Hangarflying.be : Nieuwsbrief 52 - Januari 2012

				Nieuwsbrief 52 - Januari 2012

 Vrienden van de luchtvaart,

rond het jaareinde werden we overstelpt met positieve geluiden uit de luchtvaartwereld.

-Eind december 2011 lanceerde Brussels Airlines de reclamecampagne voor de lijndienst naar New York. Vanaf 1 juni 2012 start hun dagelijkse A330-luchtdienst tussen Brussels Airport en New York JFK Airport. Het is de eerste eigen lijnverbinding van Brussels Airlines naar de States sinds het ontstaan van de luchtvaartmaatschappij in 2002. Na een onderbreking van tien jaar vliegt er dus terug een ‘Belgische’ maatschappij naar de States. Promotarieven vanaf 399 euro heen en terug naar the Big Apple, inclusief taksen, daar kunnen we toch geen slecht gevoel aan overhouden? “We zijn bijzonder verheugd dat we New York, de belangrijkste langeafstandsbestemming voor de Belgische reismarkt, zelf kunnen bedienen vanaf volgende lente”, aldus Brussels Airlines CO CEO Bernard Gustin. “We investeren niet alleen in een eigen vluchtverbinding naar de States, dankzij een compleet nieuwe cabine, bieden we meer dan ooit een state of the art product aan onze passagiers aan.”

-De Belgische luchthavens maakten in het algemeen goede jaarcijfers bekend. In 2011 gebruikten 166.078 passagiers de luchthaven van Antwerpen, een stijging van 2% ten opzichte van 2010. Zowel de lijnvluchten als de zakenvluchten vervoerden meer passagiers. Brussels Airport sluit het jaar 2011 af met meer dan 18,7 miljoen passagiers, een gunstige 9,3% meer dan het jaar voordien. Het aantal transferpassagiers steeg met meer dan 30%, vooral als gevolg van de voortdurende expansie van Brussels Airlines en Star Alliance. Het vrachtvolume op Brussels Airport bleef na een goede tweede helft van 2011 bijna constant op 475.000 ton. Liège Airport doet het veel beter wat luchtvracht betreft. In 2011 werd maar liefst 674.000 ton vracht behandeld, een groei van 5,5 procent tegenover 2010. De vooruitzichten voor het vrachtvervoer evolueren er zeer gunstig en de luchthaven blijft investeren in nieuwe infrastructuur voor cargovluchten. Een stijging van bijna 9% werd genoteerd in het passagiersvervoer van de Oostendse luchthaven, van 213.638 reizigers in 2010 naar 232.682 in 2011. Terwijl het vrachtvervoer in Luik sterk groeit, blijft het in Oostende alsmaar dalen.  Er werd een afname genoteerd van maar liefst 10%, wat wil zeggen dat er amper 57.381 ton werd verwerkt.  Meer dan 309.000 passagiers reisden via Liège Airport, een stijging met 3,4 procent. Brussels South Charleroi Airport heeft het jaar 2011 afgesloten met 5,9 miljoen reizigers, een groei van 14% in vergelijking met 2010. In Charleroi noemen ze dat ‘een strategie van beheerste groei die passagiers een goede service blijft garanderen’. 

In het algemeen dus veel expansie in 2011. Tienduizenden mensen die hun dagelijks brood verdienen in de luchtvaartsector willen maar al te graag dat de groei zich doorzet in 2012. Maar wie waagt zich nog aan betrouwbare voorspellingen in de luchtvaartsector? Vooral de verzwakte wereldeconomie tempert spijtig genoeg onze verwachtingen. Een aandachtige lezer is het bovendien opgevallen dat Luchthaven Antwerpen ook een daling bekendmaakt van 5% in de trainingsvluchten, wat zij bestempelen als een ‘verdere vermindering van de hinder voor de omwonenden’.  Hangar Flying meent dat iedere vermindering van luchtvaartscholing op lange termijn de Belgische luchtvaart hypothekeert.

