Search This Blog

Showing posts with label HangarFlying.be. Show all posts
Showing posts with label HangarFlying.be. Show all posts

Sunday, 22 March 2020

Picture of the day Monument NP965

Merci Thierry

Forwarded message - De :  Thierry Cardon

.

Pour info sur le monument, Hangar Flying a publié mon texte dans son dernier update :  https://hangarflying.us7.list-manage.com/track/click?u=da48ba27ec7642c97c3b8dee1&id=4a0751bbb9&e=64428f6e51


Sunday, 15 March 2020

[Hangar Flying] Nieuwsbrief ✨150✨ - "We zijn ervan overtuigd dat de sector deze crisis te boven zal komen"

Forwarded message - De : Hangar Flying vzw



Hangarflying is een Engelse uitdrukking voor het keuvelen over luchtvaart. We willen op een aangename en eigenzinnige manier artikels brengen over de Belgische burgerlijke en militaire vliegerij.
Wordt deze nieuwbrief niet correct weergegeven? Lees in een browser
Dreamliner Boeing 787 OO-JDL van TUI fly in de landing op Brussels-Airport op zaterdag 27 juli 2019. (Foto Tom Brinckman)
logo Hangar Flying

Nieuwsbrief 150 - Maart 2020

 

Vrienden van de luchtvaart,

In oktober 2007 hebben we onze eerste nieuwsbrief online gezet. Sindsdien kreeg u maandelijks een bondig overzicht van de luchtvaartactualiteit, nieuwe Nederlandstalige en Franstalige artikels en aanvullingen voor de databank. Vandaag leest u nieuwsbrief nummer 150. Het zal u niet verbazen, een website annex databank online houden kost centen. De toekomst van www.hangarflying.be is enkel gegarandeerd dankzij  de steun van bedrijven als FlyingGroup. Even belangrijk zijn de gedreven luchtvaartkenners die met een grote regelmaat zorgen voor artikels, bijdragen voor de databank, voor het beantwoorden van vragen van onze lezers, enz. Schrijvers met een gedegen kennis van de luchtvaartsector heten we nog altijd graag welkom in ons redactieteam. We willen nog heel wat nieuwsbrieven vullen met Belgisch luchtvaartnieuws, maar de verjonging van ons team is een absolute voorwaarde om nog jaren te kunnen doorgaan.
Voor het eerste nummer van de nieuwsbrief gingen we in 2007 praten met Vlaamse piloten in Valenciennes, Hangar Flying fotografeerde heteluchtballons in Vencimont, we keken naar acrovliegtuigen in Cerfontaine en een redactielid ging vliegen in Grimbergen. Nummer 150 leest minder positief, de schuldige is het Coronavirus dat de wereldwijde luchtvaartsector keihard heeft geïnfecteerd.
Omwille van het Coronavirus COVID-19 is er internationaal een snel teruglopende vraag naar vluchten. In Europa werd vooral Italië hard getroffen. Reizen vanuit de Schengenzone naar de Verenigde Staten worden opgeschort. Volgens sommige analisten heeft deze crisis een grotere impact op de luchtvaartsector dan nine eleven. Net zoals alle andere luchtvaartmaatschappijen heeft Brussels Airlines besloten haar vluchtfrequenties drastisch te verlagen. De verbinding naar New York wordt tot nader order stopgezet, bij het afsluiten van deze nieuwsbrief waren de vluchten naar Washington DC nog niet geannuleerd. Brussels Airlines introduceert – samen met de andere Lufthansa Group luchtvaartmaatschappijen Austrian, Lufthansa, SWISS en Air Dolomiti – flexibelere omboekingsopties. Ze wil daarmee tegemoetkomen aan de wens van veel klanten om hun reisplannen flexibeler te maken onder de uitzonderlijke omstandigheden, veroorzaakt door het Coronavirus. Terwijl vluchtfrequenties worden teruggeschroefd, moet bij Brussels Airlines ook nog werk worden gemaakt van het Reboot-besparingsplan. Corona zal de objectieven ongetwijfeld bijsturen.

De hele reissector voelt de nefaste gevolgen van de Coronapandemie, zowel directe als indirecte tewerkstelling zullen sterk getroffen worden, vooral als een vaccin of een geneesmiddel op zich laat wachten. Brussels South Charleroi Airport, TUI fly, Ryanair, … iedereen probeert ondertussen de klanten zo goed mogelijk te informeren en te begeleiden. Verschillende luchtvaartbedrijven gaan economische werkloosheid inroepen.

