Hangar Flying vzw : Nieuwsbrief 107 - “Gezocht: luchtverkeersleiders tussen 18 en 25!”

Forwarded message - From: Hangar Flying vzw

Hangar Flying is de Engelse uitdrukking voor het keuvelen over luchtvaart. We willen op een aangename en eigenzinnige manier artikels brengen over de Belgische burgerlijke en militaire vliegerij. Wordt deze nieuwbrief niet correct weergegeven? Lees in een browser De A330 van Brussels Airlines voorzien van de 'speciale' Tomorrowland stickers. (Foto Kevin Cleynhens) Nieuwsbrief 107 - Augustus 2016   Vrienden van de luchtvaart, onze sponsor: Na de negatieve publiciteit waarmee Belgocontrol de afgelopen maanden in de pers kwam, laat onze nationale luchtverkeersleidingsdienst weten dat ze in het najaar opnieuw wervingsexamens zullen organiseren. In tegenstelling tot de eerdere wervingsexamens voeren ze nu een strenge leeftijdslimiet in. Enkel kandidaten tussen 18 en 25 jaar zullen toegelaten worden tot de ingangsproeven. Volgens Dominique Dehaene, de woordvoerder van Belgocontrol, ligt het slaagpercentage in deze leeftijdscategorie veel hoger. Concreet is men op zoek naar een dertigtal leerling-luchtverkeersleiders. In Grimbergen plaatste de gemeente in samenwerking met Hangar Flying, het Museum voor de Oudere Technieken (MOT) en het Lokaal Comité Monumenten een infobord bij de kalibreerschijf op het vliegveld. Met dit bord wil de gemeente de aandacht vestigen op de rol van de betonnen plaat die door de Duitse bezetter tijdens de Tweede Wereldoorlog in gebruik genomen werd om vliegtuigkompassen te kalibreren. Het beschermde monument is een uniek stuk luchtvaartgeschiedenis. Het zal niemand verbazen, maar tot op heden werden slechts 81 drones geregistreerd in ons land. Het Koninklijk Besluit van 25 april 2016 verplicht alle drone-piloten om hun toestellen van meer dan 1 kilogram te registeren. De onduidelijke wetgeving, de strenge eisen en de hoge kostprijs van de opleiding en inschrijving spelen ongetwijfeld een rol in het beperkt aantal inschrijvingen. Met het vertrek van Jet Airways uit Brussel eerder dit jaar stopten de rechtstreekse verbindingen tussen België en het Indische subcontinent. Om die leegte op te vullen kondigde Brussels Airlines aan dat ze vanaf maart 2017 vijfmaal per week Brussel zullen verbinden met Mumbai. Om dit mogelijk te maken zullen ze een tiende Airbus A330 aan de vloot toevoegen. Door de samenwerking met Star Alliance partner Air India kunnen de reizigers probleemloos aansluiten op het binnenlandse netwerk van deze laatste. Vanuit de Verenigde Staten kwam er deze maand minder goed nieuws. De replica van de Bugatti 100P N110PX crashte op 6 augustus 2016 na het opstijgen van Clinton Sherman Airport (Clinton, Oklahoma, USA) in Burns Flat, Washita County (Oklahoma, USA.) Scotty Wilson, piloot en bezieler van het project, kwam daarbij om het leven. Op Facebook stond te lezen: "To all of the followers, friends and colleagues around the world who have blessed us with their warm friendship and good wishes over the years, it is with great sadness in our hearts that we can confirm the passing of our great leader and mentor Scotty Wilson early today in a tragic accident involving our beloved aircraft. Being a small team we have been concerning ourselves with other matters before posting this update, please join with us in our prayers for Scottys family, friends and associates. We will post updates in the near future. God Bless." Het artikel dat Frans vorig jaar maakte over Louis de Monge, de