-Christian Deglas was als beginnend journalist op 2 oktober 1971 getuige van de ramp met de
BEA Vickers 951 Vanguard in Aarsele. De beelden blijven op zijn netvlies gebrand, hij doet ons zijn verhaal. Guy bezocht ASCO, volgens Flight International een van 100 belangrijkste lucht- en ruimtevaartbedrijven. Jean-Pierre bespreekt voor ons het schitterend boek ‘Les Avions Tipsy’ van auteur Vincent Jacobs. Jean-Pierre vertelde ons tijdens een redactieraad een grappig evenement dat hij in 1993 in Gosselies meemaakte met een C-130, hij goot het nu in een artikel.
Guido heeft het in zijn cursiefje over luchtvaartkalenders, een vanzelfsprekende keuze bij het begin van 2012. Nog nooit zagen Frans en Paul zo een piepklein vliegtuigje als de Kulibrie, natuurlijk schreven ze er een artikel over. In februari 2011 organiseerde Hangar Flying in samenwerking met de gemeente Kampenhout de tentoonstelling ‘Sabena 548, de laatste vlucht van Juliet Bravo’. Kevin schreef het gelijknamige boek over de crash van de Boeing 707-329 OO-SJB (15 februari 1961). Na publicatie kreeg Kevin nog heel wat reacties, die heeft hij nu gebundeld in een artikel. Giovanni, Guy en Kevin sluiten 2011 gepast af met een leuke impressie van vliegtuigen die ze het afgelopen jaar hebben gefotografeerd. 

Hangar Flying

ARTIKELS
	De vlucht van de Kulibrie
	Uw beste vriend in huis
	De Boeing van Berg blijft voor verhalen zorgen
ARTICLES
	ASCO La passion de la précision
	Le cauchemar d'un vol tranquille
	Les Avions Tipsy Airplanes
	C-130H swap, Gosselies, 1993
IMPRESSIES
	Foto-impressie 2011

