Hangar Flying vzw Nieuwsbrief 124 - “België mag trots zijn op operatie Desert Falcon”

Forwarded message - From: Hangar Flying vzw

Hangar Flying is de Engelse uitdrukking voor het keuvelen over luchtvaart. We willen op een aangename en eigenzinnige manier artikels brengen over de Belgische burgerlijke en militaire vliegerij. Wordt deze nieuwbrief niet correct weergegeven? Lees in een browser Na achttien maanden operationele inzet tegen de terreurgroep IS keerden vier Belgische F-16's terug uit het Midden-Oosten. (Foto Tom Brinckman) Nieuwsbrief 124 - Januari 2018   Vrienden van de luchtvaart, Onze Sponsors: Hangar Flying neemt een sterkte start in 2018. Twee luchtvaartvrienden zijn opgenomen in ons redactieteam, Bob Verhegghen en Luca Swinnen. Wat informatie over onze collega's kan je vinden in 'Over Ons' op de welkombladzijde. Auteurs die zich actief voor dit redactieteam willen inzetten blijven welkom, vooral jongeren willen we extra begeleiden. Zonder steun van de luchtvaartsector is onze site niet leefbaar. In 2018 mogen we rekenen op de medewerking van de FlyingGroup en daar zijn zowel de redactieleden als de lezers zeer blij mee. -Het nieuws kwam deze keer vooral uit militaire hoek. Na achttien maanden operationele inzet tegen de terreurgroep IS keerden op dinsdag 26 december 2017 vier Belgische F-16's terug uit het Midden-Oosten. België mag terecht trots zijn op operatie Desert Falcon in het kader van de internationale coalitie tegen IS. Volgens generaal-majoor Fred Vansina heeft onze Luchtcomponent met haar inzet veel levens gered en de Islamitische Staat sterk verzwakt. De commandant van de Luchtcomponent had veel lof voor de maturiteit van zijn piloten. -Op donderdag 21 december 2017 maakte de C-130H Hercules CH08 de laatste take-off. Het toestel vloog van Melsbroek naar Beauvechain waar het zal gestockeerd worden en vermoedelijk wisselstukken zal leveren voor de rest van de Hercules-vloot. De CH-08 kwam in februari 1973 in dienst van de Belgische Luchtmacht (cfr. Belgian Wings) en heeft dus een markante levensloop van maar liefst 44 jaar achter de rug. Het uitfaseren van de CH-08 kadert in de vervanging van de Hercules door de Airbus A400M. In 2019 zou het eerste exemplaar aan onze luchtmacht geleverd worden. - De Europese Unie heeft een structureel tekort aan 'Air To Air refueling.' België zal mee investeren in een Europese vloot van veelzijdige tankervliegtuigen. Een gemeenschappelijke vloot A330 Multi-Role Tanker Transport (MRTT)-vliegtuigen wordt aangekocht bij Airbus Defence and Space. De A330 zal alle types gevechtsvliegtuigen van de NAVO in vlucht van brandstof kunnen voorzien en tegelijkertijd 45 ton vracht kunnen vervoeren. De A330 kan ook geconfigureerd worden om passagiers te transporteren of ingezet worden voor medische evacuatie. Van het type MRTT werden tot op heden 26 toestellen besteld door niet-EU landen en 30 door EU-landen (UK, Frankrijk, Duitsland, Noorwegen, Luxemburg en Nederland) waarvan 7 (Duitsland, Noorwegen, Luxemburg en Nederland) via het Europees partnerschap. Het door België geïnvesteerde bedrag van 258 miljoen euro stemt overeen met de waarde van één vliegtuig waardoor de gemeenschappelijke Europese vloot uitgebreid wordt van zeven naar acht vliegtuigen. De MRTT- vloot zal ingezet worden vanuit Eindhoven als Main Operating Base. Er komt ook een Forward Operating Base in Keulen. De inzet van de toestellen zal beheerd worden door het European Air Transport Command (EATC) waarvan België reeds deel uitmaakt. Het zal nog tot 2025 duren voor alle acht toestellen operationeel zijn. -Op 15 februari 2017 vierde Brussels Airlines haar vijftiende verjaardag. De maatschappij blikt terug op een positief jaar. In 2017 werd elke maand groei opgetekend en hoogtepunten van het jaar waren onder meer de lancering van Mumbai, de integratie van Thomas Cook vluchtactiviteiten en het afscheid van de Avro-vliegtuigen. Het 'We Go The Extra Smile for you Since 15 Years' verjaardagsfilmpje werd online maar liefst 2,4 miljoen keer bekeken (kijk zelf eens naar de leuke beelden op media website). Dankzij hun commerciële strategie heeft Brussels Airlines in 2017 de kaap van negen miljoen passagiers overschreden. In totaal vervoerden de SN-toestellen 9.077.178 reizigers, wat zorgde voor