Search This Blog

Showing posts with label AirOnline.nl. Show all posts
Showing posts with label AirOnline.nl. Show all posts

2022-07-29

[AirOnline.nl] [New post] M*A*S*H boven Genk Zwartberg

Forwarded message - From: AirOnline.nl 












2022-01-01

[AirOnline.nl] Bücker Museum Teufen, Deel 4: De overige toestellen

Forwarded message - From: AirOnline.nl 

Berend Jan Floor posted: " Teufen, 22 oktober 2021 – Het meest recent geopende luchtvaartmuseum in Zwitserland bevindt zich in Teufen, niet ver van Sankt Gallen. Daar werd op 2 en 3 juli 2021 het Bücker Museum van Elisabeth en Albert Zeller geopend. Rond de kerstdagen een "vier"

New post on AirOnline.nl

Bücker Museum Teufen, Deel 4: De overige toestellen

by Berend Jan Floor

Teufen, 22 oktober 2021 – Het meest recent geopende luchtvaartmuseum in Zwitserland bevindt zich in Teufen, niet ver van Sankt Gallen. Daar werd op 2 en 3 juli 2021 het Bücker Museum van Elisabeth en Albert Zeller geopend. Rond de kerstdagen een "vierluik" over deze bijzondere collectie. In een vierdelige serie laten we het museum […]

Read more of this post

Berend Jan Floor | December 28, 2021 at 11:44 am | Categories: Museum, Old Timers, Warbirds, Wrecks & Relics | URL: https://wp.me/p2FTCT-odx

Comment    See all comments


Trouble clicking? Copy and paste this URL into your browser:
https://www.aironline.nl/weblog/2021/12/28/bucker-museum-teufen-deel-4-de-overige-toestellen/




2021-11-13

[AirOnline.nl] N1328B North American T-28B Trojan is van België naar Turkije verhuisd

Forwarded message - From: AirOnline.nl 


Berend Jan Floor posted: " Genk Zwartberg, 6 november 2021 – De op Genk Zwartberg (EBZW) gebaseerde N1328B North American T-28B Trojan (c/n 200-425) heeft België helaas verlaten. Het prachtig onderhouden toestel is verkocht naar Turkije. De afgelopen dagen heeft de Trojan een v"

New post on AirOnline.nl

N1328B North American T-28B Trojan is van België naar Turkije verhuisd

by Berend Jan Floor

N1328B North American T-28B Trojan (Genk Zwartberg, 28 augustus 2021)

Genk Zwartberg, 6 november 2021 – De op Genk Zwartberg (EBZW) gebaseerde N1328B North American T-28B Trojan (c/n 200-425) heeft België helaas verlaten. Het prachtig onderhouden toestel is verkocht naar Turkije. De afgelopen dagen heeft de Trojan een vlucht gemaakt naar het M.S.Ö. Air & Space Museum in Sivrihisar bij Eskişehir, niet ver van Ankara. Daar is de Trojan 6 november 2021 aangekomen. Dit Turkse museum timmert de laatste jaren flink aan de weg als het gaat om het verzamelen van luchtwaardige historische vliegtuigen.

N1328B North American T-28B Trojan (Genk Zwartberg, 28 augustus 2021)

Groeiende collectie

Zo heeft dit Turkse museum inmiddels de afgelopen jaren de toenmalige G-BTCD North American P-51D Mustang 'Ferocious Frankie', de voormalige Breitling Douglas DC-3 Dakota HB-IRJ en de D-FKME Antonov An-2T naar Turkije gehaald. Verder bevat de collectie luchtwaardige Boeing Stearmans, een Texan (N726KM), een gepolijste Cessna 195A (N195RS), een De Havilland DH.82A Tiger Moth (D-ESYS), een Bell UH-1 (N78NW) en meer.