bezieler van de originele Bugatti 100P, kan je hier lezen. Neem zeker (na het lezen van deze nieuwsbrief en de artikels/impressies) de tijd om de blog van Pierre Gillard, een naar Canada uitgeweken Belg te lezen. Pierre is nog altijd gepassioneerd door Belgische luchtvaart, maar ook andere takken van het vliegwezen komen aan bod op de site. Rechtzetting: In onze 105e nieuwsbrief toonden we jullie een afbeelding van de Fouga Magister MT05 op Antwerpen. De eigendomsrechten ervan behoorden echter niet toe aan het Stampe Center, maar wel aan Hugo De Backer. Ondanks de vergissing was het voor Hugo geen probleem dat we de foto gebruikten, waarvoor we hem langs deze weg hartelijk willen danken. Kevin Cleynhens Hoofdredacteur Hangar Flying Deze maand op Hangarflying.be ARTIKEL Het vliegveld van Freux, van Dorniers tot modelvliegen Frans vertelt de merkwaardige geschiedenis van het vliegveld van Freux, ooit het privévliegveld van een lokale baron. IMPRESSIE A tribute to VLM Kevin, Giovanni en Guy doken in hun fotocollectie om hulde te brengen aan VLM. In een impressie van een zestiental beelden tonen ze de geschiedenis van de Antwerpse luchtvaartmaatschappij. DATABASE Graven van bemanningsleden Davies, Flisher, Horner, Ross, Morton van Fairey Battle K9353 en L5512 De afgelopen maand bezochten we diverse monumenten die herinneren aan de Fairey Battles en de dramatische meidagen van 1940. Vijf bemanningsleden van L5512 en K9353 rusten op het kerkhof van Curfoz. DATABASE Gedenkplaat voor de bemanning van Fairey Battle P2193/PM-L Gedenkplaat voor de bemanning van Fairey Battle P2193/PM-L in Sensenruth (Bouillon), in het gehucht Curfoz. ARTICLE Les avions de Pairi Daiza Guy bezocht het populaire dierenpark Pairi Daiza, maar niet om de prachtige dierencollectie te bekijken. Wat niet veel mensen weten is dat het park ook plaats biedt aan een aantal interessante vliegtuigen. Hij zorgde naar goede gewoonte voor een goed gestoffeerd artikel. BOEK 144 Civil and Military Aircraft Jean-Pierre zorgde voor een boekbespreking van de nieuwe catalogus van het Legermuseum te Brussel. Hij vulde aan met enkele beelden van toestellen uit de collectie. DATABASE Gedenkplaat voor bemanning Fairey Battle L5514 PM-, Botassart Een gedenkplaat voor de bemanning Fairey Battle L5514 PM- staat in Botassart, op een prachtige locatie met uitzicht over de Semois. Database Gedenkplaat voor de bemanning van Fairey Battle K9353/HA-J Gedenkplaat voor de bemanning van Fairey Battle K9353/HA-J, een honderdtal meter verwijderd van de gedenkplaat voor de Fairey Battle P2193/PM-L. ARTIKEL Les Faucheurs de Marguerites, een blik achter de schermen Manu trok naar Firmin Henrard, de bezieler van Les Faucheurs de Marguerites en maakte een artikel over de unieke collectie oude zweefvliegtuigen van de man. BOEK De weg naar Schaffen ziet men in de lucht. 100 jaar vliegveld. Dat Frans elk jaar uitkijkt naar de Oldtimer Fly In in Schaffen is al lang geen geheim meer. Hij was dan ook meteen te vinden om het boek over de honderdjarige geschiedenis van dit vliegveld te lezen en er een boekbespreking van te maken. Wat hij van 'De weg naar Schaffen ziet men in de lucht' vond, leest u in deze nieuwsbrief. DATABASE Graven Hayward en Hubbard, Battle L5514 De graven van Hayward en Hubbard, Battle L5514, vinden we in Ucimont. DATABASE F/Lt Van Riel DFC, Begraafplaats Evere Een oproep van een lezer om in contact te komen met familie van F/Lt Van Riel DFC plaatsen we onderaan deze site. Copyright © 2016 Hangar Flying vzw, alle rechten voorbehouden. Je ontvangt deze maandelijkse nieuwsbrief omdat je bent ingeschreven in ons adressenbestand. Ons postadres: Hangar Flying vzw Kruipstraat 36 Grimbergen 1850 Belgium Add us to your address book

