[Vintage Aviation News] Restoring “Sandbar Mitchell”: A Youth-Driven Revival of a WWII B-25 Bomber - Spring 2025 Update - Vintage Aviation News

Restoring "Sandbar Mitchell": A Youth-Driven Revival of a WWII B-25 Bomber - Spring 2025 Update - Vintage Aviation News   The restoration of the WWII B-25J Sandbar Mitchell is gaining momentum at a the Warbirds of Glory Museum, where students and volunteers are rebuilding the historic bomber from the ground up.   http://vintageaviationnews.com/restorations/restori…   View Now

[VINTAGEAVIATIONNEWS.COM] Catch-22 Star B-25 Under Restoration in Belgium

https://vintageaviationnews.com/warbird-restorations/catch-22-star-b-25-under-restoration-in-belgium.html

Catch-22 Star B-25 Under Restoration in Belgium A North American B-25, 44-30925, seen in adaptations of Catch-22, is under static restoration by the Belgian Aircraft Preservation Assoc. VINTAGEAVIATIONNEWS.COM 13/01/2024 12:32:57  Generated by Gmail URL Link Preview by cloudHQ

[Aerobuzz][LIGNECLAIRE.INFO][Comics] BD - Warbirds : B-25 Mitchell

https://www.aerobuzz.fr/breves-culture-aero/bd-warbirds-b-25-mitchell/

BD - Warbirds : B-25 Mitchell - Aerobuzz Sous la direction de Richard D. Nolane, le troisième avion de combats à hélice de la deuxième guerre mondiale à faire son entrée dans la collection « Warbirds » (éditions Soleil) est le B-25 Mitchell. Les auteurs ont choisi de raconter ce bombardier par le prisme du Raid Doolittle (18 avril 1942) sur Tokyo. Après le Stuka WWW.AEROBUZZ.FR  05/05/2023 20:06:07  Generated by Gmail URL Link Preview by cloudHQ

https://www.ligneclaire.info/warbirds-b-25-mitchell-raid-sur-tokyo-276952.html

Warbirds, B-25 Mitchell raid sur Tokyo Après le Polikarpov et le Stuka, c'est au tour du B-25 Mitchell de figurer dans la collection Warbirds. Pour ce bimoteur d'attaque qui entre en service en WWW.LIGNECLAIRE.INFO  05/05/2023 20:10:11  GENERATED BY GMAIL URL LINK PREVIEW BY CLOUDHQ

Help !! Laat de B25 Mitchell bommenwerper lekker vliegen / Hou de B-25 in de lucht

Laat de B25 Mitchell bommenwerper lekker vliegen / Hou de B-25 in de lucht   Recent stond een artikel in de krant dat er "een heleboel" klachten waren en dat de oude B25 Mitchell bommenwerper restricties moet krijgen om vlieguren te maken en restricties in de vliegroutes. Dat het vliegtuig dus niet meer over de kernen van o…   http://www.petities.com/laat_de_b25_mitchell_bommen…   View Now

Koninklijke Luchtmacht Historische Vlucht Nieuws van het B-25

BAPA : Belgian Aviation Preservation Association B-25

[BAPA : Belgian Aviation Preservation Association] le célèbre fouineur a encore "frappé" !

[AirOnline.nl] De Nederlandse North American B-25N Mitchell PH-XXV al 30 jaar in Nederland

