Le 3 septembre 2022, l'aérodrome de Gossoncourt fêtera un siècle d'existence Le Brussels Air Museum Magazine ne pouvait ignorer l'événement, relaté dans son numéro 194. A partir de 1922, la plaine d'aviation héberge des escadrilles d'observation de l'Aéronautique Militaire. Les appareils ne sont pas du modèle le plus récent : DH-4, DH-9 et SPAD, remplacés plus tard par des Ansaldo A300, puis par des Breguet 19 d'observation et de reconnaissance. En septembre 1927, Gossoncourt est le théâtre d'un record du monde bien particulier, celui de durée avec ravitaillement en vol par Louis Crooy et Victor Groenen. L'Ecole de Pilotage Avancé s'installe à Gossoncourt en 1939, avec des Koolhoven FK 56, puis des Fairey Fox. Dès les premières heures de la Deuxième Guerre mondiale, l'aérodrome est sérieusement touché par les bombardements allemands. Les Fairey Fox doivent fuir vers les aérodromes de campagne où ils subiront le même sort. Après la reconstruction des installations, Gossoncourt reçoit l'Ecole de Pilotage Elémentaire, dès 1950, avec des Stampe SV-4. La patrouille de présentation en vol, les Manchots, fera la tournée des meetings jusqu'au remplacement du biplan par les nouveaux Marchetti. Dans un premier temps, la patrouille acrobatique est baptisée les Swallows. Le 12 septembre 1996, l'EPE rejoint la base de Beauvechain et les Swallow, un moment les Hardships, deviendront les Red Devils, toujours présents sur les Marchetti. Au début des années trente, le vol à voile est également présent à Gossoncourt, grâce au club Le Milan, toujours actif aujourd'hui sous le nom De Wouw. A partir du 1er septembre 2017, les hangars accueillent aussi le club ULM Goetsenhoven. Toute l'équipe de l'AELR espère vous accueillir sur le terrain de Gossoncourt lors de la commémoration des 100 ans de l'aérodrome, les 3 et 4 septembre 2022, avec la participation des Red Devils. |