Hangar Flying vzw : Nieuwsbrief 105 - “Uitkijken naar de Fouga Magister in het Belgische luchtruim”

Forwarded message - From: Hangar Flying vzw

Hangar Flying is de Engelse uitdrukking voor het keuvelen over luchtvaart. We willen op een aangename en eigenzinnige manier artikels brengen over de Belgische burgerlijke en militaire vliegerij. Wordt deze nieuwbrief niet correct weergegeven? Lees in een browser In Antwerpen voerde de Fouga Magister MT05 de eerste taxitests op de startbaan uit na z'n terugkeer uit de Verenigde Staten. (Foto Stampe Center / Danny Cabooter) Nieuwsbrief 105 - Juni 2016   Vrienden van de luchtvaart, onze sponsors: De aanslagen en de daaropvolgende perikelen (immense wachtrijen, stroompannes, een staking, nog een staking en om af te wisselen nóg een staking) zorgden op korte termijn voor dalende passagiersaantallen op Brussels Airport. Dankzij de immense inspanningen die de luchthaven en alle personeelsleden dagelijks leveren maakten toch bijna 2 miljoen passagiers gebruik van de nationale luchthaven, een daling van slechts acht procent tegenover mei 2015. Voor de Vlaamse regionale luchthavens lijken de zeven vette jaren aangebroken te zijn. Antwerpen kondigde aan dat ze in mei 2016 25 procent meer passagiers mochten ontvangen dan in dezelfde periode vorig jaar, men verwacht daar dit jaar de kaap van de 300.000 passagiers te overschrijden. Ook de luchthaven van Oostende, die net zoals Antwerpen onder luchthavenuitbater Egis valt, doet het goed. Verder haalde de Antwerpse luchthaven het nieuws met de aankondiging dat ze op 1 januari 2017 hun infrastructuur ter beschikking zullen stellen voor de eerste Airport Run. Moedige lopers kunnen er na de Nieuwjaarsnacht een parcours tussen 5 en 25 kilometer afleggen. De luchthaven volgt daarmee trendsetters zoals de luchthaven van Budapest, waar een dergelijke Airport Run al enkele jaren georganiseerd wordt. Minder goed nieuws kwam er van de op Antwerpen gebaseerde luchtvaartmaatschappij VLM. Daar moest men noodgedwongen bescherming aanvragen tegen de schuldeisers. De slechte resultaten zijn onder andere te wijten aan de opening van enkele verlieslatende lijnen. De geopende verbindingen binnen Duitsland, zoals de route tussen Hamburg en Friedrichshafen blijken daarentegen wel goed te draaien. Hopelijk slaagt het management erin om het tij te keren. Op gebied van historische luchtvaart keken we de afgelopen maand ook naar, jawel, Antwerpen. Daar voerde de Fouga Magister MT05 de eerste taxitests op de startbaan uit na z'n terugkeer uit de Verenigde Staten. Als alle tests goed verlopen zal de machine een tijdelijk luchtwaardigheidscertificaat krijgen. Met een beetje geluk hebben we binnenkort opnieuw een luchtwaardige Fouga Magister in het Belgische luchtruim. Op de Luchtmachtdagen in Leeuwarden stelde de Nederlandse luchtmacht hun nieuwe F-35 straaljager voor, de vervanger van de F-16s. In België, waar de F-16 ook aan vervanging toe is, palaveren de politici rustig verder. Pas volgend jaar zou er een opvolger gekozen worden. De F-35 is een controversieel toestel, voornamelijk wegens het hoge kostenplaatje en vertragingen opgelopen tijdens de ontwikkeling. Op de Belgian Air Force Days kan je de andere toestellen zoals de Dassault Rafale en