Search This Blog

Tuesday, 30 April 2013

Belgian Military Personnel on "instruction" mission to the Democratic Republic of Congo

Vormingsopdracht van het 323ste Bataljon en van een brigadestaf

Vanop de militaire luchthaven in Melsbroek vertrekken op dinsdag 30 april een zestigtal militairen van het 3e Bataljon Parachutisten naar Kindu in de Democratische Republiek Congo. Zij maken deel uit van het detachement dat er enerzijds het 323ste Bataljon van de Snelle Interventie-eenheden (Bataillon de Réaction rapide) zal opleiden en anderzijds een Brigadestaf zal vormen. Een voorhoede van veertig militairen reisde zaterdag al af naar de hoofdstad van de Congolese provincie Maniema.

Tijdens de Ministerraad van vrijdag 26 april 2013 besliste de regering om Belgische militairen naar de Democratische Republiek Congo te sturen voor de vorming van dit bataljon en zijn Brigadestaf. In 2010 vormde het al het 321ste en de twee jaar later, in 2012, volgde het 322ste Bataljon. Ons land draagt hier op een constructieve manier bij tot de hervorming van het FARDC, de Congolese Strijdkrachten, tot een professioneel leger ten dienste van de republiek en zijn burgers.

Het voltallige detachement is samengesteld uit drie onderdelen:

• 90 Belgische militairen voor de duur van 6 maanden voor de vorming van het 323ste Bataljon van de Snelle Interventietroepen;
• 10 Belgische militairen voor de duur ven 2 maanden voor de vorming van een brigadestaf van de Snelle Interventie Eenheden;
• een detachement C-130 met 19 militairen voor 8 weken.

De Belgische Defensie draagt hiermee actief bij tot de militaire deel van het SSR-proces (SSR = Structural Security Reform) van de VN, zoals dit in de resoluties van de Veiligheidsraad over Democratische Republiek werd hernomen en zoals dit in het akkoord van Addis Abeba op 24 februari 2013 werd bekrachtigd. Bovendien is de hervorming van het leger een essentiële prioriteit van de Congolese regering in 2013.

In de Democratische Republiek Congo waren al een veertigtal militairen actief. Naast een detachement C-130, dat luchttransportsteun levert voor de VN-missie MONUSCO, staan ook een twintigtal Belgische militairen in voor de coaching van de achterwacht van het 321ste en het 322ste Congolese bataljon.

Formation du 323ème bataillon et d’un état-major de brigade

Soixante militaires du 3ème Bataillon Parachutiste partent de l’aéroport militaire de Melsbroek pour Kindu, en République Démocratique du Congo, ce mardi 30 avril. Ils font partie du détachement qui formera, d’une part, le 323ème Bataillon des Unités à Réaction Rapide (Bataillon de Réaction Rapide) et d’autre part, un état-major du niveau brigade. Une avant-garde d’une quarantaine de militaires est déjà partie ce samedi pour le chef-lieu de la province du Maniema.

Lors du Conseil des Ministres de ce vendredi 26 avril 2013, le gouvernement a décidé d’envoyer les militaires belges en République Démocratique du Congo pour assurer la formation de ce bataillon et de cet état-major. En 2010, le 321ème Bataillon a déjà été formé, suivi, deux ans plus tard par le 322ème Bataillon. Notre pays contribue ainsi de manière constructive à la transformation des Forces Armées Congolaises (FARDC) en une armée professionnelle qui est au service de la République et de ses citoyens.

L’ensemble du détachement se compose de trois parties :

• 90 militaires belges pour la formation du 323ème Bataillon de Réaction Rapide, pour une durée de six mois ;
• 10 militaires belges pour la formation d’un état-major brigade des Unités de Réaction Rapide, pour une durée de deux mois ;
• Un détachement C-130 de 19 militaires pour huit semaines.

De cette façon, la Défense belge contribue activement au volet militaire de la RSS (Réforme du Secteur de la Sécurité) en répondant aux souhaits des résolutions du Conseil de Sécurité des Nations Unies sur la RDC, ainsi qu’à la nécessité et l’urgence de mener à bien la réforme de l’armée tel que souligné par l’accord à Addis-Abeba au 24 février 2013. Il est en outre rappelé que la réforme de l’armée constitue une priorité essentielle du gouvernement congolais en 2013.