(G-BTCD) 413704 / B7-H North American P-51D Mustang (Oostwold, 25 mei 2015)


HB-IRJ Douglas DC-3A Dakota van Breitling (Zoersel, 18 augustus 2012)


D-FKME Antonov An-2T (Dittingen, 31 augustus 2013)


N195RS Cessna 195A (Hahnweide, 10 september 2016)


Sinds 2011 in België

De N1328B stamt uit 1955 en is in 2011 per schip in de haven van Antwerpen aangekomen. Het toestel was eigendom van de luchtvaartliefhebber Luc Hellings. De Trojan stond tien jaar lang in de hangaar op Genk Zwartberg en er werd regelmatig mee gevlogen.

N1328B North American T-28B Trojan in het jaar van aankomst in België (Zoersel, 20 augustus 2011)

US Navy

Dit betreffende toestel heeft bij de US Navy gevlogen met BuroNummer 138354 en was toegewezen aan Naval Air Station Miramar in Californië. Per 21 februari 1977 kwam het toestel in opslag bij het MASDC (Military Aircraft Storage & Disposition Center) op Davis-Monthan Air Force Base in Arizona. Uiteindelijk werd op 29 mei 1978 definitief afscheid van deze T-28B genomen door de US Navy.

N1328B North American T-28B Trojan (Teuge, 8 juni 2013)

In juni 1989 werd deze Trojan civiel geregistreerd als N1328B. Dat is de registratie die het toestel nu nog steeds draagt. Via een aantal Amerikaanse eigenaren kwam de N1328B uiteindelijk in België terecht.

N1328B North American T-28B Trojan (Genk Zwartberg, 28 augustus 2021)

Desalniettemin

De N1328B draag een niet-authentiek United States Air Force kleurenschema. Het bedachte militaire serial in de staart is 55-138354. Dat is het bouwjaar (1955) gevolgd door het US Navy BuroNummer. Desalniettemin ziet de kist er erg fraai uit en was het een graag geziene gast op evenementen in België en daar buiten.

Het serial 55-138354 is niet authentiek (Genk Zwartberg, 28 augustus 2021)

N1328B North American T-28B Trojan (Teuge, 8 juni 2013)

Te koop

Onlangs stond de T-28B te koop met een vraagprijs van € 300.000,-. De Wright R-1820-86B Cyclone stermotor met negen cilinders had 648 uur gedraaid sinds de laatste revisie. Het frame zelf heeft het respectabele aantal van 10.373 uren in de boeken staan.

N1328B North American T-28B Trojan (Genk Zwartberg, 28 augustus 2021)

Fly-In

Op 28 augustus 2021 konden we voor de laatste maal genieten van de N1328B. Toen vloog de Trojan tijdens de Fly-In die door de vliegclub 'Limburgse Vleugels' op Genk Zwartberg werd georganiseerd. Het was imposant om deze zware warbird op het baantje van Genk Zwartberg te zien (en horen) vliegen.

N1328B North American T-28B Trojan (Genk Zwartberg, 28 augustus 2021)

Lockheed 18 Lodestar

De voormalige Belgische eigenaar Luc Hellings heeft nog een andere bijzonder vliegtuig in zijn bezit, de N14999 Lockheed 12A Electra Junior. Zover we hebben begrepen wil hij ook graag een zeldzame en grotere Lockheed 18 Lodestar aan zijn collectie toevoegen. Met het vertrek van de Trojan is er ruimte in de hangaar op Genk Zwartberg ontstaan, dus dat hoeft geen belemmering meer te zijn!