de Eurofighter Typhoon, die in de running zijn voor de vervanging van de Belgische F-16s, bewonderen. Het staat ondertussen ook vast dat de tweede editie van de Luchtvaartdag, waarbij het grote publiek een blik kan opvangen van het leven achter de schermen van de verschillende Belgische luchthavens en bedrijven actief in de lucht- en ruimtevaartindustrie, niet zal doorgaan. Een nieuwe datum is er nog niet, men mikt op begin 2017. Jacques Gorteman bezorgde ons een bijgewerkte versie van zijn manuscript over Sabena. Na het lezen van de artikels en impressies die we deze maand voor u brengen in deze nieuwsbrief, kan u het downloaden via deze link. Kevin Cleynhens Hoofdredacteur Hangar Flying Deze maand op Hangarflying.be ARTIKEL Het Kamp van Beverlo in oude postkaarten Frans vertelt deze maand de geschiedenis van het kamp van Beverlo aan de hand van postkaarten uit de collectie van Herman Put. In het uitgebreide artikel schetst Frans een beeld over het ontstaan van het kamp tot nu. ARTICLE Meet and Greet with Christina Olds and SCAT VII Voor gastauteur Yves Duwelz is het de eerste keer dat hij een artikel brengt voor Hangar Flying. Hij trok voor u naar Kortrijk waar hij sprak met Christina Olds, dochter van luchtaas Robin Olds. Hij brengt een uitgebreid artikel over de boekvoorstelling en Robin Olds. IMPRESSION Three-fifty's seventy-five Jean-Pierre was deze maand ook te gast op de vliegbasis in Florennes waar het 350e smaldeel een speciaal geschilderde F-16 voorstelde naar aanleiding van hun 75e verjaardag. Hij maakte er een impressie van. ARTICLE Premier Salon des formations de pilotes de ligne Guy besloot deze maand het "Salon des Formations de Pilotes de Ligne" te volgen. Dit salon, dat voor de eerste keer werd georganiseerd, vond plaats op de luchthaven van Charleroi en is gericht op (jonge) kandidaat-piloten. Hij schreef er een artikel over. IMPRESSIE Meeting Creil: een voorsmaakje van de Belgian Air Force Days Ter voorbereiding van de Belgian Air Force Days op 25 en 26 juni in Florennes zakte Tom af naar de Franse luchtmachtbasis van Creil nabij Parijs. Hij volgde er onder andere de Belgische demo's en maakte er een impressie van. DATABASE Gedenkteken voor de bemanningen van B-17s 43-38675 en 44-6584 In Forchies-la-Marche (Fontaine-l'Evêque) staat sinds kort een gedenksteen voor bemanningsleden die omkwamen bij de botsing in de lucht van twee B-17s. Eric Gaillet schreef een boek over de gebeurtenissen van meer dan 70 jaar geleden. ARTICLE Le Mirage (bien réel !) de Celle… Jean-Pierre bracht een bezoek aan Celle De Petter en de cockpit van 'zijn' Mirage. Dit alles, aangevuld met archiefbeelden, verwerkte hij in een uitgebreid artikel. IMPRESSIE Trident klaar voor het EK Giovanni maakte vanop Brussels Airport een impressie van de 'officiële' voorstelling van de 'Trident', de derde logojet van Brussels Airlines. Dit toestel staat helemaal in het teken van onze Rode Duivels. Of Giovanni even kleurrijk uitgedost was als de vele voetbalgekke supporters zullen we in het midden laten.  Copyright © 2016 Hangar Flying vzw, alle rechten voorbehouden. Je ontvangt deze maandelijkse nieuwsbrief omdat je bent ingeschreven in ons adressenbestand. Ons postadres: Hangar Flying vzw Kruipstraat 36 Grimbergen 1850 Belgium

Hangar Flying vzw : Nieuwsbrief 102 - “Bombardier C Series doet voor de eerste keer België aan”

Forwarded message - From: Hangar Flying vzw <info@hangarflying.be>

