[Video] ENTRAINEMENT PILOTES DE CHASSE 3° PARTIE

Airbus A400 M arrival at Brussels airport

Yesterday, we lived an historic moment at Brussels Airport. The first Airbus A400M landed to join 15 Wing. In these difficult days, The Belgian Air Force offered to many Belgians a reason to trust in the future. It was amazing moments for many reasons.

• A small country (Luxembourg) showed he can make great things in aviation.
• Together with Luxembourg, Belgium showed working together is more profitable to everybody than division.
• Europe can succeed

But for me, the most evident was on the ground.

• Kids from schools there to see one of our common flagship. Hoping some of them will choose a successfull career in aviation.
• Young, old, Flemish or French speaking peoples together to say in the future “I was there”
• All the audience respecting the social distances.  

You will find much better pictures on Belgian Wings and elsewhere from many friends. 

For myself, I applied what one of my friends says “sometime you need to stop shooting and just look” (and I had the right camera to capture the moment on the ground).

Thank you to all the peoples who made possible these emotional moments.

www.belgianaviationnews.be

TRIBUNE. Cesser "l'avion-bashing" et la "tentation du bouc émissaire" pour "construire l'aviation de demain"

To answer to aviation bashers

L'avion-bashing éclipse l'essentiel : si une industrie peut relever le défi de sa transformation, c'est bien l'aéronautique", expliquent Bertrand Piccard, psychiatre et explorateur, président de la Fondation Solar Impulse et Catherine Maunoury

TRIBUNE. Cesser "l'avion-bashing" et la "tentation du bouc émissaire" pour "construire l'aviation de demain"   "L'avion-bashing éclipse l'essentiel : si une industrie peut relever le défi de sa transformation, c'est bien l'aéronautique", expliquent Bertrand Piccard, psychiatre et explorateur, président de la Fondation Solar Impulse et Catherine Maunoury, ch…   http://www.lejdd.fr/Societe/tribune-cesser-lavion-b…   View Now

Brussels Air Museum Magazine 187

Contains a very good article about the Auster VI in Belgium 

https://www.aelr.be/

https://www.facebook.com/brumusair

www.belgianaviationnews.be

Air2Air Picture Magazine L'édition 2020/3 est enfin arrivée et il n'en reste déjà presque plus.....

Nr 1 and Nr 2 are still available at the 1 Wing Historical Centre (open this October 11th afternoon) 

[Amb Ailesmilitairesbelges] F-16AM - FA-101 - F-16 Solo Display 2020 - A défaut de le voir en vol, voici quelques photos prises au sol

[AirOnline.nl New post] D-FENK Yakovlev (Strela) Yak-9UM D-FENK in restauratie op Brasschaat