een bezettingsgraad van 78,5%, de hoogste ooit voor Brussels Airlines. Ook in 2018 staan er heel wat investeringsprojecten op het programma, waaronder de uitbreiding van de luchthavenlounge The Loft, de vervanging van de zeven Airbus A330 toestellen, de lancering van nieuwe cabines aan boord van de lange-afstandsvloot en investering in verdere digitalisering. -De luchtvaartsector is inderdaad een booming business. De komende twintig jaar wordt een verdubbeling van luchtvaartactiviteiten verwacht, met als gevolg een groot tekort aan luchtvaarttechnici. Het onevenwicht tussen het aantal gecertificeerde luchtvaarttechnici, het aanbod luchtvaartopleidingen én de noden van de industrie, brengen grote uitdagingen met zich mee. Om op die uitdagingen antwoorden te bieden hebben verschillende partners binnen het luchtvaartonderwijs en de luchtvaartindustrie in Vlaanderen en Nederland de krachten gebundeld in het project 'Educavia.' Dit project wil in een periode van drie jaar komen tot inhoudelijk hervormde, nieuwe opleidingstrajecten en structuren voor jaarlijks 500 studenten in het reguliere onderwijs en 7.000 werknemers in de MRO-bedrijven (Maintenance-Repair-Operations.) Projectpartners in Vlaanderen zijn het Vlaams Luchtvaartopleidingscentrum (VLOC), Hogeschool VIVES, ZAVO, Flemish Aerospace Group (FLAG) en het Brussels Airport House. Educavia wordt ook gesteund door de overheid. -TUI fly (www.tuifly.be,) de tweede grootste Belgische luchtvaartmaatschappij, breidt het komende zomerseizoen zijn netwerk met vijftien nieuwe lijnen uit en verhoogt ook de vluchtfrequenties. Daardoor zal de maatschappij 247 nieuwe collega's aanwerven, waarvan 160 airhostessen en stewards, 64 piloten en 23 ingenieurs. In 2017 kwamen er ook al 330 medewerkers bij. De piloten die nu aangeworven zullen worden, moeten ervaren zijn. De captains die onder Belgisch contract worden aangeworven, kunnen meteen voor minstens vijf jaar voltijds aan de slag. Voor de job van cabin crew member is geen ervaring in de sector vereist. TUI fly voorziet een intensieve interne opleiding van acht weken. Meer info over de vacatures vindt u op hun website.  Ook de TUI fly-vloot wordt uitgebreid: er komen 5 fabrieksnieuwe toestellen bij, zodat TUI fly met in totaal 32 eigen toestellen zal vliegen. De luchtvaartmaatschappij maakt er ook een prioriteit van om die vluchten met duurzame en energiezuinige toestellen uit te voeren. Dit voorjaar voegt TUI fly vier 737-MAX toestellen en een tweede Dreamliner aan zijn vloot toe. Hiermee beschikt TUI fly over de jongste Belgische vloot. TUI fly is de enige maatschappij die vluchten uit alle Belgische luchthavens aanbiedt. - Op 17 december 2017 vlogen twintig kinderen uit kansarme milieus met een Fokker 50 van VLM Airlines naar het Verenigd Koninkrijk om er een bezoek te brengen aan het themapark Legoland Windsor, een pretpark met Lego-speelgoed en na Legoland Billund in Denemarken het tweede Legoland-pretpark ter wereld. Dit kerstcadeau was een initiatief van VLM Airlines in samenwerking met Luchthaven Antwerpen, Lego Benelux, Antwerp Fly Shop en het Centrum voor Kinderzorg en Gezinsondersteuning De Kleine Vos, dat gevestigd is in Borgerhout. De kinderen waren zielsgelukkig, een zeer mooi initiatief! Karl Rickard, CEO van VLM Airlines (www.flyvlm.com,) verklaarde op 8 januari 2018: "Op dit ogenblik vliegt VLM Airlines enkel tussen Antwerpen en London City Airport. Later deze maand, op 22 januari, gaan wij ook van start met vluchten tussen Antwerpen en Zurich. En twee weken later worden nog drie andere bestemmingen aan het netwerk toegevoegd. Zowel Birmingham, Maribor (Slovenië) als München zijn niet alleen interessante bestemmingen voor zakelijke doeleinden maar hebben ook op toeristisch vlak heel wat moois te bieden. Meteen worden ook onze twee operationele basissen in Antwerpen en Maribor met elkaar verbonden." -Brussels Airport heeft in 2017 24,8 miljoen passagiers ontvangen, 13,7% meer dan in 2016 en een absoluut record in de geschiedenis van de luchthaven. Een nieuw dagrecord werd op 28 juli gevestigd met 94.305 passagiers. Het vrachtvervoer sluit het jaar af met 536.000 ton vracht, het hoogste vrachtvolume in de laatste tien jaar voor Brussels Airport. Nochtans waren de volvrachtcijfers in de drie