Hangar Flying is de Engelse uitdrukking voor het keuvelen over luchtvaart. We willen op een aangename en eigenzinnige manier artikels brengen over de Belgische burgerlijke en militaire vliegerij. Wordt deze nieuwbrief niet correct weergegeven? Lees in een browser Op woensdag 9 maart bracht de Canadese vliegtuigbouwer Bombardier een van hun experimentele CS100s naar Brussels Airport. (Foto Kevin Cleynhens) Nieuwsbrief 102- Maart 2016   Vrienden van de luchtvaart, onze sponsors: Op woensdag 9 maart bracht de Canadese vliegtuigbouwer Bombardier een van hun experimentele CS100s naar Brussels Airport. Bombardier is bezig aan een Europese tour om het toestel voor te stellen. Swiss, een van de Star Alliance partners van Brussels Airlines, is launch customer voor de CS100 en zal haar eerste exemplaar in het tweede kwartaal van 2016 in ontvangst nemen. De C Series, de eerste stap van Bombardier in het commerciële luchtvaartsegment met meer dan 100 stoelen, zal bij Swiss de verouderende Avro RJ100s vervangen. De Letse luchtvaartmaatschappij Air Baltic, launch customer voor de grotere CS300, is eveneens actief op Brussels Airport. De eerste CS300 zou in het tweede deel van 2016 geleverd worden aan Air Baltic. Het toestel wordt door de bemanning geprezen om zijn uitstekende vliegeigenschappen, de ruime cabine met grote ramen en overhead bins, ruime zetels en het lage geluidsniveau in de cabine tijdens de vlucht. De commerciële jongens daarentegen benadrukken het feit dat het vliegtuig een volledig nieuw concept is, met lage operationele kosten en een bijzonder laag brandstofverbruik. Bij wijze van teaser werden enkele reclamefolders voorzien van een CS100 in de kleuren van Brussels Airlines. Concrete plannen zijn er echter nog niet. Klik hier om enkele beelden te bekijken. Ook de Belgische luchtvaartindustrie is betrokken bij productie van de Bombardier C Series. ASCO Industries uit Zaventem is een belangrijke toeleverancier van vleugelonderdelen voor de CS100/300. De Belgische luchtmacht mag dit jaar haar 70ste verjaardag vieren. Om die heugelijke gebeurtenis in de kijker te zetten wordt er druk gewerkt aan een dubbel boekproject met uniek beeldmateriaal. Het eerste deel beschrijft de rijke geschiedenis van onze luchtmacht in al haar facetten (110 pagina's). Het tweede deel focust op de huidige capaciteit en werpt ook al een blik in de toekomst en zal 170 pagina's tellen. Op de website baf70.wordpress.com gunnen de makers al een blik op het tot stand komen van het werk. Het boek wordt voorgesteld tijdens de Belgian Air Force Days in Florennes op 25 en 26 juni 2016. Volgend op de publicatie op 18 februari 2016 in de AIP (Aeronautical Information Publication) zal er vanaf 31 maart 2016 een nieuwe ATZ (Aerodrome Traffic Zone) actief zijn rond het vliegveld van Sint-Truiden Brustem (EBST). Het gebruik van deze zone (tot 2000 voet) kan gereserveerd worden voor het gebruik van UAV's (lees: drones) en zal worden aangekondigd via een NOTAM. Tijdens de UAV activiteit is er geen ander vliegverkeer toegelaten in de zone. In België mogen we al blij zijn dat er een klein deeltje van het luchtruim gereserveerd kan worden voor drones, in het buitenland gaan ze daarentegen al een flinke stap verder. In Dubai vond op 11 en 12 maart de World Drone Prix plaats. Deelnemers vliegen er 's nachts met hun drone een verlicht parcours aan snelheden van meer dan 100 kilometer per uur. Dronepiloten die het ook eens willen proberen kunnen zich inschrijven voor de wereldkampioenschappen in Hawaï in oktober. Vorig jaar nam Ryanair, de