Actuellement une quarantaine de militaires sont actifs en République Démocratique du Congo. Outre un détachement C-130, qui fournit un appui aérien pour la mission MONUSCO des Nations-Unies, une vingtaine de militaires belges assurent la formation de l’arrière-garde du 321ème et du 322ème bataillon Congolais.

Regards,

Daniel

Monday, 29 April 2013

Belgian Wings Website Update: 29 April 2013



Best regards,
Daniel Brackx

Dispersals 2nd Tactical Air Force Medium Bombers Association Newsletter May 2013

Please enjoy the 100th issue of Dispersals


DispersalLogo




Civil Aviation Air Journal - Tout sur le transport aérien - Ryanair ira au Monténégro – depuis Charleroi


Forwarded message From: Air Journal <airjournal@gmail.com>


Air Journal - Tout sur le transport aérien




Civil Aviation Air Journal - Tout sur le transport aérien - Luxair s’envole vers Copenhague

Forwarded message From: Air Journal <airjournal@gmail.com>




Air Journal - Tout sur le transport aérien


    Posted: 25 Apr 2013 05:30 AM PDT
    La compagnie aérienne luxembourgeoise Luxair s'envolera à partir du 3 juin prochain vers Copenhague. A partir du 3 juin 2013, Luxair proposera un vol quotidien en Embraer ERJ 145 de …
    Luxair s'envole vers Copenhague is a post from: Air Journal

    This posting includes an audio/video/photo media file: Download Now




    Civil Aviation Air Journal - Tout sur le transport aérien - Virgin invente le guide pour être heureux et flirter à 10 000 mètres – vidéo


    Forwarded message From: Air Journal <airjournal@gmail.com>




    Air Journal - Tout sur le transport aérien



    Posted: 25 Apr 2013 09:30 AM PDT
    Sir Richard Branson, patron du groupe Virgin, a inventé le moyen de flirter en avion même quand l'élue de votre cœur se situe à plusieurs rangées de vous. Il a …
    Virgin invente le guide pour être heureux et flirter à 10 000 mètres – vidéo is a post from: Air Journal

    This posting includes an audio/video/photo media file: Download Now












    Email delivery powered by Google
    Google Inc., 20 West Kinzie, Chicago IL USA 60610

    La DH : Exercice catastrophe ce samedi à l'aéroport de Bruxelles (26/04/2013)

    Catastrophe à Brussels Airport

    (27/04/2013)
     BELGA 

    Rassurez-vous, ce n'était qu'un exercice !
    BRUXELLES Un exercice catastrophe de grande ampleur a été organisé ce samedi après-midi à Brussels Airport. Environ 200 personnes, dont des travailleurs de l'aéroport, des pompiers, des membres du service d'identification des victimes (Disaster Victim Identification) de la police fédérale et des services de secours, y ont participé.

    COMMUNIQUÉ DE PRESSE - PERSMEDEDELING M/S CHARLESVILLE

    Not an aviation topic but saving a ship is also preserving our heritage

    Thx Thierry

    Forwarded message From: Thierry Langlois >


    Bonjour Yves,

    Voici les dernières informations que j'ai reçues de la parts de Mme Martine Delcol qui fait la "com." à propos de m/s Charlesville.

    Amitiés,
    Thierry Langlois


    From: delcolmartine@telenet.be
    To: delcolmartine@telenet.be
    Subject: COMMUNIQUÉ DE PRESSE - PERSMEDEDELING M/S CHARLESVILLE
    Date: Sat, 13 Apr 2013 16:21:34 +0200

    Bonjour les amis,

    Le communiqué de presse concernant le Charlesville peut être consulté sur le site de « Watererfgoed Vlaanderen »   http://www.watererfgoed.be/Docs/Un%20travail%20de%20Titan%20pour%20le%20retour%20du%20Charlesville.pdf  ou bien via le document - .pdf ci-joint.

