Hangar Flying vzw Nieuwsbrief 86 - "Brussels Airlines oogst lof voor de blijvende operaties naar de Ebola getroffen gebieden"

Hangar Flying is de Engelse uitdrukking voor het keuvelen over luchtvaart. We willen op een aangename en eigenzinnige manier artikels brengen over de Belgische burgerlijke en militaire vliegerij. Wordt deze nieuwbrief niet correct weergegeven? Lees in een browser Nieuwsbrief 86 - November 2014   Vrienden van de luchtvaart, onze sponsors: -Veranderingen in het politiek landschap hebben ook gevolgen voor het luchtruim. Op donderdag 23 oktober 2014 kreeg Belgocontrol van de minister van mobiliteit Jacqueline Galant, de vraag om de vluchtroutes boven Brussel aan te passen. De minister vraagt in haar brief om terug te keren naar de situatie van voor 6 februari 2014. Belgocontrol probeert de routes ingang te doen vinden tegen 2 april 2015. Interessant in het regeerakkoord van 9 oktober zijn enkele passages over luchtvaart. Ik citeer: 'De regering zal zich inzetten om een wettelijk kader te creëren voor het gebruik van onbemande vliegtuigen, rekening houdend met het innovatief karakter, met veiligheidsoverwegingen en met het respect voor het privéleven.' Bij mijn weten had de vorige regering daar al heel wat voorbereidend werk voor verricht. En nog uit het regeerakkoord: 'De regering zal een nieuw samenwerkingsakkoord met de Gewesten sluiten om de modaliteiten en de financiering van de Luchtvaartnavigatiedienstverlening op de Belgische luchthavens te regelen op basis van het principe 'de gebruiker betaalt.' De regering zal Belgocontrol ook opdragen om een voorstel uit te werken om in geval van staking een minimale dienstverlening te voorzien.' En dit is ook een voorstel dat al meermaals op tafel heeft gelegen: 'Er wordt gestreefd naar de integratie van dienstverlening en luchtruim in Beneluxverband, als opstap naar een eengemaakt Europees luchtruim (FABEC). De militaire en civiele luchtverkeersleiding worden geïntegreerd.' Integratie van militaire en civiele luchtverkeersleiding is in ieder geval veel complexer dan wat knippen in budgetten. -Op 23 oktober 2014 hield de West-Vlaamse provinciegouverneur Carl Decaluwé zijn jaarlijkse rede aan de provincieraadsleden. Volgens Decaluwé overstijgt het idee van een cargoluchthaven in het Belgisch of Belgisch-Nederlandse deel van de Noordzee het niveau van een luchtkasteel. In zijn plannen ziet hij ook een mogelijke verhuizing van de luchthaven van Oostende. Decaluwé merkt dat de Vlaamse baggeraars overal ter wereld gegeerd zijn om fantastische projecten te realiseren, denk maar aan het Suez- en Panamakanaal. Een luchthaven in de Noordzee aanleggen kan voor onze vrienden-baggeraars dan ook geen groot probleem zijn. We gooien alvast een kluif in de richting van de transporteconomen die zich al kunnen bezinnen hoe we de vracht op een economisch rendabele manier van en naar de luchthaven in zee moeten brengen, rekening houdend met de soms korte aanleveringstijden van luchtvracht. We hoeven trouwens niet te wachten op de realisatie van die Noordzee-luchthaven om de huidige Internationale Luchthaven Oostende-Brugge al een opkikker van jewelste te geven, ze kunnen het goed gebruiken. Tot voor kort werd de luchthaven uitgebaat door het Vlaams Gewest, vanaf 27 oktober start de nieuwe beheersvorm waarbij het privébedrijf Egis en de Vlaamse overheid samen zullen instaan voor de uitbating. -Ondertussen heeft Antwerp Airport prima