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2014-01-05

Lettre N°33 Infos aéronautiques du CDRH NANCY-OCHEY Décembre 2013



33 - Lettre N°33 Infos aéronautiques 

du CDRH NANCY-OCHEY 

Décembre 2013

Document Adobe PDF 59 pages
 Publié par jjlignier
Les informations du Les CENTRE DE DOCUMENTATION ET DE RECHERCHES HISTORIQUES 
de la base aérienne 133 "Commandant Henry Jeandet" de Nancy-Ochey 22 122 destinataires

SBAP site update on 05-01-2014

Forwarded message - Serge VAN HEERTUM



Dear aviation enthusiast,
This week on SBAP web site :
Welcome in 2014
Archivalia : 

Belgian Air Force :
Armstrong Withworth Meteor NF.11
Potez CM-170R Fouga Magister & Embraer ERJ145

Sabena :
Fairchild Fh.227B & Cessna 172M Skyhawk
Belgian Civil Aircraft :
Piper PA-23-160 Apache & Piper PA-32R-301 Saratoga
Foreign in Belgium : 

Ilyushin Il-76TD & Tornado GR1A

Belgian Mini: 

Mitsubishi J2M Raiden "Jack" & Eurorafalolightning "Jieshefke 2"
Thanks for your support in 2013, enjoy your flight and always safe landing...
Don't forget to share our links with all your interested friends...Enjoy your visit
www.sbap.be
SBAP QR Code:

The SBAP team



Lu sur 7s7: Un avion de combat équipé de pièces imprimées en 3D



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Un avion de combat équipé de pièces imprimées en 3D

© AP
Un avion de combat Tornado a pour la première fois volé avec des composants en métal imprimés en 3D, a annoncé dimanche le groupe britannique de défense BAE Systems. Le vol-test a eu lieu "avec ...
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© 7sur7.be. Tous les droits réservés.



Le Soir : Arrêt de travail à Brussels Airport: «Il faut de meilleures conditions de sécurité» (vidéo)

Le  Soir

yduwelz@gmail.com a pensé que vous voudriez lire cet article du Soir.

Arrêt de travail à Brussels Airport: «Il faut de meilleures conditions de sécurité» (vidéo)


Avec Belga
Mis en ligne samedi 4 janvier 2014, 19h20

Un travailleur est décédé après avoir été percuté par un camion ce samedi.

L'arrêt de travail observé à l'entreprise de catering LSG Skychefs à Brussels Airport trouve d'abord son origine dans la réaction émotionnelle du personnel après l'accident qui a coûté la vie samedi à un travailleur de la société. Les syndicats exposeront une nouvelle fois lundi leurs revendications en matière de sécurité. «  Cet accident ne se serait pas produit avec de meilleures conditions de sécurité  », explique un délégué syndical qui a tenu à rester anonyme.
Cliquez ici pour en savoir plus


Les Ailes Militaires Belges : André Perrad

via Les Ailes Militaires Belges  

 

André Perrad
 
Originaire de Neufchâteau, ce n'est pourtant pas dans la forêt ardennaise mais dans la brousse africaine qu'André Perrad passe une partie de sa jeunesse, son père, militaire, étant à cette époque en poste au Congo. Lors d'un retour en Belgique, l'u…
 
Clip Better
http://www.ailes-militaires-belges.be/index.php?Ite…
 


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Le Cercle des Machines Volantes : Morane-Saulnier MS.181 F-AIYH

Le Cercle des Machines Volantes


Venez découvrir la nouvelle page de notre site Internet consacrée à notre Morane-Saulnier MS181 !

Venez découvrir la nouvelle page de notre site Internet consacrée à notre Morane-Saulnier MS181 !



Morane-Saulnier MS.181 F-AIYH
cercledesmachinesvolantes.com
Dans le milieu des années 1920, la firme Morane-Saulnier était réputée pour ses chasseurs monoplans parasol, qui s'illustrèrent brillement lors de la Première Gue...


2014-01-03

L'écharpe blanche : Le Bloch MB-152 recréé chez Dassault

L'Echarpe Blanche

Le Bloch MB-152 recréé chez Dassault

by Bertrand Brown
 MB-152Du 17 au 19 décembre dernier, une exposition intitulée "MB-152, le pionnier réinventé" présentée au centre Dassault de Saint-Cloud levait le voile sur un projet remarquable initié en 2010 par l'association Dassault Passion avec le soutien de Dassault Aviation: la rétroconception du Bloch MB-152, premier chasseur conçu par Marcel Dassault et utilisé en grand nombre lors de la Bataille de France.
Des 550 MB-152 produits de 1938 à 1940, il ne reste presque rien. Aucun exemplaire n'a survécu, pas plus que les plans d'origine. Ne subsistent que des photographies, des documentations techniques ainsi que quelques pièces en plus ou moins bon état. Partant de ce triste constat, une équipe de passionnés décide en 2010 de rétroconcevoir le MB-152. Lire la suite
Bertrand Brown | janvier 3, 2014 à 12:32 | URL: http://wp.me/p1jtW6-1RM

