 | LES AVIONS BREGUETVol 1 – l'ère des biplansIngénieur par toutes ses fibres, Louis Breguet se détourne après 1905 de la construction électrique pour se lancer dans l'aéronautique. Il tâtonne d'abord dans les voilures tournantes, puis se concentre sur l'architecture biplane avec un succès modéré. Ce livre présente et structure les débuts de sa production, qui en sera au n°150 en 1914 à la déclaration de guerre. Ses appareils à moteur en simple étoile, poussifs, ou rotatifs en double étoile, peu fiables, n'ont pas la faveur de l'Armée.....(plus de détails)Henri LACAZE2016, 272 pages, format 21 x 30, 750 photos NB, profils en couleur, texte en français.Réf : LEL921 Prix : 59 € |
LES AVIONS BREGUET. Vol.1 - L'ère des Biplans.
Parution du 13/01/2016Auteur : Henri LACAZE.
Edition : Collection Histoire de l'Aviation n°34
ISBN : 978-2-914017-88-6
Ingénieur par toutes ses fibres, Louis Breguet se détourne après 1905 de la construction électrique pour se lancer dans l’aéronautique. Il tâtonne d’abord dans les voilures tournantes, puis se concentre sur l’architecture biplane avec un succès modéré. Ce livre présente et structure les débuts de sa production, qui en sera au n°150 en 1914 à la déclaration de guerre. Ses appareils à moteur en simple étoile, poussifs, ou rotatifs en double étoile, peu fiables, n’ont pas la faveur de l’Armée. Rétabli grâce aux frères Michelin, puis au Type XIV réalisé avec Marcel Vullierme, il poursuit après guerre sur sa lancée avec les Types XIX et 27, mais si la notoriété puis les ‘honneurs’ le projettent au premier plan, son objectif permanent de développer le transport aérien n’est que partiellement atteint. Tous ses types d’appareils connus avant environ 1933, dont quelques nanards, sont présentés avec photos et 3-vues dans le même esprit que dans un volume antérieur consacré aux avions Morane-Saulnier.
Environ 750 photos et plans sur 272 pages.
- Format : A4
- Nombre de pages : 272
- Nombre d'images : 750
- Langue : Français
- Nb profils couleur :