Luchthavens wereldwijd zien hun trafiekcijfers een duik nemen. Airports Council International (ACI) Europe, een belangenvereniging van ongeveer 500 Europese luchthavens, voorspelde voor het eerste kwartaal van 2020 een daling van 67 miljoen passagiers, wat neerkomt op een daling van 13,5%. Deze cijfers hielden nog geen rekening met het verbod van vliegreizen tussen Europa en de VS. Arnaud Feist, CEO van Brussels Airport Company, verklaarde op 9 maart 2020: "De luchtvaartsector gaat door een moeilijke periode. De resultaten van Brussels Airport waren in februari lager dan de verwachtingen door de impact van het Coronavirus. In de maanden maart en april zullen de gevolgen groter zijn, dan zijn er veel geannuleerde vluchten. We blijven alle actoren die op de luchthaven actief zijn, informeren, sensibiliseren en voorbereiden op het nemen van eventuele specifieke bijkomende maatregelen die door de FOD Volksgezondheid zouden kunnen gevraagd worden. We zijn ervan overtuigd dat de sector deze crisis te boven zal komen, zelfs als die tijdens een groot gedeelte van het jaar economische gevolgen zal ondervinden, met name wat betreft de zakelijke reizen." Ondertussen zijn de voorspelde verliezen voor de luchtvaartsector opgelopen tot astronomische bedragen.

Voor maatschappijen die al met grote financiële problemen kampten, is Corona de druppel die de emmer doet overlopen. Het Britse Flybe, dat tot de zomer van 2019 nog naar Deurne vloog, heeft op donderdag 5 maart 2020 de activiteiten gestaakt. De grootste impact is te merken in de markt van de zakenreizen. AERO Friedrichshafen 2020 (www.aero-expo.com,) 's werelds grootste vakbeurs voor algemene luchtvaart, die altijd mag rekenen op een heleboel Belgische exposanten en bezoekers, is uitgesteld tot een nog niet nader bepaalde datum. De reactie van Roland Bosch is veelzeggend: "Als hoofd van AERO Friedrichshafen heb ik de afgelopen 30 jaar veel situaties meegemaakt die de wereldeconomie en de ruimtevaartindustrie negatief hebben beïnvloed. Maar nog nooit had een incident zo'n sterke impact op de wereldeconomie als het nieuwe Coronavirus."
-Op 5 maart verscheen de Franstalige versie van het boek 'Van Gevechtspiloot tot Verkeersvlieger,  Portret van een gepassioneerde en rebelse veteraan van de Belgische luchtvaart' van voormalig militair piloot en Sabena-boordcommandant Piet Van Riet. 'De Pilote de Chasse à Pilote de Ligne à la Sabena,' met een voorwoord van Jean-Pierre Decock van Hangar Flying, is te koop via de Franstalige website van de auteur (www.pietvanriet.be/het-boek?lang=fr) en op diverse luchtvaartevenementen in België.
-Approved Training Organization (ATO) Aero Locarno (www.aerolocarno.ch) ondertekende op 9 maart 2020 een overeenkomst met Sonaca Aircraft voor de aankoop van vijf Sonaca 200. De vliegschool Aero Locarno is de eerste Zwitserse klant van Sonaca Aircraft. Momenteel heeft de ATO een erg diverse vloot van negen vliegtuigen in dienst (C150, C152, C172, PA28, DA40, DA42) en een 737NG simulator.
-skeyes startte een oproepingsprocedure naar kandidaten voor de bouw van digitale controletorens op de zes Belgische luchthavens. Deze controletorens bestaan uit een controlecentrum op afstand en camera's op de luchthavens (in plaats van de uitkijkpost van de klassieke controletorens). Vanuit digitale torens kunnen luchtverkeersleidingsdiensten aangeboden worden op verschillende luchthavens vanuit één enkel controlecentrum met zelfs verhoogde luchtvaartveiligheid dankzij augmented reality. Ze zullen geleidelijk aan de klassieke controletorens vervangen.
-Tussen 14 april en 1 mei 2020 organiseren de Nederlandse Koninklijke Luchtmacht en de Belgische Luchtmacht samen 'Swift Blade 2020,' de grootste militaire helikopteroefening in Europa voor dit jaar. In totaal nemen meer dan 2.000 militairen uit 14 van de 27 landen van het European Defence Agency (EDA) deel aan de oefening. Gedurende drie weken zullen 35 helikopters, 2 C-130's, 2 F-16's en een onbemand verkenningsvliegtuig aan de oefeningen in België en Nederland participeren, onder meer in Goetsenhoven en Weelde. Tijdens Swift Blade oefenen de deelnemers de (grond)luchtverdediging, het verplaatsen van grondtroepen, medische evacuaties en inzet van Special Operations Forces. Europese defensiesamenwerking wordt alsmaar belangrijker en vereist eenheden die op zeer korte termijn in internationaal verband uitgestuurd kunnen worden en snel gezamenlijk kunnen optreden.
Frans Van Humbeek
Hoofdredacteur
Like Nieuwsbrief ✨150✨ - "We zijn ervan overtuigd dat de sector deze crisis te boven zal komen" on Facebook

Deze maand op Hangarflying.be

ARTIKEL


European Airshow Council Conventie: focus op veilig en duurzaam organiseren

Tom was te gast op de welkomstdrink van de jaarlijkse European Airshow Council (EAC) conventie in het Brusselse Le Plaza Hotel.