Hangar Flying - Nieuwsbrief 51 - December 2011

---------- Forwarded message ---------- From: Hangar Flying

				Nieuwsbrief 51 - December 2011

Vrienden van de luchtvaart, -het Nederlands Nationaal Luchtvaart-Themapark Aviodrome (www.aviodrome.nl) werd op maandag 28 november 2011 failliet verklaard. Heel wat Belgen zijn de Aviodrome al gaan bezoeken sinds de opening van het themapark in 2003, hun indrukken waren doorgaans erg positief. Het is een dynamisch en interactief luchtvaartpark, zowel luchtvaartexperts als toevallige bezoekers voelen er zich thuis. De marketingaanpak van de Aviodrome scoorde ons inziens zeer hoog, Nederlanders zijn daar sterk in. Bedrijven krijgen de gelegenheid om er productvoorstellingen te organiseren, personeelsfeesten, luchtdopen, … Ze doen dat in een zeer moderne en originele omgeving, van het Constellation Theater (250 plaatsen) tot in de cabine van de door de KLM in 2004 geschonken Boeing 747 PH-BUK 'Louis Blériot'. Vanuit België hebben we absoluut niet het recht om een beschuldigende vinger op te steken naar onze Nederlandse collega's. Toen wij de historische luchthaventerminal van Haren genadeloos met de grond gelijk maakten, deden zij al het mogelijke om hun publiek te verwelkomen in een schitterende replica (!) van de Schiphol-terminal van 1928. Niettegenstaande de hectische toestand maakte Alwin Niemeijer, de adjunct-directeur van de Aviodrome, tijd voor Hangar Flying: "De Aviodrome is –niettegenstaande het faillissement– de komende weken gewoon te bezoeken, niet op tweede Kerstdag. Momenteel is er nog geen besluit genomen over de week na de Kerstdagen, laat staan over openingstijden in het nieuwe jaar. We  verwachten op korte termijn nadere mededelingen te kunnen doen over een eventuele overname. Het faillissement hebben we zelf aangevraagd omdat er dit jaar te weinig inkomsten verkregen zijn uit de verhuur van de zalen. Deze omzet is een belangrijke pijler in de exploitatie van het themapark. De bezoekersaantallen hebben onze verwachtingen niet ingelost. Feitelijk is er al jaren een verlies geleden. De bedrijven in de luchtvaartsector zijn altijd coulant geweest en hielpen ons vaak op allerlei wijzen, niet alleen financieel maar ook materieel. Die hulp moeten we dit jaar ontberen. Als de onderhandelingen met een eventueel overnemende partij mislukken, (het ziet er niet naar uit dat dat zo is) dan houdt de Aviodrome op te bestaan en zal alles verkocht worden." De tijd dat luchtvaartmaatschappijen en luchthavens centen ophoesten om de verliezen van musea aan te zuiveren is inderdaad voorbij. Airlines hebben het al moeilijk genoeg met hun toekomst, het verleden kunnen ze slechts zeer beperkt blijven financieren. Vanuit België moet het dossier van de Aviodrome met argusogen gevolgd worden, er kunnen ongetwijfeld lessen uit getrokken worden. Voorzichtigheid bij het lanceren van nieuwe luchtvaartprojecten is hier de boodschap. Ondertussen wensen we onze Nederlandse luchtvaartvrienden een succesvolle doorstart. -De taks op business- en firstclasstickets is in België gelukkig afgewimpeld. Waarom