BelgianAviationNews

2020-08-09

Nieuwsbrief SV-4B 1/2020

SV-4B Nieuwsbrief 1/2020

Met deze nieuwsbrief proberen we zoveel mogelijk informatie en foto's te verzamelen van het na-oorlogse Belgische opleidingsvliegtuig SV-4B. Foto's en informatie zijn dan ook steeds meer dan welkom, en worden gepubliceerd op onze SV-4B website. Door te klikken op de titel of de foto kom je op de pagina terecht. De nieuwsbrief verschijnt enkele keren per jaar.

Speciale tip voor gmail gebruikers :
Zorg er voor dat deze nieuwsbrief niet bij uw ongewenste reclame terecht komt. Versleep de nieuwsbrief van de tab Reclame naar de tab Primair (de persoonlijke inbox). Gmail vraagt dan of alle nieuwe e-mails met hetzelfde afzenderadres ook onder de tab Primair geplaatst moeten worden. Het gewenste antwoord hierop is natuurlijk: ja.

SV-4B V22 te koop in Canada

SV-4B V22 staat momenteel te koop in Canada. Deze mail ontving ik van David Uloth :

I am writing you from Canada (and I apologize but I do not speak Dutch). I am looking for information on Stampe & Vertongen aviation clubs in Belgium. My father, Ron Uloth, purchased a Stampe SV-4B (the V22) in 1971 in Koksijde and had been restoring it. However, he recently died after a short struggle with cancer and now his flying partners and I are hoping to sell his Stampe to someone in Belgium, since that is where this special plane is originally from. But I do not know where to advertise the sale of his plane in Belgium. Do you have any suggestions of people or organizations that we could contact?
Thank you so much for your help! I wish you a pleasant and COVID-free day!
Sincerely,
David Uloth
Quebec, Canada
Tel: 1-514-435-0955
goodvibes88@hotmail.com

SV-4B V27 als OO-RAY

SV-4B V27 werd oorspronkelijk na verkoop in 1972 geregistreerd als G-AZUL en vloog in de UK, kwam nadien in Duitse handen als D-EIHD en keerde nu definitief terug naar België. De nieuwe eigenaar is Raymond Cuypers die het toestel grondig restaureerde. Het toestel vliegt met de registratie OO-RAY en zal na de corona crisis een blikvanger zijn op de vele opendeurs of vliegevents.
Raymond Cuypers is wel gekend in vliegmiddens onder meer door zijn firma "Raymond's Aircraft Restoration".
Het toestel zal homebased zijn op EBAW (Belgium)

SV-4B V22 op AD Koksijde

Momenteel staat SV-4B V22 te koop in Canada, maar er bereiken ons toch nog foto's van dit toestel toen het nog gebruikt werd als opleidingstoestel. Eén van de foto's toont SV-4B V22 op Koksijde. De piloot naast het toestel is ons voorlopig onbekend.

SV-4B V54 OO-KRL

De SV-4B V54 was laatst geregistreerd als OO-KRL, maar was al heel wat jaren opgeslagen voor restauratie, oorspronkelijk bij SV-4 restaurateur Gerrit Titeca. Wat er nadien met het toestel gebeurde is onduidelijk, maar zou nog steeds gestockeerd zijn bij Guy Valvekens. Een oude foto van een line-up met SV-4B V54 op de voorgrond op EBTN.

SV-4B V1

Eerder zeldzame foto van SV- 4B V1 genomen in 1952. Dit toestel werd vernield bij een categorie 5 accident in 1953 toen het tijdens een formatievlucht in Koksijde in een spin kwam en crashte. Daarbij kwam Sgt Linsmeau om het leven en werd leerling piloot Hensen zwaargewond.

SV-4B V13 crash

Pascal Delcampe bezorgde ons deze foto van SV-4B V13 van het Categorie 5 ongeval in 1959. Het toestel crashte tijdens een acrobatie vlucht in Taviers. de piloot, Sgt Verstraeten bleef ongedeerd.
Van dit toestel bestaan er ook weinig foto's Het is dan ook mooi dat er af toe toch een foto opduikt.

