http://www.belgian-wings.be/Webpages/Navigator/Photos/Airshows/Koksijde%202011/Koksijde%20Airshow%202011.html
Visit us at www.belgian-wings.be http://www.facebook.com/groups/Belgianwings http://www.sv4b.be/ http://www.wingsofmemory.be/Eng.htm www.belgianaviationnews.be Many happy landings
2011-07-08
Koksijde Aishow 2011
Have a Look at the Belgian Wings site for a photo report on the Koksijde Aishow 2011:
http://www.belgian-wings.be/Webpages/Navigator/Photos/Airshows/Koksijde%202011/Koksijde%20Airshow%202011.html
http://www.belgian-wings.be/Webpages/Navigator/Photos/Airshows/Koksijde%202011/Koksijde%20Airshow%202011.html
2011-07-06
The Vintage Aviator Airshow in New Zealand
If you are into WWI aircraft you're surely will like these movies:
YouTube - The Vintage Aviator Airshow Part 1
YouTube - The Vintage Aviator Airshow Part 2
YouTube - The Vintage Aviator Airshow - Part 3
Best regards,
Daniel
YouTube - The Vintage Aviator Airshow Part 1 YouTube - The Vintage Aviator Airshow Part 2 YouTube - The Vintage Aviator Airshow - Part 3Best regards,
Daniel
2011-07-04
TV Show VTM 07/07/2011 21:45 De Luchtpoltie
Dankje wel Jules
Hallo Yves,
Vanaf donderdag 7 juli is er elke donderdag om 21.45h, en dit gedurende 8 weken, de documentaire 'De Luchtpoltie' op VTM. Het gaat hier om de documentaire serie die in het voorjaar op RTBF te zien was maar ditmaal in een 'Vlaamse versie'.
De Luchtpolitie
Aflevering 1
Vandaag maken we kennis met de afdeling luchtsteun van de federale politie van België en hun spectaculaire interventies. In Charleroi helpen ze bij de achtervolging van een winkeldief die met zijn rijgedrag heel wat mensen in gevaar brengt. De man wordt in het nauw gedreven, maar dan loopt het uit de hand. Een motorfiets rijdt door een wegversperring en racet tegen 200 per uur door de bebouwde kom. De grondploegen kunnen niet volgen maar de motorrijder weet niet dat er ook nog een heli boven zijn hoofd hangt. Er komt een oproep binnen van de Cel Vermiste Personen. Een bejaarde vrouw is al 2 dagen zoek en er is twijfel of ze nog levend zal gevonden worden. Hieronder de franse tekst die Emile Ronvaux ons mailde toen deze serie, in het voorjaar, op RTBF werd uitgezonden.
Une série documentaire inédite en 6 épisodes et qui nous emmène à Melsbroek et dans les airs pour découvrir l'univers et le travail du service d'appui aérien de la police fédérale. Du jamais vu à la télévision : c'est en effet la première fois que la police fédérale autorise l'utilisation de ses images filmées par hélicoptère.
5 hélicoptères, des pilotes expérimentés, des spécialistes de la reconnaissance aérienne et des techniciens : l'Unité aérienne basée à Melsbroek est sur pied de guerre jour et nuit pour venir en aide aux services de police du pays. Au total, l'Unité rassemble une quarantaine de personnes bilingues: les missions ne connaissent pas les frontières linguistiques. Leur mission principale : la récolte et la transmission d'informations en temps réel, permettant ainsi aux équipes sur le terrain de gagner un temps précieux.
5 hélicoptères, des pilotes expérimentés, des spécialistes de la reconnaissance aérienne et des techniciens : l'Unité aérienne basée à Melsbroek est sur pied de guerre jour et nuit pour venir en aide aux services de police du pays. Au total, l'Unité rassemble une quarantaine de personnes bilingues: les missions ne connaissent pas les frontières linguistiques. Leur mission principale : la récolte et la transmission d'informations en temps réel, permettant ainsi aux équipes sur le terrain de gagner un temps précieux.
Groeten,
Jules Tielemans
TV Show FR 3 06/07/2011 :Lindbergh l'aigle Solitaire
Thx Emile
http://programmes.france3.fr/documentaires/index-fr.php?page=documentaires-archives-articles-detailles3&id_article=86
Un film de Daniel Costelle et Isabelle Clarke
Une production Louis Vaudeville - CC&C avec la participation de France 3.
