Aerobuzz : comics : patrouilles aériennes acrobatiques

Idées+BD poursuit son tour du monde des patrouilles aériennes acrobatiques

Les éditions Idées+BD poursuivent leur tour du monde des patrouilles aériennes acrobatiques en bandes dessinées. Ce troisième tome de la série rassemble sur plus de 70 planches des visages familiers et... Lire la suit

Lu sur 7s7: Ryanair acquiert 100 nouveaux Boeing

Ryanair acquiert 100 nouveaux Boeing © BELGA Boeing a annoncé lundi avoir finalisé un contrat avec la compagnie irlandaise Ryanair portant sur l'acquisition de 100 moyen-courriers remotorisés 737 MAX 200 d'une valeur totale de 11 milliards de dollars au prix catalogue. ... lisez l'article complet » © 7sur7.be. Tous les droits réservés.

aircraft preservation Ailes Anciennes Toulouse Quelques nouvelles

Forwarded message - From: Ailes Anciennes Toulouse 

Bonjour à tous,

C'est vrai que ces derniers mois, nous n'avons pas beaucoup communiqué sur les activités de l'association.

Ce n'est pourtant pas par manque d'activités, puisque le planning de l'association a été très chargé.

En effet, les bénévoles travaillent toujours sur les chantiers en cours (Breguet Deux-Ponts, Breguet Alizé, F-101B Voodoo, Flamand, Djinn ou encore Flamant). En plus, depuis le début de l'année, deux Fouga Magister sont arrivés au terrain (dont le Fouga que nous avions prêté à l'IUT de Toulouse Rangueil, de retour après 25 ans passés là bas), rejoint ensuite par l'Etendard IV M en provenance de Vannes. Le Nord 1101 qui était dans un centre de formation a aussi rejoint le terrain. En revanche, l'ULM Skyranger n'est pas passé sur le terrain et a directement intégré Aeroscopia.

Sur le chantier Aeroscopia, les choses avancent plus vite depuis quelques mois et l'exploitant et la Mairie de Blagnac espèrent une ouverture pour début Janvier.

Du coup, nos bénévoles ne chôment pas, loin de là !

D'ailleurs, nous avons lancé il y a peu la plus grosse récupération depuis celle du Breguet Deux-Ponts. Il s'agit d'un Breguet 941 S qui était en place dans un parc d'Aubenas.

Cette machine est dans un relatif bon état et le démontage a déjà débuté.

Vous trouverez les informations et les images du démontage sur notre site web :

·         http://www.aatlse.org/news595.php (première expédition)
·         http://www.aatlse.org/news598.php (seconde expédition)

Parce que l'opération est largement au-delà des précédents projets (45.000€ de budget démontage+transport), nous avons décidé de nous faire aider de trois manières :

·         Un appel au public le plus large sur le site de financement participatif MyMajorCompany : https://www.mymajorcompany.com/preservons-ensemble-le-breguet-941
·         Un appel aux membres et proches de l'association via notre Fonds de Dotation (voir document joint)
·         Un appel à des entreprises partenaires de l'association. Nous avons bon espoir de pouvoir trouver quelques financements auprès de ces partenaires, même si la période ne se prête pas beaucoup aux dons pour les entreprises.

Nous essayons de populariser au maximum le projet (Air & Cosmos, Fana de l'Aviation, Aerobuzz, Aeromorning, blogs, etc.), mais ce n'est pas toujours facile de toucher le plus grand nombre de personnes susceptibles de nous aider.

Nous tenons donc à faire appel  vous pour nous aider par une petite contribution et en diffusant l'information auprès de vos contacts ayant le goût de la Préservation du Patrimoine Aéronautique.

Si vous connaissez des milliardaires, n'hésitez pas à leur parler du projet. Mais nous serons très heureux de fédérer de nombreuses volontés plus modestes, car c'est en étant plus nombreux que nous serons plus fort et que nous arriverons à sauver cette machine.

Vous trouverez des infos sur le projet sur le site web de l'asso ( http://www.aatlse.org ), sur le site MyMajorCompany ( https://www.mymajorcompany.com/preservons-ensemble-le-breguet-941 ) ou sur la page dédiée sur Faceboook ( https://www.facebook.com/br941s ).

N'hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez plus d'informations sur le projet.

N'hésitez pas non plus à venir nous visiter !

D'ailleurs, nous organiserons en Avril/Mai prochain un nouveau « Week-end aux Ailes » pour célébrer les 35 ans de l'association, l'ouverture d'Aeroscopia, l'inauguration de notre Hangar de Restauration ainsi que l'arrivée du Breguet 941. Nous vous donnerons plus d'infos sur ce gros évènement dès que le programme commencer à se faire.

A très bientôt,

Très cordialement,

Ailes Anciennes Toulouse

contact@aatlse.org

www.aatlse.org

Space : Spacetimes

Forwarded message - From: VTB Secretary

​

Un magazine gratuit en pdf...