toekomstverwachtingen. Egis, de uitbater van de luchthaven van Deurne en nu dus ook actief in Oostende, vraagt dat er een treinhalte komt op de spoorlijn die vlakbij loopt. Op de plek van Swissports plant men een betaalparking. De ingrepen passen in een masterplan voor Antwerp Airport, dat Egis momenteel opstelt en dat tegen het einde van het jaar voorgelegd zal worden aan de raad van bestuur. Misschien interessant om te vermelden dat de Waalse minister voor mobiliteit Carlo Di Antonio (cdH) in september meedeelde dat niet een trein, maar wel een ultrasnelle pendelbus vanuit het station Charleroi-Sud de snelste mobiliteitsoplossing is voor Brussels South Charleroi Airport. -Romscope verkoopt VLM Airlines aan het management, aldus het Duitse Intro Aviation, meerderheidsaandeelhouder van Romscope. VLM Airlines wordt dus weer een onafhankelijke luchtvaartmaatschappij. Arthur White, CEO en meerderheidsaandeelhouder van VLM Airlines verklaarde in de persmededeling: "We strongly believe in VLM Airlines as a truly independent airline. As an independent airline we will keep offering ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance & Insurance) & Charter services, but we will also start offering scheduled services in the near future." VLM Airlines gaat als eerste Europese operator de Sukhoi Superjet SSJ100/95LR Long Range aan zijn vloot toevoegen. In de intentieverklaring met Ilyushin Finance Co. uit Moskou staat dat twee SSJ100 LR geleverd worden in april 2015 en dit voor een leasingperiode van 12 jaar met een leasingoptie op nog twee toestellen en kooprechten op nog eens tien toestellen. -Heel wat reizigers ervaren de tijd die op luchthavens wordt doorgebracht als een van de meest stresserende onderdelen van hun reis. Er zijn zakenreizigers die tijdens een korte transit graag rustig van de ene instappoort naar de andere willen begeleid worden zodat de aansluitingsvlucht niet gemist wordt. Of VIP's die zonder al te veel poespas, maar wel met een veilige begeleiding, willen aankomen of vertrekken. Beroep doen op een 'luchthavenengel' kan de oplossing zijn. Voortaan is dit ook mogelijk op Belgische luchthavens, want dankzij het uitgebreide Europese netwerk van Airport-Angels.eu kan je je nu in vrijwel elk Europees land laten assisteren door een Airport Angel. Airport Angels zijn zowel nuttig voor grote groepen als voor individuele reizigers. www.airport-angels.eu is een initiatief van The Aviation Factory (www.the-aviation-factory.com/nl), een dienstenleverancier in de luchtvaart, waarvan de hoofdzetel gevestigd is in Antwerpen en die ook kantoren heeft in Nederland, Frankrijk en Spanje. -Het gaat goed met Brussels Airlines. De maatschappij zal haar aanbod tijdens de zomer van 2015 flink uitbreiden met ondermeer vluchten naar St.-Petersburg en Billund. Brussels Airlines wil bovendien zijn activiteiten in de Verenigde Staten verder doen groeien. Dat heeft Bernard Gustin, topman van Brussels Airlines, in een interview met de krant L'Echo gezegd. Gustin verklaarde ook dat de maatschappij volgend jaar opnieuw een positief financieel cijfer zou moeten kunnen voorleggen. Brussels Airlines oogst terecht lof voor de blijvende operaties naar de Ebola getroffen gebieden. De Amerikaanse ambassadrice bij de Verenigde Naties, Samantha Power, op 30 oktober op officieel bezoek in Brussel, was zeer tevreden dat Brussels Airlines als een van de weinige maatschappijen nog rechtstreekse verbinding met West-Afrika