komt deze taks enkel ter sprake in de luchtvaart en niet bij de spoorwegen? Het gevaar is (tijdelijk?) geweken en maatschappijen als Jet Airways (in november door Travel Magazine verkozen tot 'Best Long Haul Airline ex Brussels') en Brussels Airlines zijn blij met deze beslissing. Dat neemt niet weg dat de luchtvaartsector angstvallig verdere prijsstijgingen aanvecht. Het Belgian Airfreight Institute drukt bijvoorbeeld zijn ongerustheid uit over de manier waarop de autoriteiten de kosten, die moeten worden opgelegd door Belgocontrol, wil wijzigen. Op 9 december werden op het Gala van de Creatieve Ondernemer in het Kursaal Oostende de meest creatieve ondernemers van West Vlaanderen bekendgemaakt. ULPower Aero Engines uit Geluveld (www.hangarflying.be/nl/node/288) was verdiend een van de finalisten. -Alfa Flight gaf aan Frans en Tom uitleg over hun frontvluchten of 'Flanders Fields Memorial Flights'. Natuurlijk waren we in Roeselare aanwezig op de voorstelling van het boek 'Onderweg in 100 vliegtuigen' van onze collega Guido. Guy sprak bij Sonaca met contracts/sales manager Pierre Taquet, co-auteur van het pas verschenen boek over de tachtigjarige geschiedenis van dit bedrijf ('Sonaca 80 ans de passion aéronautique'). Guido blikt 25 jaar terug in de tijd. Op Edwards AFB in de VS verwelkomde de wereld Dick Rutan en Yeanna Yeager na hun non-stop vlucht rond de wereld. Pascal Huts en Filip Vandeputte, respectievelijk Executive Director en Chief Underwriting Officer van AVIABEL, een van onze gewaardeerde sponsors, ontvingen Guy voor een interview over luchtvaartverzekeringen. Peter geeft meer uitleg bij de nieuwe Light Aircraft Pilot License (LAPL), Jan zorgde voor foto's.  Giovanni en Kevin zaten aan de ontbijttafel met de topman van Thai Airways International en volgden de inaugural flight op Brussels Airport. Tom ging langs bij Atcomex, een Belgische bedrijf dat een ijzersterke reputatie geniet als constructeur van vliegtuigbetankers. Hun producten bevoorraden zowel sportvliegtuigen als de A380. Jean-Pierre mengde zich in Florennes tussen de gasten voor het 70-jarig bestaan van het 350 smaldeel. Guy een kijkje in de pas geopende loods van FLYINGGROUP, de grootste loods op de Luchthaven Antwerpen. Giovanni blikt terug op de 25-jarige aanwezigheid van Saudi Arabian Airlines in België. Naar maandelijkse gewoonte zorgde Paul voor heel wat updates van foto's op www.luchtvaarterfgoed.be Geniet alweer van een stevige brok luchtvaart in België. Hangar Flying
ARTIKELS 25 Jaar geleden schreef Voyager geschiedenis Zijdezacht naar Thailand Atcomex: Belgische én wereldspeler in vliegtuigbetanking Met Alfa Flight over de Groote Oorlog Nieuwe licenties Voorstelling 100 Vliegtuigen ARTICLES Sonaca 80 ans de passion aéronautique AVIABEL l'assureur du ciel IMPRESSIES 25 jaar Saudi Arabian op Brussel IMPRESSIONS Three-fifty's seventy FLYINGGROUP investit dans un impressionnant nouveau hangar  http://www.hangarflying.be/ Indien u deze nieuwsbrief niet meer wenst te ontvangen, gelieve dan een mail te sturen met als onderwerp "uitschrijven".