FOTO ARTIKEL


Impressie spotting
2019 – deel 3:
civiele luchtvaart-maatschappijen

In dit derde en laatste deel van het spottingoverzicht focussen Kevin, Guy en Giovanni zich op de civiele vliegtuigen die in de loop van 2019 werden gespot op de Belgische luchthavens.

PATRIMONIUM


Kapel 15 Wing Luchttransport

In de Groenveldkazerne in Melsbroek bezochten we de kapel van 15 Wing, een gebouw dat niet mocht ontbreken in onze databank.

PATRIMONIUM


Gedenkplaat voor het 505th Parachute Infantry Regiment

Deze gedenkplaat voor het 505th Parachute Infantry Regiment vonden we op de gevel van een huis in het gehucht Rochelinval (Trois Ponts.)

ARTIKEL


De eeuweling KLM viert de toekomst

KLM bestaat al honderd jaar, vrijwel altijd was de maatschappij aanwezig in België. Frans blikt terug op de geschiedenis van KLM.

PATRIMONIUM


Laatste rustplaats Captain Marc Daenens

In Steenhuffel (Londerzeel) bezocht Manu Godfroid de laatste rustplaats van Sabena captain Marc Daenens.

PATRIMONIUM


Fairchild C-119 CP10, Pembroke RM-7 en Douglas C-47 'K-1/OT-CWA'

De informatie over de tentoongestelde Fairchild C-119 CP10, Pembroke RM-7 en Douglas C-47 'K-1/OT-CWA' op het plein van de Groenveldkazerne in Melsbroek is grondig bijgewerkt.

PATRIMONIUM


Monument voor bemanning Halifax Mk.III NP965 C8-Y 640 Sqn RAF

In Floriffoux (Floreffe) werd op 7 maart 2020 dit monument onthuld voor de bemanning van de Halifax Mk.III NP965 C8-Y 640 Sqn RAF. Dank aan Thierry Cardon voor foto's en info

ARTICLE


Quand l'hélice se barre, faut se poser dare-dare!

Jean-Pierre raconte l'histoire de trois pilotes qui ont perdu leur hélice en plein vol. Ces incidents (qui se sont bien terminés) se sont produits avec les SV4B V29 et V18 et le SR7 OO-SRZ.

PATRIMONIUM


Graf SOE-agent luitenant Jozef Van Hooff

SOE-agent Jozef 'Jef' Van Hooff rust op de begraafplaats van Mechelen. De figuur van Jef werd anno 2019 gebruikt door auteur Johan Op de Beeck in zijn thriller 'Het complot van Laken.'

PATRIMONIUM


Ballonloods en waterbassin

Linda Van den Elzen bezorgde ons enkele recente foto's van de ballonloods in Zellik.

PATRIMONIUM


Diverse gedenkplaten voor het 551st Parachute Infantry Battalion

Nog in Rochelinval werden in een klein parkje diverse gedenkplaten geplaatst voor het 551st Parachute Infantry Battalion.
Misschien heeft een andere luchtvaartliefhebber u deze nieuwsbrief doorgestuurd?
Hier kan u rechtstreeks inschrijven voor onze maandelijkse nieuwsbrief.

Copyright © 2020 Hangar Flying vzw, alle rechten voorbehouden.
Je ontvangt deze maandelijkse nieuwsbrief omdat je bent ingeschreven in ons adressenbestand.
Ons postadres:
Hangar Flying vzw
Kruipstraat 36
Grimbergen 1850
Belgium


Email Marketing Powered by Mailchimp



Wednesday, 19 June 2019

[Hangar Flying] Museum Luchtoorlog Wereldoorlog II in Geraardsbergen



Museum Luchtoorlog Wereldoorlog II in Geraardsbergen | Hangar Flying
Hunnegem (Geraardsbergen), 30 mei 2019. Vandaag opende Wings of Memory (WOM, www.wingsofmemory.be) een eigen museum op de Hunnegem-site…
Clip Betterhttp://www.hangarflying.eu/2019/06/museum-luchtoorl…
View Now

Saturday, 16 March 2019

[hangarflying.be] Nieuwsbrief 138 - "Wordt de vliegverbinding tussen Brussel en Amsterdam uitgewist?"

