[Hangar Flying vzw] Nieuwsbrief 149 - "SABCA opnieuw in Belgische handen"

Forwarded message - De : Hangar Flying vzw

Hangarflying is een Engelse uitdrukking voor het keuvelen over luchtvaart. We willen op een aangename en eigenzinnige manier artikels brengen over de Belgische burgerlijke en militaire vliegerij. Wordt deze nieuwbrief niet correct weergegeven? Lees in een browser Op woensdag 29 januari werd de vernieuwde Skyhall ingehuldigd. (Foto Kevin Cleynhens) Nieuwsbrief 149 - Februari 2020   Vrienden van de luchtvaart, op 5 februari werd het nieuws aangekondigd dat Dassault Belgique Aviation NV (DBA), sinds de jaren '60 de meerderheidsaandeelhouder van de Société Anonyme Belge de Constructions Aéronautiques SA/NV (SABCA), haar volledige deelneming van 96,85% in SABCA zal verkopen aan een nieuwe joint venture tussen Sabena Aerospace NV en de Federale Participatie- en Investeringsmaatschappij NV (FPIM), en dit voor een totaalbedrag van 74.571.676,67 euro, oftewel 32,0833 euro per aandeel. De handel in het aandeel is ondertussen geschorst. Thibauld Jongen, CEO van de SABCA-groep, stuurde de volgende verklaring uit over de aangekondigde deal: "Dit biedt een zeer boeiend perspectief voor de toekomst van SABCA, want het profiel van de nieuwe aandeelhouders sluit perfect aan bij onze behoefte om de implementatie van ons strategisch hervormingsplan, dat enkele jaren geleden werd opgestart, te versnellen en te intensifiëren. De nieuwe structuur creëert een echte leider op vlak van luchtvaart in België, met een sterke positie op vlak van burgerluchtvaart, defensie en ruimtevaart." De overname is uiteraard onderhevig aan de goedkeuring van de mededingingsautoriteiten. Tegen het tweede kwartaal van dit jaar wordt de afwikkeling van de overname verwacht. Door het nieuwe aandeelhouderschap komt de SABCA-groep, met vestigingen in Lummen, Gosselies, Haren en het Marokkaanse Casablanca opnieuw in Belgische handen. Op het einde van 2020 zal het bedrijf haar honderdste verjaardag vieren -Een misschien minder bekend Belgisch luchtvaartbedrijf is Euramec, gevestigd in Hamme. Hun specialisatie ligt in het aanbieden van professionele vluchtsimulators. Bert Buyle, CEO van Euramec, kondigde op de vliegshow van Singapore aan dat zijn bedrijf een exclusieve samenwerking aangaat met het Oostendse Aerocircular om cockpits uit toestellen klaar voor de sloophamer te 'upcyclen' naar hoogwaardige simulators. Euramec neemt de hele cockpitsectie over en vervangt alle oorspronkelijke instrumenten met eigen systemen. Doelpubliek zijn zowel vliegscholen als luchtvaartmaatschappijen. Initieel wordt er gestart met drie cockpits uit de A320-familie maar ook de uitbreiding naar andere narrowbodies zoals de Boeing 737 wordt bekeken. Buyle hoopt jaarlijks vijf simulators aan de man te kunnen brengen. Hoe de duurzame ontmanteling van een vliegtuig, waarbij zoveel mogelijk onderdelen een tweede leven geschonken wordt, in z'n werk gaat kon je in ons decembernummer van 2019 lezen. -Voor de twintigste maal organiseert de Aviation Society of Antwerp (ASA) haar grote indoor-luchtvaartbeurs. Luchtvaartliefhebbers kunnen hun collectie uitbreiden met memorabilia, boeken, tijdschriften, foto's, dia's, bouwdozen, onderdelen, publiciteit, kunst,... Of misschien wil je zelf een deel van je verzameling verkopen? In tegenstelling tot de saaie eBays van deze wereld, kan je hier ook persoonlijk en face to face contact leggen met gelijkgezinden, een ideaal forum dus voor netwerking. De beurs gaat door in het Stampe & Vertongen Museum op zaterdag 9 mei van 10 tot 16 uur. Inlichtingen & reserveringen: fernandvandeplas@yahoo.com -Op woensdag 29 januari stelde Arnaud Feist, de CEO van Brussels Airport Company, met terechte fierheid de vernieuwde Skyhall voor aan het publiek. Na een uitdagende renovatie van twee jaar, waarbij gepoogd werd de originele elementen van de hal maximaal te behouden, werd de vertrekhal van 1958 opnieuw opengesteld. De immense glaspartij, die uitzicht geeft over de vliegtuigoperaties, trekt de blikken van de bezoekers net als 60 jaar geleden opnieuw meteen naar de vliegtuigen. Vanaf maart is de Skyhall beschikbaar voor evenementen van alle aard. -Luchtverkeersleider skeyes wil de ruimte waar windmolens kunnen ingeplant worden rond radiobakens in de toekomst verdubbelen, zonder dat hierbij de veiligheid en de efficiëntie van het luchtverkeer in gedrang komen. Bewegende wieken van een windmolen beïnvloeden de radiosignalen die door de bakens uitgezonden worden, waardoor de beschikbare ruimte voor de plaatsing van windmolens rond de DVOR-radiobakens (Doppler Very High Frequency Omnidirectional Range) beperkt is. Tot voor kort mochten er 9 windmolen per vaste sector van 60 graden, met 6 sectoren in totaal, in een straal van 7 km rond een DVOR staan. Door over te stappen op een nieuw dynamisch berekeningsmechanisme verdubbelt het aantal windmolens naar 18 per sector van 60 graden. Interessant dus voor de spelers in de windenergiemarkt, die