--

WebzineHangar Flying - Nieuwsbrief 49 - Oktober 2011

Enjoy :-))

---------- Forwarded message ----------
From: Hangar Flying <info@hangarflying.be>

			Nieuwsbrief 49 - Oktober 2011
			Vrienden van de luchtvaart, nogal wat heren kregen de afgelopen weken een nieuwe topfunctie binnen de Belgische luchtvaartscene. Op woensdag 7 september 2011 gaf kolonel vlieger Robert Brecx het bevel van de 1 Wing en de vliegbasis Beauvechain over aan kolonel vlieger stafbrevethouder Georges Dejaeger. Hij werd de 34ste basiscommandant van de 1 Wing in Beauvechain. Op woensdag 28 september gaf kolonel vlieger stafbrevethouder Bruno Havermans, het bevel van de basis Koksijde over aan luitenant-kolonel vlieger Peter Van Den Broucke die de 24ste basiscommandant van Koksijde wordt.  Kolonel vlieger Havermans zal bij Comopsair verder instaan voor de integratie van de NH 90. Op donderdag 6 oktober vonden er op en rond de markt van Gavere festiviteiten plaats die kaderen in de viering van het zestigjarige bestaan van het militaire luchtverkeersleidingcentrum en van het tienjarig peterschap van de gemeente Gavere over de luchtmachtbasis. Kolonel van het vliegwezen Dirk Verhaeghe droeg toen het commando van de eenheid over aan luitenant-kolonel van het vliegwezen Tim Van Langenhove. Ook in de burgerluchtvaart verschuiven hoge postjes. Luc Van den Bossche verlaat The Brussels Airport Company. Na een lange politieke carrière ging Luc Van den Bossche in 2003 bij The Brussels Airport Company (toen nog BIAC) aan de slag als Chief Executive Officer. In 2004 werd hij benoemd tot voorzitter en CEO. In 2005 trok hij zich terug als CEO, maar bleef aan als voorzitter van de raad van bestuur. The Brussels Airport Company zoekt naarstig naar een opvolger. Die krijgt ondermeer het fel aangevochten dossier over het afhandelingscontract van Brussels Airport op zijn bord. Swissport, een van de kandidaten voor het contract, benoemde op 14 september een nieuw managementteam dat zijn operaties op Brussels Airport moet leiden. Marcel Buelens wordt er COO. Van 2006 tot 2009 was hij nog gedelegeerd bestuurder van Brussels South Charleroi Airport. Naast al die benoemingen van belangrijke heren willen we toch nog de vleugeluitreiking aan 50 luchtcadetten vermelden. Ze kregen op 5 oktober hun vleugels van luitenant-generaal vlieger (b.d.) Guido Vanhecke, voorzitter van de Koninklijke Vereniging 'De Luchtcadetten van België', en van generaal-majoor vlieger Van De Voorde. Met de steun van de Luchtcomponent kunnen elk jaar 50 jongens en meisjes een zweefvliegopleiding volgen. Het doel is deze jonge mensen warm te maken voor het vliegwezen in het algemeen en meer in het bijzonder voor een loopbaan als militaire piloot. Dit soort van initiatieven blijft heel belangrijk, naast de diverse andere vormen van scholing om zowel jongeren als vijftigplussers kansen te geven in de luchtvaart. Want luchtvaart leeft niet alleen van topfuncties. Piloten, cargobedienden, loadmasters, schoonmaakpersoneel, verkeersleiders, …  worden hier nog voldoende kansen geboden? Hangar Flying wil zijn lezers goede teksten brengen, niet enkel foto's. Tekst en onderzoek staan bij ons centraal. Onze redactieleden engageren zich ook buiten Hangar Flying voor de luchtvaart. De afgelopen maanden werkten we o.a. mee aan het boek 'Sabena, de toekomst kwam uit de lucht'. Zowel het boek als de tentoonstelling zijn een aanrader. Guido en Jean-Pierre brengen daarover verslag uit. We stellen u ook graag de nieuwste publicatie van Guido voor: 'Onderweg in 100 vliegtuigen'. Hij beschrijft daarin op zijn heel eigen manier zijn vliegervaring in 100 vliegtuigtypes. In het artikel staat alle nodige informatie om dit knap werk te bestellen.  Naar aanleiding van het bezoek van de Sikorsky S-38 aan de Warbird & Oldtimer Fly In in Zoersel, schreef Kevin een artikel over deze unieke vliegboot. Tussen Frans zijn vakantielectuur zat het boek 'Luchtschip ontploft boven Gent', je leest hierover een recensie. Guy was erbij toen in de lokalen van LSG Skychefs de 'airport academy'  werd opgericht. Het Nieuwsblad brengt fotoboeken uit met luchtfoto's van Wim Robberechts. Guido spaart ijverig voor die boeken en brengt verslag uit. Op woensdag 12 oktober organiseerde het Competentiecentrum van de Luchtcomponent de jaarlijkse vleugeluitreiking op de basis in Beauvechain. Jean-Pierre woonde voor Hangar Flying de plechtigheid bij en schreef een impressie. Hangar Flying.
			ARTIKELS Sabena uit & thuis Vlaanderen vanuit de lucht geboekt Te land, te zee en in de lucht met Osa's Ark ARTICLES SABENA nostalgie ou l'expo au MRAH Airport Academy IMPRESSIONS Des ailes toutes neuves pour neuf nouveaux pilotes