    Merci de le diffuser auprès de vos amis, sympathisant  ainsi qu'aux journaux de votre région.

    La liste complète des associations ou sociétés qui ont signé le manifeste pour le retour du Charlesville peut être consultée via le lien suivant manifeste mise a jour du 12-03-2013 : http://www.watererfgoed.be/Docs/Watererfgoed%20Manifest%20Charlesville%2012%203%2013.pdf

    Les signataires du manifeste apportent leur soutien pour la conservation et le retour du Charlesville (actuellement Georg Büchner). Ils soulignent le caractère tout à fait unique du navire, témoin de notre passé colonial ainsi que de notre passé de constructeur naval, d'armateur et d'opérateur portuaire. Il est également le témoin de l'histoire navale de l'Allemagne de l'Est. Ils sont persuadés du potentiel de cet unique héritage en tant que musée, attraction touristique, et projet économique et architectural. Etant donné l'urgence, nous n'avions que trois jours pour présenter notre manifeste et, malgré tout, 60 organisations ont répondus avec enthousiasme ! Cette deuxième édition sera souscrite par X organisations, sans compter les nombreux particuliers. Je remercie Mme Elisabeth Janssens aussi pour le travail effectuer concernant les logos des associations des anciens.

    Puis-je demander aux associations ou sociétés qui n'ont pas encore envoyé leur logo de le faire très rapidement et ainsi soutenir le manifeste. Envoyez le directement à l'adresse secr@watererfgoed.be de "Watererfgoed Vlaanderen" ou bien à mon adresse si vous préférez.

    Certaines organisations d'anciens coloniaux ont signé le manifeste sans envoyer leur logo ! Envoyez le vite pour donner plus de valeur au manifeste !
    Ce sont : Association belge des Indépendants en Afrique, Amaciel-Baka, Ami-FP-Vriend, Fonds R. Amis Inst.Univ.Territ.Outre Mer, Maison Africaine (Bruxelles), RAAAV (Verviers), URCB Bruxelles, Union R. des Congolais de Belgique, Vriendenkring Oud-Kolonialen van Diest en Omstreken, ASAOM Spa, Anciens Fonctionnaires et Agents du Congo AFAC, …

    Les lecteurs de Congo-1960 et les amis de la Colonie remercient « Watererfgoed Vlaanderen » et en particulier le Professeur Van Hooydonck pour son dévouement ainsi que son travail de titan en vue du sauvetage du Charlesville.

    Avec mes meilleures salutations et dans l'espoir de pouvoir concrétiser notre vœux  de ramener le Charlesville en Belgique !


    Martine Delcol,
    Louvain,
    www.congo-1960.be

    ________________________________________

    Dag beste vrienden,

    De persmededeling i.v.m. de m/s Charlesville is te vinden op de website van Watererfgoed Vlaanderen  of via het pdf bestand in bijlage.

    Bedankt om deze te verspreiden aan je vrienden, sympathisanten en of je lokale krant.

    U krijgt ook een overzicht van de bedrijven of verenigingen die het manifest voor de terugkeer van de Charlesville reeds ondertekende via deze link : Manifest Charlesville update 12-03-2013 .

    De ondergetekende van het manifest steunen het behoud en de terugkeer naar België van de laatste Kongoboot Charlesville (thans Georg Büchner). Zij onderlijnen de uniciteit van dit schip als getuige van het scheepsbouw-, rederij-, haven- en kolonieverleden van ons land en als getuige van de Oost-Duitse scheepvaartgeschiedenis, en geloven in het museaal, toeristisch, stedenbouwkundig en bedrijfseconomisch potentieel van dit uitzonderlijke stuk erfgoed. Wegens de acute bedreiging van het schip stond dit manifest slechts drie dagen voor ondertekening open. Op drie dagen tijd reageerden meer dan 60 organisaties zeer enthousiast. Deze tweede editie van het Manifest is onderschreven door XXX organisaties
    en talrijke, hier niet vermelde particulieren. Ik dank hiervoor Mevrouw Elisabehh Janssens voor haar inzet i.v.m. het manifest van Watererfgoed Vlaanderen.

