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Brussels Air Museum Newsletter
août-septembre 2026
Sommaire
- L'Assemblée Générale du samedi 13 juin
- Un coup d’œil dans la galerie supérieure
- Les Belgian Air Force Days à Florennes
- En parcourant les allées
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(Photos Jeannine Martiny)
L'Assemblée Générale du samedi 13 juin
L'Assemblée a défini les projets et les objectifs principaux :
- la finition du Voisin LA 5 ;
- la restauration de la nacelle du Farman HF 20 ;
- la préparation pour l'entoilage du LVG ;
- la restauration du Halberstadt C.V ;
- faire l'inventaire des nombreux films que nous conservons, et pour certains, en faire des copies numériques ;
- la fabrication d'armoires de rangement ;
- la restauration des ateliers ;
- enfin, et non des moindres, faire appel à des volontaires pour aider l'ASBL et le Sky Café.
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(Photos AELR sauf photos n/b)
Ci-dessus, dans les années septante, Jean Booten ramène de France la cellule du Voisin.A ce sujet, dans le cadre du prochain salon Epoqu'Auto à Lyon du 6 au 8 novembre 2026, l'Association des Amis de Gabriel Voisin organise une exposition Avions Voisin, des avions à l'automobile ; une vingtaine de voitures venues de toute l'Europe seront exposées, prêtées par des collectionneurs privés, des musées et des fondations, et, pour la circonstance, le Voisin LA 5 du musée sera présenté lors de l'événement.
Voir http://www.avions-voisin.org/ et https://epoquauto.com/
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"A partir du mois d'août 1914, la France va fournir à la Belgique, en plusieurs livraisons, un nombre important de HF 20 ... La plupart de ces biplans sont équipés de moteurs Rhône 80 HP ... Les HF à moteur Rhône restent utilisés par la 5ème escadrille (dite "escadrille Moulin") au 1er juillet 1915. Après leur retrait du front, les HF 20 toujours en état de vol seront utilisés dans les écoles belges d'Etampes, puis de Juvisy-sur-Orge, jusqu'en 1918." Dans : CARDON Thierry, DOPPAGNE Philippe et SCARNIET, Vincent, Quand les aviateurs dépendaient du génie. Décembre 1910 - mars 1915, Bruxelles, ASBL Musée du Génie & Amis du Musée de l'Air et de l'Espace, 2018, p.295.
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On peut encore consulter :
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| (Photo MRA)
C'est à bord d'un HF 20 que, le 17 avril 1915, le commandant Jacquet et l'observateur Vindevoghel abattent un Aviatik au-dessus de Beerst ; c'est la première victoire aérienne belge homologuée.
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(Photos AELR)
A gauche, en haut de la photo, la petite flèche indique le tissu blanc marouflé sur la nervure, dont la partie supérieure ne touche pas le bois, pour laisser le passage à l'aiguille lors du travail d'entoilage ; à droite, afin d'alléger la structure, le longeron des bords d'attaque est évidé entre deux nervures principales ; de même, les longerons épais, de section carrée, sont creux.
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(Photos AELR)
A gauche, une marque poinçonnée sur cette pièce métallique, le point de couleur rouge signifie que la pièce a été vérifiée par l'ouvrier.
A droite, un renvoi de câbles dans le plan inférieur ; ces câbles partent de la cabine de pilotage et sont dirigés, via le plan inférieur, vers les ailerons du plan supérieur.
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Le Halberstadt est un avion de reconnaissance à haute altitude. Cet exemplaire est un unicum : le dernier au monde.
Dans un premier temps, les restaurateurs vont constituer un dossier en vue des travaux à venir. Comme on peut s'y attendre, il s'agit d'un projet d'envergure et de longue haleine.
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Gros plan sur les cylindres.
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Ci-dessus, la première présentation du Halberstadt pendu au plafond de la salle 14-18.
Ci-dessous, Edmond Thieffry dans un Halberstadt de la SNETA.
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Un coup d’œil dans la galerie supérieure
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Le dépoussiérage des avions de la galerie supérieure se poursuit, opération nécessaire préalablement à la réouveture de la galerie ; voici Alain 'Dust Buster' en action.
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| Le triplan Battaille sous sa bâche de protection. |
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26-27-28 juin 2026 à Florennes
Pour les 80 ans de notre Force Aérienne
l'AELR était là
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Voici notre vaillante équipe sous un soleil de plomb.
La tonnelle a souffert des bourrasques dans la nuit du samedi au dimanche ; cela étant, Charlie a été très content des ventes de la journée du dimanche.
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Quel beau raccourci, et quelle présentation ! Spitfire et F-35 résument les 80 ans de notre Force Aérienne.
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Il faut savoir que la Force Aérienne (elle aussi née en 1946) a décidé d'organiser un grand spectacle aéronautique afin de célébrer les quatre-vingts ans de notre président.
Happy Birthday, Mister President.
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En parcourant les allées ...
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| Restauré, nettoyé, le moteur Jumo 005 bénéficie depuis peu d'une belle présentation, lumineuse et bien en évidence. |
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(Photos AELR)
En attendant la finition de la galerie supérieure, le Cédoc abrite provisoirement un intéressant visiteur : la réplique d'un Farman. "Cette maquette correspond 'approximativement' au Farman type 1910, premier aéroplane de la Compagnie d'Aviateurs."
Ci-dessous, "Farman type militaire 1910 premier livré" (Photo MRA)
Merci à Philippe Doppagne pour ces précisions
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On remarquera que cette maquette porte les marques du film Ces merveilleux fous volants dans leur drôle de machines (titre original Those Magnificent Men in their Flying Machines ), film de 1965 tourné par Ken Annakin.
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Nous avons reçu un fût de carburant de la Luftwaffe, il sera préservé avec un traitement anti-corrosion, et pour le reste il restera "dans son jus" .
Merci à son donateur.
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