 Forwarded message - From: AirOnline.nl 

Berend Jan Floor posted: " Brasschaat, 16 september 2018 - De D-FENK is een Yakovlev Yak-9UM. Deze kist is in 1996 gebouwd bij het bedrijf Strela Aircraft Co. in Orenburg in Rusland. Huh? De Yak-9 was toch een jager uit de Tweede Wereldoorlog? Hoe kan dit toestel dan in 1996 ge" New post on AirOnline.nl D-FENK Yakovlev (Strela) Yak-9UM D-FENK in restauratie op Brasschaat by Berend Jan Floor D-FENK Yakovlev (STRELA) YAK-9UM Brasschaat, 16 september 2018 - De D-FENK is een Yakovlev Yak-9UM. Deze kist is in 1996 gebouwd bij het bedrijf Strela Aircraft Co. in Orenburg in Rusland. Huh? De Yak-9 was toch een jager uit de Tweede Wereldoorlog? Hoe kan dit toestel dan in 1996 gebouwd zijn? Welnu, de Amerikaanse onderneming Shadetree Aviation Inc. (Carson City, Nevada) bestelde begin jaren negentig negen exemplaren bij deze Russische fabriek. Strela was in staat om het toestel te reproduceren naar originele maatstaven met gebruikmaking van originele mallen. Alleen de motor werd aangepast. Er werd een Allison V-1710 motor in verwerkt in plaats van originele twaalfcilinder Klimov M-105PF motor. De D-FENK Yakovlev (STRELA) YAK-9UM heeft een Allison V-1710 motor Deze negen toestellen kregen als constructienummer 0470401 tot en met 0470409 mee. De D-FENK, die hier afgebeeld is, heeft constructienummer 0470403. De negen toestellen werden door Strela als bouwpakket naar Shadetree in de VS afgeleverd. Daar werden ze samengesteld tot complete vliegtuigen. Daarbij werd hier en daar ook gebruik gemaakt van originele onderdelen. Dus hoewel de toestellen nieuw gebouwd zijn, bevatten ze ook historisch materiaal. Vervolgens werden ze naar hun eindklanten afgeleverd. Landingsincident 1 De 0470403 werd op 21 maart 1997 als N9250 ingeschreven in de VS op naam van James K. Wickersham / Shadetree Aviation. Op 26 april 2000 werd de kist in in het Franse luchtvaartregister bijgeschreven als F-AZYJ. Het toestel kwam op naam te staan van Christophe Jacquard & Richard Goode en werd op Dijon-Darois (LFGI) gebaseerd. Op 8 juli 2001, aan het eind van de terugvlucht van een vliegshow op Duxford, raakte de kist beschadigd tijdens een landingsincident op Dijon. Gelukkig was de schade te repareren. D-FENK Yakovlev (STRELA) YAK-9UM Op 19 augustus 2005 verliet de – toen nog beschadigde - F-AZYJ het Franse register en dook op in Duitsland als D-FENK. De nieuwe eigenaar werd Franz-Herman Enk uit Weeze. De achternaam van de toenmalige eigenaar verklaart meteen de huidige registratie van de kist. Landingsincident 2 De beschadiging die in Frankrijk opgelopen was werd bij MeiersMotors GmbH in Bremgarten gerepareerd. Een eerste vlucht na de reparatie vond plaats in september 2005 vanaf Stadtlohn. Helaas ging het weer mis met de kist in de landing op 16 juli 2008. De kist had toen nog maar een paar uur gevlogen na zijn vorige reparatie. Nu raakte het op Aachen-Merzbrück (EDKA) beschadigd. Na de start op het 550 meter korte baantje van Aachen-Merzbrück wilde het landingsgestel niet goed inklappen. Daarop werd een voorzorgslanding op Aachen-Merzbrück gemaakt. De remmen hadden helaas op dat moment niet voldoende druk om de kist tijdig tot stilstand te brengen. De kist schoot door aan het einde van de baan. De wielen klapten daarbij in, de vleugel raakte beschadigd alsmede de propeller en de motor. D-FENK Yakovlev (STRELA) YAK-9UM In Nederlandse handen Vervolgens is het beschadigde toestel in november 2012 verkocht aan de Nederlanders Thijs en Jeroen Boonzaaijer (vader en zoon) uit Apeldoorn. Zij wilden het toestel weer luchtwaardig maken. Daarvoor riepen zij de hulp in van de Belgische restauratiespecialist FAST Aero (Flying Aces Services and Training). De D-FENK is op 24 november 2012 bij FAST Aero op Antwerpen aangekomen. Daarna is de Yak met het bedrijf meeverhuisd naar Brasschaat waar FAST Aero een nieuwe hangaar heeft betrokken. Oorspronkelijk dacht men de kist binnen een jaar weer in de lucht te hebben. Het doel was om de kist vanaf medio 2014 op Teuge (EHTE) te baseren. In september 2018 kwamen we de D-FENK tegen op Brasschaat in een vergevorderde staat van de restauratie. De kist heeft (zover wij weten) tot op dit moment nog niet weer gevlogen. In de restauratie is aanzienlijk meer tijd gaan zitten. Maar tja, dat is niet een onbekend verschijnsel als het om historische vliegtuigen gaat. Daarbij moet je geen haast hebben… D-FENK Yakovlev (STRELA) YAK-9UM Te koop Of de kist ooit nog op Teuge komt te staan lijkt ons twijfelachtig. Momenteel wordt de D-FENK namelijk door FAST Aero te koop aangeboden via de verkoop-site Planecheck.com. Deze tweezits "warbird" heeft nog maar 60 uur op de teller. Productieoverzicht Hieronder de lijst met alle negen Yak-9UM toestellen die in 1996 door Strela als bouwpakket voor Shadetree Aviation zijn vervaardigd. New Yakovlev (Strela) Yak-9UM productionlist Registration Type C/N Remarks N219Y Yakovlev Yak-9UM 0470401 ex N900EA, N18114 N1157H Yakovlev Yak-9UM 0470402 D-FENK Yakovlev Yak-9UM 0470403 ex F-AZYJ, N9250 N6373Y Yakovlev Yak-9UM 0470404 N4425S Yakovlev Yak-9UM 0470405 HB-RYA Yakovlev Yak-9UM 0470406 ex RA-3587K, D-FAFA, N82112 N6388U Yakovlev Yak-9UM 0470407 D-FIST Yakovlev Yak-9UM 0470408 ex N908JW VH-YIX Yakovlev Yak-9UM 0470409 ex N7091B   D-FIST Yakovlev (STRELA) Yak-9UM is één van de andere nieuw gebouwde Yak-9's (Hahnweide, september 2019) Berend Jan Floor | October 3, 2020 at 9:55 am | URL: https://wp.me/p2FTCT-fdm Comment    See all comments Trouble clicking? Copy and paste this URL into your browser:  https://www.aironline.nl/weblog/2020/10/03/d-fenk-yakovlev-strela-yak-9um-d-fenk-in-restauratie-op-brasschaat/