Forwarded message - From: Hangar Flying vzw



Hangarflying is een Engelse uitdrukking voor het keuvelen over luchtvaart. We willen op een aangename en eigenzinnige manier artikels brengen over de Belgische burgerlijke en militaire vliegerij.
Wordt deze nieuwbrief niet correct weergegeven? Lees in een browser
Ten Year Challenge: een Fokker 50 van KLM op de luchthaven van Zaventem in 2009. (foto Giovanni Verbeeck)
logo Hangar Flying

Nieuwsbrief 138 - Maart 2019

 

Vrienden van de luchtvaart,

Onze Sponsors:

Waar we vorig jaar kennis konden maken met het burgerprotest van de gele hesjes, staat de start van 2019 vooral in het teken van de klimaatbeweging. Unless you've been living under a rock for the last couple of years weet je dat klimaatverandering een ding is, en dat we hieraan met z'n allen iets zouden moeten doen. Het is niet langer een luxeprobleem dat we kunnen afschuiven op onze kinderen. Die kinderen, die komen immers vandaag de straat op en eisen een oplossing van de beleidsmakers. De vraag die we ons echter wel moeten stellen, is of we met de luchtvaart te stigmatiseren eigenlijk wel het juiste doel in ons vizier genomen hebben? Verschillende studies tonen aan dat met name de scheepvaart, die teert op het gebruik van zware stookolie, de veeteelt en, zo blijkt uit een onderzoek van The Shift Project, een Franse denktank, de doorgedreven digitalisering van onze maatschappij de grote boosdoeners zijn als het gaat over de uitstoot van broeikasgassen. Hierover uitweiden in een luchtvaartmagazine zou ons te ver brengen, een kritische bedenking maken dat de vliegerij niet met alle zonden overladen dient te worden is een andere zaak.

In de Nederlandse Tweede Kamer gaan er stemmen op om de kortere vliegverbindingen, met de lijn tussen Brussel en Amsterdam als kop van jut, geleidelijk aan af te bouwen en de vrijgekomen tijdslots op de luchthaven van Amsterdam te gebruiken voor langere vluchten. Het idee komt van oppositiepartij GroenLinks maar regeringspartijen D66 en ChristenUnie steunen het wetsvoorstel. De redenering is dat de reis tussen Brussel en Amsterdam sneller kan per trein dan met het vliegtuig, en een pak minder belastend is voor het milieu erbovenop. Ook in België denkt de politiek dat dit een logische keuze is. Een klein detail dat de heren politici echter niet meegenomen hebben in de vergelijking is dat nagenoeg alle passagiers die de KLM tussen Zaventem en Amsterdam vervoert in Schiphol een intercontinentale connectie hebben. Arriveer je per trein in Schiphol, moet je je ter plekke nog registreren voor je aansluitende vlucht. De vooropgestelde tijdswinst is dan al opgesoupeerd. En nee, heus niemand in België neemt op Zaventem het vliegtuig voor een weekendje Amsterdam. Hoewel het gebruik van de trein tussen naburige Europese steden aangemoedigd zou moeten worden uit een (eco)logisch standpunt, staat buiten kijf dat eerst de treintarieven naar beneden moeten wil dit project enige slaagkans hebben. Want … uiteindelijk kiest de consument met zijn portemonnee.

Ondanks al dat aanzwellend protest tegen de vliegreizen besloot de gemiddelde reiziger om toch zijn voordeel te doen met de heersende lage ticketprijzen. TUI, de grootste touroperator van ons land, noteerde een stijging van 10% aan pakketreizen in de krokusvakantie ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Het gros van de reizigers, zo'n 55%, trekt naar de zon, een derde gaat op wintersport en 12% kiest voor een citytrip.

De 12e editie van de Brussels Airport Aviation Awards ging door op 27 februari. In tien verschillende categorieën dongen telkens vijf kandidaten mee voor de beker. Enkele interessante laureaten waren LATAM Cargo, die de award krijgt voor de nieuwe vrachtvluchten naar Miami in de categorie Network Development Cargo Airline en het Japanse All Nippon dat de prijs voor Punctuality Long Haul Airline voor het tweede jaar op rij wegkaapte.

Ook Brussels Airlines kwam afgelopen maand in het nieuws. Met het fonkelnieuwe "boetiekhotel in de wolken" doelt de maatschappij op haar nieuwe business class-cabine met een hoog cocoon-gehalte die weldra zal uitgerold worden. Een sneak peak vind je alvast op de pagina van Brussels Airlines.