nu kosteloos nieuwe aanvragen voor de bouw van windmolens kunnen indienen. Het staat buiten kijf dat ook in de nieuwe berekeningsmethode het garanderen van de veiligheid van het luchtruim het doorslaggevende criterium blijft. -Verder kondigt skeyes ook aan dat het een commerciële dochteronderneming, genaamd SkeyDrone, zal oprichten die zich specifiek op het dronesector gaat focussen. In onze nieuwsbrieven hadden we al meermaals aandacht voor het zich razendsnel ontwikkelende verhaal van de drones: skeyes is zich bewust van het toenemende belang van de onbemande luchtvaart en wil alle initiatieven rond drones bundelen in een aparte werking. In eerste instantie wordt skeyes de enige aandeelhouder in SkeyDrone, in een latere fase worden er publieke en private aandeelhouders gezocht om een belang te nemen in het bedrijf, waarbij er verder kan ingezet worden op innovatie. -Toch wel opmerkelijk nieuws uit de kustregio: de vluchtelingenproblematiek mag de laatste maanden dan wel door ander nieuws naar de achtergrond verdreven zijn, toch is er volgens de West-Vlaamse gouverneur Carl Decaluwé meer en meer nood aan een permanente bewaking van onze kustlijn. Hoewel concrete plannen op dit moment nog ontbreken, is er de intentie om een Cessna, uitgerust met warmtecamera en bestuurd door piloten van Frontex, het Europese grens- en kustwachtagentschap, in te zetten om bootvluchtelingen richting het Verenigd Koninkrijk op te sporen om groter onheil te voorkomen. Wanneer en vanuit welke basis de operaties gestart worden, is op dit moment nog niet duidelijk. -Eind vorige maand publiceerde het Federaal Agentschap voor Nucleaire Controle (FANC) de resultaten van een bevraging waaruit blijkt dat vliegend personeel te weinig geïnformeerd wordt over hun blootstelling aan kosmische straling en de risico's die hieraan verbonden zijn. Ter illustratie: de gemiddelde natuurlijke stralingsdosis, uitgedrukt in millisievert, waaraan de bevolking wordt blootgesteld, bedraagt 0,35 mSv/jaar. Bij vliegtuigpersoneel blijkt de gemiddelde dosis 1,79 mSv/jaar te bedragen, met piekgevallen die 4x hoger liggen, afhankelijk of men specifieke routes vaak vliegt of niet (bijvoorbeeld over de polen). De blootstellingslimiet ligt op 1mSv/jaar. Om de informatiedoorstroom te verbeteren zal het FANC een actieplan uitwerken waarbij ingezet wordt op zowel een sensibilisering van de luchtvaartmaatschappijen en professionals en een stimulatie van het toezicht op de betrokken personeelsleden door arbeids- en luchtvaartartsen. -We sluiten de nieuwsbrief van deze maand af met een opgewekter item: tussen 29 januari en 5 februari legden 52 werknemers van Brussels Airlines, Lufthansa en Eurowings een 320 kilometer lange mountainbiketocht af in Rwanda in het kader van de vijfde editie van Bike for Africa. Los van een sportief evenement was deze tocht rond het Kivu-meer en eindigend in de hoofdstad Kigali er voornamelijk op gericht om lokale ondernemingen en organisaties in de kijker te plaatsen en ook financieel te ondersteunen. Na afloop werd er een cheque van 41.000 euro overhandigd aan een aantal goede doelen, waaronder het 'Rwanda Eye Hospital', in 2018 opgericht door de Vlaamse oogarts Piet Noë met eigen spaargelden. De gift zorgt ervoor dat honderden patiënten kwalitatieve oogzorg kunnen genieten. Sfeerbeelden van dit avontuur zijn terug te vinden op instagram met de hashtag #bikeforafrica.  Giovanni Verbeeck Hangar Flying Deze maand op Hangarflying.be ARTIKEL Victor Dejonckheere: Zwevezeels luchtvaartpionier Over Zwevezelenaar Victor Dejonckheere is slechts weinig geweten. De man vertrok al snel naar de Verenigde Staten. Gastauteur Roel Struyve van de heemkring Ons Wingene schreef dit artikel over de Belgische piloot met vliegbrevet nummer 44. ARTICLE Les tribulations d'un belge à Toulouse Un article par Jean-Jacques Speyer, auteur invité. Il fait partie des Belges qui ont eu une carrière bien remplie chez Airbus à Toulouse. L'ingénieur nous parle de l'étude des facteurs humains, ainsi que de la charge de travail dans le cockpit des avions de ligne. PATRIMONIUM Graf luitenant Frédéric 'Freddy' Joseph Wampach, SOE Steven Volckaerts meldde ons het graf in Verviers van luitenant Frédéric Wampach, SOE. Wampach werd geëxecuteerd op 10 december 1943. PATRIMONIUM Gedenktekens voor 80th Airborne Anti-aircraft Battalion en 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division Aan de kerk van Trois-Ponts staan gedenktekens voor het 80th Airborne Anti-aircraft Battalion en het  505th Parachute Infantry Regiment, eenheden van de 82nd Airborne Division. BOEK 'Overview,' de geschiedenis van Air Traffic Management in België Frans was aanwezig op de voorstelling van Overview, een boek samengesteld door skeyes over de geschiedenis van de civiele luchtverkeersleiding in België. ARTICLE Pas de jambes mais des ailes … le P4 Le 'Projet P4', signifiant 'Planeur Pour Pilotes Paraplégiques' lance un appel aux personnes limitées des membres inférieurs, à tenter d'obtenir une licence de pilote dans l'aviation sportive. Ceci est possible en s'essayant au vol en planeur ayant été adapté à ce type de handicap. Robert nous relate la belle histoire de Jean-Marie Degolla, vélivole handicapé des jambes. PATRIMONIUM Monument voor F/O Henry James Muir, Mustang FZ125 YT-C Informatie in de database bij het monument voor F/O Henry James Muir, omgekomen met de Mustang FZ125 YT-C, werd bijgewerkt.  