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2013-04-04

aerobuzz : comics : Sous la menace des kamikaze japonais (BD)

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Le jeune paysan américain découvre avoir effroi la détermination des pilotes kamikaze, en plein Pacifique…
© Thierry Boulanger / Kotoji Ed.
« Les japonais se battaient pour mourir avec honneur… Nous, nous combattions pour pouvoir rentrer chez nous… » Avec « Et si nous devions tomber… », Thierry Boulanger revient avec un nouvel album de bande dessinée,
lire la suite :
http://www.aerobuzz.fr/spip.php?breve2022

Air Journal : Ryanair: le calendrier trop sexiste pour l’Espagne

Air-journal_calendrier 2013_Ryanair Ryanair: le calendrier trop sexiste pour l’Espagne

Les années se suivent et se ressemblent pour le calendrier de la compagnie aérienne low cost Ryanair, dont les hôtesses fort peu vêtues ont cette fois encore déclenché des accusations de sexisme en Espagne.
Des associations de consommateurs de la province de Malaga ont rendez vous chez le juge le 30 avril 2013 avec la spécialiste irlandaise du vol pas cher, qu’elles accusent de publier des images illégales, offensives et exploitant l’image de la femme. Pas encore de réaction de Ryanair, mais on peut supposer qu’elle ressemblera aux précédentes : expliquer d’une part que la pratique est courante depuis des lustres dans le monde entier (y compris avec des pompiers ou des joueurs de rugby), et rappeler d’autre part que la fin justifie les moyens: lever des fonds pour une œuvre de charité.

lire la suite : http://www.air-journal.fr/2013-04-02-ryanair-le-calendrier-trop-sexiste-pour-lespagne-570805.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+AirJournal+%28Air+Journal+-+Tout+sur+le+transport+a%C3%A9rien%29

2013-04-03

Today in Aviation History :: The Longest Flight - Part 1 of 2

E.O Tips, father of the Tipsies was involved in this historic flight. He was sent by Fairey to Portugal to deliver and prepare the aircraft. 




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The Longest Flight - Part 1 of 2

Today in Aviation :: March 30, 2013


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When the pair of Portuguese flyers left Lisbon, they were confident of the voyage ahead.  Their aircraft, a single engine, open cockpit, Fairey IIID biplane on floats, was one of the Portuguese Navy's finest.  The date was March 30, 1922 — 91 years ago today in aviation history.  As the plane lifted off, the clock registered precisely 7:00 am GMT.  Ahead was the most daunting and difficult challenge yet flown in aviation history.  Their mission, supported by the Portuguese government and navy, was to fly across the equator and over the vast South Atlantic, stopping along the way at several island groups, to link Lisbon with faraway Brazil.  The flight involved over 5,200 miles of flying, much of it over water in an airplane that at best had a 1,500 mile maximum range.  There would be many stops along the way.
The challenges of the flight would push the men and equipment to the limit and beyond.  Two aircraft would be lost and the men would take the third and last plane on its final flight into history — one way or another, the story of the Longest Flight would write the name of Gago Coutinho, the navigator, and his pilot, Sacadura Cabral, forever into history.


Photo of the Day

Curtiss NC-4 in Lisbon Harbor in 1919, the US Navy seaplane that made the first North Atlantic crossing.
Photo Credit:  US Navy
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