    Mag ik vragen aan de verenigingen of bedrijven die hun logo nog niet opstuurde en het manifest willen ondersteunen dit alsnog te doen.  U kan dit doen door mij  persoonlijk te mailen  maar liefst  naar watererfgoed Vlaanderen in dit geval op dit adres secr@watererfgoed.be .


    Enkele verenigingen van oud kolonialen of kinderen steunden het manifest maar stuurden nog geen logo !  Stuur het zo vlug mogelijk op  aan het secretariaat van Watererfgoed Vlaanderen. 
    Het zijn :  Association belge des Indépendants en Afrique ,  Amaciel-Baka , AMI-FP-VRIEND , Fond.R. Amis Inst.Univ.Territ.Outre-Mer , Maison Africaine (Bruxelles) , RAAAV (Verviers) , (Royale Amicale Anc.d'Afr de Verviers) , URCB (Bruxelles) (Union R. des Congolais de Belgique) , Vriendenkring Oud-Kolonialen Diest en Omstreken , ASAOM (Spa) (As.spadoise anciens d'O-Mer , Vriendenkring van Oud Kolonialen Diest en Omstreken ,  Anciens Fonctionnaires et Agents du Congo (AFAC).

    De lezers van congo-1960.be  en vrienden van de kolonie danken Watererfgoed Vlaanderen en in het bijzonder Prof Van Hooydonck voor zijn inzet en titanenwerk voor het behoud van de Charlesville

    Met vriendelijke groeten en in de hoop dat het dossier een positief gevolg kan krijgen namelijk de terugkeer naar België teken ik me de meeste hoogachting


    Delcol Martine
    Leuven
    www.congo-1960.be

     Video : http://youtu.be/OQAqgsAGUM0

    Sunday, 28 April 2013

    Space Event 2013 05 25 & 26 De Pool Ruimte opent de deuren

    Forwarded message  From: Dirk De Quick <




    Op zaterdag 25 en zondag 26 mei 2013 opent de Pool Ruimte zijn deuren voor het grote publiek. De Pool Ruimte bevindt zich aan de Ringlaan in Ukkel en is de thuisbasis van de Koninklijke Sterrenwacht van België (KSB), het Belgisch Instituut voor Ruimte-Aëronomie (BIRA) en het Koninklijk Meteorologisch Instituut (KMI).
    Meer info: http://www.spacepole.be/opendoors/
    http://www.belgiuminspace.be/nieuws/evenementen/de-pool-ruimte-opent-de-deuren

    Space : Proba-V en Vega klaar voor lancering

    Forwarded message From: Dirk De Quick 



    De in België gebouwde Proba-V satelliet werd op 22 april 2013 samen met twee andere satellieten naar het lanceerplatform gebracht op de Europese lanceerbasis in Frans-Guyana waar het trio bovenop de Vega draagraket werd bevesigd. Het lanceerbedrijf Arianespace liet ondertussen ook weten dat de lanceerdatum van de Proba-V satelliet met 24 uur werd uitgesteld.
    De tweede Europese Vega raket is nu helemaal geassembleerd en staat klaar op het ELV lanceercomplex op de Europese lanceerbasis in Frans-Guyana, Zuid-Amerika. De volgende dagen zal de raket en de lanceerinfrastructuur onderworpen worden aan een laatste reeks van controles en tests waarna men het licht op groen zal zetten voor de uiteindelijke lancering. Deze tweede Vega missie is de eerste van vijf zogenaamde VERTA-missies (Vega Research and Technology Accompaniment) waarmee men de nieuwe draagraket maximaal wil demonstreren en testen. Na deze vijf VERTA-missies moet Vega klaar zijn voor de commerciële markt. De kleine, nieuwe Europese draagraket moet tijdens deze tweede missie Proba-V samen met de Vietnamese VNREDSat 1a aardobservatiesatelliet en de nanosatelliet ESTCube 1, afkomstig uit Estland, tot in een lage polaire baan om de Aarde brengen. De 30 meter lange Vega bestaat uit vier rakettrappen waarvan de eerste drie gebruikmaken van een vastebrandstofmotor. Bovenop de derde trap bevindt zich de Attitude and Vernier Upper Module trap (AVUM) die wordt aangedreven op vloeibare brandstof. Deze trap brengt de satellieten uiteindelijk tot in de juiste baan om de Aarde.
    Het Europese lanceerbedrijf Arianespace, dat verantwoordelijk is voor de lanceringen van alle Ariane 5 en Vega raketten, heeft op 25 april laten weten dat de lancering van de tweede Vega met 24 uur werd uitgesteld. De reden voor het uitstel ligt aan het feit dat men extra controles wil uitvoeren aan de lanceerinfrastructuur.
    http://www.belgiuminspace.be/nieuws/satellieten/proba-v-en-vega-klaar-voor-lancering


