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LE CUIRASSÉ TIRPITZ - 1939/1944

59.00 €

Frais de port offerts jusqu'à parution

Sortie prévue en

mars 2023

Les magazines bientôt en kiosque

le jeudi 22 décembre 2022

Au sommaire de ce N°250 :
- Guerre en Ukraine : Ilya Sizov, un nouvel as de l'aviation ? Récit complet, par Christophe Cony
- Les Su-25 ukrainiens au combat. Première partie, par Christophe Cony
- Les De Havilland Dragon Rapide et l'exil républicain
espagnol. Récit complet, par Carlos Lázaro Ávila
- « Don't Dogfight ». Comment les Américains neutralisèrent le redoutable Mitsubishi A6M Zéro. Deuxième partie, par Bernard Baëza
- « Au son du canon » : Les débuts de l'escadrille N 75. Récit complet, par Christophe Cony
- Les yeux de Rommel sur le champ de bataille : La 2.(H)/Aufklärungsgruppe 14.
Seconde et dernière partie, par Andrew Arthy et Adam Thompson

Philippe Caresse vous présente les derniers croiseurs lourds qui ont été mis en service dans les eaux européennes et qui seront de tous les combats durant la Seconde Guerre mondiale. Des opérations en Norvège à la tragique sortie du Bismarck, sans oublier le passage en force du détroit du Pas-de-Calais, ou leur présence dans les fjords au-delà du cercle polaire, ces puissants et élégants bâtiments de la Kriegsmarine effectueront des missions dans des conditions extrêmes.

Au sommaire de ce n°07 :
- Ligne Directe.
- Indochine, mon père n'était pas loin.
- Le choix de la rédac'.
- Caudron G.4 : restauration du père des bimoteurs.
- Bloch 151 de l'aéronautique navale. 1re partie.
- Dans l'album de Richard Dormoy.
- Maryse Hilsz : toukours plus loin.
- Marques et peintures de l'armée de l'Air. Épisode 6.

Découvrez les nouveautés de la semaine

en librairie aviation

Chez Eagle Aviation

C'est l'histoire inédite du 355e Escadron, des combattants de la guerre de Corée pilotant le légendaire C-47 jusqu'aux guerriers du feu CL-215 !

Deux éditions sont disponibles : Une classique et une numérotée avec les signatures de pilotes

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Chez KAGERO

Ce numéro 134 de la série Topdrawings contient des plans et des profils en couleur sur environ 20 pages avec des croquis à l'échelle et montre les détails structurels et techniques du Messerschmitt Bf 109 E (E-1/E-3/E-4/E-7 models).

Je découvre

Chez Valiant

Une réédition de l'ouvrage sur le Ju 87 Stuka dans la série des Airframe and Miniatures

Je découvre

Chez Valiant

The Bristol Beaufort - A Technical Guide dans la série Airframe Details

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Découvrez les nouveautés de la semaine en librairie matériel terrestre

Chez MMP Books

2 cm Flak 28 & 30

Ces deux armes ont connu une action intensive sur tous les fronts de bataille de la Seconde Guerre mondiale partout où les forces armées allemandes ont servi. Alors qu'ils étaient tous les deux d'excellentes armes à leur époque de développement, ils sont tous deux rapidement devenus moins efficaces à mesure que des avions volant toujours plus vite et plus haut étaient produits par les ennemis de l'Allemagne.

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SOUSCRIPTION

LA LUFTWAFFE EN BELGIQUE TOME II

Intensification des combats et repli
Par Jean-Louis Roba & Peter Taghon
Histoire de l'Aviation N°43

Malgré ses importants succès et le renforcement de ses structures (comme l'entrée en service de l'aérodrome de Florennes au début de 1943), la Nachtjagd subit à son tour la loi du nombre et ce fut probablement lors du dernier trimestre de 1943 que ses appareils perdirent la partie. Bien que luttant pied à pied, les Nachtjäger ne purent plus désormais faire sérieusement barrage aux flottes de quadrimoteurs britanniques partant bombarder le Reich.

Le calvaire de la Luftwaffe en Belgique se poursuivit en 1944 jusqu'à 'évacuation du pays en septembre 1944.
Les combats aériens se poursuivirent cependant sporadiquement dans l'est du pays, culminant en décembre 1944 lors du déclenchement de la 'Bataille des Ardennes'. Mais, malgré les efforts et les sacrifices consentis, la Luftwaffe ne fut plus capable d'emporter la moindre décision (comme ce fut le cas le 1er janvier 1945 lors de l'opération 'Bodenplatte').
En 1945, repoussés à l'est, les appareils allemands ne se manifestèrent dès lors que très rarement sur la Belgique, le dernier d'entre eux semblant avoir été perdu le 30 mars à Saint-Géry.

Parution prévue courant janvier 2023