andere kwartalen negatief ten opzichte van 2016 door de impact van de strengere Brusselse geluidsnormen. Liege Airport doet het beter wat vracht betreft, in 2017 verwerkte men daar 717.000 ton vracht, 8,5% meer dan het jaar voordien. Het aantal passagiers (192.000) is sterk gedaald tov 2016, toen waren er nog 382.000 (zie het artikel van Guy) De luchthaven Antwerpen telde 273.167 passagiers, een lichte daling van 1% tov 2016. In 2016 werden de resultaten beïnvloed door de 20.000 extra passagiers die na de aanslagen in Brussel in maart en april via Antwerpen zijn gevlogen. Bij de deadline van deze nieuwsbrief hadden we nog niet alle cijfergegevens van de Belgische luchthavens ontvangen. -Ook de Vereniging Vlaamse MotorVliegclubs (VVMV) is aan een nieuw jaar begonnen. Eén van de tradities van deze nog jonge vereniging is een uitstap per vliegtuig naar de Aero in Friedrichshafen. Dit jaar vertrekt op 21 april een Embraer 190 van TUI met 112 enthousiastelingen vanuit Brussels Airport naar deze beurs in het zuiden van Duitsland. Nieuw dit jaar is de dag van de piloot. Wie deze winter zijn of haar theoretische achtergrond van de vliegerij wat wil bijwerken is op 24 februari welkom in Kinepolis Antwerpen.  Meer informatie voor beide activiteiten op www.vvmv.be. Frans Van Humbeek Hoofdredacteur Deze maand op Hangarflying.be ARTIKEL Een Canadese piloot in Grimbergen Canada en de Verenigde Staten kreunden onder het vriesweer. Tijd om piloten uit het Hoge Noorden aan het woord te laten. Frans sprak met Jim Devlin, ooit bush pilot in Canada en nu met pensioen in België.   BOEK Nog drie uur vliegen naar Londen Er verschijnen nogal wat interessante luchtvaartboeken in België. Het boek over het WO1-vliegveld van Scheldewindeke en de aldaar gebaseerde Duitse reuzenvliegtuigen vond Frans toch wel een verrassende publicatie.  DATABASE Graf Adjudant Vl Joseph 'Jef' Bloom, Sabena-piloot Van Dominique Van Impe kregen we een zeer interessante bijdrage over Jean 'Jef' Bloom, piloot bij de Militaire Luchtvaart en Sabena, in 1949 samen met een collega omgekomen in een auto-ongeval. ARTIKEL De Noordpool heeft geen synoniem Joachim De Smedt vloog naar de Noordpool, draaide er rondjes en vond er niets: het magnetische noorden, een tijdszone noch een landingsstrook, enkel één oceaan van pakijs. Een unieke reis. Luca tekende zijn avontuur op.  IMPRESSIE Liege Airport: croissance majeure et nouveaux investissements Liege Airport is de belangrijkste Belgische vrachtluchthaven, op Europees niveau staat ze op een benijdenswaardige achtste plaats. Guy sprak op Liege Airport met heel wat betrokkenen en heeft het in zijn artikel zowel over de luchthaveninfrastructuur als over een stijgend aantal klanten.   DATABASE Graf van René Demoulin, 272 Squadron RAF Het graf van Graf van René Demoulin, 272 Squadron RAF, vonden we in Liège, in de wijk Sclessin. Je zal merken dat we nog enkele vragen hebben over dit mooie graf.   ARTIKEL Winnaars kiezen het luchtruim in SV-4 en Harvard Om het tienjarige bestaan van Hangar Flying te vieren kregen twee lezers –dankzij de FlyingGroup– een vlucht aangeboden in een SV-4 en een Harvard. Frans luisterde na de vlucht naar de gelukkige winnaars. IMPRESSIE Impressie 2017 (deel 1) Kevin zorgde samen met Guy en Giovanni voor het vertrouwde jaaroverzicht. Hun impressie zit boordevol foto's van unieke bezoekers op Belgische luchthavens. DATABASE Graf van Michel Nève de Mevergnies Ook op de begraafplaats van Sclessin bezochten we het goed onderhouden graf van van Michel Nève de Mevergnies, op 9 april 1943 omgekomen tijdens een trainingsvlucht in de UK met Spitfire P8528. DATABASE Gedenkplaat voor de slachtoffers van de beide wereldoorlogen met o.a. de naam van Michel Nève de Mevergnies Een gedenkplaat voor Michel Nève de Mevergnies bevindt zich op de kerk Sacré-Cœur, in de wijk Cointe van Luik. Die vervallen kerk staat vlakbij het Memorial Inter-Allié, het is een vreemde site.  Copyright © 2018 Hangar Flying vzw, alle rechten voorbehouden. Je ontvangt deze maandelijkse nieuwsbrief omdat je bent ingeschreven in ons adressenbestand. Ons postadres: Hangar Flying vzw Kruipstraat 36 Grimbergen 1850 Belgium Add us to your address book

[Hangar Flying vzw] Nieuwsbrief 122 - “Tien jaar Hangar Flying, en de winnaar is ….”