    Last Atlantic Airlines L-188 Electra, G-LOFC, departs Coventry for final time

    The Electra (at this time under the colours of the Hunting group) graced the skies of Brussels on the Sunday afternoon during the late 1990's.
    The noises of the Electras engines was typical and on 18:00, every sundays, 1 to 3 elegant Electra were taking off from Zaventem

    Thx Louis

    ---------- Forwarded message ----------
    From: Louis Nève From: GAR


    Karl Drage posted: "For the second time in two days, aviation history was written with what was almost certainly the last flight of an aircraft type in UK skies.  On Friday, 26 April, the last airworthy BAC 1-11 in Europe was delivered to the Classic Air Force in Newquay, wh"

    New post on GAR


    News – Last Atlantic Airlines L-188 Electra, G-LOFC, departs Coventry for final time

    For the second time in two days, aviation history was written with what was almost certainly the last flight of an aircraft type in UK skies. On Friday, 26 April, the last airworthy BAC 1-11 in Europe was delivered to the Classic Air Force in Newquay, while a day later, on Saturday, 27 April, Atlantic Airways' final Lockheed L-188 Electra, G-LOFC, left Coventry-Baginton Airport bound for a new life in Canada.
    Inline image 1
    Karl Drage | April 27, 2013 at 3:35 pm | Categories: Aviation News, Feature, Operators | URL: http://globalaviationresource.com/v2/qUpDd






    Comics : Los Angeles Times - 20 mai 1977

    Forwarded message From: <ailesetplumes@aol.com>
    Date: 2013/4/28
    Subject: Los Angeles Times - 20 mai 1977
    To: yduwelz@gmail.com




    Bonjour Yves

    Voici retrouvee recemment la "full page " que le Los Angeles Times avait consacree a ma premiere illustration du cockpit du Spirit of St. Louis.
    C'etait peu apres notre arrivee a Los Angeles et cette parution a 2 millions 500 mille exemplaires m'a fait connaitre  dans le milieu aviation pratiquement immediatement.
    Mon premier client des apres la parution a ete la Howard Hughes Company.

    Je continue a plancher sur ma nouvelle illustration, beaucoup plus complete.

    Amical souvenir / Jean-Luc

    PS: Je m'etais precipite a la poste pour faire obliterer le timbre "Spirit of St. Louis" qui celebrait le cinquantenaire du vol historique.


    See Jean-Luc at http://www.jeanlucbeghin.com/

     

    Belgian Wings' Scale Model News - New from Airfix Hawker Typhoon 1B & Douglas Dakota at 1:72


    Friday, 26 April 2013

    Air Journal - Les animaux à museau plat interdits sur Brussels Airlines

    Forwarded message From: Air Journal




    Air Journal - Tout sur le transport aérien


      Posted: 22 Apr 2013 05:00 AM PDT
      Dans un courrier adressé aux voyagistes et vendeurs de billets, la compagnie belge Brussels Airlines a rappelé que les chiens et les chats au nez épaté sont tout simplement interdits, …
      Les animaux à museau plat interdits sur Brussels Airlines is a post from: Air Journal

      Les animaux à museau plat interdits sur Brussels Airlines

      aj_brussels airlines tails
      Publié le 22 avril 2013 à 14h00 par Alain Lebas
      dans Actualité, Insolite - 1 commentaire
      Dans un courrier adressé aux voyagistes et vendeurs de billets, la compagnie belge Brussels Airlines a rappelé que les chiens et les chats au nez épaté sont tout simplement interdits, que ce soit en soute ou en cabine.
      « Les chiens au nez é
      This posting includes an audio/video/photo media file: Download Now











      Video : [vintage-and-warbirds] Smoking P-51 Mustang

      Forwarded message From: Steve Link


       
      Great P-51 video!!!!!! Brings back fond memories!!!!! I've flown in the
      backseat of several!!!!