aanhoudt. -Hangar Flying wenst Nicolas Ivanoff (www.hamiltonwatch.com/nl/ambassadeur-nicolas-ivanoff), sterpiloot van onze sponsor Hamilton, van harte proficiat met zijn schitterende vierde plaats in de Red Bull Airrace 2014 (www.redbullairrace.com/en_INT). De in België verblijvende Ivanoff nam al meermaals deel en behaalde dit jaar zijn beste score tot nu toe. Op wereldvlak konden slechts twaalf geselecteerde elitepiloten meedoen in de Master Class. Er waren dit seizoen acht races, waarvan Ivanoff er twee won, nl. Fort Worth (Texas-USA) en Spielberg (Red Bull Ring autorace circuit, Oostenrijk.) Nigel Lamb (UK) behaalde de eerste plaats. -Op 11 november stelde Guido Bouckaert zijn driedelige novelle voor in de Royal Zoute Aviation Club op het vliegveld van Wevelgem. Voor info en bestellingen: http://aeroscript.be Hangar Flying Deze maand op Hangarflying.be ARTICLE Guardian Falcon: c'est fini! Jean-Pierre was op Kleine-Brogel toen de laatste vijf F-16AM terugkeerden van de missie Guardian Falcon in Afghanistan. ARTIKEL De Pou-du-Ciel in Oostvleteren In Oostvleteren gingen Manu en Frans op bezoek bij een krasse zeventiger die de Pou-du-Ciel van zijn vader restaureert. IMPRESSION The Loft: le nouveau super-lounge de Brussels Airlines Brussels Airlines opende 'The Loft' op Brussels Airport, een nieuwe business lounge waar comfort, technologie, trendy design en Belgische gastronomie centraal staan. De impressie is van Guy. DATABASE Graf Generaal Vlieger Léon Frans De Soomer Het graf van Generaal Vlieger Léon Frans De Soomer in Saint-Hubert. ArTICLE CJPRSC à Florennes Jean-Pierre observeerde de derde Combined Joint Personnel Recovery Standardisation Course (CJPRSC) op de luchtmachtbasis van Florennes en schreef dit verslag. CURSIEFJE Van oud naar nieuw Gastauteur Guido Bouckaert vraagt zich af of de vliegclubs hun oubollige vloot gaandeweg vernieuwen. IMPRESSION Des ailes pour 49 cadets de l'air Op 22 oktober 2014 kregen 49 trotse luchtcadetten (www.belgianaircadets.be) hun vleugels. Het blijft een prima opstapje naar een latere job in de burgerlijke of militaire luchtvaart, dat vindt ook Jean-Pierre. DATABASE Gedenkplaat voor de slachtoffers van bombardement De gedenkplaat voor de slachtoffers van het bombardement te Namen (18 augustus 1944) kwam er op initiatief van twee twintigers, Richard Dessart en Bastien Wilmotte. ARTIKEL Old-timer zweefvliegen in Maubray op de "volstice" Zweefvlieger Jorn Hanssens brengt verslag uit van de 'volstice' georganiseerd door de Tournai Air Club (TAC,) zweefvliegen van zonsopgang tot zonsondergang. Ook 'Les Faucheurs de Marguerites' waren uitgenodigd. BOEK Développement de la base aérienne de Florennes – le F-84F Thunderstreak 1955-1971 Jean-Pierre las voor u het tweede deel van 'Développement de la base aérienne de Florennes,' geschreven door Kolonel Vlieger BEM (o.r.) André « Phil » Dambly. DATABASE Graven Jean-Baptiste en Jean-Hubert Richard Danzij Dominqiue Van Impe kregen we interessante informatie over de graven van Jean-Baptiste en Jean-Hubert Richard in Vaux-sur-Sûr in Luxemburg. DATABASE Voormalige testbank Daimler-Benz Ons gegevensbestand werd uitgebreid met enkele foto's van een vroegere Daimler-Benz testbank in Wilrijk. Copyright © 2014 Hangar Flying vzw, alle rechten voorbehouden. Je ontvangt deze maandelijkse nieuwsbrief omdat je bent ingeschreven in ons adressenbestand. Ons postadres: Hangar Flying vzw Meidoornlaan 44 Grimbergen 1851 Belgium