--

Yves Duwelz

1 Wing Historical Centre Beauvechain Plus qu'un Musée - Meer dan een Museum  More than a Museum https://1winghistoricalcentre.be/

BelgianAviationNews Sharing is the key   News about Aviation in Belgium and related subjects focusing on restoration and historic subjects.   http://www.Belgianaviationnews.be

[telesambre.be] Charleroi : un plan stratégique réclamé en urgence par la Région pour sauver l'aéroport (BSCA

Charleroi : un plan stratégique réclamé en urgence par la Région pour sauver l'aéroport (BSCA)   La Région wallonne, par le biais de son ministre des Aéroports Jean-Luc Crucke met la pression aux dirigeants de l'aéroport de Charleroi. Alors que la fréquentation de BSCA est toujours en baisse et que 40% du personnel est en chômage temporaire, u…   http://www.telesambre.be/charleroi-un-plan-strategi…   View Now

[telesambre.be] L'allongement de la piste de l'aéroport de Charleroi terminé en octobre 2021

L'allongement de la piste de l'aéroport de Charleroi terminé en octobre 2021   La Société wallonne des Aéroports (Sowaer) a annoncé que les travaux d'allongement de la piste de l'aéroport de Charleroi devraient être terminés en octobre 2021. Les travaux ont débuté en mars 2019 et permettront d'allonger de la piste de 2.550 à …   http://www.telesambre.be/l-allongement-de-la-piste-…   View Now

Fwd: All Nippon Airways back at Brussels Airport with cargo only flights

 Forwarded message - From: Press office

All Nippon Airways back at Brussels Airport with cargo only flights

 

From 13 October onwards Brussels Airport will welcome back the Japanese airline All Nippon Airways. ANA will then resume flights between Tokyo Narita and Brussels Airport. The route will be operated with passenger aircraft that will be used for cargo only. This route will be operated three times a week (Wednesday, Thursday and Saturday) by a Boeing 787 Dreamliner aircraft, which has a 35-ton belly cargo capacity. ANA has been flying to Brussels Airport since 2015. After a temporary suspension of flights due to the current Covid crisis, the direct connection between Belgium and Japan will now be re-established. We hope, together with ANA, to be able to restart passenger flights soon as well.

 

 

Press office 

Brussels Airport Company

MEDIA@brusselsairport.be

www.brusselsairport.be

FOLLOW US ON:

Company Info