PATRIMONIUM Gedenkteken voor vijf gesneuvelden van het 517th Parachute Infantry Regiment In het gehucht Logbiermé (Trois-Ponts) waar op 14 januari 1945 vijf G.I.'s van het 517th Parachute Infantry Regiment sneuvelden, staat dit gedenkteken.  PATRIMONIUM Vaandel 15 Sqn RAF Wordt dit vaandel van het 15 Sqn RAF opgenomen in het Topstukkendecreet van de Vlaamse Gemeenschap? FOTO ARTIKEL Impressie 2019 - Deel 2: VIP & General Aviation In het tweede deel van het jaaroverzicht van 2019 brengen Giovanni, Guy en Kevin ons foto's van VIP en General Aviation toestellen die op Belgische luchthavens te zien waren. PATRIMONIUM Graf Germaine en Germain Ceusters, bombardement 10 mei 1940 Marcel Rosvelds vond in Leuven de laatste rustplaats van slachtoffers van het bombardement van 10 mei 1940.  PATRIMONIUM Monument voor 517th Parachute Regimental Combat Team Het monument in Wanne (Trois-Ponts) voor het 517th Parachute Regimental Combat Team stond al in de databank maar de informatie is nu grondig aangevuld.  PATRIMONIUM Monument voor USAF eenheden en voor het vliegveld Y-29 Asch Dankzij Jan Lantmeeters konden we extra informatie opnemen over het monument voor USAF eenheden en voor het vliegveld Y-29 Asch in Wiemesmeer (Zutendaal.) De knappe foto's komen van Jan Voncken. Misschien heeft een andere luchtvaartliefhebber u deze nieuwsbrief doorgestuurd? Hier kan u rechtstreeks inschrijven voor onze maandelijkse nieuwsbrief. Copyright © 2020 Hangar Flying vzw, alle rechten voorbehouden. Je ontvangt deze maandelijkse nieuwsbrief omdat je bent ingeschreven in ons adressenbestand. Ons postadres: Hangar Flying vzw Kruipstraat 36 Grimbergen 1850 Belgium Add us to your address book

[Hangar Flying vzw] Nieuwsbrief 146 - "Reboot moet Brussels Airlines tegen 2022 voldoende winstgevend maken"

Forwarded message - De : Hangar Flying vzw

Hangarflying is een Engelse uitdrukking voor het keuvelen over luchtvaart. We willen op een aangename en eigenzinnige manier artikels brengen over de Belgische burgerlijke en militaire vliegerij. Wordt deze nieuwbrief niet correct weergegeven? Lees in een browser De Spitfire Mk.XVI SL721 GE-S (OO-XVI) op 8 november 2019 over het vliegveld van Grimbergen. (Foto Tom Brinckman) Nieuwsbrief 146 - November 2019   Vrienden van de luchtvaart, Onze Sponsors: Vrienden van de luchtvaart, elk jaar worden 15.000 mensen in ons land het slachtoffer van plots hartfalen, dat zijn er 40 per dag. Het kan overal gebeuren, dus ook op reis en in het vliegtuig. TUI fly investeert al sinds haar ontstaan in de beschikbaarheid van een defibrillator (AED) aan boord van al haar vliegtuigen. De overlevingskans verhoogt met 70% als er onmiddellijk gestart wordt met reanimatie met behulp van een AED. Kim De Ridder, Head of Cabin Flight Operations bij TUI fly : "Als cabin crew is het een enorme geruststelling om zo'n toestel aan boord te hebben. Veiligheid is onze grootste prioriteit, dus al het vliegend personeel krijgt bij de start van zijn of haar carrière een uitgebreide reanimatietraining. Om de twee jaar volgt nog een extra opleiding. Als het noodlot toeslaat en er geen medische professional aan boord is, draag je als cabinebemanning een enorme verantwoordelijkheid. Een AED begeleidt je op zo'n moment door de reanimatie, en kan de noodzakelijke elektrische schok toedienen die een hart terug op gang kan brengen".  Ter gelegenheid van Restart a Heart Day op 16 oktober vroegen TUI, fabrikant Philips en AED expert CardioService in een video aandacht voor hartveilig reizen en vliegen, zie https://youtu.be/KHklC_z3Qjs -Op 17 oktober liet Brussels Airlines voor de zevende keer studenten proeven van de luchtvaart in het kader van YOUCA Action Day. De studenten gingen niet alleen aan boord van de vliegtuigen werken als cabinepersoneel, maar ze gingen ook op de luchthaven aan de slag. De 16 YOUCA studenten waren kinderen van Brussels Airlines werknemers. Voor hen was het dus een ideale gelegenheid om een blik te kunnen werpen op het dagelijks werk van hun ouders. De verloning van de studenten ging naar verschillende projecten in België en een project van Trias in Guinee waarin jeugd en ondernemerschap centraal staan. YOUCA, Youth for Change and Action (www.youca.be), wil jongeren stimuleren om samen te werken aan een duurzame en rechtvaardige samenleving. -Het 1st Wing Historical Center (http://musee.1wing.free.fr/) in Beauvechain wil een replica van een Spitfire Mk.IX aankopen bij GB Replicas (https://gbreplicas.com). Een echt exemplaar is onbetaalbaar. De replica's van dit Brits bedrijf zijn van een hoogwaardige kwaliteit, maar goedkoop zijn die kunststoffen exemplaren allerminst, reken maar 60.000 euro voor een Spitfire. Eén kant van de Spitfire zou in de kleuren gespoten worden van 349 Sqn, de andere kant in die van 350 Sqn. Een dergelijk vliegtuig zou zeker passen in de collectie van 1WHC. Giften zijn welkom op BE56 0018 7251 6288 van The Golden Falcon Spitfire Mk IX project (uw naam en adres vermelden). Het geld wordt terug gestort indien er eind april 2020 onvoldoende fondsen zijn gevonden.  -Volgens het Noordhollands Dagblad (22 oktober 2019) is de Full Mission Flight Trainer (FMFT) voor de NH90 nu operationeel op de Vliegbasis De Kooy bij Den Helder in Nederland. De Nederlandse bemanningen voor de NH90 hoeven voor hun opleiding en training niet meer naar Italië te reizen. Volgens hetzelfde bericht zouden ook Belgische bemanningen gebruik gaan maken van de FMFT. De NH90 FMFT bestaat uit een Full Flight Simulator en een Virtual Sensor Trainer. De combinatie van de twee biedt de mogelijkheid om naast individuele cockpittraining ook de volledige bemanning te trainen. In de simulator kunnen crews naast het vliegen onder verschillende weersomstandigheden en noodsituaties ook vrijwel alle missies uitvoeren, zoals onderzeebootbestrijding en operaties voor drugbestrijding. Instructeurs houden dan toezicht op de hele missie, van de voorbereiding over het beslissingsproces tot de eigenlijke uitvoering. Wat training van militaire piloten betreft, vermelden we ook dat volgens een Amerikaanse officiële militaire website, de Luke Air Force Base in Arizona zou geselecteerd zijn als kandidaat voor de opleiding van onze Belgische F-35 piloten. Het zou om een contract gaan van zeven jaar dat start in 2023. -SABCA pleit samen met Agoria en het Frans IT-consultancybedrijf Capgemini Invent voor meer 5G-proeftuinen in België voor de verdere ontwikkeling van drone-activiteiten. 5G biedt niet alleen een veel snellere verbinding maar ook een snellere reactietijd, verhoogde betrouwbaarheid en mogelijkheden om veel meer drones met elkaar te verbinden.  "De vraag om 5G-proeftuinen kadert in onze ambitie om de luchtvaartindustrie in België verder te ontwikkelen", zegt Thibauld Jongen, CEO van SABCA Group. "Het is cruciaal dat overheden, publieke en private organisaties de handen in mekaar slaan om deze trein niet te missen en 5G te zien als een motor voor de verdere ontwikkeling van onze kennis en positie in Europa en de wereld. Wij pleiten daarom voor regelluwe zones waar we experimenten kunnen opzetten en voor stimuli die nieuwe ontwikkelingen in de luchtvaartsector mogelijk maken." -Tsjechië is op 24 oktober 2019 toegetreden tot de Multi Role Tanker Transport Capability (MRTT), het Europees initiatief om samen nieuwe tanker-transportvliegtuigen te kopen en te exploiteren. De toetreding van Tsjechië werd bekend gemaakt tijdens de NAVO-top in Brussel. De MRTT-deelnemers (België, Duitsland, Luxemburg, Nederland, Noorwegen en Tsjechië) wachten nu op de levering van acht Airbus A330, de eerste twee worden in mei 2020 geleverd. De kosten voor de vloot kunnen nu over meer landen worden gespreid. De vliegtuigen zijn eigendom van de NAVO en worden beheerd door het NATO Support and Procurement Agency. Lees daarover ook het artikel van Tom. www.hangarflying.eu/2019/06/eart-2019-toekomstige-tankvliegtuigen-ontdekken-in-eindhoven/ -Van verschillende Belgische luchthavens kregen we positieve berichten over nieuwe routes die in het winterseizoen worden opgestart. Op 27 oktober landde de eerste Airbus A320 van de Oostenrijkse luchtvaartmaatschappij Laudamotion op Brussels South Charleroi Airport. Wenen, de hoofdstad van Oostenrijk wordt nu verbonden met Brussel-Charleroi, met een frequentie van zes vluchten per week. Tickets zijn te koop op de website van de luchtvaartmaatschappij (www.laudamotion.com) vanaf € 9,99 enkele reis. Een bezoek aan Wenen is zeker een aanrader. Voor de tiende keer op rij is Wenen in 2019 door het consultancybedrijf Mercer uitgeroepen tot de beste stad ter wereld om in te leven. Precies deze verbinding sprong mij in het oog, vooral omdat in oktober ook publiciteit werd gemaakt voor een nieuwe nachttrein-verbinding tussen Wenen en Brussel. Vanaf januari 2020 kan je inderdaad tweemaal per week een nachttrein nemen tussen Brussel, Luik en Wenen. Reserveren voor een zetel kost dan minimum 29 euro, vanaf 60 euro krijg je een bed. Gezellig is een nachttrein misschien wel, maar is dit wel een degelijk én milieuvriendelijk alternatief voor de goedkope verbinding van Laudamotion?  -Natuurlijk bereiden ook Belgische luchtvaartbedrijven zich voor op een Brexit. Op 28 oktober 2019 meldde de NHV Group dat ze nu ook een Air Operator Certificate (AOC) kreeg toegekend van de Britse Civil Aviation Authority (CAA). Zeven toestellen die eerder op de Belgische AOC stonden geregistreerd, zijn nu al overgedragen naar de Britse AOC. Dankzij de Britse AOC zal NHV kunnen blijven opereren vanop Aberdeen en Norwich, onafhankelijk van de beslissingen die in het kader van de Brexit nog zullen genomen worden. Het hoofdkwartier van de NHV Group is nog altijd in Oostende gevestigd en ontplooit haar activiteiten vooral in Europa en West-Afrika. NHV heeft zo'n 60 helikopters en stelt 550 mensen te werk. -Op 23 oktober 2019 meldde de VRT dat Brussels Airlines de komende jaren gaat krimpen. Jobs zullen verdwijnen en de vloot en bestemmingen worden herbekeken. De gecumuleerde winstcijfers van de afgelopen jaren zijn volgens de directie te miniem en onder een transformatieplan met de mooie naam 'Reboot' willen ze tegen 2022 voldoende winstgevend worden om opnieuw sterk te kunnen investeren in de toekomst van het bedrijf. Snoeien om te groeien, dat wordt dus de belangrijkste opdracht voor directie en personeel. Naast de eigen financiële problemen is er natuurlijk ook de politiek onzekerheid –denk maar aan de beslissingen rond geluidsoverlast­– en de sociale onrust die Brussels Airlines parten spelen. -In januari van dit jaar schreef Jean-Pierre een recensie over het boek 'Edmond Thieffry' van auteur Charlie de la Royère (www.hangarflying.eu/2019/01/edmond-thieffry-tome-1/). Het tweede deel is nu ook verschenen bij uitgeverij éditions Pat.H (http://www.editionspath.be/fr/) en brengt het verhaal van de eerste België-Congo verbinding, tot het dodelijk ongeval op 11 april 1929 waarbij piloten Gaston Julien en Edmond Thieffry om het leven kwamen, mecanicien Eugène Gastuche overleefde de crash met de Aviméta OO-AJZ.  De uitgeverij van Patricia Henrion zorgde opnieuw voor een schitterend boek dat vooral het accent legt op de publicatie van onuitgegeven documenten uit familiearchieven. Via haar website www.aviation.brussels krijg je ook een rijkelijk aanbod te zien van oudere luchtvaartboeken. Neem zeker een kijkje in de serie Passion Aviation, je krijgt er al een voorsmaakje van boeken die nog moeten verschijnen. Het team van Patricia Henrion brengt ons echt wel kwalitatief knappe boeken. Frans Van Humbeek Hangar Flying Deze maand op Hangarflying.be ARTICLE NSAC inaugure son terminal d'aviation d'affaires à Ostende Le 10 octobre 2019, l'ouverture du tout nouveau terminal d'aviation d'affaires de l'aéroport d'Ostende suscitait un vif intérêt. Guy nous rapporte ses entretiens avec Jef De Kinder et Erik Vermeersch du North Sea Aviation Center (NSAC). ARTIKEL Hulde in Grimbergen voor 132 (N) Wing en 75 jaar Noorse Luchtmacht Al voor de vierde keer werd op het Grimbergse vliegveld een hulde georganiseerd aan het monument voor de 132 (Norwegian) Wing. Frans en Tom maakten dit verslag. PATRIMONIUM Gedenksteen voor Caporal Aviateur Jules Dupont Op de begraafplaats van Seraing vond Steven Volckaerts een gedenksteen voor Caporal Aviateur Jules Dupont, gesneuveld op 20 augustus 1917 in Valnay (Frankrijk). Er hangt ook een gedenkplaat op het gemeentehuis. PATRIMONIUM Diverse gedenktekens voor Britse Airborne eenheden en Belgische SAS gesneuvelden Nabij de kerk van Bure (Tellin) hangen gedenkplaten voor het 13th Lancashire Parachute Regiment, 6th Airborne Divison, evenals voor Belgische SAS slachtoffers. BOEK '20 West,' zes decennia burgerluchtvaart Het boek '20 West, a journey through six decades of turbulent change within aviation' is een aanrader voor piloten en leerling-piloten, een vlot geschreven verhaal van de Britse lijnpiloot John Ford. Frans schreef de recensie. PATRIMONIUM Graf voor burgerslachtoffers bombardement Guigoven Op de begraafplaats van Guigoven (Kortessem) vond Jos Punie dit gemeenschappelijk graf voor de burgerslachtoffers van het bombardement op 10 mei 1940. PATRIMONIUM Herdenkingspaneel voor bemanning Waco CG-4A 42-79442 In Blankenberge herdenkt een informatiebord de zeven gesneuvelde bemanningsleden van een Waco CG-4A zweefvliegtuig. Dank aan Pieter Deschoolmeester. PATRIMONIUM Gedenkteken voor de 82nd Airborne Division Als herinnering aan de operaties van de 82nd Airborne Division vanuit Werbomont (Ferrières) staat er op de Place Capitaine Lespagnard een gedenkteken voor deze eenheid. ARTICLE SIAI-Marchetti SF260: 50 ans en service à la Force Aérienne Jean-Pierre était l'une des huit cents personnes présentes à Beauvechain pour la commémoration d'un demi-siècle de SIAI-Marchetti SF260 au sein de la Force Aérienne belge. Dans son article, il revient sur la carrière de cet appareil conçu par Stelio Frati. PATRIMONIUM Gedenksteen voor Lieutenant-Aviateur Joseph Gilles Dankzij de inbreng van Steven Volckaerts is de gedenksteen in Awans voor Lieutenant-Aviateur Joseph Gilles nu opgenomen in de databank. Gilles sneuvelde op 1 juli 1916. Er is ook een verwijzing naar een monument voor gesneuvelden en naar een tweede gedenksteen. PATRIMONIUM Gedenkplaat voor 2nd Lt William Schiefen, Lockheed P-38J-15 43-28408 75 jaar na zijn overlijden werd in Philippeville een gedenkplaat onthuld voor 2nd Lt William Charles Schiefen (401FS, 370FG.) Dank aan Nicolas Clinaz voor de info. PATRIMONIUM Herdenkingsplaat Antwerp X Op 11 november 2019 kon de herdenkingsplaat 'Antwerp X' in Keerbergen uitzonderlijk bezocht worden. De plaat hangt in vernieuwde 'Grand Veneur' nabij het vroegere vliegveld. Misschien heeft een andere luchtvaartliefhebber u deze nieuwsbrief doorgestuurd? Hier kan u rechtstreeks inschrijven voor onze maandelijkse nieuwsbrief. Copyright © 2019 Hangar Flying vzw, alle rechten voorbehouden. Je ontvangt deze maandelijkse nieuwsbrief omdat je bent ingeschreven in ons adressenbestand. Ons postadres: Hangar Flying vzw Kruipstraat 36 Grimbergen 1850 Belgium Add us to your address book