De N14999 Lockheed 12A Electra Junior is ook van Luc Hellings (Genk Zwartberg, 28 augustus 2021)

Berend Jan Floor | November 7, 2021 at 4:30 pm | Categories: Warbirds | URL: https://wp.me/p2FTCT-nYQ

Comment    See all comments

Trouble clicking? Copy and paste this URL into your browser:

https://www.aironline.nl/weblog/2021/11/07/n1328b-north-american-t-28b-trojan-is-van-belgie-naar-turkije-verhuisd/




2021-08-06

[AirOnline.nl] OO-LUM Dassault Falcon 7X van de Belgische Luchtcomponent krijgt nieuw kleurenschema



Berend Jan Floor posted: " Lelystad Airport, 3 augustus 2021 – In de ochtend landde op Lelystad Airport de OO-LUM Dassault Falcon 7X. Deze Belgische bizjet wordt door Luxaviation/Abelag Aviation gevlogen ten behoeve van Belgische luchtstrijdkrachten. Het toestel hoort toe aan h"

New post on AirOnline.nl

OO-LUM Dassault Falcon 7X van de Belgische Luchtcomponent krijgt nieuw kleurenschema

by Berend Jan Floor

OO-LUM Dassault Falcon 7X - Belgian Air Force

Lelystad Airport, 3 augustus 2021 – In de ochtend landde op Lelystad Airport de OO-LUM Dassault Falcon 7X. Deze Belgische bizjet wordt door Luxaviation/Abelag Aviation gevlogen ten behoeve van Belgische luchtstrijdkrachten. Het toestel hoort toe aan het 21e Squadron van de 15e Wing en is gestationeerd op de vliegbasis Melsbroek bij Brussel.

OO-LUM Dassault Falcon 7X - Belgian Air Force

Het toestel is al sinds 30 april 2020 in dienst en maakt deel uit van een vloot van twee Falcon's. Ook de OO-FAE is een Falcon 7X die voor hetzelfde doeleinde gebruikt wordt, het vervoer van hooggeplaatste Belgische militairen. De OO-FAE (c/n 079) vliegt sinds 13 augustus in België en is in augustus 2021 als eerste voorzien van een nieuw kleurenschema. Dit is vorig jaar uitgevoerd door de vliegtuigspuiterij van Satys op Lelystad Airport. Toen was ook al bekend dat dit jaar in augustus het tweede toestel (OO-LUM) zich mocht melden voor een eenzelfde nieuw kleurenschema.

Zo kwam de OO-FAE Dassault Falcon 7X aan op 16 augustus 2020
OO-FAE Dassault Falcon 7X – Belgian Air Force

De OO-LUM is gebouwd 2007 en heeft als testregistratie F-WWUA gedragen. Het constructienummer is 004 en het is daarmee één van de eerste Falcon 7X-en die geproduceerd is. Het constructienummer is met kleine cijfertjes terug te vinden op de staart.

OO-LUM Dassault Falcon 7X heeft constructienummer 004

Op 10 juli 2007 ging dit toestel in Zwitserland aan de slag voor Dasnair en kwam op naam te staan van Société Financière Terramaris SA. De registratie werd toen HB-JSZ.

HB-JSZ Dassault Falcon 7X (Genève, 13 mei 2009)

Per 5 augustus 2013 werd het toestel overgeschreven naar Dassault Falcon Service en werd dit de F-HDPO. Op 17 mei 2016 werd de kist uitgeschreven naar de Verenigde Staten. De Falcon ging vliegen voor WFBN Trustee en werd de N570RF. Op 3 maart 2017 wisselde het toestel weer van eigenaar en kwam op naam te staan van Towner TVPX ARS Inc. Trustee.

OO-LUM Dassault Falcon 7X - Belgian Air Force

Voor de tweede keer kwam de Falcon 7X terug in Frankrijk op 3 april 2019. Toen werd de registratie F-HFAS toegekend met Malaysian Jet Services als eigenaar. Dat feestje duurde een jaartje en sinds mei 2020 is deze kist de OO-LUM geworden.

OO-LUM Dassault Falcon 7X - Belgian Air Force

Tweetalig

De eerste Falcon 7X waar Luxaviation/Abelag Aviation eind april 2020 mee is gaan vliegen is de OO-LUM (c/n 004). Deze registratie staat voor LUchtMacht). Vanwege het feit dat België tweetalig is heeft het tweede toestel een Franse verwijzing naar de luchtmacht. OO-FAE staat in dit geval voor Force AErienne.

