digital model included the 800 parts and 15,000 rivets which make up the aircraft. SONIA has allowed us to accurately calculate the safety coefficients andmaximize the reliability of all the elements.


EASA has issued the DOA certificate to Sonaca Aircraft

In accordance with 216/2008 (EC) and 748/2012 (EU) Regulations, EASA has issued the "Design Organization Approval" certificate to Sonaca Aircraft (Part 21, section A, Subpart J.). To obtain the DOA, Sonaca aircraft had to demonstrate to the competent authorities that it has the necessary organization, procedures, authorities and resources to design and certify a CS-VLA type aircraft (in reference to the Sonaca 200).

Getting the DOA proves that we have a high level of technical maturity and mastery of our product. Thanks to the DOA, Sonaca Aircraft will have the privilege to certify certain modifications or repairs. This will allow us to be very reactive towards customer requests

— Simon André, Head of Independent Monitoring at Sonaca Aircraft


Sonaca Aircraft has closed the flight tests

After having successfully carried out the static test program as well as all the tests for stability, noise, vibration, performance and stalling, the Sonaca 200 closed its flight test program with the spin tests which proved to be conclusive.

The flight certification campaign is now over. The Sonaca 200 will be EASA certified for a take-off weight (MTOW) of 750 kg and a cruising speed of 115 knots.


First deliveries starting in March 2018

The first aircraft are scheduled to be delivered in March of this year.
In 2018, Sonaca Aircraft will produce 3 aircraft per month and will increase its production capacity to 5 aircraft per month in 2019.
Our team is at your disposal to show you and let you try out the Sonaca 200.
Please contact us to make an appointment:
info@sonaca-aircraft.com



Sonaca Aircraft is a subsidiary of the Sonaca Group, a major player in the development, manufacture and assembly of advanced structures intended for civil, military and space markets. With a starting capital of over 3 million euros, Sonaca Aircraft is 70% owned by the Sonaca aeronautic OEM. Sonaca Aircraft's main goal has been to develop, certify and market a new two-seater single-engined aircraft ("Sonaca 200"), which has been specially designed and adapted for flight schools and leisure flights.





SONACA 200: TECHNICAL SPECIFICATIONS AND PRICES

ENGINE:
  • BRP Rotax 914 F – 115 hp
SEATS:
  • Seating capacity: 2
DIMENSIONS:
  • Wing span: 9.15 m
  • Length: 7 m
WEIGHT AND LOAD:
  • Weight empty: 445 kg
  • Maximum take-off weight: 750 kg
  • Fuel Capacity: 140 l (2 x 70 l)
PERFORMANCE:
  • Max cruise speed: 115 knots
  • Rate of climb: 750 feet per minute
STRUCTURE:
  • Aluminum Alloy
FUEL CONSUMPTION:
  • 18 l/hour
PRICE:
  • Price: 175,000 euros excl vat (analog instrumentation version)
Sonaca Aircraft
info@sonaca-aircraft.com
www.sonaca-aircraft.com
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Picture of Pierre Van Wetter, Head of Sales & Marketing at Sonaca Aircraft
Pierre Van Wetter,
Head of Sales & Marketing
Sonaca Aircraft
We look forward to meeting you for the next issue of our newsletter. In the meantime, we invite you to follow us and interact with Sonaca Aircraft's team via e-mail or social networks.







Sonaca Aircraft · Nationale 5 · Gosselies 6180 · Belgium




Friday, 11 August 2017

[Lecho.be] Un actionnaire d'AB InBev rachète l'Aérodrome de Namur



Un actionnaire d'AB InBev rachète l'Aérodrome de Namur
Les Spoelberch ne sont pas qu'une famille de brasseurs; ils sont aussi aviateurs. Après avoir investi dans un fabricant, Olivier de Spoelberch le fait à présent dans un aérodrome wallon…
Clip Betterhttp://www.lecho.be/entreprises/aviation/Un-actionn…
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Wednesday, 11 May 2016

Thursday, 14 April 2016

Stage planeurs à Temploux July 4 to 15

The best way to touch the sky


CAP Vol à Voile - Centre d'Apprentissage et de Perfectionnement
Initiez-vous au planeur, lancez-vous dans une formation et devenez pilote!
Clip Better http://www.planeur.be/#!stages/cwo5




Stage d'été à Temploux


Chaque année, le club organise un stage de deux semaines à l'aérodrome de Temploux. Ce stage à pour vocation la formation de base des nouveaux pilotes.