Forwarded message - From: Hangar Flying vzw <

Hangar Flying is de Engelse uitdrukking voor het keuvelen over luchtvaart. We willen op een aangename en eigenzinnige manier artikels brengen over de Belgische burgerlijke en militaire vliegerij. Wordt deze nieuwbrief niet correct weergegeven? Lees in een browser De Avro RJ100 OO-DWD op 25 december 2010 op een besneeuwd Brussels Airport. Links achteraan enkele vrachtloodsen en rechts vliegtuighangars van Lufthansa Technic en Brussels Airlines. Een sneeuwruimer maakt een taxiweg vrij. (Foto Giovanni Verbeeck) Nieuwsbrief 122 - November 2017   Vrienden van de luchtvaart, Onze Sponsors: -Verleden maand blies Hangar Flying tien kaarsjes uit. Om deze verjaardag te vieren mochten we dankzij de FlyingGroup (www.flyinggroup.aero) aan onze lezers twee fantastische vluchten aanbieden. Tom Bergen en Jozef Vandevorst mogen hun vliegkap alvast uit de kast halen want ze wonnen onze wedstrijd. Het duo kiest binnenkort het luchtruim in respectievelijk een Harvard en een SV-4. Tom en Jozef zijn trouwe lezers van onze nieuwsbrief (gratis inschrijven kan via onze website) In een van de volgende updates publiceren we enkele foto's van hun vlucht met deze historische toestellen. -Volgens L'Echo van 28 oktober 2017 is voor het opstarten van Air Belgium meer tijd nodig. Hun eerste A340-300 (ex Finnair) zal niet voor begin 2018 opstijgen. Als thuisbasis behoren zowel Brussels Airport als Brussels South Charleroi Airport nog tot de kanshebbers. Bij de start zou vier maal per week naar Hong Kong worden gevlogen.   -Op maandagmorgen 30 oktober maakte VLM Airlines (www.flyvlm.com) zijn rentree op de route Antwerpen - London City Airport. De Fokker 50  OO-VLI, een van de zes Fokker 50's van VLM Airlines die geregistreerd zijn in België, vloog voor het eerst terug naar de Londense Docklands. Marcel Buelens, CEO van Antwerp Airport: "In het verleden werd al meermaals bewezen dat deze route het snelste reisalternatief is voor zowel zakenreizigers als vrijetijdspassagiers. Beide luchthavens hebben in vergelijking met andere luchthavens enkele specifieke troeven, nl. de snelle inchecktijden, de korte wandelafstanden en de ligging dicht bij het stadscentrum." VLM Airlines vliegt op maandag, dinsdag en woensdag driemaal per dag heen en terug. Op donderdag en vrijdag zijn er zelfs vier retourvluchten. Op zondag biedt VLM Airlines tweemaal heen en terug tussen Antwerpen en Londen City aan. Op het moment dat deze nieuwsbrief de deur uitging, wachtte VLM nog altijd op haar Belgische Air Operator's Certificate (AOC.) Het is duidelijk dat het Directoraat-generaal Luchtvaart niet over één dag ijs gaat om dit document toe te kennen. -Tijdens het laatste weekend van oktober nam Brussels Airlines afscheid van de AVRO Jet, het vliegtuigtype  waarmee de luchtvaartmaatschappij in 2002 van start ging. Ook in onze update van 15 december gaan we daar nog aandacht aan besteden. Op luchtvaartvlak was 28/29 oktober trouwens een zeer druk weekend. Op vrijdag 27 oktober was de laatste vlucht van Thomas Cook Airlines Belgium, weer een emotioneel moment voor de mensen die er zolang gewerkt hebben. Op zaterdag 28 oktober nam Brussels Airlines voor het eerst zo'n 'Thomas Cook' vlucht over, een vlucht naar Hurghada in Egypte. Die zaterdag vond ook de laatste commerciële vlucht van KLM met een Fokker plaats vanaf Brussels Airport. Vlucht KL1731 met Fokker 70 PH-KZK kwam aan om 17.27 uur en vertrok als KL1732 naar Schiphol om 18.29 uur. Met het uitfaseren van de Fokker 70 bij KLM Cityhopper komt ook een einde aan de 97-jarige samenwerking met Fokker en aan een bijzondere periode in de luchtvaartindustrie van het Nederlandse KLM. -Met de MINUSMA-opdracht in Mali in het voorjaar van 2018 zal de NH90 Caiman van het 18e smaldeel uit Beauvechain voor het eerst aan een buitenlandse operatie deelnemen. De regering gaf daarvoor op 10 november groen licht. De helikopters, de bemanningen en het grondpersoneel