Historicus Dirk Decuypere uit Geluwe kreeg de Sovereign's Medal for Volunteers uit handen van de Canadese ambassadeur voor zijn jarenlange speurwerk naar de identificatie van twee Canadese piloten die tijdens de Eerste Wereldoorlog het leven lieten. Vliegeniers Lindsay Drummond en Robert Bennie kregen twee jaar geleden ook eindelijk een graf met naam. De medaille wordt zelden uitgereikt aan een buitenlander, daar er overtuigende bewijzen moeten zijn dat het onderzoek een meerwaarde moet bieden aan de Canadese gemeenschap én dat het zonder eigenbelang werd gevoerd.

Goed nieuws voor de luchthaven van Oostende. Met de start van de Russische lagekostenmaatschappij Pobeda - een dochteronderneming van Aeroflot - krijgt Oostende er een tweede operator bij die regelmatige passagiersvluchten aanbiedt vanaan 't Zeetje. De eerste vlucht van en naar Moskou Vnukovo streek op 7 maart neer in Oostende. In de volgende editie van Hangar Flying gaan we uitgebreider in op deze nieuwe lijndienst.

Op 20 februari werd de luchthaven van Luik gehuldigd op de Air Cargo Africa Conference 2019 in het Zuid-Afrikaanse Johannesburg als International Cargo Airport of the Year. Liege Airport mocht in 2018 een groeicijfer aan tonnages van 21,5% laten optekenen.

Op diezelfde 20e februari kopte De Tijd met: "Al ruim 2.300 grote drones in België". De federale overheidsdienst mobiliteit heeft ondertussen al meer dan 2.300 drones tot 150 kg (klasse 2 en klasse 1) mogen inschrijven. De registraties zitten jaarlijks in stijgende lijn. Zeker voor de politie- en hulpdiensten en de nutsbedrijven kan het inzetten van drones een tijd- en kostenbesparende ingreep zijn. De grote massa aan vrijetijdsdrones (tot 1 kg) is niet geregistreerd, maar het gebruik ervan is net zoals voor de grotere broertjes aan strenge regels gebonden. Hangar Flying sprak deze maand met Wim Robberechts over het gebruik van videodrones bij zijn werkzaamheden.

ASL Airlines, hoewel quasi-onbekend bij het grote publiek, was qua fleetsize een van de belangrijkste Belgische luchtvaartmaatschappijen, dankzij een meerderheidsbelang (51%) van de Compagnie Maritime Belge in de groep. De maatschappij is de opvolger van TNT Airways toen diens merknaam verdween. De Belgische tak van ASL Airlines vliegt voornamelijk vanop de luchthaven van Luik met pakjesvluchten maar andere airlines van de groep zijn in verschillende Europese landen actief, zowel met passagiersvluchten als op de markt van de express freight integrators. Midden vorige maand besloot STAR Capital, een Europese fundmanager, om de ASL Aviation Holding over te nemen.

Air Belgium maakte afgelopen maand haar eerste vlucht naar de Verenigde Staten. Niet voor eigen conto maar wel als wetlease voor LOT Polish Airlines. Tussen 28 februari en 11 maart vloog A340 OO-ABA tussen Warschau en New York. Op 31 maart zal Air Belgium haar verbinding tussen Charleroi en Hong Kong opnieuw opstarten.


Giovanni Verbeeck
Hangar Flying
Like Nieuwsbrief 138 - "Wordt de vliegverbinding tussen Brussel en Amsterdam uitgewist?" on Facebook

Deze maand op Hangarflying.be

ARTIKEL


Luchtvaartfotograaf Wim Robberechts over spinnen in het luchtruim

Vier, zes tot achtpotige drones gaan als gigantische insecten steeds meer door het luchtruim spinnen. Luchtvaartcineast Wim Robberechts heeft er alvast 'n goed oog in en stelde Luca en Gio gerust.

ARTICLE


Vol en DPM à Baisy-Thy

Jean-Pierre neemt ons mee naar de wereld van de gemotoriseerde deltavliegtuigen op het vliegveld van Baisy-Thy.

ARTICLE


Le Symposium 2019
de la Fédération
des Clubs Francophones de Vol à voile

Bob brengt verslag uit van het succesvolle symposium van de Fédération des Clubs Francophones de Vol à voile (FCFVV) in Temploux.

FOTO ARTIKEL


Impressie 2018 (deel 5) – Cargo

In dit jaaroverzicht van 2018 brengen Kevin, Giovanni en Guy beelden van exotische bezoekers op Belgische luchthavens. Bekijk in dit vijfde deel een reeks opmerkelijke vrachtvliegtuigen.

Database


 


DATABASE UPGRADE

We proberen de databank zo snel mogelijk online te krijgen. 

FOTO ARTIKEL


Sea King in 40 beelden en belevenissen

De Sea King maakt op donderdag 21 maart zijn allerlaatste vlucht. Tom brengt ons een persoonlijk eerbetoon aan de iconische helikopter, een hulde in 40 foto's.