Hangar Flying

Nieuwsbrief 141 - "De Belgische Luchtmacht was prominent aanwezig bij de herdenking van D-Day"

Forwarded message - De : Hangar Flying vzw

Hangarflying is een Engelse uitdrukking voor het keuvelen over luchtvaart. We willen op een aangename en eigenzinnige manier artikels brengen over de Belgische burgerlijke en militaire vliegerij. Wordt deze nieuwbrief niet correct weergegeven? Lees in een browser Deze Belgische C-130 heeft invasion stripes gekregen, ter ere van het 525 Sqn, een grotendeels door Belgische piloten bemande transporteenheid die aan de basis lag van de 15de Wing Luchttransport. De CH-11 nam op 9 juni deel aan de D-Day paradrop boven de historische landingsplaats La Fière (Sainte-Mère-Église, Normandië). (Foto Guy Viselé) Nieuwsbrief 141 - Juni 2019   Vrienden van de luchtvaart, Onze Sponsors: In de nieuwsbrief van april 2019 hadden we het over de Russische luchtvaartmaatschappij Pobeda die drie keer per week begon te vliegen tussen Oostende en Moskou Vnukovo Airport ( www.hangarflying.eu/2019/04/pobeda-brengt-reislustige-russen-naar-vlaanderen/). Na een nochtans succesvolle start heeft Pobeda onverwacht beslist om haar vluchten te schorsen. Maar er is ook excellent nieuws voor Oostende. Het North Sea Aviation Center (NSAC) opende op maandag 27 mei 2019 haar gloednieuwe business terminal op de Internationale Luchthaven Oostende-Brugge. Die komt er naar aanleiding van de toenemende vraag en bijgevolg het stijgend aantal privéjets dat landt op deze luchthaven. De privévluchten maken 5 tot 10% van de inkomsten uit. Marcel Buelens: "Met NSAC gaan we straks de zakenreizigers de snelheid, het comfort en de discretie brengen die zij nodig hebben. Tot nu toe waren onze VIP, privé- en zakenvluchtenactiviteiten ondergebracht in onze algemene terminal wat niet ideaal was. Hier komt nu een drastische verandering in en hopelijk brengen alle activiteiten via NSAC extra jobs naar onze luchthaven en regio. Bij NSAC zal ook douane en grenspolitie een vaste stek krijgen. Wij kijken uit naar een goeie samenwerking en zullen samen met NSAC onze luchthaven blijven promoten." -Bent u misschien kandidaat-koper voor een van de overblijvende C-130 Hercules-toestellen van Defensie? Aanmelden kan tot 28 juni. Vergis u niet, de vloot wordt in zijn geheel verkocht, bieden op een interessant onderdeel om op uw kast te zetten kan spijtig genoeg niet. Als de bankgarantie voor u geen probleem kan zijn, dan kijk je best even naar de verkoopsvoorwaarden op www.mil.be/nl/evenement/verkoop-van-c130-hercules-transport-vliegtuigen. Wie wel al zijn belangstelling liet blijken, was Luitenant-generaal Vlieger b.d. René Hoeben, voorzitter van vzw Dakota en zelf ex-piloot C-130. In de juni-editie van Dakota News pleit hij ervoor om één C-130 in België te houden en het iconisch transportvliegtuig een plaats te geven bij de nieuwe loodsen die aan de Haachtsesteenweg in Melsbroek zullen opgetrokken worden voor de A400M. Geen slecht idee vinden wij. -De werkgelegenheidscijfers op Brussels Airport blijven groeien. HIVA-KU Leuven onderzocht op vraag van Aviato, het tewerkstellingscentrum op Brussels Airport, de directe tewerkstelling op de luchthaven. Door een betere kennis van het profiel van de werknemers, wil Aviato accuraat tegemoet komen aan de aanwervingsbehoeften. Met bijna 24.000 banen op het luchthaventerrein is Brussels Airport een van de belangrijkste economische centra van het land. Het Onderzoeksinstituut voor Arbeid en Samenleving van de KU Leuven stelde vast dat de werknemers verspreid zijn over 317 unieke bedrijven in drie verschillende clusters: luchtvaart (41% van het totale aantal werknemers), andere luchthavenactiviteiten (48%) en de cluster business (11%). De geografische diversiteit van de werknemers toont de belangstelling voor Brussels Airport vanuit heel België. Hoewel veel van de banen op de luchthaven fulltime zijn, laat de diversiteit alle soorten jobs toe. Mannen zijn over het algemeen iets beter vertegenwoordigd. Vrouwen zijn goed aanwezig bij de luchtvaartmaatschappijen, reisbureaus, winkels en beveiliging. Alle leeftijdsgroepen zijn er present, de 25-49-jarigen maken er de meerderheid uit. Wil je meer details over deze studie en openstaande vacatures? Ga naar www.aviato.be. -Het formatieteam The Victors mag vijftien kaarsjes uitblazen. Ze vliegen met zes piloten: Emmanuel 'Manu' De Craene (uit Aalter), Luc De Smet (Maldegem), Rick De Smet (Maldegem), Steven Taildeman (Maldegem), Freek Van Hyfte (Hoegaarden) en Bram Joly (Kanegem), allen lid van Vliegclub Ursel. Ze hebben bijna 200 displays op hun actief, waaronder diverse voorstellingen in het buitenland. Vanaf dit jaar trekken ze zelfs de Belgische vlag met hun rookpotten. En niet te vergeten, de piloten krijgen de steun van de echtgenotes die zorgen voor de verkoop van gadgets van het team. De Victors zullen dit jaar te zien zijn op diverse evenementen zoals Wings and Wheels in Ursel (10 en 11 augustus), Airshow Albert Bray (Frankrijk, 24 en 25 augustus), airshow Sanicole (16 september), Tally Ho weekend in Ursel (4-6 oktober). Ze nemen ook deel aan diverse overvluchten in het kader van 75 jaar bevrijding. Hun vijftienjarig vluchtjubileum vieren ze uitgebreid op 29 juni 2019 bij Vliegclub Ursel, aanvang om 14 uur. - Het Europese investeringsfonds STAR Capital Partnership LLP heeft begin juni de overname afgerond van ASL Aviation Holdings DAC. De twee partijen hadden daarover al in februari 2019 een princiepsakkoord bereikt. Star Capital kocht ASL Aviation van de Compagnie Maritime Belge (CMB, 51%) en van 3P Air Freighters (49%, een investeringsmaatschappij van Bank Degroof Petercam). De Antwerpse rederij CMB, eigendom van Marc Saverys en zijn familie, verlaat daarmee de luchtvaartsector. CMB stapte in 1998 in de luchtvaart, toen het een belang nam in Air Contractors Limited (ACL), later omgevormd tot ASL Aviation (www.hangarflying.eu/2011/03/asl-aviation/). Ook ASL Airlines Belgium, het vroegere TNT Airways, behoort tot de holding. ASL Airlines Belgium werd in 2016 door de ASL Holding gekocht in het kader van de overname van TNT door FedEx. ASL Holding bezat geen eigen vliegtuigen maar gebruikte er toch zo'n 130 die het als vracht- of passagierstoestellen inzette voor derden, onder meer voor Aer Lingus. De Belgische groep (met zetel in Ierland) voerde in 2018 maar liefst 85.000 vluchten uit, transporteerde 4 miljoen reizigers en 357.000 ton vracht. Ter vergelijking, TUI fly vervoerde 7.1 miljoen klanten in 2018. Met ASL Aviation komt opnieuw een Belgisch luchtvaartbedrijf in buitenlandse handen. Voor alle duidelijkheid, ASL Aviation heeft geen banden met ASL - JetNetherlands, bekend om zakenvluchten. -De herdenking van D-Day en de operatie Overlord zorgde voor pakkende beelden. De aankomst van de geallieerde grondtroepen op de Normandische stranden was in juni 1944 voorafgegaan door hevige bombardementen en door parachutisten die werden gedropt uit C-47/DC-3 of landden met de Horsa of Waco zweefvliegtuigen. Zo'n 250 parachutisten vlogen net als driekwart eeuw geleden over het Kanaal in een dertigtal Dakota's om te springen boven de historische dropzones, als herdenking kan dat tellen. Maar liefst vijftien C-47's waren overgevlogen uit de Verenigde Staten, waaronder de Betsy's Biscuit Bomber, een Dakota (N47SJ) die ooit nog als K-11 vloog voor de Belgische Luchtmacht (www.betsysbiscuitbomber.com). Onder de parachutisten ook mannen als de 97-jarige Amerikaan Tom Rice die opnieuw een sprong maakte boven het gebied waar hij op 5 juni 1944 met de 101st Airborne Division was gedropt. De Belgische Luchtmacht was prominent aanwezig tijdens de herdenkingen, onder meer door de onthulling van het prachtige Belgian Overlord Wings monument in Normandië (zie databank) en de unieke fly by boven de Belgische provincies en boven Brussel met een formatie van zeven F-16 gevechtstoestellen in een victory formation. - Heel wat lezers vertrekken de komende maanden op vakantie. In onze erfgoeddatabank missen we nog beelden van enkele buitenlandse monumenten die verwijzen naar de Belgische luchtvaartgeschiedenis. Misschien trekt u naar Italië of Slovenië en ligt uw vakantieverblijf in de buurt van een van de volgende gedenktekens? Kan u ons foto's sturen of eventueel wat bijzonderheden over de locatie? Op 27 mei 1931 doet professor August Piccard van de ULB, samen met Paul Kipfer, een tweede poging om met een stratosferische ballon een vlucht te maken. Ze stegen op van Augsburg in Duitsland. Ze bereikten een hoogte van 15.781 m. Na 17 uur vlucht zijn ze geland op de Gurgl-gletsjer, bij Sölden in Tyrol, niet zo ver van de Italiaanse grens. In Obergurgl staat er al enige tijd een monument voor professor Piccard (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:AugustePiccard.Obergurgl.11A.JPG).  