Morane Saulnier MS 406 [Full HD] AIRSHOW

One of the star at the Florennes airshow this week end. Thanks to Nico, we had the opportunity to meet the owner and pilot, Daniel Koblet. A great moment of aviation and a great tribute the French aviation

Mehdi In my world : Another one is gone : Guy Lebizay.

Thx Mehdi and André,

Mehdi In my world

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Another one is gone Posted: 22 Jun 2012 02:47 PM PDT  Guy Lebizay. ( 1922 - 2012 ) ( collection André Bar ) Chers amis et passionnés de la R.A.F., Ce mercredi, j'ai appris le décès d'un autre Ancien, via André Bar. Voici le contenu du dit - message : Salut mi p'tit. Encore un qui est parti. Sa fiche est dans le livre 349 SQ de de Win. Bonne journée        A+         André Un autre message suivait celui d'André : Message received from Léon Rubin, R.A.F. - S.A.A.F. Foundation. ******** Friends, I have just been adviced of the decease of our member Guy LEBIZAY - R.A.F. 1814815 - Avenue des Grands Prix, 7 - 1150 Brussels - Age 89. Pilot R.A.F. 40 - 45 - SABENA career 1946 - 1976. The funerals will take place Saturday June 23 at 9h00 in Saint - Paul church - Avenue du Hockey - Woluwé - Saint - Pierre Regards, Léon. ******* Jan Vingerhoets, Secretary B.A.F. Association En ce qui concerne Guy Lebizay, André m'en avait parlé lorsque nous nous rendions chez Robert " Bobby " Laumans ( mercredi 16 mai 2012 ). Guy Fernand Lebizay est né le 10 octobre 1922, à Bruxelles. Étudiant en 1ère Candi. Ingénieur à l'Université Catholique de Leuven, il décide de rejoindre le Royaume - Uni. Voici le parcours de son évasion : 25 novembre 1941 : Quitte la Belgique pour la France. 28 novembre 1941 :  Arrêté en France. Emprisonné au Fort de Paillet à Lyon. 20 mai 1942 : Procédure de libération pour Gibraltar. Arrivée à Gibraltar. 15 juillet 1942 : Arrivée en Grande - Bretagne, à Greenock, à bord du S.S. Nakunda. 11 août 1942 : Engagé dans les Forces belges en Grande - Bretagne ( Cie Adm / MDN ). 9 septembre 1942 : Affecté au dépôt de l'Aéronautique Militaire. 93ème Promotion, 17 Initial Training Wing ( avril 1943 ). ( collection André Bar ) Ensuite, comme de nombreux candidats aviateurs, il s'engage dans la R.A.F. et commence l'entraînement : 19 novembre 1942 : Dépôt de la R.A.F. à Regent's Park. 2 janvier 1943 : 17 Initial Training Wing. 16 mars 1943 : 6 Elementary Flying Training School. 26 mars 1943 : Leading Aircraftman ( aviateur de première classe ). 21 mai 1943 : 2 Air Crew Dispatch Centre. 24 juin 1943 : Personnel Dispatch Centre - Ottawa. 12 juillet 1943 : 31 Elementary Flying Training School. 6 septembre 1943 : 34 Service Flying Training School. 28 janvier 1944 : 31 Personnel Dispatch Centre. Sergeant ( sergent ). 26 mars 1944 : 7 Personnel Receiving Centre. 28 août 1944 : 22 Aircrew Holding Unit. 19 septembre 1944 : 5 Pilot Advanced Flying Unit. 24 janvier 1945 : Flight Sergeant ( sergent - chef ). 20 février 1945 : 53 Operational Training Unit. 24 avril 1945 : 84 Group Support Unit. 30 juin 1945 : Pilot Officer ( sous - lieutenant ). 26 septembre 1945 : 349 " Belgian " Squadron. 30 décembre 1945 : Flying Officer ( lieutenant ). 7 avril 1946 : Quitte la R.A.F. En congé sans solde. Dépôt de l'Armée N°1. P.S. : Merci à André Bar pour l'information et les photos.

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Canada Vintage Wings : The Art of War

Ladies and Gentlemen Aviators Often puerile, salcious or macabre, "nose art" is a true and much recorded form of folk art that has been around since the dawn of flight. Clarence Simonsen shares with us his passion for the genre and the most recent additions to the culture from a Canadian perspective: http://www.vintagewings.ca/Home/tabid/40/language/en-CA/Default.aspx http://www.vintagewings.ca/VintageNews/Stories/tabid/116/articleType/ArticleView/articleId/360/language/en-CA/Art-of-War.aspx If you wish to be added to or removed from our lists let us know. Dave O'Malley, Vintage Wings of Canada