SV-4B V35 en Elza Leysen

Op aandringen van mevrouw Elza Leysen - een goede klant van J. Stampe & M. Vertongen en acrobatiek vlieger - werd er een aantal wijzigingen doorgevoerd aan het oorspronkelijke ontwerp van de SV10, door de nieuwe ingenieur B. Demidoff. Er werden twee exemplaren gebouwd, één voor mevr. Leysen en één voor Thierry d'Huart. Verdere orders bleven uit. Op deze foto Elza Leysen en SV-4B V35. De foto dateert begin jaren 50. Elza Leysen draagt een RAF C helm, H oxygene masker en MK VIII bril.

SV-4B V41 zeldzame foto

Een zeldzame foto van Luc Geys genomen op 5 augustus 1979 op Sanicole van SV-4B V41. Blijkbaar werd de rudder en nose overschilderd nadat dit toestel publicitair gesponsord werd. Informatie over deze configuratie is dan ook meer dan welkom.

SV-4B V8

Als voormalige piloten van de Belgische Luchtmacht in hun albums bladeren komen er steeds pareltjes te voorschijn. Deze foto's van SV-4B V8 werden ons doorgestuurd door Gilbert Mullenders. Van dit toestel, dat werd afgeschreven in 1968, bestaan ook weinig foto's.

SV-4B V47 OO-MCI

Een toestel dat regelmatig van eigenaar wisselde was SV-4B V47, laatste registratie OO-MCI. In 1993 werd het grotendeels vernield bij een brand op Temploux. Wat er van rest werd nu aangekocht door Inge Daems die het toestel volledig wil laten restaureren bij RAR en het weer in de oorspronkelijke oranje kleuren als V47 wil laten vliegen. Een mooi toekomstproject.

SV-4B V16

Op de Belgian Wings website publiceerde Daniel Brackx onlangs een mooie foto van SV-4B V16. Dit toestel vliegt momenteel in Canada en is eigendom van de familie van de Canadese astronaut Chris Hadfield. Het werd recent nog volledig gerestaureerd. Op deze foto zijn zeer goed de fluo oranje paintings te zien van het toestel.

SV-4B V60

Soms duiken ook leuke foto's van SV-4B toestellen op. Zo kon Freddy Fyen deze foto nemen van de in Nederland geregistreerde SV-4B V60 PH-OPA samen met zijn kleine broertje. Een opmerkelijk staaltje van modelbouwkunst.

SV-4B accident foto's

Het meest opmerkelijke dit jaar was dat Willem Labro zijn collectie SV-4B crash foto's publiek maakte. Er zijn er zoveel, dat we ze met in groepjes op de site zette:
SV-4B V6 Cat 5 acc in 1975 op EBZR
SV-4B V7 Cat 5 acc in 1953 Raversijde
SV-4B V31 Cat 5 acc 1957 Goetsenhoven
SV-4B V32 Cat 5 acc 1951 Zeebrugge
SV-4B V40 Cat 4 acc 1956 Goetsenhoven en Cat 5 acc 1967 Frankrijk

Gezien de vele foto's en informatie die nog steeds binnenkomen zal deze periodieke nieuwsbrief in de toekomst ook wat langer zijn. Vooral ook om alle geschrapte opendeur- en vliegevents een beetje te compenseren in deze coronatijden.
Vlieg veilig en vooral safe, al is overdrijven zeker niet nodig.
Vorige winter oefenden ze trouwens reeds met de mondmaskers in het 40ste...wisten ze daar toen al meer....of was het tegen de koude.....?

Bezoek onze website

www.sv4b.be
D. De Quick

This email has been sent to yduwelz@gmail.com. • If you no longer want to receive this newsletter, you can unsubscribe here. • You can also view and edit your subscription. • Please add sv-4b@telenet.be to your address book to ensure our emails continue to reach your inbox.

[nieuwsblad] Replica van Belgisch vliegtuig Renard R31 in Honsem

Replica van Belgisch vliegtuig Renard R31 in Honsem

De Vlaamse Landmaatschappij vraagt de vergunning voor de inrichting van een herdenkingsteken op het gewezen militair vliegveld op de grens van Honsem en Me...

http://www.nieuwsblad.be/cnt/blrbi_04997359

View Now

Stampe SV4 - Stampe Formation Flying Team

[horizon-magazine.eu] Quiet and green: Why hydrogen planes could be the future of aviation

Quiet and green: Why hydrogen planes could be the future of aviation

Today, aviation is responsible for 3.6% of EU greenhouse gas emissions. Modern planes use kerosene as fuel, releasing harmful carbon dioxide into the atmosphere. But what if there was another way?