Forwarded message - De : AirOnline.nl

Berend Jan Floor posted: " Op 6 juni 1989 wist een een groepje enthousiaste en ervaren vliegers (Maarten van Eeghen, Edwin Boshoff en de helaas inmiddels overleden Joe Hartung) een North American B-25N Mitchell uit 1944 op de kop te tikken. Onder de vlag van de 'Duke Of Brabant" New post on AirOnline.nl De Nederlandse North American B-25N Mitchell PH-XXV al 30 jaar in Nederland by Berend Jan Floor PH-XXV North American B-25N Mitchell (La Ferté Alais, juni 2014) Op 6 juni 1989 wist een een groepje enthousiaste en ervaren vliegers (Maarten van Eeghen, Edwin Boshoff en de helaas inmiddels overleden Joe Hartung) een North American B-25N Mitchell uit 1944 op de kop te tikken. Onder de vlag van de 'Duke Of Brabant Air Force' (DBAF) wilde men met deze kist in Nederland gaan vliegen. De DBAF was een stichting die in die tijd rond de tachtig leden kende en opvliegveld Eindhoven zijn thuisbasis had. Men vloog ook met de Fokker S.11.1 Instructor PH-HTC en de Piper PA-18-135 Super Cub PH-ZCT. Scan van een foto uit het Algemeen Dagblad van 7 april 1990 met de drie eigenaren voor vertrek (vlnr: Edwin Boshoff, Joe Hartung en Maarten van Eeghen) De aangeschafte Mitchell droeg de naam 'Cochise' (Indiaanse hoofdman) en werd in verwaarloosde toestand overgenomen van een klein vrachtbedrijfje genaamd Aerial Solotions Inc. van Donald R. Webber op Baton Rouge in de staat Louisiana in de Verenigde Staten. Het toestel werd opgeknapt op Baton Rouge. Een motor moest gereviseerd worden, de andere had zeven jaar stilgestaan, maar kan nog gebruikt worden. Voor de ferryvlucht hadden de motoren de nodige aandacht nodig (Eindhoven, 26 mei, 1990) De remmen werkten niet naar behoren en de propellerbladen waren niet in balans. Allemaal zaken die voorafgaand aan de ferryvlucht geregeld moesten worden. Dit nog los van vele andere kleinere verstoringen, als niet werkende metertjes, die de overtocht naar Nederland evenwel niet in de weg stonden. Die overtocht via IJsland slaagde doordat er een extra brandstoftank in het laadruim was geplaatst. De reparaties kostten veel geld. Een sponsor in de vorm van 'Mens Makelaars' van Harry Mens bood uitkomst al waren de kosten voor dit project veel hoger dan begroot. De N320SQ net na aankomst met de sponsornaam van 'Mens Makelaars' op de neus (Eindhoven, 26 mei 1990) Ook moesten de vliegers eerst hun 'type-rating' behalen om op een B-25 te mogen vliegen. Het zou al met al nog bijna een jaar duren voordat dit toestel zijn wielen op Nederlandse bodem zou zetten. Diensttijd De betreffende B-25 heeft constructienummer 108-32782 en is gebouwd in 1944 in de fabriek van North American in Kansas City. Deze middelzware bommenwerper kwam in dienst bij de United States Army Air Force (USAAF) met s/n 44-29507. De militaire carrière van deze kist is veelzijdig te noemen. Het toestel verliet de fabriek als bommenwerper (B-25J) maar is daar nooit voor ingezet. De kist deed achtereenvolgens dienst als opleidingstoestel (TB-25J), als algemeen transporttoestel (CB-25J) en als laatste nog als VIP-vliegtuig (VB-25J en begin jaren vijftig als VB-25N). Pas in 1958 kwam de kist in opslag in de 'desert boneyard' van Davis Monthan in Arizona. Op 21 juli 1959 verscheen deze Mitchell als N3698G in het Amerikaanse civiele luchtvaartregister. De jaren daarna ging het toestel over in verschillende handen. N320SQ De registratie N320SQ werd vier maanden voor de ferryvlucht op 25 januari 1990 toegekend aan de Nederlandse B-25N. Dit kenmerk is gekozen ter ere van het 320 sqadron. Deze Nederlandse eenheid heeft in de Tweede Wereldoorlog met Britse Mitchells gevlogen. Na de oorlog viel het 320 sq onder de Marineluchtvaartdienst. Zij hebben tot 1954 met de North American B-25 Mitchell gevlogen. De N320SQ zelf is echter niet in Nederlandse dienst geweest. N320SQ North American B-25N Mitchell de dag na aankomst in Nederland (Eindhoven, 26 mei 1990) Op vrijdag 25 mei 