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2020-02-07

[Book] DELTA DELTA OSCAR ECHO par Anne-Donatienne Hauet

DELTA DELTA OSCAR ECHO par Anne-Donatienne Hauet

As the book is in French, I will go further in French

Pour le commun des mortels, l’aviation est une histoire de pilotes. 

A tel point qu’on en a oublié que dans les années 1930, nombre de pilote étaient associés dans leurs exploits à leur mécanicien. 

Le jeune André Hauet a été bercé par ces histoires. Il a toujours voulu être mécanicien pas pilote et il a vécu à une époque souvent difficile ou certains réalisaient leur rêve. 

Né en France, pas très loin de la Belgique, c’est à la Sabena qu’il va faire une carrière assez exceptionnelle des quadrimoteurs à hélice Douglas au DC-10. 

Habité par sa passion, il aura une deuxième voire une troisième vie en publiant des livres références sur les avions Renard et surtout les avions Caudron. Il sera de l’aventure de ce que nous appelons, toujours comme lui, le Musée de l’Air de Bruxelles. Ses « coups de gueule » étaient aussi grandioses que ses amitiés ou son enthousiasme. 

Un vrai personnage, bien loin du « p’ti meccano ». Sa fille Anne Donatienne nous livre dans ce livre plus qu’une biographie, la démonstration que la passion permet de réaliser ses rêves.

Il reste quelques exemplaires du livre disponible chez l’éditeur Pat H  


Format 20 x 25 x 1,7 cm, Nbr. de pages 56, ISSN 2565-7828, ISBN 978-2-930639-35-2, auteur Anne - Donatienne Hauet, Editeur éditions patH, Prix 35 euro
Editions patH 30 Rue de l’Enseignement  |  1000 Bruxelles  |  T. 02 356 46 16  |  GSM 0498 05 19 80  |  F. 02 361 10 79  |  info@editionspatH.be


www.belgianaviationnews.be
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[BAPA News] Latest news 20200201: A Tipsy Nipper comes back in Belgium

Forwarded message - De : BAPA News



Latest news
News 20200201: A Tipsy Nipper comes back in Belgium
Dear Readers,
A new acquisition of a BAPA member. A tipsy Nipper in flying condition is coming back in Belgium. After a small repair, he will join the BAPA flying squadron.
The Nipper is the last production of the Tipsy light aircrafts studied by Ernest-Oscar Tips, manager of the Belgian Fairey plant at Gosselies.
The production was launched in two versions : complete in flying conditions or as a complete kit to assemble by an amateur building pilot. Appropriately registered OO-NIP, it first flew on 3/12/1957 in the hands of Bernard Neefs, Avions Fairey test pilot. Today, many Nipper are still flying and it continue to be chosen by homebuilder.
This Nipper #7 built as a Mk1 by Avions Fairey and registered OO-NIG on 17 april 1959. This registration is cancelled on 23/8/1962 as sold in France and registered F-PKVC in the homebuilt branch. Badly damaged on 17/3/1969, it is restored to flying conditions in 1982 with a VW 1600cc engine. Last change of registration on 19/11/2007 when it was registered 89-VC in the ultralight branch. It is the third oldest surviving Nipper and the oldest in Belgium.
Chers membres,
Avec ce début d'année 2020, de nombreux projets nous attendent. Continuez à nous aider avec votre cotisation annuelle. Celle-ci s'élève à 30 €.
  
* communication : "COTISATION 2020 (NOM, PRENOM)

More information about the news on
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Best regards,
Team BAPA

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[rtbf.be] Bientôt à Namur: une tour de contrôle numérique pour les aéroports de Liège et Charleroi



Bientôt à Namur: une tour de contrôle numérique pour les aéroports de Liège et Charleroi
C'est une petite révolution qui se prépare pour les deux aéroports régionaux wallons. Les traditionnelles tours de contrôle s'apprêtent à céder leur place à une tour d'une nouvelle génération, entièrement digitalisée. Elle sera installée...
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