Lu sur 7s7: Brussels Airlines supprime un vol vers New York

Brussels Airlines supprime un vol vers New York © BELGA Brussels Airlines a supprimé son vol de samedi vers New York en raison de la tempête de neige qui touche actuellement l'est des Etats-Unis. Le vol de New York à Bruxelles a lui aussi été annulé, peut-on constater sur le site internet de la ... lisez l'article complet » © 7sur7.be. Tous les droits réservés.

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CARNET D'AVIATION - BIENVENUE A BORD CARNET D'AVIATION Bienvenue à bord ! Laurent CHEZE 2015, 80 pages, format 27 x 21, photos en couleur, dessins en couleur, texte en français. http://www.livre-aviation.com/CARNET-D-AVIATION-BIE… View Now

Book : info@livre-aviation.com : LES AVIONS BREGUET

LES AVIONS BREGUETVol 1 – l'ère des biplans Ingénieur par toutes ses fibres, Louis Breguet se détourne après 1905 de la construction électrique pour se lancer dans l'aéronautique. Il tâtonne d'abord dans les voilures tournantes, puis se concentre sur l'architecture biplane avec un succès modéré. Ce livre présente et structure les débuts de sa production, qui en sera au n°150 en 1914 à la déclaration de guerre. Ses appareils à moteur en simple étoile, poussifs, ou rotatifs en double étoile, peu fiables, n'ont pas la faveur de l'Armée.....(plus de détails) Henri LACAZE 2016, 272 pages, format 21 x 30, 750 photos NB, profils en couleur, texte en français. Réf : LEL921 Prix : 59 €

LES AVIONS BREGUET. Vol.1 - L'ère des Biplans.

Parution du 13/01/2016
Auteur : Henri LACAZE.
Edition : Collection Histoire de l'Aviation n°34
ISBN : 978-2-914017-88-6

Ingénieur par toutes ses fibres, Louis Breguet se détourne après 1905 de la construction électrique pour se lancer dans l’aéronautique. Il tâtonne d’abord dans les voilures tournantes, puis se concentre sur l’architecture biplane avec un succès modéré. Ce livre présente et structure les débuts de sa production, qui en sera au n°150 en 1914 à la déclaration de guerre. Ses appareils à moteur en simple étoile, poussifs, ou rotatifs en double étoile, peu fiables, n’ont pas la faveur de l’Armée. Rétabli grâce aux frères Michelin, puis au Type XIV réalisé avec Marcel Vullierme, il poursuit après guerre sur sa lancée avec les Types XIX et 27, mais si la notoriété puis les ‘honneurs’ le projettent au premier plan, son objectif permanent de développer le transport aérien n’est que partiellement atteint. Tous ses types d’appareils connus avant environ 1933, dont quelques nanards, sont présentés avec photos et 3-vues dans le même esprit que dans un volume antérieur consacré aux avions Morane-Saulnier.

Environ 750 photos et plans sur 272 pages.
 

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• Format : A4
• Nombre de pages : 272
• Nombre d'images : 750
• Langue : Français
• Nb profils couleur :

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