Le quatrième NH90 belge livré - Air et Cosmos

Forwarded message -  From: Philippe levecq

http://www.air-cosmos.com/2014/11/14/26794-le-quatrieme-nh90-belge-livre

Thx Phil,

L'Echarpe Blanche [Nouvel article] Un Harrier biplace pour Art Nalls

Nouvel article sur L'Echarpe Blanche Un Harrier biplace pour Art Nalls by Bertrand Brown Un Harrier T.8 aux couleurs de la FAA britannique. (Photo I wish I was Flying (CC BY-ND 2.0)) Art Nalls, seul propriétaire civil de Harrier, fera prochainement venir aux USA un Harrier T.8 biplace, lui permettant ainsi de proposer des vols sur le chasseur britannique à décollage et atterrissage vertical. Il s'agit du ZD993, un appareil qui a servi avec la Royal Air Force ainsi que la Fleet Air Arm. L'appareil est en très bon état et porte une livrée noire du 899 Squadron de la Royal Navy. Il devrait être présenté en public en 2015. Source: Warbirds News Bertrand Brown | novembre 11, 2014 à 8:09 |  URL: http://wp.me/p1jtW6-25j

Update Lunak

Forwarded message -From: Jef Pets 

Goedenavond beste vrienden, bonsoir chers amis, good evening dear friends,

Lunak werd bijgewerkt, était mise à jour, has been updated.

Bedankt voor jullie bezoekenmerci beaucoup pour votre visitesthank you very much for visiting.

Ga naar, allez vers, go to

Home - Nieuw op de site

Met vriendelijke groeten, Cordialement, Kind regards,
Jef Pets

www.lunak.be

Vintage Wings of Canada : Thunder and Triumph

Ladies and Gentlemen Aviators Vintage Wings of Canada, launches fighters to welcome home the heroes of the Canadian Warplane Heritage Museum's Mynarski Lancaster X, returning from a stunning, history-making tour of Great Britain. Follow this link to learn more: http://www.vintagewings.ca/Home/tabid/40/language/en-CA/Default.aspx Dave O'Malley, Vintage Wings of Canada If you wish to be added to or removed from our lists let us know.

Vu sur 7s7: Liège Airport se prépare à l'accueil de voyageurs sourds et malentendants

Liège Airport se prépare à l'accueil de voyageurs sourds et malentendants © UNKNOWN Le personnel de Liège Airport a bénéficié d'une formation proposant les rudiments de la langue des signes. Le but: pouvoir encadrer au mieux les passagers sourds et malentendants. regardez la vidéo » © 7sur7.be. Tous les droits réservés.

Flying-Zone

Forwarded message - From: Serge NEMRY 

Bonjour,

Voici le sommaire de notre édition d'octobre qui est largement consacrée aux Belgian Air Force Days de Kleine -Brogel.
A découvrir, l'interview de ''Grat'' qui explique son vol en formation avec le Blériot XI,ainsi que l'article consacré à la journée des ''Anciens''.
Bonne lecture.



  BAF Days : Belgian Air Force Days 2014.
                                     Un grand airshow à Kleine-Brogel (Luc Barry - Christophe Duponchelle).
  BAF Days : Kleine-Brogel,Ciel en feu.
                                     Les anciens retrouvent des ailes (Serge Nemry).
  BAF Days : Ballade dans les stands
                                     Des couleurs, de l'ambiance et de l'inédit… (Serge Nemry).
  BAF Days : Solo Display F-16 & Blériot XI.
                                     100 Ans d'Aviation au travers de deux avions mythiques (Serge Nemry).
  BAF Days : Air to Air.
                                     Photos en vol des red Devils et du F-16 démo (Benoît Denet).
  Vol inaugural Emirates.
                                     A Brussels Airport (Luc Barry - Philippe Deweert).
  Koksijde Open Doors et Runway Run 2014.
                                      (Patrick Peulmeule).
  4000 heures sur F-16.
                                      Pour Charlz, un pilote de la Première escadrille (Benoît Denet).
  Remise d'ailes au CC Air.
                                     Des jeunes pilotes militaires à Beauvechain (Michel pourbaix).
  Reportage : Monrovia, Liberia.
                                     La lutte contre Ebola (Benoît Denet).
  Spotting : Liège Airport.
                                      Des nouvelles de Jean-Marie.