OO-LUM Dassault Falcon 7X - Belgian Air Force

OO-LUM Dassault Falcon 7X - Belgian Air Force

Trainingsvlucht

De vlucht van Brussel naar Lelystad verliep met een omweg. Er werd meteen van deze vlucht een trainingsvlucht gemaakt. Zodoende boog de Falcon 7X met callsign 'BAF90' eerst af naar het oosten om twee touch and go's te maken, gevolgd door een full stop op Flughafen Braunschweig-Wolfsburg (EDVE). Daar verbleef het toestel korte tijd om vervolgens in westelijke richting te vliegen richting de Flevopolder. Via een wijd linkerhand circuit over de randmeren werd ter hoogte van de snelweg A27 naar baan 05 gedraaid. Dat bracht het toestel op een 8 NM final. Het circuit was zo ruim dat de OO-LUM op downwind nog snel van 2.000ft naar 1.500ft moest zakken om niet ongeautoriseerd de Schiphol TMA binnen te vliegen.

OO-LUM Dassault Falcon 7X - Belgian Air Force

Na de landing werd bij S1 de baan verlaten en parkeerde de bizjet op het Delta-platform. Vanaf daar werd de OO-LUM door de vliegtuigtrekker van Satys opgehaald en even later verdween de kist in de spuithal voor een week of 2-3.

OO-LUM Dassault Falcon 7X - Belgian Air Force

 

Berend Jan Floor | August 3, 2021 at 6:14 pm | Categories: Bizjets, Militair | URL: https://wp.me/p2FTCT-nuO

Comment    See all comments


Trouble clicking? Copy and paste this URL into your browser:
https://www.aironline.nl/weblog/2021/08/03/oo-lum-dassault-falcon-7x-van-de-belgische-luchtcomponent-krijgt-nieuw-kleurenschema/



2020-08-23

[AirOnline.nl] OO-FAE Dassault Falcon 7X meldt zich voor een nieuw uniform

Forwarded message - From: AirOnline.nl



Berend Jan Floor posted: " Lelystad Airport, 16 augustus 2020 – Tegen 10:00 uur arriveerde deze zondagmorgen de - drie dagen hiervoor afgeleverde - Dassalut Falcon 7X privéjet van de Belgische Luchtmacht zich op Lelystad Airport. Daar werd de kist op het Delta-platform geparkee"

New post on AirOnline.nl

OO-FAE Dassault Falcon 7X meldt zich voor een nieuw uniform

by Berend Jan Floor

OO-FAE Dassault Falcon 7X
Lelystad Airport, 16 augustus 2020 – Tegen 10:00 uur arriveerde deze zondagmorgen de - drie dagen hiervoor afgeleverde - Dassalut Falcon 7X privéjet van de Belgische Luchtmacht zich op Lelystad Airport. Daar werd de kist op het Delta-platform geparkeerd om de komende werkweek de spuithal van de vliegtuigspuiterij Satys binnen te gaan. De OO-FAE arriveerde vanaf Brussels/Melsbroek.

De gevlogen route van de OO-FAE van Brussel-Melsbroek naar Lelystad Airport
Deze Falcon 7X is het tweede toestel van dit type dat gaat vliegen bij de 15th Transport Wing van de Belgian Air Component. Deze transporteenheid is gebaseerd op de luchthaven van de Belgische hoofdstad.

ACMI

In België kiest men ervoor om de toestellen niet zelf te opereren. Men huurt de vliegtuigen onder een zogenoemd ACMI-contract (ACMI = Aircraft, Crew, Maintenance, Insurance). Deze constructie wordt ook wel wet-lease genoemd. Alles op gebied van het vliegtuig, de bemanning, het onderhoud en de verzekering wordt hierbij door de gecontracteerde partij geregeld. In dit geval is dat Hi Fly, een Portugese speler in deze markt. Hi Fly is geen onbekende voor de Belgen want al geruime tijd vliegt men met de CS-TRJ, een Airbus A321, onder dezelfde constructie.