Op 18 Augustus 1934 maakte Max Cosyns, assistent van professor August Piccard aan de ULB, samen met zijn student Nérée van der Elst een vlucht met een ballon naar een hoogte van 15.500 m. Ze stegen op van Hour-Havenne in België, vlogen over Duitsland en Oostenrijk en landden in het dorpje Ženavlje (tegenwoordig in Slovenië), niet zover van het drielandenpunt Oostenrijk-Hongarije-Slovenië. In 1997 werd op de plaats van hun landing een groot bronzen monument onthuld om deze gebeurtenis te herdenken. (https://most.fgg.si/2017/10/10/max-cosyns-in-zenavlje/)  We zoeken ook nog een foto van het gedenkteken voor de bemanning van Lt Pierre Watteyne, SAAF, in Villa Caprile in Pesaro, Italië, aan de Adriatische kust, ten zuiden van Rimini en San Marino. We beschikken enkel over foto's van de laatste rustplaats van de bemanning (www.hangarflying.eu/erfgoedsites/graven-en-gedenkteken-voor-de-bemanning-van-lt-pierre-watteyne-saaf/)  Frans Van Humbeek Hoofdredacteur Deze maand op Hangarflying.be ARTIKEL EART 2019: Toekomstige tankvliegtuigen ontdekken in Eindhoven Begin april was Tom op de Vliegbasis Eindhoven uitgenodigd voor de European Air Refuelling Training, een militaire oefening voor het bijtanken in de lucht. Hij kreeg de kans om mee te vliegen met een KDC-10 en kreeg informatie over de oprichting van een Multi Role Tanker Transport eenheid waarin ook België heeft geïnvesteerd. ARTICLE BFS: l'offre s'adapte à la demande et s'ouvre à l'international Sinds ons artikel van juni 2016 is er heel wat veranderd bij de Belgian Flight School (BFS) in Charleroi. Tijdens de opendeur van de school in mei 2019, sprak Guy onder meer met gedelegeerd bestuurder Eric Verlie. ARTICLE Open Belgian Gliding Nationals 2019 Geen jets, wel stille zweefvliegtuigen en een sympathieke groep piloten die zich in Saint-Hubert hadden aangemeld voor de Open Belgian Gliding Nationals 2019. Info én uitslagen in dit artikel van Robert. PATRIMONIUM Gedenkteken Belgian Overlord Wings 1944 Op 24 mei 2019 werd in het Normandische Crépon het bijzonder fraaie gedenkteken 'Belgian Overlord Wings 1944' ingehuldigd voor de Belgische piloten en eenheden die deelnamen aan de Operatie Overlord. PATRIMONIUM Gedenkplaat voor T/Sgt Abe Sofferman Rik Verhelle bezorgde ons deze tip over de gedenkplaat voor T/Sgt Abe Sofferman, radio-operator van B-24H 42-7547 'Sky Queen'. ARTICLE Allongement de la piste de Brussels South Charleroi Airport… c'est parti Brussels South Charleroi Airport en SOWAER (Société Wallonne des Aéroports) hebben officieel het startschot gegeven voor de werken voor de verlenging van baan 25-07. Robert stond op de werf en schreef dit artikel.  ARTIKEL Museum Luchtoorlog Wereldoorlog II in Geraardsbergen In Geraardsbergen opende Wings of Memory een eigen museum, gevuld met vliegtuigonderdelen uit 27 bergingen van vliegtuigen uit WOII. Frans ging naar de opening van de aantrekkelijke tentoonstelling. ARTICLE PHOTOS Stampe Fly In 28ème édition Jean-Pierre blijft een trouwe bezoeker van de Stampe Fly In, dit jaar de 28ste editie. Een twintigtal SV4's bezochten de Fly In, alsook enkele warbirds. PATRIMONIUM Monument ter herinnering aan het bombardement van 22 mei 1944 Een monument herinnert ons in Hunnegem-Geraardsbergen aan het bombardement van 22 mei 1944. PATRIMONIUM Monument voor drie bemanningsleden Handley Page Hampden AE244 EQ-P 408 Sqn RCAF Jos Verhaeren was aanwezig bij de inhuldiging van een monument voor drie bemanningsleden van de HP Hampden AE244 EQ-P 408 Sqn RCAF die neerstortte in Zevendonk. Database Majoor Vl Walter Dhaese F-104G FX55 Naar aanleiding van een herdenkingsplechtigheid op 6 juni 2019 bezorgde Kurt van Looke ons een grondige update over het monument voor Majoor Vl Walter Dhaese in Assenede. ARTICLE MOTY 2019: le CEO de Sabena Aerospace justement récompensé Steven De Craene, voorzitter van de Aviation Press Club, overhandigde de trofee van 'Man of the Year 2018' (MOTY) aan Stéphane Burton, CEO van Sabena Aerospace. Guy schreef dit artikel.  ARTICLE EBACE 2019: les belges et l'aviation d'affaires Ook dit jaar was op de European Business Aviation Conference and Exhibition (EBACE) in Genève wat Belgisch nieuws te rapen. Guy ging onder meer langs bij FlyingGroup en Aviapartner Executive en brengt verslag uit. ARTICLE D-DAY L-Birds à Temploux Robert was gelukkig aanwezig op Temploux toen vier L-4 Grasshoppers, voorzien van de invasiestrepen, op weg naar de herdenkingen in Normandië een tussenlanding maakten. Heerlijke beelden! PATRIMONIUM Graf van Soldaat Jules Mauquoy, Militaire Luchtvaart Marcel Rosvelds bezorgde ons beelden van het graf van soldaat Jules Mauquoy, op 6 juni 1918 gesneuveld bij een Duits bombardement op het vliegveld van de Moeren. PATRIMONIUM Plaque commémorative 2nd Lieutenant Alexander William Mac Hardy (pilote) et le Lieutenant William Alexander Rodger Omwille van de update van de database hadden we deze gedenkplaat voor 2/Lt Alexander William Mac Hardy en Lt William Alexander Rodger nog niet online kunnen zetten. Dank aan Yves Duwelz voor de update. PATRIMONIUM Gedenkplaat voor Flt Lt Baudouin de Hemptinne We kregen extra informatie over de gedenkplaat voor Flt Lt Baudouin de Hemptinne in Heuvelland. Misschien heeft een andere luchtvaartliefhebber u deze nieuwsbrief doorgestuurd? Hier kan u rechtstreeks inschrijven voor onze maandelijkse nieuwsbrief. Copyright © 2019 Hangar Flying vzw, alle rechten voorbehouden. Je ontvangt deze maandelijkse nieuwsbrief omdat je bent ingeschreven in ons adressenbestand. Ons postadres: Hangar Flying vzw Kruipstraat 36 Grimbergen 1850 Belgium Add us to your address book