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2025-03-15

[Brussels Airport Company] More than 1.5 million passengers at Brussels Airport in February

Forwarded message - From: Press Office - Brussels Airport Company 

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More than 1.5 million passengers
at Brussels Airport in February 

Almost 60,000 tonnes of freight transported 

In February, Brussels Airport welcomed over 1.5 million passengers, down 1.6% from the same period last year. This is primarily due to February having one fewer day this year than in leap year 2024. The nationwide industrial action on 13 February also negatively affected passenger numbers. The total amount of transported cargo increased by 0.3% to reach almost 60,000 tonnes. 

Passenger numbers: -1.6% compared to February 2024 

In February 2025, 1,528,190 passengers travelled via Brussels Airport, down 1.6% compared to February last year. This is primarily explained by February having one fewer day than in the leap year 2024 and by the nationwide industrial action on 13 February, due to which no flights could depart or land throughout the day. Additionally, the mid-term holiday in Dutch-speaking schools began in March this year instead of February. 

Given that the mid-term holidays in French-speaking schools began in the last week of February, there were more departing passengers than arriving ones. Transfer passengers made up about 15% of departing passengers, primarily on routes to and from Africa and North America. 

The top 10 countries were Spain, Germany, Italy, Morocco, Switzerland, France, Türkiye, Portugal, the United Kingdom and the United Arab Emirates, respectively. 

Flown cargo volumes: +1.4% compared to February 2024 

Total cargo volumes through Brussels Airport in February 2025 increased by 0.3% compared to the same period last year, reaching 59,177 tonnes. Flown cargo volumes grew by 1.4% to a total of 49,580 tonnes. 

There was a 12% decline in the full-freight segment. Belly cargo increased by 6.3%. Integrator services were up 13% compared to February 2024, while trucked volumes were down 5%. 

The primary import regions were Asia, Africa and South America. The major export regions are again Asia, followed by North America and Africa. 

Flight movements: -0.5% compared to February 2024 

The number of flight movements in February dropped slightly (-0.5%) compared to last year. The number of passenger flights saw a 1.5% decrease. The number of cargo flights remained almost status quo compared to February 2024.  

There were an average of 138 passengers per flight in February, the same number as in 2024.  

About Brussels Airport   
Brussels Airport is one of the most important airports in Europe. In 2024, Brussels Airport welcomed 23.6 million passengers and transported 733,000 tonnes of cargo through the airport. Brussels Airport caters for the specific needs of business travellers and holidaymakers alike, on both intra-European and long haul flights. In 2025, the airport offers direct connections between Belgium and 210 destinations worldwide, with flights operated by 80 airlines.   
The airport also offers a leading cargo platform, specialised in the transport of pharmaceutical products, perishable goods, e-commerce and live animals. Brussels Airport is the most important pharmaceutical hub in Europe. 
With its SHIFT 2027 strategy, launched in 2022, Brussels Airport Company intends to strengthen its position as a major European hub, accelerate its ambitious sustainability goals, e.g. through the European Green Deal project Stargate, and continue to diversify its activities by focusing on innovation and cooperation.

Brussels Airport is the second most important economic growth pool in Belgium, good for 64,000 direct and indirect jobs and is owned and operated by Brussels Airport Company. The shareholders are a consortium of private investors (75%) and the  Belgian State (25%). Follow Brussels Airport on Twitter, Linkedin, Instagram, TikTok and Facebook.  
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Brussels Airport Company · Luchthaven Brussel Nationaal · Zaventem 1930 · Belgium

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2025-03-14

[lpost.be] Air Belgium : la justice annule le transfert d’actifs de la compagnie aérienne belge à Air One - La justice étend la protection judiciaire d'Air Belgium jusqu'en juin 2025