Le film s’attache à présenter une personnalité complexe, depuis sa naissance dans l’Amérique profonde à l’attachement sans limite pour une mère et la sévérité excessive d’un père, député...
Charles Lindbergh est né en même temps que l’aviation, en 1902. Très tôt, il se passionne pour les premiers héros de l’air, comme le Français Louis Blériot qui, le premier, survole la Manche.
Lindbergh grandit dans l’aviation, devient Barnstormer -ravageur de grange- c’est-à-dire l’un de ces pilotes de cirque ou fous volants qui, à bord de drôles de machines, rasent les toits des granges pour épater les paysans du Middle-West. Lindbergh marche sur les ailes, teste les premiers parachutes, devient un Daredavil, un trompe-la-mort.
Il s’engage dans l’aviation militaire pour se perfectionner, puis dans la poste aérienne. Mais la grande aventure de sa vie, c’est le Prix Orteig, une récompense de 25.000 dollars (soit 200.000 euros) remise par un richissime Français émigré aux Etats-Unis, au premier pilote qui sera capable d’effectuer un vol sans escale New York - Paris. Le film raconte l’histoire mouvementée et tragique de cette course qui va coûter la vie à six hommes...
Nous apprenons aussi comment Lindbergh, grâce à la Franc-maçonnerie, a pu financer son avion et comment il s’est envolé pour l’inconnu. Mais personne, à l’époque, n’a filmé cette traversée héroïque, le film propose donc une reconstitution en images de synthèse.
http://programmes.france3.fr/documentaires/index-fr.php?page=documentaires-archives-articles-detailles3&id_article=86
Le film s’attache à montrer l’histoire d’un homme à la personnalité complexe...
Un film de Daniel Costelle et Isabelle Clarke
Une production Louis Vaudeville - CC&C avec la participation de France 3.
Le film s’attache à présenter une personnalité complexe, depuis sa naissance dans l’Amérique profonde à l’attachement sans limite pour une mère et la sévérité excessive d’un père, député...
Charles Lindbergh est né en même temps que l’aviation, en 1902. Très tôt, il se passionne pour les premiers héros de l’air, comme le Français Louis Blériot qui, le premier, survole la Manche.
Lindbergh grandit dans l’aviation, devient Barnstormer -ravageur de grange- c’est-à-dire l’un de ces pilotes de cirque ou fous volants qui, à bord de drôles de machines, rasent les toits des granges pour épater les paysans du Middle-West. Lindbergh marche sur les ailes, teste les premiers parachutes, devient un Daredavil, un trompe-la-mort.
Il s’engage dans l’aviation militaire pour se perfectionner, puis dans la poste aérienne. Mais la grande aventure de sa vie, c’est le Prix Orteig, une récompense de 25.000 dollars (soit 200.000 euros) remise par un richissime Français émigré aux Etats-Unis, au premier pilote qui sera capable d’effectuer un vol sans escale New York - Paris. Le film raconte l’histoire mouvementée et tragique de cette course qui va coûter la vie à six hommes...
Nous apprenons aussi comment Lindbergh, grâce à la Franc-maçonnerie, a pu financer son avion et comment il s’est envolé pour l’inconnu. Mais personne, à l’époque, n’a filmé cette traversée héroïque, le film propose donc une reconstitution en images de synthèse.
2011-07-01
Event Opendeur Vlaams Zweefvliegcentrum Phoenix vzw 06 07/08/2011 Overboelare
Info danks Dirk
Vlaams Zweefvliegcentrum Phoenix vzw
Veldekensdreef 8
9500 Geraardsbergen
Bugatti 100p : Belgian connection : Louis de Monge
Our Friend Pierre Cryns is busy to write the Bio of Louis de Monge, a belgian engineer and inventor
who worked on the Bugatti 100P racer
who worked on the Bugatti 100P racer
Solar Impulse HB-SIA returns to Payerne
From: Loward Marc <malo140151@skynet.be>
Objet : HB-SIA returns to Payerne
Email not displaying correctly? View it in your browser <http://www.solarimpulse.com/supporters/news/sp_48.html>
Sollte diese E-Mail nicht einwandfrei zu lesen sein, klicken Sie bitte hier <http://www.solarimpulse.com/supporters/news/sp_48.html>
Si ce message ne s'affiche pas correctement, cliquez ici <http://www.solarimpulse.com/supporters/news/sp_48.html>
<http://www.solarimpulse.com>
Solar Impulse – Supporters Program – JUNE 30, 2011
Dear Supporters,
A favorable weather window seems to be opening up for Friday 1 July 2011. Powered only by solar energy, the Solar Impulse HB-SIA could fly back to Switzerland. Taking off from Paris-Le Bourget the solar airplane will attempt to reach Payerne airfield, landing there at around 19:00 (UTC +2).