Vous n'avez jamais volé en planeur ou avez juste effectué un vol d'initiation et vous avez envie de faire les premiers pas d'une formation qui vous mènera peut-être à une licence de pilote de planeur? Ce stage est fait pour vous!

Vous serez encadrés pas des instructeurs expérimentés qui vous formeront en suivant le plan de formation défini par la le plan de formation de l'Ecole de Pilotage (ATO) de la Fédération des Clubs Francophones de Vol à Voile.

Le stage prend place du 4 au 15 juillet, du lundi au vendredi. Le rendez-vous se fait dès 10h au hangar pour un briefing théorique.Dès le début de l'après-midi, toute l'équipe sort les planeurs et c'est parti pour les vols!

Sunday, 8 November 2015

CAP Vol à Voile : Le planeur, comment ça marche?


Cours d'hiver organisés à Temploux les samedis matins de novembre à mars.

CAP Vol à Voile - Centre d'Apprentissage et de Perfectionnement
 
Initiez-vous au planeur, lancez-vous dans une formation et devenez pilote!

Cours d'hiver


Chaque hiver, CAP Vol à Voile organise des cours théoriques de novembre à mars en vue de préparer les élèves à l'examen théorique de pilote de planeur. Ces cours ont lieu le samedi, de 10h à 13h à l'aérodrome de Temploux. Permière session le samedi 7 novembre.
Pas besoin d'être membre ou d'avoir une expérience de vol pour participer: ces cours sont ouverts à tous!
N'hésitez pas à vous inscrire pour découvrir le vol à voile et préparer votre écolage pratique!

Ces cours sont organisés en collaboration avec le CEVV (Cercle Européen de Vol à Voile) et dans le cadre du fonctionnement de l'ATO 326 (Approved Training Organisation). 

Une participation de 90€ est demandée aux participants non-membres. Toutefois, en cas d'ahdésion au club la saison suivant, ces 90€ seront déduits de la cotisation.

Pour toute information et demande d'inscription: info@planeur.be
 
Clip Betterhttp://lambvav.wix.com/capvv#!cours/c1ky5








Saturday, 19 October 2013

Tien parachutisten en piloot sterven na crash bij Name



 
Een vliegtuig met verschillende personen aan boord die gingen parachutespringen, is deze namiddag neergestort in Marchovelette (Fernelmont, provincie Namen). Volgens burgemeester Jean-Claude Nihoul zijn er elf doden gevallen, tien parachutisten en de piloot. Er zouden geen overlevenden zijn.
 
Het zou gaan om een vliegtuig dat vertrokken was vanop het vliegveld van Temploux. De parachutisten zouden in de omgeving van Fernelmont worden gedropt.
 
 "Ik zag een vliegtuigje hoogte verliezen in volle vlucht, en het crashte met veel lawaai", meldt een ooggetuige aan RTL. De brandweer van Namen is iets voor 16.00 uur opgeroepen. De brandweer van Eghezée is eveneens ter plaatse. Volgens de brandweer kwam het toestel neer in een veld op korte afstand van woningen. Die werden niet geraakt.

Volgens de burgemeester zijn er in de buurt van het neergestorte vliegtuigje drie geopende parachutes gevonden. Dat zou er op kunnen wijzen dat drie personen nog getracht hebben om zich te redden.

Het parket van Namen begeeft zich naar de plaats van het ongeval en wil momenteel nog geen commentaar geven. Verdere bijzonderheden ontbreken dus nog.

Source:  HLN.be-nieuws 
 

 The aircraft involved in the fatal crach at Fernelmont was 
Pilatus PC-6 / B2-H2 Turbo Porter OO-NAC (c/n 710).
  Click the picture to see more photos of this ill-fated machine on Belgian Wings




Friday, 29 March 2013

Event : Temploux 01/04/2013


Les oeufs tombent du ciel ce lundi 1er avril 2013 à l'aérodrome de Namur!

