Space : Space shuttle Enterprise exposed, suffers damage from 'superstorm' Sandy

Forwarded message From: Dirk De Quick <dirk.de.quick@telenet.be>

Space shuttle Enterprise exposed, suffers damage from 'superstorm' Sandy

Space shuttle Enterprise, NASA's original prototype orbiter, is sitting exposed and appears to have been partially damaged by Hurricane Sandy after the severe storm passed over New York City on Monday night (Oct. 29).

On display on board the flight deck of the Intrepid Sea, Air & Space Museum, a converted aircraft carrier, since July, Enterprise had been protected from the elements inside a pressurized pavilion. Based on photos posted online, the inflatable structure appears to have first deflated and then torn by the winds of the now post-tropical storm cyclone.

Photos show the 180-foot-long (55 meters) by 60-foot-high (18 meters) pavilion's fabric exterior now lies draped over Enterprise, though much of the shuttle's nose section and part of its payload bay is uncovered. The orbiter's vertical stabilizer, or tail, is protruding out the top, where it looks like part of the spacecraft may have been torn away.

http://www.collectspace.com/news/news-103012a.html

Thx Dirk

Space shuttle landing in LAX

Forwarded message From: <ailesetplumes>

Bonjour Alain, Pierre et Pierre, Georges et Georges, Louis, Serge et Yves,
 
J'étais donc avec la presse hier vendredi à Los Angeles Airport pour photographier le dernier attérro de la dernière navette. 

Rita était à la maison, espérant voir le 747/Navette de loin puisqu'un passage était prévu au dessus de Disneyland etc...

 Le plan de vol accordé par la FAA était très souple et modifié de quart d'heure en quart d'heure. Ont donc été ajoutés au plan initial un passage au-dessus du Queen Mary à Long Beach et au dessus du battle ship IOWA récemment offert à la ville de San Pedro (où nous habitons) et où il est définitivement ancré depuis deux mois.

Rita ne connaissait pas évidemment les détails de plan de vol. Le 747/navette et ses deux F-18 en formation sont donc passés au-dessus de l'Iowa dans le port de San Pedro. L'altitude se situait 500 pieds au dessus des plus grandes grues du port... Puis il a fallu mettre de la puissance pour remonter la colline qui mène à Palos Verdes.

 Notre maison éant sur ce trajet Rita, qui scrutait le paysage depuis la terrasse, à tout à coup vu arriver cet extraordinaire formation et a perdu tous ses moyens... Elle a raté ses photos tellement elle tremblait d'émotion (pas de peur) car elle avait, pile à 500 pieds au-dessus de la maison,son avion préféré, le 747. Cet équipage ( 747 + Shuttle + deux F-18 ) était tellement bas que le palmier ne le cachait pas !
Bref, une journée extraordinaire !
 Pour se faire pardonner d'avoir raté les photos elle a ensuite photographié l'écran de la télé !
Mais m'a-t-elle avoué: "J'avais un spectacle inoubliable devant les yeux. Je ne voulais pas le voir à travers le petit viseur de l'appareil ! Je voulais m'en imprégner de visu, je voulais garder cette inimaginable image gravée pour toujours dans ma mémoire. Alors, les photos... Tant pis !"

Et elle a bien eu raison et je suis très content qu'elle ait vécu cette unique expérience !

Ah ! L'Amérique !

J'attache la seule photo prise par Rita bien après le passage du fantastique quatuor...
Ah ! L'Amérique !

Une photo d'archives aussi: Patrick Baudry chez nous pour dîner (Il y a bien des années!)

 

Space : Space shuttle landing in LAX

Forwarded message From: <ailesetplumes>Date:

Subject: space shuttle

http://framework.latimes.com/2012/09/19/endeavour-photos/#/0

bonjour,

here are some cool pictures of the shuttle landing at LAX.