RTBF : La Belgian Flight School est en réorganisation judiciaire

La société propose notamment des simulations de vol à ses élèves, en plus des cours de vol.
L'une des plus anciennes écoles belges de pilotage, la Belgian Flight School basée à Gosselies et à Liège, mais aussi à Orlando aux États-Unis, vient d'obtenir du Tribunal de commerce de Charleroi sa mise en procédure de réorganisation judiciaire. Une mesure décidée en interne et qui devrait, selon le conseil d'administration, permettre à cette école de prestige de survoler la crise à laquelle tous les acteurs du monde de l'aviation sont de près ou de loin confrontés.
 
http://www.rtbf.be/info/regions/detail_la-belgian-flight-school-est-en-reorganisation-judiciaire?id=8168494
 

The Restoration of Sandbar Mitchell

The Restoration of Sandbar Mitchell

Welcome to the Restoration of the B-25J Sandbar Mitchell. Here you will find monthly updates on the restoration of Sandbar Mitchell.



Update for December 2013: The museum has been incredibly busy since getting Sandbar Mitchell back to the museum shop here in Michigan. The center section of Sandbar Mitchell has been visually inspected and pieces are coming off in the restoration process.



The museum has enlisted this incredible group of high school students who are a major part of the labor force. Under the mentoring of director Patrick, they start with a broom and work their way up to drilling rivets. These young men come over after school and with all that youth and enthusiasm are really making great strides in meeting the ten year goal to having Sandbar Mitchell airworthy.
see more on http://www.sandbarmitchell.org/restoration.html

Lu sur 7s7: L'avion qui devait ramener Reynders du Liban est en panne



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L'avion qui devait ramener Reynders du Liban est en panne

© BELGA
Nouvelle panne au compteur des avions de la Défense: l'Embraer à bord duquel le ministre des Affaires étrangères devait rentrer en Belgique après sa visite de deux jours en Turquie et au Liban est tombé ...
lisez l'article complet »
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Air Journal : Le 1er janvier 1946 dans le ciel : Jeanne Bruyland, 1re hôtesse de l’air embauchée par la Sabena

Posted: 31 Dec 2013 03:03 PM PST
Histoire de l’aviation - 1er janvier 1946. Ce 1er janvier 1946, la Sabena, la compagnie aérienne nationale belge (acronyme de Société Anonyme Belge d’Exploitation de la Navigation Aérienne) opère une petite révolution …Le 1er janvier 1946 dans le ciel : Jeanne Bruyland, 1re hôtesse de l’air embauchée par la Sabena is a post from: Air Journal
This posting includes an audio/video/photo media file: Download Now

 

Second NH90 arrives at Beauvechain later this month.


In an interview with the Belgian Newspaper l'Avenir,  Colonel Dejaeger, base commander of Beauvechain airbase, has announced that the second NH90 TTH will arrive later this month (January 2014) and that a major tactical evaluation exercise focussed on helicopter operations will be organised on his base during the month of May 2014.

www.belgian-wings.be






Aerobuzz : Le Lockheed Vega à nouveau en vol


Aerobuzz : TV Show Antenne 2 2013 01 05 13:15 sur les traces de l'oiseau blanc


France 2 sur les traces de l’Oiseau Blanc

jeudi 2 janvier

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Le Levasseur LP-8 "Oiseau Blanc" de Nungesser et Coli
© Musée de l'Air et de l'Espace
Dimanche 5 janvier 2014, à 13h15, France 2 diffuse un documentaire de Marie Pierre Farkas et Jean Marie Lequertier sur l’énigme de l’Oiseau Blanc. Les deux reporters de France Télévision enquêtent depuis quatre ans sur la disparition de l’avion de Nungesser et Coli, dans l’Atlantique nord, le 9 mai 1927. Les deux aviateurs français qui avaient décollé de Paris, tentaient alors de rejoindre New York. Il est possible qu’ils se soient perdus près des côtes de Saint-Pierre et Miquelon.

2013-12-31

Ailes Militaires Belges : Airbus A330-300

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Airbus A330-300

 

Airbus A330
Pour pallier les problèmes de disponibilité auxquels elle est confrontée avec ses deux Airbus A310, la Défense lance fin 2008 un appel d'offre pour le leasing d'un seul appareil destiné à les remplacer. Le marché est remporté par la société portugaise Hi Fly.
Lire la suite