The prototype, piloted by André Borschberg, will take off in the morning from Paris-le Bourget and climb to a cruising altitude of 3500 meters. The plane will fly east towards Troyes, will continue to Pontarlier and land at Payerne airfield at the end of the day. Due to heavy air traffic and possible turbulence caused by thermals, Solar Impulse has received permission to take off from Paris at around 07:00 and will land at Payerne sometime after 19:00 (UTC + 2). The solar airplane will cross the border early in the afternoon and will fly at an altitude of 1500 meter over the region of Payerne and Murten while waiting to land. So the flight should last approximately 12 hours.
Track the European Solar Flights Live!
The flight can be followed live on www.solarimpulse.com <http://www.solarimpulse.com> and via the Smartphone app "Solar Impulse Inventing the Future", available free on Appstore <http://itunes.apple.com/en/app/id434668098?mt=8&ign-mpt=uo%3D4> and Androïd Market <https://market.android.com/details?id=com.solarimpulse.android&feature=search_result&hl=en> . The airplane's position, altitude and speed will be shown live and cameras fitted inside the cockpit and in the "Mission Control Center", the mission's nerve center, will allow you to experience the adventure live.
Although the flight has been confirmed, the Flight Director may still decide to postpone it or alter the route up until a short time before takeoff. Keep up to date with the latest news on www.solarimpulse.com <http://www.solarimpulse.com> . ___________________________________
Chers Supporters,
Une fenêtre météo favorable se présente demain vendredi 1er juillet 2011. Propulsé uniquement à l'énergie solaire, le Solar Impulse HB-SIA pourrait effectuer son vol retour en Suisse. Décollant de l'aéroport de Paris-Le Bourget, l'avion solaire tentera de rejoindre l'aérodrome de Payerne (Suisse) pour y atterrir dès 19h00 (UTC +2).
Le prototype, piloté par André Borschberg, décollera le matin de l'aéroport de Paris-Le Bourget pour atteindre une altitude de croisière de 3500 mètres. L'avion volera vers l'est en direction de Troyes, se dirigera vers Pontarlier et atterrira à Payerne en fin de journée. En raison de la densité du trafic aérien régulier et des possibles turbulences causées par des thermiques, Solar Impulse a reçu l'autorisation de décoller de Paris-Le Bourget vers 07h00 et d'atterrir à Payerne à partir de 19h00 (UTC + 2). L'avion solaire traversera la frontière en début d'après-midi et survolera à une altitude d'environ 1500 mètre les régions de Payerne et de Morat en attendant de pouvoir atterrir. Le vol devrait donc durer approximativement 12 heures.
Suivez les European Solar Flights en direct !
Le vol pourra être suivi en direct sur www.solarimpulse.com <http://www.solarimpulse.com> et via l'application pour Smartphone « Solar Impulse Inventing the Future », disponible gratuitement sur l'Appstore <http://itunes.apple.com/en/app/id434668098?mt=8&ign-mpt=uo%3D4> et Androïd Market <https://market.android.com/details?id=com.solarimpulse.android&feature=search_result> . La position de l'avion, son altitude, sa vitesse seront indiquées en direct et des caméras installées à l'intérieur du cockpit et dans le « Mission Control Center », centre névralgique de la mission, permettront de vivre l'aventure en direct.
Même si le vol a été confirmé, la Directeur de Vol peut encore décider de l'ajourner ou d'en modifier la route peu de temps avant le décollage. Veillez à prendre connaissance des dernières informations sur www.solarimpulse.com <http://www.solarimpulse.com> . ___________________________________
Liebe Supporters,
Ein günstiges Wetterfenster kündigt sich für den Freitag, 1. Juli 2011 an. Ausschliesslich von Solarenergie angetrieben, könnte das Solar Impulse HB-SIA seinen Rückflug in die Schweiz zu machen. Nach dem Start vom Paris-Le Bourget wird das Solarflugzeug Kurs auf Payerne nehmen und dort gegen 19.00 Uhr (UTC +2) landen.