zullen aan de vredesmissie van de Verenigde Naties in Mali onder Duits commando ingezet worden voor een periode van zes maand. Het toestel zal ingezet worden in een soort Quick Reaction Alert om medische steun te leveren. -Het aantal incidenten met drones stijgt snel. In 2015 vonden zes incidenten met drones plaats. Vorig jaar waren dat er elf en voor 2017 staat de teller al op veertien. Op 16 oktober werden nog drie drones gespot nabij de luchthaven van Luik. Sinds 2016 is er een wettelijk kader gecreëerd voor het gebruik van drones. Belgocontrol en het Directoraat-generaal Luchtvaart zullen nu de gepaste maatregelen nemen om de eigenaars van de drones op hun plichten te wijzen en zo proberen om incidenten in de toekomst te vermijden. Beide instanties willen via een digitaal platform en een mobiele app ondermeer duidelijker informatie verschaffen aan eigenaars van drones, onder meer over waar er al dan niet mag gevlogen worden. We moeten vooral benadrukken dat heel wat Belgische bedrijven die met drones werken, ook in de sector van het airspace management, het zeer goed doen en de regels correct respecteren. - De site www.mil.be van de Belgische defensie meldde op 7 november de start van de bouwwerken van het Control & Reporting Center (CRC) op de luchtmachtbasis van Bevekom. Tegen eind 2018 zal het CRC hier een nieuwe thuis vinden en begin 2019 zou het in Bevekom op volle sterkte moeten kunnen werken. Het huidige militair verkeersleidingscentrum is sinds 1955 in Glons gevestigd. Minister van Defensie Steven Vandeput legde de eerste steen van het nieuwe gebouw. Hij deed dat samen met generaal-majoor vlieger Frederik Vansina, commandant van de Luchtcomponent, kolonel vlieger Danny Vandenberk, commandant van de 1 Wing en luitenant-kolonel Ralph Briers, commandant van het CRC. -Nadat in november 2016 in Peking een intentieverklaring werd ondertekend, heeft de Chinese luchtvaartmaatschappij Hainan Airlines nu voor Shanghai en Brussel slots gekregen voor directe vluchten tussen beide steden. Op woensdag 25 oktober 2017 startte Hainan Airlines met drie rechtstreekse vluchten per week tussen Brussels Airport en Shanghai Pudong International Airport. Deze vluchten met een Boeing Dreamliner 787-9 gaan door op maandag, woensdag en vrijdag. Hainan Airlines is al sinds juli 2006 aanwezig op Brussels Airport en had al een directe vlucht tussen Peking en Brussels Airport.  Frans Van Humbeek Hoofdredacteur Deze maand op Hangarflying.be ARTIKEL OO-DWD, the End of an Era Giovanni vloog voor het laatst mee in de cockpit van een Avro RJ100 van Brussels Airlines en schreeft een uitgebreid trip report. ARTIKEL Jaarlijkse hulde aan het 132 Wing monument in Grimbergen Na de onthulling van het monument voor de Noorse 132 Wing in 2016, werd in november 2017 een jaarlijkse herdenkingsceremonie gestart, met steun van Hangar Flying. Frans schreef een kort verslag.     DATABASE Gedenkteken voor de bemanning van Wellington BJ606/PH-S In Wintershoven (Kortessem) staat nu een monument voor de crew van de Wellington BJ606/PH-S van 12 Sqn RAF. Jos Punie van de lokale heemkring schreef ook een brochure over hun laatste vlucht.   DATABASE Graf Lt Roger Delelienne, Meteor 4 EF46/SV-M 1 Wing 4 Sqn Van Steven Volckaerts kregen we heel wat aanvullingen voor de database, ondermeer over het graf van Lt Roger Delelienne in Sint-Lambrechts-Woluwe. Hij kwam om met een Meteor.  ARTIKEL De laatste Avro Op zaterdag maakte de Avro RJ100 OO-DWD de laatste vlucht tussen Genève en Brussel. Frans was aan boord van deze memorabele vlucht. ARTICLE 1947-1962. Quinze années de vol à voile à Temploux Gastauteur Bob Verhegghen brengt ons een uitgebreid artikel over de geschiedenis van het zweefvliegen op Temploux. Zijn tekst staat vol informatie over bekende zweefvliegpiloten, vliegclubs en zweefvliegtuigen en is geïllustreerd met knappe historische foto's van de zweefvliegsport.  DATABASE Standbeeld van Jan-Pieters Minckelers en de Hertog Louis Englebert d'Arenberg J.