GAR [New post] Aviation Feature – MacRobertson Air Race 80th Anniversary

New post on GAR Aviation Feature – MacRobertson Air Race 80th Anniversary by Huw Hopkins In 1934 the Royal Aero Club hosted one of the greatest air races of all time – the MacRobertson Air Race – measuring 11,000 miles from Mildenhall, England, to Melbourne, Australia, in which an eclectic array of international competitors and aircraft competed, ultimately seeing a British victory. Huw Hopkins marks the 80th anniversary of the race. Read more of this post Huw Hopkins | October 23, 2014 at 8:15 pm  http://www.globalaviationresource.com/v2/ynqOM

Lu sur 7s7: Brussels Airlines veut une "prime" OMS

Brussels Airlines veut une "prime" OMS © AP Brussels Airlines a envoyé une lettre à la directrice de l'Organistion mondiale de la Santé (OMS) afin de lui suggérer d'offir une prime au personnel des compagnies aériennes qui assurent les services vers les ... lisez l'article complet » © 7sur7.be. Tous les droits réservés.

Lu sur 7s7: Un vol US Airways contraint de "patienter" plusieurs heures dans le ciel belge

Un vol US Airways contraint de "patienter" plusieurs heures dans le ciel belge © AFP Un vol opéré par la compagnie aérienne US Airways, parti jeudi matin de Zaventem à destination des Etats-Unis, a été contraint de voler pendant plusieurs heures jeudi après-midi au-dessus d'une ... lisez l'article complet » © 7sur7.be. Tous les droits réservés.

Lu sur 7s7: Belgocontrol prié de rétablir les routes à l'est de Bruxelles

Belgocontrol prié de rétablir les routes à l'est de Bruxelles © BELGA Le Conseil des ministres a approuvé jeudi une instruction ministérielle que la ministre de la Mobilité Jacqueline Galant a adressée à Belgocontrol afin de supprimer les routes aériennes survolant ... lisez l'article complet » © 7sur7.be. Tous les droits réservés.

Video : Le Peninsula Paris ressuscite l'Oiseau Blanc

Le Peninsula Paris ressuscite l'Oiseau Blanc Nous sommes à deux pas de l'Arc de Triomphe en plein cœur de Paris. Face à nous le dernier né des hôtels de luxe du groupe basé à Hong-Kong, le Peninsula. Mais ce qui nous intéresse se situe dans les étages. Plus précisément au 6ème étage. Dans l'un des restaurants de l'hôtel. A peine arrivé, on découvre l'inimaginable, l'impensable, l'extraordinaire. La reproduction à l'identique de l'Oiseau Blanc (Levasseur), perché à plus de 50 mètres de hauteur, comme figé dans l'histoire. Voir la vidéo A bientôt sur le site aeronewstv.com

--

Yves Duwelz

Please use my new email adress yduwelz@gmail.com

Belgianaviationnews.be
http://www.Belgianaviationnews.be

Belgian Aviation Preservation Association (BAPA)

http://www.bapa.be

Aircraft restoration “Project 637″ - Norwegian CF-104D Starfighter Test Run.

They dreamed of it and they are doing it.