OO-FAE Dassault Falcon 7X
Er is een contract voor de twee Falcons met Hi Fly afgesloten voor de duur van twaalf jaar. De waarde van de overeenkomst is over de jaren € 124 miljoen. Het Belgische Ministerie van Defensie heeft berekend door deze leaseconstructie een besparing van € 40 miljoen te realiseren op de kosten van personenvervoer binnen Defensie.

OO-FAE Dassault Falcon 7X
Voorheen beschikten de Belgen over een eigen vloot met privéjets. Er werd gevlogen met twee Falcon 20 Mysteres en een Falcon 900. Deze toestellen zijn inmiddels buiten dienst gesteld. Ook de Embraer ERJ135LR/ERJ145LR toestellen zullen de vloot gaan verlaten en worden verkocht.
CM-01 Dassault Falcon 20E (Kleine Brogel, 14 september 2014)
CD-01 Dassault Falcon 900 (Le Bourget, juni 1995)
CE-03 Embraer ERJ-145LR (Malta, september 2020)

CE-04 Embraer ERJ-145LR (Kleine Brogel, 14 september 2014)

Vlaams en Waals

De eerste Falcon 7X waar men eind april 2020 mee is gaan vliegen is de OO-LUM (c/n 004). Deze registratie staat voor LUchtMacht). Vanwege het feit dat België tweetalig is heeft het tweede toestel een Franse verwijzing naar de luchtmacht. OO-FAE staat in dit geval voor Force AErienne. Of er ook rekening gehouden gaat worden in de toekomst dat de taal die de passagiers spreken overeenkomt met de registratie is ons niet bekend. 😉

OO-FAE Dassault Falcon 7X

Afgeleverd

De OO-FAE is nog maar kersvers ingeschreven. Op 11 augustus 2020 werd het toestel uit het Amerikaanse register verwijderd. Op 13 augustus 2020 landde de kist al op zijn nieuwe Belgische thuisbasis. Vanaf daar werd het vandaag naar Lelystad overgevlogen om een nieuw uniform aangemeten te krijgen bij Satys.

OO-FAE Dassault Falcon 7X
Voor de ferryvlucht was de Amerikaanse registratie verwijderd en het nieuwe Belgische kenmerk met stickers aangebracht. Een dergelijke tijdelijke voorziening houdt niet te lang stand. Inmiddels was de sticker bij het liggende streepje al aan het scheuren. Hoogste tijd voor nieuw spuitwerk!

OO-FAE is met een tijdelijke sticker aangebracht

Doopceel

De OO-FAE stamt uit 2009. Net als bij de OO-LUM is men op zoek gegaan naar een passende occasion. Het constructienummer is 079 geworden. Dat gegeven is ook in de staart terug te lezen.

OO-FAE Dassault Falcon 7X met het constructienummer in de staart
In 2018 is de Falcon 7X van binnen geheel opgeknapt. Er zit momenteel een interieur in voor zestien personen. De buitenkant is nog zoals de bizjet in 2010 operationeel is geworden.

De indeling van de OO-FAE Dassault Falcon 7X
Het toestel stond tot afgelopen week als N119NE op naam van TVPX Aircraft Solutions Inc. Trustee. De Falcon maakte in deze constructie deel uit van de huurvloot van Planet Nine Private Air LLC ("P9") uit Los Angeles, Californië.
De testregistratie in 2009 van deze 7X was F-WWHU en tussendoor heeft de kist van april 2010 tot augustus 2018 gevlogen bij Saudi Private Aviation als HZ-SPAG in Saudi-Arabië.

OO-FAE Dassault Falcon 7X

Berend Jan Floor | August 16, 2020 at 5:59 pm | URL: https://wp.me/p2FTCT-eCO
Comment    See all comments