[AELR] Brussels Air Museum Newsletter février-mars 2025

Forwarded message - From: Newsletter AELR 

Brussels Air Museum Newsletter
février-mars 2025
Les restaurateurs du jeudi
qui ont pris en charge la restauration des moteurs que l'on voit sur ces images ...
Le moteur Lorraine type AML à huit cylindres en V,- numéro d'inventaire 110 2075,- qui passe entre les mains de Michel et Hugues, et, ci-dessous, les éléments du carburateur.
Les deux blocs cylindres en présentation didactique.
Les trois éléments de la photo sont trois moteurs ou partie de Jumo 211.
Ci-dessous, le troisième élément, "dans son jus", doit encore être restauré et porte le n° Inv 960 20 33.
Le lecteur pourra consulter  les sites suivants :
https://www.museomotori.unipa.it/scheda.php?id=236&lang=en
https://www.reddit.com/r/WWIIplanes/comments/1emf21w/
junkers_jumo_211_radial_engines_salvaged_from_a/?tl=fr&rdt=49336
https://www.youtube.com/watch?v=lL6LoxJMv-w
Voici le moteur Jumo 211 sur son bâti, muni de son anneau de refroidissement et de ses échappements.
Le Rolls-Royce Kestrel, des années trente, sur lequel le Merlin est basé, impressionnant dans sa livrée grise.
Inv : 960 2499
Philippe et Thierry poursuivent la réfection du moteur Salmson (voir la Newsletter de février-mars 2024) dont on peut remarquer les cylindres alignés pour la parade.
https://www.hydroretro.net/etudegh/salmson.pdf
Une hélice entre au musée
Voici une hélice d'un bombardier allemand ; nous en publierons une présentation par la suite.
La toilette des avions
Merci à l'équipe de bénévoles qui rend à nos avions tout leur lustre : le Tiger Moth, le Miles Magister, le Spitfire IX et le Hurricane II.
Une petite visite en Voisin...
La cellule du Voisin sort de sa cure de jouvence et pour le moment elle a été mise "sous cocon" devant l'atelier de restauration ; signalons que cet appareil n'est plus muni de ses ailes.
Appréciez la beauté de ce travail et, ci-dessous ...
... un gros plan sur le magnifique moteur qui "blinque" de tous ses cuivres.
L'artillerie anti-aérienne dans notre musée

La Deuxième Guerre
Ce canon, surnommé "Pom-Pom", est entré au musée le 16 novembre 2021, voyez-en le reportage à l'adresse suivante :
https://lpost.be/2021/11/16/pom-pom-une-piece-rare-de-la-royal-navy-rejoint-le-musee-royal-de-larmee-a-bruxelles/

 
Voici le poste de commandement de tir.
"Cet affût, le Maxson Mount, ou Multiple Caliber .50 Machine-Gun Carriage M51, est muni de quatre mitrailleuses Browning M2 de calibre .50 (12,7 mm) montées deux par deux. Le Maxson Mount était souvent monté sur Jeep ou sur camion léger, Le Maxson Mont était manœuvré électriquement, il fallait donc aussi embarquer de lourdes batteries pour l'alimenter, Cependant, ce système marchait très bien et permettait aux mitrailleuses de tourner de 60 ° par seconde. Bien que leur munition était relativement faible, les quatre mitrailleuses en envoyaient de telles quantités qu'elles venaient rapidement de n'importe quel avion pris dans leur feu." dans : https://www.secondeguerre.net/articles/artillerie/us/ag/at_maxsonmount.html
En parcourant les allées ...
Voici un beau modèle de vedette rapide de la Force navale, ex-RAF,- il n'est pas encore visible pour le moment,- ces bâtiments servaient au sauvetage des pilotes tombés en mer.
Il s'agit de la maquette d'une des deux vedettes de secours acquises auprès des Britanniques à la sortie de la guerre, ceci pour assurer le secours en mer auquel la Belgique s'était engagée suite à la convention de Chicago de 1947, convention qui visait à harmoniser les procédures des différent pays signataires.
Trois vedettes ont été utilisées, les deux "britanniques" et une troisième identique construite en Belgique.
La maquette possède encore l'armement d'origine, armement qui bien entendu sera vite supprimé sur les originaux.
Il faudra attendre 1961 pour voir arriver les hélicoptères qui reprendront la tâche des vedettes de secours.
 
https://fr-fr.facebook.com/brumusair/
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Société Royale "Les Amis du Musée de l'Air et de l'Espace" asbl
Numéro d'entreprise 0450.150.076
3 Parc du Cinquantenaire
B-1000 Bruxelles
Our mailing address is :
philippe.larose@gmail.com







Philippe Larose · Rue Du Bois 10 · Voroux-Goreux · Fexhe-Le-Haut-Clocher 4347 · Belgium

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