grootste klant van de luchthaven van Charleroi, een Boeing 737-700 op in de vloot. Een rare zet van de Ierse prijsvechter, aangezien de andere vliegtuigen uit hun meer dan 300 toestellen tellende vloot allemaal van de grotere –800 reeks zijn. Het kleinere broertje zou gebruikt worden voor de opleiding van piloten en voor de positionering van bemanningen. Begin maart 2016 kondigde Ryanair echter aan dat het toestel, uitgerust met 60 business class zetels, nu ook gehuurd zal kunnen worden. Na de intrede op de primaire luchthavens zoals Brussels Airport, Amsterdam en Barcelona, betreedt Ryanair nu ook het lucratieve segment van het verhuur van 'zakenvliegtuigen'. Benieuwd wat de volgende onverwachte zet van de Ieren zal zijn! Kevin Cleynhens Hoofdredacteur Hangar Flying Deze maand op Hangarflying.be BOEK Bling Bling. Diamantroof in Delhi. Frans trok naar Antwerpen, waar Jan Van der Cruysse zijn eerste boek Bling Bling. Diamantroof in Delhi voorstelde. Dat Jan een vlotte zakelijke pen heeft, bewees hij jarenlang als persverantwoordelijke van Brussels Airport. Frans was dan ook razend benieuwd om het eerste fictiewerk (hoewel: fictie?) van Jan te lezen. Enkele slecht uitgeslapen ochtenden later was Frans overtuigd: het boek is een aanrader! Hij maakte er een boekbespreking over. ARTICLE Vol d'affaires par SABENA en 1968 Jean-Pierre neemt ons in een artikel mee naar 1968, het jaar waarin hij zijn eerste zakenvluchten maakte aan boord van een Convair Metropolitan van Sabena en een Boeing 737-130 van Lufthansa. DATABASE Monument van de Weerstand, herdenking inslag V1 Het Monument van de Weerstand in Grembergen herdenkt ook de slachtoffers van een V1. ARTIKEL NextGen strijkt neer in Oostende Tom bleef deze maand in eigen provincie en trok naar Oostende waar NextGen aankondigde een uitvalsbasis op de kustluchthaven te openen. Hij maakte een artikel over de persvoorstelling en interviewde Tim de Meijer, CEO van NextGen Aviation. IMPRESSIE Een beroemde Mustang in België Vanuit Antwerpen kregen we een uitnodiging van The Aviation Factory en Vintage Dream Factory. Giovanni trok daarop naar de luchthaven waar hij een ontmoeting had met een grote dame uit de luchtvaart, de P-51 Mustang 'Scat VII'. Hij maakte een prachtige impressie van deze gracieuze verschijning. DATABASE Monument voor Lt Robert A. Deprez In de 's-Gravenpolder (Nederland) staat een merkwaardig monument voor Special Operations Executive agent (SOE) Lt Robert A. Deprez.  ARTICLE Nouvelles lignes au départ d'Anvers In Antwerpen kondigde de Franse luchtvaart-maatschappij Chalair aan dat ze rechtstreekse vluchten vanuit Frankrijk naar Antwerpen zal aanbieden. Guy volgde de persconferentie en kwam terug met een verslag. IMPRESSIE Spotting 2015 (deel 3) In het derde en laatste deel van de spotting impressie belichten Giovanni, Guy en Kevin de interessante civiele bezoekers uit 2015 op de Belgische luchthavens. DATABASE 1st Air Mechanic RNAS Charles Edward Statham op Memorial of the Missing 1st Air Mechanic RNAS Charles Edward Statham wordt herdacht op het Memorial of the Missing in Nieuwpoort. Copyright © 2016 Hangar Flying vzw, alle rechten voorbehouden. Je ontvangt deze maandelijkse nieuwsbrief omdat je bent ingeschreven in ons adressenbestand. Ons postadres: Hangar Flying vzw Kruipstraat 36 Grimbergen 1850 Belgium Add us to your address book

Hangar Flying vzw : Nieuwsbrief 100 - “Honderd kaarsjes voor Hangar Flying”

Forwarded message - From: Hangar Flying vzw