-P. Minckelers, uitvinder van het steenkoolgas, wordt in Leuven op vier plaatsen gehuldigd. Hij deed ook proeven met onbemande ballons. Info met dank aan Rudi Geyskens en Dirk Tavernier. Zie o.a. deze url of zoek onder trefwoord 'Minckelers'. DATABASE Graf van Adjudant boordwerktuigkundige LAURENT Maurice Emile Lambert Derenette fotografeerde het graf van LAURENT Maurice Emile, slachtoffer van de crash met een C-119 in Sake-Masisi.  ARTICLE Eric Dockier, leven tussen modelbouw en ULM's Manu ging op bezoek bij Eric Dockier. Eric houdt zowel van modelvliegtuigen als van ULM's en is piloot én technieker. Zijn loods is een schatkamer voor ULM-fanaten.   ARTIKEL Stijn de Jaeghere, vliegende verpleger en aerobatics-piloot Tom sprak met Stijn De Jaeghere, een naar Gent uitgeweken West-Vlaamse thuisverpleegkundige en een van de Belgische top-piloten in de aerobatics-luchtsport.  DATABASE Monument voor Halifax II W7563 DY-A Na een grondige opfrisbeurt en extra research is het monument in Hamois voor de crew van de Halifax Mk.II W7563 DY-A (102Sqn) opnieuw ingehuldigd. Thierry Cardon bezorgde ons een uitgebreid verslag.  DATABASE Gedenkplaat voor Private First Class Frank A. Klepper In Putte kwam soldaat Klepper om het leven bij de beschieting van een V-1. Dank aan Eddy Liekens voor de tip.  Copyright © 2017 Hangar Flying vzw, alle rechten voorbehouden. Je ontvangt deze maandelijkse nieuwsbrief omdat je bent ingeschreven in ons adressenbestand. Ons postadres: Hangar Flying vzw Kruipstraat 36 Grimbergen 1850 Belgium

[Hangar Flying vzw] Nieuwsbrief 121 - “10 jaar Hangar Flying! Win een luchtdoop in een SV-4B of Harvard.”

Forwarded message - From: Hangar Flying vzw

Hangar Flying is de Engelse uitdrukking voor het keuvelen over luchtvaart. We willen op een aangename en eigenzinnige manier artikels brengen over de Belgische burgerlijke en militaire vliegerij. Wordt deze nieuwbrief niet correct weergegeven? Lees in een browser Het A109 Solo Display Team op de Heldair Show Maritiem in Nederland op 16 september. Een feestelijke 'vuurwerk' foto voor 10 jaar Hangar Flying. (Foto Tom Brinckman) Nieuwsbrief 121 - Oktober 2017   Vrienden van de luchtvaart, Onze Sponsors: Tien jaar geleden begon Hangar Flying met een maandelijkse digitale nieuwsbrief en met het online plaatsen van artikels en impressies over de Belgische luchtvaart. Het concept is al die jaren hetzelfde gebleven. Een beperkt team van vaste vrijwilligers en losse medewerkers spendeert veel tijd en energie aan de maandelijkse update. Ons redactieteam kijkt met veel interesse uit naar de toekomst. Dankzij sponsoring zullen we vanaf 2018 gelukkig verder kunnen werken aan de vernieuwing van ons digitaal platform, zowel voor de Hangar Flying-website als voor het databestand van het luchtvaarterfgoed. We willen nog meer lezers uit de luchtvaartsector aantrekken en inzetten op de verjonging van ons redactieteam. Voor onze tiende verjaardag mogen we aan twee van onze lezers, dankzij de gewaardeerde steun van de FlyingGroup (www.flyinggroup.aero), een onvergetelijke luchtdoop in een Harvard of een SV-4B aanbieden. Enkel lezers die ook de nieuwsbrief ontvangen mogen deelnemen aan de wedstrijd. Voor de nieuwsbrief mikken we op een luchtvaartpubliek, je kan gratis intekenen via www.hangarflying.be of via onze Facebook pagina. De wedstrijdvraag is simpel. Alle redactieleden hebben nauwe banden met de luchtvaart. Wie van hen werkte een tijd voor Publi-Air? Op de site staat wat algemene informatie over ons team, dus ook het antwoord. Mail uw antwoord ten laatste tegen 5 november om 12 uur, naar wedstrijd@hangarflying.be. In de volgende update van Hangar Flying maken we de gelukkige winnaars bekend. Laat deze unieke kans om in een Harvard of SV-4B te vliegen niet aan u voorbij gaan! -Net als in 2015 en 2016 zal Belgocontrol overgaan tot een nieuwe wervingscampagne voor luchtverkeersleiders. Het vergelijkend