J-Luc

Twintigste verjaardag ruimtevlucht Dirk Frimout

Deze week is het exact twintig jaar geleden dat de eerste Belg de ruimte inging. Op 24 maart 1992 werd vanop het Kennedy Space Center in Florida het Amerikaanse ruimteveer Atlantis gelanceerd met aan boord zeven astronauten waaronder de toen 51 jarige Belg Dirk Frimout. De STS-45 ruimtevlucht kreeg de naam 'Atmospheric Laboratory for Applications and Science' (ATLAS-1) en stond helemaal in het teken van wetenschappelijk atmosferisch onderzoek. Zo bevonden zich in het vrachtruim van het ruimteveer Atlantis twee Spacelab-platformen met daarop wetenschappelijke experimenten. Alles samen werden tijdens deze STS-45 ruimtevlucht veertien wetenschappelijke onderzoeken uitgevoerd met behulp van twaalf instrumenten die ontwikkeld werden door de Verenigde Staten, België, Frankrijk, Duitsland, Japan, Nederland, Zwitserland en het Verenigd Koninkrijk. Uiteindelijk landde het ruimteveer Atlantis na een missie van 8 dagen en 22 uur op 2 april 1992 terug op het Kennedy Space Center. Tijdens deze 46ste Space Shuttle missie heeft Atlantis 143 omwentelingen om de Aarde gemaakt en heeft het ruimteveer aan afstand afgelegd van 5 221 340 kilometer. De carrière van Dirk Frimout begon als ruimtevaarder al in 1977 toen hij zijn kandidatuur voorlegde waarna hij van 1978 tot 1984 werkte als coördinator van de bemanning van de Spacelab-1 ruimtevlucht bij de European Space Agency (ESA). Uiteindelijk werd Dirk Frimout in 1989, als specialist op vlak van atmosfeerfysica, door het Amerikaanse ruimtevaartagentschap NASA geselecteerd als reserve-astronaut voor de STS-45 Space Shuttle missie. Drie jaar later zag hij zijn droom realiteit worden doordat één van de astronauten van de hoofdbemanning (Michael Lampton) ziek werd. Tijdens zijn verblijf in de ruimte kreeg Frimout een telefoontje van de Belgische prins Filip die hiervoor speciaal afgereisd was naar het Mission Control Centre in Houston, Texas. Na zijn ruimtevlucht ontving de eerste Belgische ruimtevaarder de graad van Grootofficier in de Leopoldsorde en tevens de titel van burggraaf. Vandaag de dag is Dirk Frimout voorzitter van de Euro Space Society dat ondermeer technische en wetenschappelijke studies promoot bij de jeugd.

Forwarded by Dirk De Quick

Belgian WIngs: NASA retiring its shuttles to Smithsonian, museums in California, Florida, New York

Info provided by Dirk De Quick

NASA revealed Tuesday where its retired space shuttles will be given for public display. The Smithsonian National Air and Space Museum will exhibit OV-103, better known as Discovery. Orbiter Atlantis, OV-104, will remain in Florida, where it will be exhibited by the Kennedy Space Center Visitor Complex. NASA's fifth and youngest shuttle, Endeavour, OV-105, will be flown to Los Angeles and the California Science Center. Enterprise (OV-101), which never flew in space but was used for test landings, will also be given a new home, moving from the Smithsonian's Steven F. Udvar-Hazy Center (which will be where Discovery is displayed) to the Intrepid Sea, Air and Space Museum, a converted aircraft carrier, in New York.

The decision to retire the space shuttles came in the wake of the 2003 loss of orbiter Columbia, NASA's first shuttle to fly in space, as it returned to Earth on its 28th mission. NASA lost the space shuttle Challenger, its second orbiter to fly, on an earlier flight in 1986 when that orbiter broke apart 73 seconds into its 10th launch.

NASA will rely on Russia's Soyuz spacecraft to bring its astronauts to and from the ISS until new vehicles are ready, targeted for 2016 or earlier.

Dirk

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