      Via Mark Parsons...

      http://vimeo.com/53765837

      [Non-text portions of this message have been removed]

      _

      Today in Aviation History : Days on the Wing

      Forwarded message From: HistoricWings.com 



      Would you mind helping us grow Historic Wings?
      Please forward this message to a friend today!

      Email not displaying correctly?
      View it in your browser.

      Days on the Wing

      Today in Aviation :: April 25, 2013


      Like Today in Aviation History :: Days on the Wing on Facebook share on Twitter
      We need to expand our readership!
      Please forward this story to a friend today!
      Belgium's top balloon-busting ace, Willy Coppens, would drop down from on high, his Hanriot HD-1 fighter plane swooping in toward his favorite target -- a German artillery observation balloon, the type known as a "sausage" or "dragon".  Time and again, his deadly fire would hit the German balloons, igniting their gas bags into an inferno of hydrogen.  Then, as fast as he had come, he would veer away and back across the lines while German anti-aircraft artillery would fire pointlessly in his wake.  In the summer of 1918, he knocked down dozens of balloons and became the recognized master of the art, a skill known on both sides of the lines.
      If anything, his plane was unmistakable since he had it painted in blue and emblazoned the fuselage sides with the symbol of a thistle sprig wearing a top hat.  Recognizing the deadly killer as he came, again and again, the Germans finally decided that he had to be taken down.  Carefully, they developed a plan.  They would pack a balloon with explosives and winch it into the skies, then wait for him to come.  When he did, they would wait until he was near enough, making his attack pass, and then they would trigger the bomb, destroying not only the unmanned decoy balloon but killing Coppens as well.
      Everything was prepared.  The Germans put the balloon into the skies -- and they waited, certain that this time, they would get him.


      Photo of the Day

      The Belgian ace, Jan Olieslagers, poses in front of his Sopwith Camel.
      Photo Credit:  Photographer Unknown
      Copyright © 2013 Historic Wings Magazine, All rights reserved.
      You have received this message because you opted in to our newsletter on our website -- historicwings.com.

      Our mailing address is:
      Historic Wings Magazine
      118 N. Johnson Road
      Sterling, VA 20164

      Add us to your address book

      Copyright © 2013
      Historic Wings & Thomas Van Hare
      All Rights Reserved









      Sent to yduwelz@gmail.comwhy did I get this?
      unsubscribe from this list | update subscription preferences
      Historic Wings Magazine · 118 N. Johnson Road · Sterling, VA 20164
      Email Marketing Powered by MailChimp
       



      --
      Yves Duwelz

      Please use my new email adress yduwelz@gmail.com
      e-baha : the BAHA Forum
      http://groups.yahoo.com/group/e-baha/messages
      A B-25 back in Belgium
      http://www.bamfbamrs.be/B25/B25-en.htm
      Brussels Air Museum Restoration Society
      http://users.skynet.be/BAMRS/BAMRS.htm
      http://www.bamfbamrs.be
      Brussels Air Museum Fund
      http://www.bamf.be/
      Belgian Aviation History Library
      http://users.skynet.be/bahl/index.htm

      Event : 2013 05 25 & 26 Meeting Les Accros Du Servo

      Forwarded message From: JACOBS Vincent

      De : NICOLAS Francois

      Bonjour à tous,

      C'est avec plaisir que le club "Les Accros Du Servo" de Gembloux, vous convie à notre meeting annuel.
      Vous trouverez sur l'affiche ci-jointe les coordonnées du terrain.
      Au planning, le samedi 25 mai de 14 à 18h, acceuil des modélistes et vols libres d'entraînement (panneau des fréquences). Seul la vente de boissons sera ouverte.
      Le samedi soir à partir de 18h, repas "tiré du sac" sur le terrain avec tous les modélistes et leurs familles. Un barbecue sera prêt et disponible, tout comme la vente de boissons.
      Le dimanche 26 mai de 10 à 18h, démonstrations d'aéromodélisme pour le public local (vols libres, tente de fréquences). Vente de boissons, pain saucisses (barbecue) et frites disponible.
      En espérant vous y voir, nous vous souhaitons un bon week-end et de bons vols.

