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Willy Sabersky a publié dans Brussels LVG CVI restoration . Willy Sabersky 15 juillet, 08:58 2018-07-14 Renvoi de la commande d'avance à l'allumage dans le compartiment moteur. Return of the ignition advance control in the engine compartment. J'aime Commenter Partager
Joël Kempf a ajouté 2 photos dans Brussels Air Museum Voisin LA restoration . Joël Kempf 30 juin, 19:15 Pompe à huile, après nettoyage, le remontage. Malgré son aspect très sale (à comparer avec le post du 16 juin), le mécanisme s'est avéré en très bon état. Aucune trace d'oxydation. Les pistons coulissent parfaitement et aucun jeu ni usure apparente. Si ça se trouve, elle fonctionne... J'aime Commenter Partager
Pompe à huile, après nettoyage, le remontage. Malgré son aspect très sale (à comparer avec le post du 16 juin), le mécanisme s'est avéré en très bon état. Aucune trace d'oxydation. Les pistons coulissent parfaitement et aucun jeu ni usure apparente. Si ça se trouve, elle fonctionne...
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Date: 2018-06-16 19:15 GMT+02:00
Subject: [Brussels Air Museum Voisin LA restoration] Téléchargé : support-moteur.dxf
To: Brussels Air Museum Voisin LA restoration <1850245591859763@groups.facebook.com>
Joël Kempf a publié dans Brussels Air Museum Voisin LA restoration . Joël Kempf 16 juin, 19:15 Appel à toutes les bonnes volontés ! Afin de pouvoir commencer le démontage et la restauration du moteur nous avons besoin de fabriquer une platine de fixation permettant de monter le bloc sur un bâti d'atelier standard. Cette platine est réalisée dans une tôle d'acier de 5 mm reprenant le profil du support moteur d'origine. Le plan est prêt (PDF et DXF ci-joints). L'idéal serait de procéder par découpe laser, plasma ou jet d'eau haute pression. Nous lançons une bouteille à la mer : quelqu'un a-t'il accès à ce genre de matériel ? Nous avons la tôle, il ne nous manque que l'outillage et le savoir faire... Merci pour votre soutien ! J'aime Commenter Partager
Afin de pouvoir commencer le démontage et la restauration du moteur nous avons besoin de fabriquer une platine de fixation permettant de monter le bloc sur un bâti d'atelier standard. Cette platine est réalisée dans une tôle d'acier de 5 mm reprenant le profil du support moteur d'origine. Le plan est prêt (PDF et DXF ci-joints). L'idéal serait de procéder par découpe laser, plasma ou jet d'eau haute pression. Nous lançons une bouteille à la mer : quelqu'un a-t'il accès à ce genre de matériel ? Nous avons la tôle, il ne nous manque que l'outillage et le savoir faire...
Joël Kempf a ajouté 5 photos dans Brussels Air Museum Voisin LA restoration . Joël Kempf 5 mai, 18:02 Remise en état des poulies de renvoi des câbles de commande des gourvernes (démontage et sablage). Les platines en acier recevront plus tard un vernis de protection. J'aime Commenter Partager
Remise en état des poulies de renvoi des câbles de commande des gourvernes (démontage et sablage). Les platines en acier recevront plus tard un vernis de protection.
Michael Lewis et Ferhat Benkhedda ont publié dans Brussels Air Museum Voisin LA restoration . Michael Lewis 27 mars, 10:51 Photo series of the dismantled main control bar to which the joystick and rudder bars are attached. The photos serve as the main reference when it comes to re-assembling the restored pieces. Most of the split pins (goupilles) will need replacing as it is almost impossible to extract them without damage. J'aime Commenter Partager
Photo series of the dismantled main control bar to which the joystick and rudder bars are attached. The photos serve as the main reference when it comes to re-assembling the restored pieces. Most of the split pins (goupilles) will need replacing as it is almost impossible to extract them without damage.