FOTO ARTIKEL


Impressie 2018 (deel 6) – VIP

In dit zesde en laatste deel van ons jaaroverzicht tonen Kevin, Giovanni en Guy foto's van interessante viptoestellen die in 2018 op Belgische luchthavens zijn geland.
Misschien heeft een andere luchtvaartliefhebber u deze nieuwsbrief doorgestuurd?
Hier kan u rechtstreeks inschrijven voor onze maandelijkse nieuwsbrief.

Copyright © 2019 Hangar Flying vzw, alle rechten voorbehouden.
Je ontvangt deze maandelijkse nieuwsbrief omdat je bent ingeschreven in ons adressenbestand.
Ons postadres:
Hangar Flying vzw
Kruipstraat 36
Grimbergen 1850
Belgium

Add us to your address book
Email Marketing Powered by Mailchimp




Wednesday, 22 August 2018

[hangarflying.be] Nieuwsbrief 131 - "Luchthavenjobs geraken niet ingevuld"

Forwarded message - From: Hangar Flying vzw


Hangar Flying is de Engelse uitdrukking voor het keuvelen over luchtvaart. We willen op een aangename en eigenzinnige manier artikels brengen over de Belgische burgerlijke en militaire vliegerij.
Wordt deze nieuwbrief niet correct weergegeven? Lees in een browser
Embraer ERJ-135LR CE-02 op RIAT in Fairford op 15 juli 2018. (Foto Guy Viselé)
logo Hangar Flying

Nieuwsbrief 131 - Augustus 2018

 

Vrienden van de luchtvaart,

Onze Sponsors:



Hier adverteren
de bekende Farnborough Air Show wordt tweejaarlijks georganiseerd, afwisselend met de luchtvaartbeurs van Le Bourget. Farnborough vond dit jaar plaats tussen 16 en 22 juli en Guy sprak met verschillende deelnemers op de gemeenschappelijke stand van Belgian Aerospace. Naast de groten in de luchtvaartsector (ASCO, SABCA, SONACA, SAFRAN, …) vonden ook kleine Belgische bedrijven hier een plaats. Hangar Flying ontmoette onder meer Bert Buyle, CEO van Euramec (www.euramec.com) uit Hamme, die er een nieuwe vaste simulator voorstelde die zowel kan gebruikt worden voor de eenmotorige Diamond DA-40 als de tweemotorige DA-42 TwinStar. Dit type van gecombineerde simulatoren is natuurlijk zeer economisch in gebruik voor de vliegscholen. Bert Buyle kon ons bevestigen dat een Chinese klant een eerste simulator van dit type heeft aangekocht.
Farnborough werd voorafgegaan door de Royal International Air Tattoo in Fairford van 13 tot 15 juli. De Belgian Air Component stelde een Embraer 135 voor in de kleuren van 75 jaar 15 (Transport) Wing. Daarnaast was ook de F-16 aanwezig van de nieuwe demopiloot 'Vador' en een Agusta A109BA, beiden namen deel aan de vliegshow. Een mooie deelname van onze luchtmacht.
-Indeed is de nummer één-vacaturesite ter wereld. Maandelijks bezoeken meer dan 200 miljoen mensen deze site. Uit hun recente cijfers blijkt dat er in België veel luchthavenjobs niet ingevuld geraken. Het aantal vacatures tussen juli 2017 en nu is met 56,4 procent gegroeid, en dat terwijl het aantal zoekacties op die jobaanbiedingen niet evenredig is gestegen. Veel functies blijven voor langere tijd openstaan. Erg gewild op de arbeidsmarkt zijn bijvoorbeeld checkin-medewerkers, laders en lossers, vliegtuig- en onderhoudsmecaniciens, beveiligingsagenten, enz. Indeed noemt het geen tijdelijke tendens: zowel in het hoog- als in het laagseizoen is er sinds juli 2017 continu een groeiende vraag.
Luchthavenjobs waren ook in het verleden zeer gegeerd en het blijven nog altijd boeiende banen in een interessante sector. Toch staat de luchthavenindustrie voor een grote uitdaging als het gaat om het vinden van geschikt personeel. Het aantal vliegtuigpassagiers blijft enorm stijgen, samen met de druk om de kosten voor een ticket extreem laag te houden. Tanende winstmarges worden onder meer verhaald op zeer flexibel personeel en ongepast veel interimarbeid. Aan de pluskant staat dan weer een doorgaans aantrekkelijke training on the job, voor zowel laag- als hooggeschoolden. Luchthavens zijn bovendien multiculturele omgevingen en dat vertaalt zich doorgaans zonder al te veel conflicten in een eigentijdse en gezonde mix van allochtone en autochtone werknemers. Zowat alle Belgische luchthavens zetten hun jobaanbod online. Lezers van Hangar Flying hebben een nauwe band met de luchtvaart. Al eens een luchthavenjob overwogen?
-Ryanair en CEO Michael O'Leary blijven de krantenkoppen halen. Het is duidelijk dat er een hartig woordje moet gepraat worden tussen de personeelsafgevaardigden en de topman van het Iers bedrijf. Enkele korte gesprekken met bemanningsleden leren ons dat de lagekostenmaatschappij niet zo snel zal gekozen worden als beste werkgever. Ze is zeker niet de enige die het niet zo nauw neemt met het sociaal overleg. Passagiers die aan superlage tarieven een reservatie voor hun citytrip hebben gemaakt, hoor ik nu met de grootste stelligheid en in het heetst van de strijd, liefst voor de camera's, beweren dat dit de laatste keer was dat ze reserveerden bij Ryanair. Gaan ze volgende keer dan kiezen voor de maatschappij met de meest ervaren captains, voor de luchtvaartmaatschappij met de meest milieuvriendelijke vliegtuigen en de laagste voetafdruk, voor de airlines met de beste dienstverlening aan boord of voor de luchthaven met de beste scores van klantvriendelijkheid? Of blijft de lage prijs dan toch primeren? Ik heb nog maar zelden resultaten gezien van onafhankelijke onderzoeken naar het reservatiegedrag van vliegtuigpassagiers. Een grote groep reizigers, vooral zakenreizigers, maken hun reservaties natuurlijk niet zelf.
In ieder geval is het zeer onverstandig om ons te wagen aan voorspellingen over de toekomst van maatschappijen als Ryanair. Het moet eind jaren tachtig geweest zijn toen ik in de noordpier van Brussels Airport, toen nog Brussel Nationaal, een BAC 1-11 stond op te wachten uit Dublin. De naam van de vrij onbekende maatschappij was Ryanair. Op dat moment was het nog een 'reguliere' maatschappij maar O'Learly keek al geïnteresseerd over de grenzen naar peanuts Southwest Airlines. Geen enkele zelfverklaarde luchtvaartexpert zou toen voorspeld hebben dat de jonge crew van de 'One Eleven' dertig jaar later voor een maatschappij zou vliegen met een vloot van ongeveer 400 moderne Boeing 737's. Vast staat alleen dat de huidige stakingsgolf bij Ryanair een keerpunt kan betekenen voor het beursgenoteerde bedrijf.   
- Tijdens het weekend van 18 en 19 augustus wordt in Roeselare hulde gebracht aan de vliegeniers tijdens de Groote Oorlog, met activiteiten op de grond en in de lucht. Schaalmodellen uit de Eerste Wereldoorlog zullen te bewonderen zijn, vliegtuigen uit de collectie van Rik Foulon van het museum Old Leghem (www.oldleghem.be). Rik en zijn team vertellen hoe het gevechtsvliegtuig zich in WO I razendsnel ontwikkelde. Er zijn ook overvluchten van oldtimers gepland en een simulatie van een luchtgevecht boven het Sterrebos. Gidsen informeren de bezoekers over de gebeurtenissen tijdens de Groote Oorlog en over de geschiedenis van het vliegveld van Rumbeke. Een licht- en klankprojectie is te bewonderen op de gevels van het kasteel van Rumbeke. Ook de permanente tentoonstelling 'Albert I tijdens WO I' in het kasteel en de stallen kunt u tijdens dit weekend bezoeken (4 euro, onder de 18 jaar gratis). In de ridderzaal zijn lezingen gepland over de vliegeniers in Wereldoorlog I. De activiteiten gaan door in het Provinciedomein Sterrebos en de Bergstraat, er is een shuttle met militaire voertuigen voorzien tussen beide locaties. Alle info via www.visitroeselare.be. Je kan ook kiezen voor een uitgebreide professioneel begeleide gidsbeurt, zelfs inclusief overnachting (zie https://cle-ann-do.be/).
-VLM Airlines (www.flyvlm.com) schrapt zeven van de negen verbindingen vanuit de Internationale Luchthaven Antwerpen. VLM vliegt momenteel met vijf Fokker 50 vanuit Antwerpen naar Aberdeen, Londen, Zürich, Birmingham, Keulen-Bonn, München, Rostock en Maribor. Ook Manchester stond op de planning, zowel vanuit Oostende-Brugge als Antwerpen, maar zover zal het dus niet komen. Het moederbedrijf SHS Aviation B.V. heeft beslist om alleen nog lijnvluchten aan te bieden naar Londen City en Zürich en wil vooral focussen op chartervluchten. De vraag is of de nieuwe strategie met chartervluchten zal aanslaan. 
Volgens VLM zouden er voorlopig geen ontslagen vallen. De maatschappij is sinds 2016 in handen van een consortium van investeerders uit Nederland en Hongkong. Ooit wilden de Chinese aandeelhouders zelfs lijnvluchten gaan uitvoeren tussen Europa en China, het lijkt of ze die plannen hebben opgeborgen.  De sp.a en Groen zijn er ondertussen als de kippen bij om te pleiten voor een sluiting van de Internationale Luchthaven Antwerpen. Volgens VRT-journalist Steven Decraene duidt dit vooral op een gebrek aan een coherent luchtvaartbeleid in dit land. Wij vragen ons tegelijk af of VLM wel een management met een duidelijke visie had. Voorstanders van de Internationale Luchthaven Antwerpen beweren dat ze zeker een toekomst heeft, vooral omwille van zakenvluchten gecombineerd met een redelijk aantal vakantievluchten. Ze wijzen vooral naar de betere resultaten sinds de komst van luchthavenuitbater EGIS.
-Bij het afsluiten van deze nieuwsbrief genoten de redactieleden van een geslaagde Oldtimer Fly In in Schaffen-Diest. We zetten zeer binnenkort een impressie online van dit evenement.