      A bientôt


      François


      Thursday, 25 April 2013

      [vintage-and-warbirds] Jerry Yeagans Mossie is together and running the engines!!!!


      Inline image 1

      Forwarded message ----------
      From: Steve Link 


       
      Scroll thru them to see it put together by clicking next.

      http://www.pbase.com/photozbyliza/image/149838116

      Got some photographs you would like included in the Vintage and Warbird web site?  Post them on the Vintage and Warbirds Pictures list or send them direct to the Webmaster at darrylgibbs@yahoo.com

      Aircraft of Australia Aviation Photography:
      http://www.aircraftofaustralia.com

      Vintage and Warbirds of the world http://www.vintageandwarbirds.com
      Hosted by the Clyde North Aeronautical Preservation Group.


      .

      __,

      Netherlands decides to store F-35As

      Serious blow to the program


      From: Jean Schoefs

      Subject: Netherlands decides to store F-35As

      April 10, 2013
      The Netherlands has decided to place both its F-35As in temporary storage at Edwards Air Force Base while the government decides on how to replace RNLAF F-16s.

      Both aircraft will be flown occasionally by U.S. Air Force pilots to keep them airworthy.


      La Capitale Une nouvelle arme nucléaire US attendue en Belgique

      Une nouvelle arme nucléaire US attendue en Belgique

      Demetrio Scagliola
      Exclusif. La Belgique n'en a pas fini avec la présence d'armes nucléaires sur son sol. Le président Obama a décidé de renforcer la puissance nucléaire de l'Otan. La B-61-12, conçue pour s'attaquer aux bunkers cachant des armes nucléaires, chimiques ou biologiques, est attendue sur la base belge de Kleine-Brogel. Son coût : 21,5 millions d'euros pièce.
      http://www.lacapitale.be/710939/article/actualite/belgique/2013-04-24/une-nouvelle-arme-nucleaire-us-attendue-en-belgique


      Happy Birthday FX-04


      This Saturday April 20th, 2014, Beauvechain's 1st Wing Historical Center (1WHC) unveiled an exhibition commemorating the arrival of the first Lockheed F-104 G Starfighter at what was then the 1st Fighter Wing of the Belgian Air Force.
      In his opening address, the President of the “Golden Falcon” stressed the importance of this event in the history of the air base. Colonel (ret.) Georges Castermans, one of the most famous Belgian Starfighter pilots explained the significant step in technology the F-104 G represented. At that time, the Belgian Air Force was transitioning from the classic Hawker Hunter, to the most advanced supersonic fighter in the west.
      A photo exhibition about the Starfighter was inaugurated by the Belgian Chief of Defence, General Gerard Van Caelenberg and the Dany Van de Ven, President of the 1WHC.
      Family members of Lieutenant-Colonel 'Steve' Cailleau, who delivered the first Starfighter in Beauvechain on April 18th, 1964 unveiled a plaque near the Museum's entrance
       The first Starfighter to arrive in Beauvechain was the FX-04, now splendidly preserved as a gate guardian near the entrance of the Museum after a rich career in the Belgian Air Force. To remember the 50th anniversary of the arrival the “missile with a man in it” was decorated with a special crest
      The exhibition is open to the public for the coming months.
      Website of the Museum : http://musee.1wing.free.fr/visite.htm
      First Wing Historical Centre Base Charles ROMAN
      1Wing  B-1320  BEAUVECHAIN
      Open on the 1st and 3rd Sunday of'each month between 13.30 and  18.00 hr. Also open by appointment, call 0032.10.68.22.02. Admission is free.
      The 1WHC was founded by "The Golden Falcon" an association of former Beauvechain Airmen.