1990 arriveerde de N320SQ na een enerverende ferryvlucht uit de VS op Eindhoven, inmiddels alweer dertig jaar geleden! Gelijk de volgende dag, zaterdag 26 mei 1990, stonden we op de stoep in Eindhoven om de kist te bekijken. We werden zelfs uitgenodigd om een kijkje binnen in het toestel te nemen. De cockpit van de N320SQ na aankomst, niet alle metertjes werkten toen naar behoren (Eindhoven, 26 mei 1990) De kist zat op dat moment iets minder strak in de lak. Ook prijkte op de neus een groot plakkaat van de sponsor van de overtocht, 'Mens Makelaars' van Harry Mens. De N320SQ North American B-25N Mitchell zat bij aankomst niet zo strak in de lak meer (Eindhoven, 26 mei 1990) De ontsierende sticker met de sponsornaam is er gelukkig niet op blijven staan. De maanden hierna is er hard aan het toestel gewerkt. Op 11 en 12 augustus 1990 verscheen de N320SQ in een vers RAF kleurenschema (met oranje driehoekje bij de neus) tijdens de Old Timer Fly-in op het Belgische Schaffen-Diest. Dit was vermoedelijk de eerste buitenlandse "missie" uitgevoerd door de DBAF met deze kist. N320SQ North American B-25N Mitchel van "lelijk eendje" naar "prachtige zwaan" (Schaffen-Diest, 11 augustus 1990) PH-XXV De dertig jaar hierna is er regelmatig met het toestel gevlogen, eerst onder de vlag van de DBAF. De eerste jaren als N320SQ. Op 19 januari 2010 werd de kist overgeschreven als PH-XXV. De eerste (en tot nu toe enige) civiele B-25 in Nederland! N320SQ North American B-25N Mitchel (La Ferté Alais, 18 mei 1991) Sinds 2004 vliegt het toestel bij de Koninklijke Luchtmacht Historische Vlucht (KLuHV). De DBAF is hiermee samengegaan. De Mitchell staat inmiddels niet meer op Eindhoven, maar nog wel in Brabant, namelijk op Gilze Rijen, de thuisbasis van de KLuHV. PH-XXV North American B-25N Mitchell (La Ferté Alais, juni 2014) De afgelopen jaren heeft de N320SQ/PH-XXV een aantal keer een verschillend uiterlijk gehad. Het toestel vloog als HD346/ND-V/'Lotys II' (met en zonder invasiestrepen), als HD346/ND-V/'Sarinah' en tegenwoordig als 232511/N5-149/'Sarinah'. PH-XXV North American B-25N Mitchell met de bevallige 'Sarinah' (Koksijde, 4 juli 2015) Met de B-25 werden tal van vliegshows en fly-ins bezocht. Het toestel werd regelmatig voorgevlogen en het vloog regelmatig in formatie met andere warbirds zoals de Nederlandse Spitfire G-HVDM/PH-OUQ en de Mustang N11T/PH-PSI 'Damn Yankee' van Tom van der Meulen. Zelfs F-16's vlogen aan de zijde van deze bommenwerper. De N320SQ met invasistrepen in formatie met de Mustang N11T en de Spitfire G-HVDM (Leeuswarden, 2 juli 1994) Dezelfde Spitfire als hierboven, nu als PH-OUQ naast de N320SQ en de J-055 F-16A (Leeuwarden, 17 juni 2006) Opmerkelijk Opmerkelijk is dat de Mitchell als B-25N te boek staat. Het is afgeleverd als een B-25J. De stap van de "J" naar de "N" versie werd gemaakt ten tijde dat het toestel als VB-25J voor VIP-vervoer vloog. In onze ogen heeft het dus nooit als B-25N gevlogen in militaire dienst. We vragen ons zelfs af of de B-25N wel een officieel bestaande variant was binnen de Amerikaanse strijdkrachten. Maar dat is "voer" voor de boekenwurmen. Feit is dat het al dertig jaar een feestje is dat deze kist in Nederland rondvliegt! PH-XXV North American B-25N Mitchell (La Ferté Alais, 7 juni 2014) Dit jaar (2020) zal de Mitchell niet meer in actie komen. Er zijn dit jaar een paar lokale proefvluchten mee gemaakt, nog voor de coronacrisis. Helaas staan er dit jaar geen vliegshows meer gepland waar de B-25 acte de présence kan geven. Daarom wordt het toestel momenteel goed geconserveerd en wel in de hangaar op Gilze Rijen gestald tot er betere (vlieg)tijden aanbreken. Berend Jan Floor | July 2, 2020 at 1:53 pm | URL: https://wp.me/p2FTCT-bfe Comment    See all comments Trouble clicking? Copy and paste this URL into your browser: https://www.aironline.nl/weblog/2020/07/02/de-nederlandse-north-american-b-25n-mitchell-ph-xxv-al-30-jaar-in-nederland/