Der von André Borschberg gesteuerte Prototyp wird nach dem Abheben vom Paris eine Reiseflughöhe von 3500 Metern erreichen. Das Flugzeug wird nach Osten in Richtung Troyes weiter nach Pontarlier fliegen und am frühen Abend auf dem Flugplatz Payerne landen. Wegen des üblicherweise dichten Flugverkehrs und möglicher thermikbedingter Turbulenzen, hat Solar Impulse die Bewilligung erhalten, in Paris gegen 07:00 Uhr zu starten und in Payerne ab 19:00 Uhr (UTC + 2) zu landen. Das Solar Flugzeug wird die Grenze am frühen Nachmittag überqueren und vor der Landung in einer Höhe von etwa 1500 Metern über den Regionen Payerne und Murten fliegen. Der Flug dürfte also rund 12 Stunden dauern.
European Solar Flights auf Internet verfolgen!
Sie können jeden der europäischen Solarflüge live verfolgen auf www.solarimpulse.com <http://www.solarimpulse.com> oder auf Smartphones via App «Solar Impulse Inventing the Future», die kostenlos im Appstore <http://itunes.apple.com/de/app/id434668098?mt=8&ign-mpt=uo%3D4> und im Androïd Market <https://market.android.com/details?id=com.solarimpulse.android&feature=search_result&hl=de> verfügbar ist. Angezeigt werden die aktuelle Position des Flugzeugs, Flughöhe und Geschwindigkeit und dank Kameras im Innern des Cockpits und im «Mission Control Center», dem neuralgischen Zentrum der Mission, können Sie das Abenteuer live miterleben.
Auch wenn die Flugbestätigung erfolgt ist, kann der Flugleiter den Flug kurzfristig verschieben oder die Flugroute ändern. Aktuelle Informationen finden Sie jeweils auf www.solarimpulse.com <http://www.solarimpulse.com> .
unsubscribe <http://www.solarimpulse.com/newsletter/documents/unregistered.php?lang=en> se désabonner <http://www.solarimpulse.com/newsletter/documents/unregistered.php?lang=fr> Abbestellung <http://www.solarimpulse.com/newsletter/documents/unregistered.php?lang=de>
Send to a friend <http://www.solarimpulse.com/newsletter/documents/form_sp48.php?lang=en> Envoyer à un ami <http://www.solarimpulse.com/newsletter/documents/form_sp48.php?lang=fr> Einem Freund weiterleiten <http://www.solarimpulse.com/newsletter/documents/form_sp48.php?lang=de>
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Le prototype, piloté par André Borschberg, décollera le matin de l'aéroport de Paris-Le Bourget pour atteindre une altitude de croisière de 3500 mètres. L'avion volera vers l'est en direction de Troyes, se dirigera vers Pontarlier et atterrira à Payerne en fin de journée. En raison de la densité du trafic aérien régulier et des possibles turbulences causées par des thermiques, Solar Impulse a reçu l'autorisation de décoller de Paris-Le Bourget vers 07h00 et d'atterrir à Payerne à partir de 19h00 (UTC + 2). L'avion solaire traversera la frontière en début d'après-midi et survolera à une altitude d'environ 1500 mètre les régions de Payerne et de Morat en attendant de pouvoir atterrir. Le vol devrait donc durer approximativement 12 heures.
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Der von André Borschberg gesteuerte Prototyp wird nach dem Abheben vom Paris eine Reiseflughöhe von 3500 Metern erreichen. Das Flugzeug wird nach Osten in Richtung Troyes weiter nach Pontarlier fliegen und am frühen Abend auf dem Flugplatz Payerne landen. Wegen des üblicherweise dichten Flugverkehrs und möglicher thermikbedingter Turbulenzen, hat Solar Impulse die Bewilligung erhalten, in Paris gegen 07:00 Uhr zu starten und in Payerne ab 19:00 Uhr (UTC + 2) zu landen. Das Solar Flugzeug wird die Grenze am frühen Nachmittag überqueren und vor der Landung in einer Höhe von etwa 1500 Metern über den Regionen Payerne und Murten fliegen. Der Flug dürfte also rund 12 Stunden dauern.
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