Hangar Flying - Nieuwsbrief 48 - September 2011

 The monthly delivery of marvels from our friends of Hangarflying

---------- Forwarded message ----------
From: Hangar Flying <info@hangarflying.be>
 
 Nieuwsbrief 48 - September 2011

Vrienden van de luchtvaart, Open Monumentendag Vlaanderen stond op 11 september in het teken van 'Conflict'. Er waren zeer veel sites te bezoeken die deel uitmaken van ons luchtvaartpatrimonium. We hebben er lukraak enkele uitgekozen. Ze bewijzen hoeveel mensen wel begaan zijn met ons luchtvaarterfgoed, de interesse is enorm. In mei 1944 werd het rangeerstation van Hasselt en zijn omgeving zwaar gebombardeerd. In het natuurgebied De Tommelen bleven heel wat bomkraters gevrijwaard. Het domein kon bezocht worden met een gids. In het gemeentehuis van Tremelo opende een tijdelijke tentoonstelling over de toestellen die tijdens de Tweede Wereldoorlog in de gemeente zijn neergestort. In de Hoevestraat werd een gedenksteen onthuld voor de B-17  'SO-G' van 384 BG/547 BS. In de Veldonckhoeve in Tremelo liep een kleine tentoonstelling over de Funkmessstellung Meise die op de terreinen van deze hoeve geïnstalleerd was tijdens de Tweede Wereldoorlog. Vrijwel alle fundamenten van de radarinstallatie Meise zijn ondertussen verdwenen.  Burgerschuilkelders openden hun gepantserde deuren in ondermeer Denderleeuw en onder de oude brandweerkazerne in Kortrijk. In Ursel werd aandacht besteed aan de restanten van het vroegere oorlogsvliegveld. In Asse-Relegem werd de vroegere luchtmachtkazerne Cdt Serge Eckstein voor het publiek geopend, daar was de beschermde ballonloods een grote publiekstrekker. In Sint-Amandsberg was er de tentoonstelling 'Luchtschip ontploft boven Gent'. Tijdens de Open Monumentendag gingen onze gedachten ook naar Georges Lecomte (°25 januari 1944) die overleed op 18 augustus 2011. Georges was een gepassioneerd luchtvaartliefhebber. Hij had de zeldzame gave om zijn kennis ook te willen delen met iedereen die zijn hulp nodig had. Georges was o.a. aanwezig bij de onthulling van het monument in Perk (Adj Vl Hilaire Thesin en Adj Vl Guillaume Paquay) en bij de herdenking in Berg (Boeing 707, OO-SJB). Hij was als een van de eersten betrokken bij het peterschap van luchtvaartgraven op het Schoonselhof. Dit zijn slechts enkele voorbeelden van projecten waar we op zijn expertise hebben beroep gedaan. Informatie checken met Georges was voor Hangar Flying een vanzelfsprekendheid, hij was voor ons dé autoriteit wat militaire luchtvaartgeschiedenis betreft. De database www.luchtvaarterfgoed.be bleef hij permanent volgen en we kunnen moeilijk beschrijven hoe belangrijk zijn bijdrage wel was. Aan Georges denken we met veel respect en dankbaarheid terug. Georges had ons te kennen gegeven dat zijn gezondheidstoestand snel verslechterde. Wat het luchtvaarterfgoed betreft, bleven we hem op de hoogte houden. Onze laatste mail naar Georges dateert van donderdag 18 augustus, de dag van zijn overlijden. De familie van een overleden helikopterpiloot dankte ons omdat het graf was opgenomen in de database. Die dankbetuiging hebben we overgemaakt aan Georges, hij had ons immers de gedetailleerde informatie bezorgd. We zullen hem hard missen. Jan bezocht het Dornier Museum in Friedrichshafen, hij was duidelijk onder de indruk. Frans en Paul gingen langs bij helikopterpiloot 'Jay-Jay' Joostens in Boortmeerbeek, eigenaar van een Robinson R-44 en een Bell 47. Guy was aanwezig op een eerste informatiesessie over de Belgian Air Force Association, een vereniging die de tradities en de spirit van onze Belgische Luchtmacht zal in ere houden. Jean-Pierre had een uitgebreid gesprek met de Rode Duivels in Beauvechain. Frans volgde de inhuldiging van het monument en de gedenkplaat voor Kolonel Vlieger SBH Remi 'Mony' Van Lierde DFC in Overboelare. Op het gemeenteplein van Zaventem ging Kevin kijken naar een kleurrijk bloementapijt voor Sabena. Hangar Flying heeft ook belangstelling voor de 'kleine luchtvaart'. Peter staat in zijn artikel even stil bij de komst van de Light Sport Aircraft in Europa. Guido en Jan trokken naar de airshow van de West-Vlaamse modelvliegclub WVLAC in Moorsele. Jean-Pierre heeft in zijn impressie lof voor de Kiewit Historic Days 2011. Kevin schoot prachtige beelden van de negende Oldtimer & Warbird Fly In in Zoersel.  Hangar Flying.

ARTIKELS
	Dornier Museum is top
	Live to Fly in Boortmeerbeek
	LSA zijn geland in Europa!
ARTICLES
	Belgian Air Force Association
	Diables Rouges: la légende revit
IMPRESSIES
	Van Lierde in smeedwerk vereeuwigd
	Zaventem zegt het met bloemen
	Wanneer mini maxi is
	Zoersel pakt uit met een totaalpakket
IMPRESSIONS
	Kiewit Historic Days 2011