wervingsexamen is gespreid over meerdere maanden en bestaat uit verschillende proeven. Wie daar als beste uitkomt, mag de tweejarige opleiding van kandidaat-luchtverkeersleider aanvatten. In 2017 mochten 30 jongeren hun opleiding tot luchtverkeersleider bij Belgocontrol aanvatten, 3.000 kandidaten dongen daarvoor naar een plaats. Inschrijven kan van 1 tot 31 oktober 2017 via www.belgocontrol.be/nl/air-traffic-controller. Tijdens de Open Bedrijvendag begin oktober heeft Belgocontrol opnieuw gemerkt dat er veel interesse is voor het leven in een verkeerstoren. Nog geen vijf minuten na het openen van de online reservatie voor een bezoek aan Belgocontrol-complex van Brussels Airport, waren alle bezoekersplaatsen volzet. -In de zoektocht naar haar vijfde 'Belgian Icon' lanceerde Brussels Airlines een oproep naar haar klanten en fans van België om te weten welke Belgische persoon of idee zij door de lucht willen zien klieven op een Airbus A320. Uit de 1.415 ideeën, heeft de jury op 14 september 2017 twee finalisten gekozen, de Smurfen van Marta Mascellani en Art Nouveau-Victor Horta van Ahmet Sefer. Na een stemronde van tien dagen kozen de Brussels Airlines fans massaal voor de Smurfen. De designer van het Smurfenvliegtuig en winnaar van de wedstrijd is de Italiaanse studente Marta Mascellani. De Smurfen zullen binnenkort tot leven komen op een Airbus A320, die vanaf maart 2018 heel Europa (en soms zelfs daarbuiten) zal doorvliegen in het Brussels Airlines netwerk. We melden hier ook nog dat Brussels Airlines op 28 oktober een belangrijke pagina omdraait in haar geschiedenisboek. Met vlucht SN2720 Genève-Brussel landt die zaterdagavond op Brussels Airport de allerlaatste lijnvlucht van Brussels Airlines met een AVRO RJ. Meer daarover in onze update van november. -Zowat een jaar geleden hulde een uitgebreide Noorse delegatie op het Grimbergse vliegveld een monument in voor de 132 (Norwegian) Wing RAF. De Wing verbleef tussen 6 oktober 1944 en 22 december 1944 op het Grimbergse vliegveld. Hangar Flying had een belangrijk aandeel in het tot stand komen van het monument. De Noorse gemeenschap start er een jaarlijkse hulde. De eerste herdenking zal plaats vinden op vrijdag 3 november 2017 om 11 uur, natuurlijk veel kleinschaliger dan de inhuldiging van het monument in 2016. -Brussels Airport investeert meer dan 52 miljoen euro om pier B uit te rusten met nieuwe state of the art instapbruggen. De 24 bruggen van pier B op Brussels Airport dateren van 1992. Twee derde van de nieuwe bruggen zal bestaan uit een dubbele brug voor toegang tot het vliegtuig waardoor het in- en uitstappen sneller kan verlopen. Aan deuren 31 en 33 van pier B zal een driedubbele instapbrug worden geïnstalleerd zodat de luchthaven ook klaar is om een A380 te ontvangen. -Op zaterdag 4 november om 17 uur gaat een Airline Career Info sessie door op de luchthaven van Deurne. Kay Vereeken (CEO/Head of Training EuroPilot Center EPC): "De sessie zal vooral toelichting geven over het opleidingstraject lijnpiloot bij EPC in combinatie met werken bij onder meer TUI fly of andere firma's, kortom we geven informatie over hoe dit praktisch kan verlopen. Dankzij deze formule van studeren voor lijnpiloot en werken als bijvoorbeeld dispatcher kunnen kandidaten een deel van de opleidingskosten terugverdienen en doen ze uiterst relevante ervaring op. Onze kandidaten kiezen natuurlijk zelf of ze een dergelijk traject willen volgen en bij welke airline ze aan de slag willen gaan." Meer info op www.europilotcenter.be of ga eens langs, je bent er welkom. -In 2018 viert de Royal Air Force haar honderdjarig bestaan, daar hoort natuurlijk een tentoonstelling bij in het RAF Museum. De organisatoren willen van het publiek weten welke Spitfire-piloot een buitengewone plaats moet krijgen in de expo. Uit een lijst van elf Spitfire-piloten kan je de 'People's Spitfire Pilot' kiezen. In de eerste selectie zitten niet allemaal Britten. Het aantal neergehaalde