Een gratis magazine in pdf...

http://astronautical.org/sites/default/files/spacetimes/spacetimes_53-5.pdf 
Anciens numéros / oude nummers  (back issues) : http://astronautical.org/spacetimes

SBAP site update on 30-11-2014

Forwarded message - From: Serge VAN HEERTUM

Dear aviation enthusiast,
This week on SBAP web site :

Events:

Storm Tide 2Large evacuation exercice held in different places
of the country with a focus of the Air Force involvment..

Presented by Jozef Vanden Broeck
http://www.sbap.be/events/2014/058stormtide2014/058stormtide2014.htm

 

Minister of Defence Air ContactThe new Minister of Defence, Mister Steven Vandeput (NV-A)
made a visit to Florennes air base to get an overview of te different missions

Presented by Serge Van Heertum & Marc Arys

http://www.sbap.be/events/2014/059ebfsmod2014/059ebfsmod2014.htm

 

Coming soon:Rainbow Warrior
Back to archivalia...
and much more...

Be so kind to share our links with all your interested friends...Enjoy your visit

www.sbap.be

SBAP QR Code:

The SBAP team

flying-zone.be

Forwarded message - From: Serge NEMRY

Bonjour,

www.flying-zone.be ,édition de novembre est en ligne

Nous vous en souhaitons une agréable lecture

Recherche et sauvetage au combat.
Combined Joint Personnel Recovery Standardisation Course - CJPRSC (Serge Nemry).
Remise de commandement à la Composante Air.
Les adieux du Lieutenant-général Avi. Van De Voorde (Serge Nemry).
Fin de l'Opération Guardian Falcon (OGF).
Retour au pays pour les F-16 (Benoît Denet).
Ca plane pour moi.
Remise d'Ailes aux Cadets de l'Air (Serge Nemry).
 Reportage : Ballons à Saint Nicolas 2014.
(Luc Barry).
 La Force Aérienne se souvient.
Remembrance Day (Serge Nemry).
 Commande du Sukhoi Superjet par VLM Airlines.
(Luc Barry).
 Un Mirage 5 BR à la maison ?
La partie avant du BR-17 est à vendre (Serge Nemry).
 Spotting : Zaventem.
(Philippe Deweert)
  Spotting: Monde.
 (Benoît Denet)
  Lettre n° 37 du Centre de Documentation et de Recherches Historiques de la base
aérienne de Nancy-Ochey.Sommaire ici.

Video: "Mission de ravitaillement en vol par un avion ravitailleur C-135 FR" (F-16 Belgian Air Force)

Mission de ravitaillement en vol par un avion ravitailleur C-135 FR by FORCESFRANCAISES Opération Chammal - Novembre 2014 Mission de ravitaillement en vol par un avion ravitailleur C-135 FR au profit d'un chasseur F-16 belge et d'un avion de détection et de contrôle aéroporté français (E3-F) dans le ciel irakien Crédits : État-major des armées / Armée de l'air - Page officielle

Jean Roeder +

Forwarded message - From: Pierre Taquet

Hello Yves,

Un grand personnage de l'aviation européenne vient de tirer sa révérence... crédit:  Aerobuzz.fr  

Amitiés,

Pierre

Jean Roeder

© DR

Jean Roeder, responsable des premières études qui ont mené dans les années quatre-vingt-dix au projet A3XX, puis à l'A380, est décédé cette semaine à Toulouse. Il était âgé de 84 ans. Luxembourgeois discret en même temps que très respecté pour ses grandes compétences, après Polytechnique à Aix-la-Chapelle, il avait mené le début de sa carrière dans l'établissement de Brême de VFW dont le principal programme était alors la production du cargo militaire germano-français Transall.

Passé par Deutsche Airbus AIRBUS Constructeur européen (filiale à 100% d'EADS) détenant 50% du marché mondial des avions de ligne. Airbus a vendu 11.500 avions depuis sa création en 1970. , il avait rejoint Airbus Industrie, à Toulouse, et avait travaillé sur des concepts de gros porteurs, dont un projet de long-courrier de grande capacité constitué de deux fuselages d'A340 accolés, prélude à l'A3XX. Avant cela, c'est Jean Roeder qui avait imaginé en qualité de directeur de la technologie du consortium la conception d'un biréacteur et d'un quadriréacteur utilisant la même voilure, prélude au double programme A330/A340.

Homme affable, placé par Jean Pierson au cœur d'une équipe tout particulièrement performante, il inspirait un grand respect professionnel à travers l'industrie aéronautique européenne

BlogGAR – Paul Dunn – Las Vegas Mix

New post on GAR BlogGAR – Paul Dunn – Las Vegas Mix by Paul Dunn A brief trip to Las Vegas gave Paul Dunn plenty of opportunity to get out and shoot a variety of aircraft, in some rather pleasant Autumn conditions. Read more of this post Paul Dunn | November 24, 2014 at 7:30 pm | Tags URL: http://www.globalaviationresource.com/v2/uWaHQ

Lu sur 7s7: Voici comment plier l'avion en papier parfait

Voici comment plier l'avion en papier parfait © UNKNOWN Pour éviter de futures tentatives qui aboutiront à un crash, voici la démarche à suivre. Qui n'a jamais essayé de faire un avion en papier dans sa vie? Le niveau est très élevé dans cette ... lisez l'article complet » © 7sur7.be. Tous les droits réservés.