A l'occasion de son traditionnel largage d'oeufs de Pâques, l'aérodrome soutient le
Télévie au travers de nombreuses activités! Tous ensemble pour partager un délicieux
moment de convivialité mais également pour soutenir la recherche!

ENTREE GRATUITE

Au programme:

Programme:
- De 8h00 à 12h30: Concentration motos (6€ sans passager, 8€ avec passager)
- 13h30: Démonstration avion de volitge
- 14h00: Largage d'oeufs de Pâques par
hélicoptère (2 largages organisés en fonction de l'âge des enfants)

Activités:
- Baptêmes de l'air en hélicoptère
- Baptêmes de l'air en avion
- Château gonflable
- Petite restauration
- Tombola
- Présence de Walibi & Squad

Nous vous attendons nombreux!

Plus d'informations;
Tel: 081/55.93.55
info@aerodromedenamur.be

Friday, 23 March 2012

PLEASE HELP: Projet d'implantation de 7 éoliennes à Temploux = Fermeture de l'aérodrome de Namur

---------- Forwarded message From: VTB Secretary
Date: 2012/3/23

Via Jean F. :

Bonjour à toutes et à tous,

Comme certains le savent peut-être, un projet de construction d'un parc éolien à Temploux a été déposé à la ville de Namur.

Cette implantation de 7 éoliennes (pour l'instant !) remettra en cause la sécurité des vols et engendrerait inévitablement la fermeture de notre aérodrome !

Hier se tenait une réunion d'information pendant laquelle le promoteur nous affirmait de pas vouloir cela… beaucoup de bla bla… des millions d'un côté et quelques passionnés de l'autre... mwaih, le choix semble évident pourtant !

Plusieurs avis seront demandés aux instances gouvernementales dont la DGTA qui émet, à priori, un avis défavorable. Je dis à priori car on ne sait pas toujours d'où viennent les ordres et les subsides n'est-ce pas ?!

Ils ne sont qu'au stade de l'information disent-ils… mais bizarrement le bureau d'étude a déjà été choisi, les propriétaires des terrains déjà contactés et amadoués par la proposition de 20.000€ par an par éolienne…
30% de chance de finaliser le projet en temps normal nous disent-ils… avec le risque aérodrome en plus, cela fait cher l'investissement d'un projet incertain…. Mais on ne sait tout ce qui se cache derrière et notre cher Ministre Ecolo Henry a très envie de construire des éoliennes ;o).

Le bureau d'étude va venir étudier pendant un an la migration des oiseaux, la vie des chauve-souris,… PASSIONANT ! Mais le nombre d'avions, d'hélicos, de planeurs,…. Jamais entendu parler !

Pour votre information, outre l'aspect « positif écologique » d'une éolienne sur l'impact national, les habitants de la région ne bénéficieront pas d'une diminution du prix de l'électricité par exemple… non, ils ont la POSSIBILITE d'investir dans le projet (ECOFORCE) en achetant des actions à 125€/action.

Nous avons beaucoup de cartes à jouer pour la sauvegarde de notre aérodrome mais il faut les jouer maintenant !

C'est pourquoi une pétition a été créée en ligne pour essayer d'obtenir le plus de signatures possibles allant CONTRE ce projet. Voici le lien : http://lapetition.be/en-ligne/CONTRE-l-implantation-d-un-parc-eolien-a-Temploux-11218.html

Nous avons 15 jours, jusqu'au 4 avril 2012 pour émettre nos avis et nos questions au Collège Communal de la ville de Namur et à la société ELECTRAWINDS (le promoteur) quant à l'implantation de ce parc éolien à Temploux.
Je vous invite donc, pour ceux qui le souhaitent, à écrire à : 
1.       Collège Communal de Namur, Ville de Namur – Hotel de ville, 5000 Namur
ET à :
2.       ELECTRAWINDS, John Cordierlaan 9, 8400 Ostende 
La pétition et (j'espère) ses nombreuses signatures seront envoyées avant le 4 avril 2012 également.

Si vous pouviez transférer cet email au plus grand nombre de personnes susceptibles de signer la pétition, ce serait SUPER !

Je vous remercie de soutenir notre position quant à ce projet,

Je reste à votre disposition pour toutes questions.

Cordialement à toutes et tous