Frans Van Humbeek
Hoofdredacteur
Like Nieuwsbrief 131 - "Luchthavenjobs geraken niet ingevuld" on Facebook

Deze maand op Hangarflying.be

IMPRESSION


Maillen: étape belge du Tour de France ULM

Maillen was de landingsplaats voor de tweede etappe van de 23ste Tour de France voor ULM's. Guy maakte over dit succesvol evenement een uitgebreide impressie.

IMPRESSION


21 juillet 2018: défilé aérien et claps de fin…

32 toestellen overvlogen Brussel tijdens het defilé op onze nationale feestdag. Jean-Pierre volgde zowel de voorbereiding als optocht van 21 juli en maakte deze impressie.

ARTIKEL


Zweefvliegen in Maubray

Manu bezocht de opendeurdag van het vliegveld van Maubray waar de Faucheurs de Marguerites hun jaarlijkse Volstice organiseerden. 

DATABASE


Gedenkplaat voor André Stas de Richelle

Op dat Gentse vliegveld hing ook een gedenkplaat voor piloot André Stas de Richelle. We vragen ons af of die plaat is bewaard. Dank aan Piet Dhanens voor de info over Sint-Denijs-Westrem.

ARTICLE


Sabena Aerospace partenaire de BSCA

Op Brussels South Charleroi Airport was Guy aanwezig op de persconferentie waar een veelbelovende intense samenwerking is voorgesteld tussen deze luchthaven en Sabena Aerospace. 

IMPRESSIE


Tomorrowland party flight

Kevin stapte op een Brussels Airlines party flight voor Tomorrowland. Eerlijk gezegd, bij zijn terugkomst vertelde hij ons veel over het 'schoon volk' aan boord, minder over de A330. 

DATABASE


Graf F/Lt L.F.W. Smith

Dankzij de heemkundige kring Heemstede en auteur Roland Verté, mochten we dit artikel over Langley Frank Willard Smith overnemen. Langley sneuvelde in 1917 en rust in Houtave.

Database


Windmolen in de vorm van een vliegtuig

In Onhaye zag Peter Vandevorst deze windmolen in de vorm van een vliegtuig.

IMPRESSIE


De privécollectie Frank Vanmuysen

Samen met fotograaf Koen Kempeneers werd Luc gastvrij ontvangen in een gerestaureerde vierkantshoeve in Jodoigne. Frank Vanmuysen toonde Hangar Flying zijn indrukwekkende luchtvaartcollectie.

IMPRESSION


Tail Wheel Meet EBGG 2018

Natuurlijk was Jean-Pierre present op de 13de Tail Wheel Meet in Overboelare. Hij ontmoette er onder meer Kurt Plyson, dit jaar peter van de gezellige Tail Wheel Meet. 

DATABASE


Gedenksteen Jacques de le Croix

Op het voormalige vliegveld van Sint-Denijs-Westrem stond een monument voor piloot Jacques de le Croix. Wat gebeurde met de gedenksteen na de sluiting in 1984?

DATABASE


Fouga CM170 Magister blikvanger

Guy fotografeerde de Fouga Magister blikvanger in Buzet. Sinds wanneer staat deze blikvanger op dat vliegveld?
Misschien heeft een andere luchtvaartliefhebber u deze nieuwsbrief doorgestuurd?
Hier kan u rechtstreeks inschrijven voor onze maandelijkse nieuwsbrief.

Copyright © 2018 Hangar Flying vzw, alle rechten voorbehouden.
Je ontvangt deze maandelijkse nieuwsbrief omdat je bent ingeschreven in ons adressenbestand.
Ons postadres:
Email Marketing Powered by MailChimp