Hangar Flying is de Engelse uitdrukking voor het keuvelen over luchtvaart. We willen op een aangename en eigenzinnige manier artikels brengen over de Belgische burgerlijke en militaire vliegerij. Wordt deze nieuwbrief niet correct weergegeven? Lees in een browser Vul de enquête in naar aanleiding van onze 100ste nieuwbrief en maak kans op een spectaculaire luchtdoop met de Vondelmolen dubbeldekker van Propeller uit Wevelgem. (Foto Geert Diopere) Nieuwsbrief 100 - Januari 2016   Vrienden van de luchtvaart, onze sponsors: In oktober 2007 werd de eerste nieuwsbrief van Hangar Flying de wereld ingestuurd. Vandaag mogen we jullie de honderdste editie voorstellen. Na iets meer dan acht jaar kunnen we terugkijken op 641 artikels en impressies, waarvan 429 Nederlandstalige en 212 Franstalige, die we brachten over de Belgische luchtvaart. We gaan hier uiteraard mee verder, er zijn nog zoveel aspecten van die boeiende Belgische luchtvaart die we nog niet hebben kunnen belichten. Een handige overzichtslijst met alle artikels en impressies die we de voorbije 100 nieuwsbrieven hebben gebracht. We willen onze manier van werken aanhouden. We bekijken de mogelijkheden om de site grondig onder handen te nemen, aangezien de architectuur van de site sporen van ouderdom begint te vertonen. Dit is onder andere te merken aan de verbroken koppelingen naar Google Maps in de erfgoeddatabase en de manier waarop de impressies getoond worden. Een aantal Vlaamse luchthavens publiceerden ook al hun passagiersstatistieken. Zowel de Antwerpse, Brusselse als de Oostendse luchthaven tekenden een forse groei op. De luchthavens waarvan de gegevens ontbreken komen volgende maand aan bod. De groei was procentueel gezien het grootst voor de luchthaven van Antwerpen met niet minder dan 82% meer passagiers tegenover 2014 (221.155 passagiers tegenover 121.357). De komst van Jetairfly en het uitgebreide vluchtaanbod van home based carrier VLM zijn het beste bewijs dat er wel degelijk een sterke passagiersbasis is voor een regionale luchthaven op minder dan een uur rijden van de nationale luchthaven. Om de groei aan te kunnen houden heeft de luchthavenuitbater ook flink geïnvesteerd in de luchthaveninfrastructuur, meer daarover in het artikel van Guy over de implementatie van het LPV systeem op Deurne. De luchthaven van Oostende mocht een passagiersgroei van 9,1% optekenen, goed voor 276.027 reizigers. De vlucht van en naar Barcelona blijkt een voltreffer te zijn want Jetairfly kondigde aan de Embraer 190 op de route te vervangen door een grotere Boeing. Brussels Airport haalde het afgelopen jaar net niet de kaap van de 23,5 miljoen passagiers. Toch liet zich ook hier een forse stijging van de reizigersaantallen optekenen tegenover de 21,9 miljoen in 2014 (+7%). Om wat meer te weten te komen over uw verwachtingen, en eveneens als bedankje kan u hierna – na het lezen van de artikels en impressies uiteraard – deelnemen aan de enquête die enkele minuten van uw tijd zal innemen. De lezers die de vragenlijst ingevuld hebben, maken kans op één van de mooie prijzen. Antwoorden kan tot 31 januari 2016. In de volgende nieuwsbrief maken we de winnaars, die door een onschuldige kinderhand getrokken zullen worden, bekend. Neem deel aan onze enquête en maak kans op 1 van de 10 prijzen! De hoofdprijs is niets minder dan een luchtdoop met de Vondelmolen Pitts S-2A (OO-NUE), ons aangeboden door Propeller (www.propeller.be) uit Wevelgem. Paul Van Caesbroeck (www.paulvancaesbroeck.be), fotograaf en voormalig redactielid