[IWM.org.uk] MITCHELL CREWS PREPARE FOR A RAID

Text

A collection of 'Dispersals' covers featuring B-25 Mitchells.

Album Mitchell Covers

David Poissant a ajouté 15 photos.

 · 

A collection of 'Dispersals' covers featuring B-25 Mitchells.

'Dispersals' can be read online: http://www.bamf.be/?Dispersals

Mitchell Covers

15 photos

[BAPA News] Help !!! Latest news 20191129: Upper turret Bendix for the Mitchell

Forwarded message - De : BAPA News <

Latest news	News 20191129: Upper turret Bendix for the Mitchell
Dear readers, Great news, we found an extremely rare piece for our B-25: an authentic Bendix A-9 upper turret. As you know we have the plexiglass dome since the filming of the Catch 22 serie. But to date, in spite of diligent research for several years, it is the only turret that we found which is in a  acceptable conservation state. As nothing is perfect, this turret is in Australia and it is a bit like everything about our B-25, incomplete but restorable. This turret is particularly interesting because it has one of two ammunition boxes in good condition, which is almost impossible to find. We are raising funds to buy this turret, bring it back to Belgium and start collecting the missing components and putting it back in good condition. If you want to participate to this project, help us collect the 5.400 US$ needed : make a donation via the Fondation Roi Baudouin, bank account BE10 0000 0000 0004 04 with the structural communication ***128/2714/00065***. Any donation of more than 40 euro will be subject to a tax deduction To participate in this crazy project click here Chers lecteurs, chères lectrices Bonne nouvelle, nous avons trouvé une pièce extrêmement rare pour notre B-25: une authentique tourelle dorsale Bendix A-9. Comme vous le savez, nous possédons déjà le dôme en plexiglas depuis le tournage de la série Catch 22. Mais à ce jour, malgré plusieurs années de recherches assidues, force est de constater que cette pièce est la seule tourelle trouvée dans un état de conservation acceptable. Comme rien n'est parfait, cette tourelle se trouve en Australie et ressemble un peu à notre B-25, incomplète mais restaurable. Cette tourelle est particulièrement intéressante car elle possède l'une des deux boîtes de munitions en bon état, ce qui est presque impossible à trouver. Nous collectons des fonds pour acheter cette tourelle, la ramener en Belgique et commencer la collecte des composants manquants et à les remettre en bon état. Si vous souhaitez participer à ce projet, aidez-nous à recueillir les 5.400 $US nécessaires: faites un don via la Fondation Roi Baudouin, compte bancaire BE10 0000 0000 0004 04 avec la communication structurelle *** 128/2714/00065 ***. Tout don de plus de 40 euros fera l'objet d'une déduction fiscale Pour participer à ce projet fou, cliquez ici
More information about the news on http://www.bapa.aero/News.htm New website : www.bapa.aero	Follow us on Facebook
To unsubscribe of the bulletin "latest news" click here Pour vous désinscrire du bulletin "Latest news" cliquez ici	Best regards, Team BAPA

Garanti sans virus. www.avast.com

--