Forwarded message - From: Louis Nève 

From: Jean schoefs

Subject: "Project 637″ - Norwegian CF-104D Starfighter Test Run

Norwegian CF-104D Starfighter Performs Afterburn Test Run

"Project 637″ came a step closer to completion on October 20th. The team restoring a former Norwegian Air Force CF-104D Starfighter to flying condition successfully ran the aircraft's engine with the afterburner in action. There was much anticipation on the day, with a small crowd gathered to witness the test. Helge Andreassen sat patiently in the cockpit with the canopy open. He started the engine in one of the base's old Quick Reaction Alert hangars; a pair of vents in the thick, steel-reinforced concrete at the building's rear to allow the hot exhaust gases from the Starfighter's J-79 engine to run freely. The engine howled as Andreassen brought the throttle forward, and warbled in its particular way as he joggled it to get the aircraft slowly taxiing forwards from its shelter. The sleek, mottled green jet slithered confidently from its lair as it made its way out to the main runway for the trial run. The engine roared as it spooled up to max chat, and a blue flame flared from the exhaust as the burner hit. The Starfigher lurched forwards when Andreassen disengaged the brakes, and began to briefly hurtle down the runway… that is until the pilot pulled the thrust back to idle again. For a brief moment, though, all who stood their believed the vintage jet fighter would continue that take0ff roll, and soar up into the blue sky again, just as she will again one day in the not too distant future.

On October 20, the 104637 project team has again made a successful afterburner test run with their CF-104D Starfighter at Bodø Air Base. Now with installed MB seats. Helge Andreassen was at the controls. He stated on the question when she will be airborne: In respect of all of you who are following us. 637 is coming along, we are optimistic.We need a qualified test pilot in order to do 2-3 testflights. The pilot has been selected.If we are successful, he will be nominated TRI/TRE on the type. We have to see what comes out of it before we make future and firm plans.

This particular aircraft is a two-seater, originally built by Canadair in Montreal, Quebec for the Royal Canadian Air Force where she served as RCAF 104637 upon her delivery in May, 1962. She flew test flights out of Cold Lake, Alberta for the bulk of her Canadian operations, until the Norwegian Air Force acquired her along with several dozen other Canadian examples in May, 1973. The Starfigher arrived in Norway on June 14th, 1973; receiving the RNAF serial "4637″. She served with 334 Squadron out of Bodø, so it seems only fitting that she yet makes the base her home. The Norwegians retired 4637 on April 1st, 1983, and she passed into storage at Sola Air Force Base. The fighter didnt's stay in Sola for long, as a few months later it returned to Bodø where Air Force trainees used it for ground handling instruction until the early 1990s.

When the aircraft went on display within the Bodø Air Museum, a group of well connected individuals decided to they wanted to see her flying again. The aircraft was in great shape, and with a little persuasion, the museum put the aircraft back under control of 331 Squadron at Bodø. This was a strategic and logistical decision to get more professional support within the Air Force for the project. The aircraft's official support group, "Friends of the Starfighter", formed at Bodø on January 16th, 2003. Interestingly, Rick Svetkoff and Tom Delashaw were in Bodø to celebrate this "start" of the '637 project. These men are part of Starfighters Aerospace on Merritt Island in Florida, which currently operates a small fleet of Starfighters commercially."Friends of the Starfighter" is receiving a lot of help acquiring missing parts, especially from the Italians whose Air Force was the last to operate the type. In September 2007 the team made good progress with a first succesfull run of the J-79 engine. The summer of 2008 saw the first runway taxy-trials. In November 2011 the aircraft received its official civil registration as LN-STF. The team hopes to fly the Starfighter for the first time before the end of 2014, but time is running out for this year. The fighter is performing really well though, but only time will tell if they are successful or not.

Helge Andreassen  stated " In respect of all of you who are following us. 637 is coming along, we are optimistic. We need a qualified test pilot in order to do two to three test flights. The pilot has been selected. If we are successful, he will be nominated TRI/TRE on the type. We have to see what comes out of it before we make future and firm plans.

They have installed and tested two newly refurbished Martin-Baker ejector seats, which should suppose that indian food will now be on the local menu. This project is monumental in its undertaking, but if anyone can do it, they can. It really goes to Thomas Alexandre Allnutt to follow up.  

Space : Five years in space: one satellite, three missions

Forwarded message - From: European Space Agency

Five years in space: one satellite, three missions

02-11-2014 10:25 AM CET

ESA's Proba-2 celebrates five years in orbit today. From technology demonstrator to solar observatory and now space weather platform, the mission has provided triple value to European scientists.

---

STAY CONNECTED:

Belgian Wings Website Update: 12 November 2014

 

Best regards,

Daniel Brackx