van Hangar Flying, bezorgde ons een prachtige cockpitfoto van een Boeing 727-223F. De foto, die 48,8 op 60 cm meet, werd door Paul afgedrukt op speciaal Kodak Metallic Paper, dat de foto extra diepte geeft. Bob Block tekende naar aanleiding van het artikel van Frans over de ex-Sabena S-58, een prachtig profiel van deze unieke helikopter. Van deze profielen kunnen we acht exemplaren weggeven. Alvast bedankt aan onze gulle schenkers voor deze prachtige prijzen. Namens de volledige redactieploeg wil ik alle trouwe lezers hartelijk bedanken voor de reacties, de tips en aanvullingen die we in het verleden mochten ontvangen. Alle tips, aanvullingen of opmerkingen blijven ook in de toekomst welkom! Kevin Cleynhens Hoofdredacteur Hangar Flying Deze maand op Hangarflying.be ARTIKEL Een Mirage-cockpit in de tuin Frans mocht in Gingelom plaatsnemen in de prachtig gerestaureerde Mirage 5 cockpit van Celle De Petter, oudgediende bij de Belgische luchtmacht en voormalig piloot op deze jager van Dassault. Hij maakte een artikel over dit fraaie stuk techniek en de man achter het project. IMPRESSION Eventail de special tails à KB Jean-Pierre was afgelopen maand terug te vinden op de luchtmachtbasis van Kleine Brogel waar hij het evenement bijwoonde waar de speciaal geschilderde toestellen van de Belgische Luchtcomponent tentoongesteld werden. Met een goed gevuld geheugenkaartje keerde hij huiswaarts en schreef er voor jullie een impressie over. DATABASE Straatnaam voor 1Sgt Vl Maurice Raes Al in 2006 kreeg 1Sgt Vl Maurice Raes een straatnaam in Norwich, UK. ARTICLE LPV à Anvers : la technologie satellitaire européenne au service des aéroports belges Met de introductie van de LPV (Localizer Performance with Vertical guidance) approaches pakt de luchthaven van Antwerpen/Deurne een primeur in België. Guy volgde de persvoorstelling van deze nieuwe manier van aanvliegen. BOEK Wij waren erbij. De FATAC, 1964-1967 Tussen twee feesttafels door dook Frans in het recent uitgegeven boek over de Force Aérienne Tactique Congolaise en de rol van de Belgen hierin, getiteld "Wij waren erbij. De FATAC, 1964-1967." Hij pende een zeer uitgebreide boekbespreking neer op enkele servetten, die hij later (gelukkig) voor jullie overnam op pc. Database Gedenkteken voor Pilot Officer Jean Noizet Nog in de UK vinden we deze gedenkplaat voor Jean Joseph Albert Noizet, op 22 augustus 1943 omgekomen tijdens zijn omscholing op Spitfire bij het 61 Operational Training Unit (OTU.) IMPRESSIE Spotting 2015 (deel 1) Kevin, Giovanni en Guy sloegen naar goede gewoonte de handen in elkaar om vanuit hun rijk gevulde fotocollectie de mooiste beelden van 2015 te halen. Aangezien het aanbod weer groter was dan de beschikbare plaats, brengen ze deze maand de speciale militaire en regeringstoestellen. Volgende maand zijn de vermeldenswaardige civiele en VIP toestellen aan beurt. PROJECT La SABENA et l'aviation en Belgique et au Congo Jacques Gorteman, auteur van het manuscript over Sabena, heeft voor een update gezorgd. Het manuscript is nog altijd gratis te downloaden op de projectpagina.  DATABASE Gedenkteken voor de bemanning van B-17 43-37569 In Aywaille, op een prachtige locatie aan de oever van de Amblève, staat dit gedenkteken voor de bemanning van B-17 43-37569.  Copyright © 2016 Hangar Flying vzw, alle rechten voorbehouden. Je ontvangt deze maandelijkse nieuwsbrief omdat je bent ingeschreven in ons adressenbestand. Ons postadres: Hangar Flying vzw Kruipstraat 36 Grimbergen 1850 Belgium