vijandige toestellen is niet hét voornaamste criterium om voor een bepaalde piloot te kiezen, eerder het persoonlijk verhaal achter de piloot. Je zou kunnen kiezen voor de Belgische baron Jean de Selys Longchamps (1912-1943), www.telegraph.co.uk Zijn biografie is te vinden op de site van de Vieilles Tiges. -Luchtvaart kan mooi zijn. Op 24 augustus konden acht kinderen met een handicap uit Duitsland, Frankrijk, Groot-Brittannië, Italië en ook België een vlucht maken in de Airbus A310 Zero G van Novespace. De kinderen waren onder meer vergezeld door zes Europese astronauten, waaronder Frank De Winne. De groep was uitgenodigde door het European Space Agency (ESA) en Novespace na een vraag van de organisatie Rêves de Gosse (revesdegosse.fr). Geniet even van de gelukkige gezichten van deze toekomstige astronauten: www.youtube.com/watch?v=QvP8fd2W_6A -Na meer dan negen jaar afwezigheid zal VLM Airlines vanaf 30 oktober opnieuw de route tussen Antwerpen en London City Airport gaan uitbaten. De vluchten zullen uitgevoerd worden met Belgische bemanningen en in België geregistreerde Fokker 50-vliegtuigen. Hun AOC is door het Sloveense Ministerie van Infrastructuur uitgereikt aan een dochteronderneming van SHS Antwerp Aviation die in Slovenië een vliegvergunning heeft gekregen, een vergunning die volgens de directie voor het hele Europese grondgebied geldig is. Uiteraard is de herstart van de VLM-route goed nieuws voor de Antwerpse luchthaven.  Frans Van Humbeek Hoofdredacteur Deze maand op Hangarflying.be ARTICLE Aérodrome de Namur: avenir assuré! Guy sprak met Olivier de Spoelberch, gepassioneerd piloot en nieuwe eigenaar van het vliegveld van Namen. Guy beschrijft ook kort de geschiedenis van het vliegveld.  ARTIKEL Afscheid van een Tijger De OO-EVE, de laatste Tiger Moth die als sleepvliegtuig dienst deed, vervoerde men van Schaffen naar Saint-Hubert. Luc Wittemans schreef het artikel.  DATABASE Museum Derde Regiment Lansiers, onderdelen vliegtuigen In het Museum Derde Regiment Lansiers in Linter liggen enkele vliegtuigonderdelen van toestellen die op het grondgebied Linter zijn neergekomen. Dank aan Peter Vandevorst voor de tip.  DATABASE Graf Louis Calembert Dominique Van Impe bezorgde ons informatie over twee graven in Saint-Hubert. Louis Calembert kwam in 1926 om het leven met een NiD 29 en rust op de lokale begraafplaats.  ARTIKEL De collectie van Michel Pont, vliegtuigen tussen wijnranken Een luchtvaartmuseum tussen de wijnstokken, dat is een gedroomde locatie voor Frans. Hij bezocht het kasteel van Savigny-lès-Beaune en keek vooral naar de Belgische vliegtuigen.    IMPRESSION KB spotters day 2017 Jean-Pierre en Tom trokken naar de spottersdag van KB en kwamen terug met prachtige beelden.  DATABASE Monument voor noodlanding Waco SG-4 Jef Pets (www.lunak.be) meldde ons dat in Corsendonck nu een monument staat voor de noodlanding van een Waco-zweefvliegtuig.  DATABASE Graf François Goosse SV-4-instructeur François Goosse, overleden in 1999, rust ook op de begraafplaats van Saint-Hubert.  IMPRESSION Dansen met de wolken Peter vloog met de sierlijke, snelle en betaalbare Samba. Hij deelt in dit artikel zijn ervaring met onze lezers.  DATABASE Herdenkingsplaat voor bemanning Blenheim N6173 De bemanning van de Blenheim Mk.IV N6173 sneuvelde op 13 mei 1940 in Neerwinden, daar staat nu een gedenkplaat. DATABASE Graf SNETA-piloot Prosper George Graven van SNETA-piloten zijn bijzonder zeldzaaam. Marcel Rosvelds bezocht in Elsene het graf van piloot Prosper George.  DATABASE Monument voor P-51 piloten 1st Lt Robert Homuth en Cpt Carroll McElroy Wings of Memory onthulde in Zandbergen (Geraardsbergen) een monument voor twee P-51 piloten.  Copyright © 2017 Hangar Flying vzw, alle rechten voorbehouden. Je ontvangt deze maandelijkse nieuwsbrief omdat je bent ingeschreven in ons adressenbestand. Ons postadres: Hangar Flying vzw Kruipstraat 36 Grimbergen 1850 Belgium Add us to your address book