[Nicolas Limbioul] Arrival of a new Pilatus P3 - former P3 Flyers (Papa Uno)/ HB-RCL @ Brustem - EBST, saturday 31st October 2020.

[Pictures] BAF F-16 Solo Display 2018 Dark Falcon by Vador

Thank to Nico Limbioul for this fantastic serie of the performance of Vador in Florennes.
Now take a seat and let's enjoy the skills of the pilot and the photographer.

BAF F-16 Solo Display 2018   Dark Falcon by Vador   http://www.flickr.com/photos/145654764@N02/sets/721…   View Now

Qatar Airways's first brand new 747-8 / A7-BGB arriving at Liège Airport from Doha.

Thx Nico

photo album: delivery Boeing 777 TNT OO-TSA EBLG Bierset 23072011 by Nico Limbioul

Thanks to Nico

Delivery Boeing 777 TNT OO-TSA EBLG Bierset 23072011 by Nico Limbioul Delivery Boeing 777 TNT OO-TSA EBLG Bierset 23072011 by Nico Limbioul Bierset - 22 Jul 2011 Pictures taken by Nico Limbioul, delivery of the Boeing 777 OO-TSA to TNT at EBLG Bierset on 23/07/2011 View Album Play slideshow If you are having problems viewing this album  copy and paste the following into your browser: https://picasaweb.google.com/lh/sredir?uname=110420185673034224472&target=ALBUM&id=5634164904047184577&authkey=Gv1sRgCMHj5-qe3Kirfw&feat=email

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Yves Duwelz

International Jets à EBLG (Bierset)

Vendredi 01^er  juillet, nous avons eu le plaisir de voir atterrir un avion peu commun.

Il s’agit d’un Aerovodochody L-39 Albatros. Cet avion d’entraînement avancé des forces de l’ex bloc de l’est est très en vogue chez nos amis d’outre atlantique.

Cet avion était piloté par Richard « Mongoose » Hess , patron d’« International Jets » situé dans l’Alabama sur l’aéroport municipal de Gadsden. Cette société s’est spécialisée dans la rénovation, l’entretient et le vente du L-39. Elle permet à de richissime collectionneur d’acquérir un avion de chasse performant pour un prix relativement « intéressant ».

(entre 180.000 et 600.000 $ l’unité). 

C’est dans cette optique que Sergeï Mayzus, CEO de United World Capital ltd, a fait appel à

International Jets, en vue de lui fournir 8 L-39 Albatros.

Son but : constituer une patrouille acrobatique « Mayzus Aerobatic Team » à l’instar de « Breitling Jet team » et son chef de fil Jacques Bothelin.

Afin de faire évoluer ces machines dans les cieux européens, un convoyage depuis l’usine de restauration aux Etats-Unis est nécessaire. Ce voyage prend environ quatre jours.

Un convoyage par bateau prendrait environ quarante jours s’il fallait le démonter et le convoyer. Le prix serait également plus élévé.

Liége Airport est donc l’un des aéroports de transit choisi par monsieur Hess, pour effectuer ce long convoyage des ces splendides machines.

Richard m’a personnellement confirmé qu’il aimait bien Liège car le service est rapide et efficace en plus d’être idéalement situé.

Vous pouvez également lire ses autres traversées de l’Atlantique sur le site :

www.internationaljets.com

Ce 01^er juillet notre aéroport a accueillit (et ce pour la troisième fois) un L-39 richement décoré. L’avion et l’équipage étant pris en charge par « Signature ».

Liège se trouve être le dernier aérodrome de transit avant que l’avion ne se pose à sa destination finale.

Espérons que les 7 autres avions que « International Jets » doit encore livrer, passerons encore par Liège. Wait and see…

Nico Limbioul

Aerovodochody L-39 Albatros N139 LL EBLG (Bierset) 01/07/2011 Nico Limbioul Aerovodochody L-39 Albatros N139 LL EBLG (Bierset) 01/07/2011 Nico Limbioul Aerovodochody L-39 Albatros N139 LL International Jets in EBLG (Bierset) 01/07/2011 Thanks to Nico Limbioul Display the album Slideshow Direct access : https://picasaweb.google.com/lh/sredir?uname=110420185673034224472&target=ALBUM&id=5633780188497297185&authkey=Gv1sRgCOGpt_Ka7dW2uQE&feat=email