Thx Nadine
http://www.flying-zone.be/
- 22 mars 2012 : Reportage : Fly To Your Dream.
Journée d'information aux métiers de l'air.
- 22 mars 2012 : News : Les A-10 en Europe, c'est bientôt fini.
Mauvaise nouvelle pour les fanas du A-10.
- 22 mars 2012 : Reportage : Courchevel, une hélistation hors norme !
Fabien nous emmenène à Courchevel.
- 22 mars 2012 : Histoire : SABENA et les hélicoptères, 2eme partie.
Les hélicoptères pour le transport des passagers à la SABENA.
- 22 mars 2012 : Reportage : Caravelle, SMB2 et autres avions "retraités" à Merville.
L'aérodrome de Merville Calonne.
- 22 mars 2012 : News : A380 Emirates Airlines.
Un nouvel utilisateur de l'A380 bientôt visible en Europe.
- 22 mars 2012 : Musées : Le Paul E. Garber préservation, restoration and stowage facility à Washington.
Retour sur un lieu de préservation exceptionnel.
- 22 mars 2012 : Musées : Le Steven F. Udvar-Hazy Museum.
Musée très récent situé à l'aéroport de Washington DC.
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2012-03-25
www.flying-zone.be édition Mars 2012 est en ligne
Libellés :
Flying Zone
New Book : Thunderbolts of the Hell Hawks (P-47 Thunderbolt from Chièvres and Florennes)
Thx Philippe,The 365th FG flow in Belgium from Chièvres and Florennes, so "a must have" for most of us
See also http://en.wikipedia.org/wiki/365th_Fighter_Group
http://barracudacals.blogspot.com/2011/10/365th-fighter-group-book-progress.html
---------- Forwarded message ----------
From: PHILIPPE SAVE
Pour Info.
Phil

-----Message d'origine----- De : Don Barnes
Date : jeudi 22 mars 2012 18:06
Objet : Thunderbolts of the Hell Hawks
A little promo I put together if you would like to send out.
Thanks so much,
Don
From: PHILIPPE SAVE
Pour Info.
Phil

-----Message d'origine----- De : Don Barnes
Date : jeudi 22 mars 2012 18:06
Objet : Thunderbolts of the Hell Hawks
A little promo I put together if you would like to send out.
Thanks so much,
Don
-
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365 Fighter Group,
Book,
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P-47 Thunderbolt
SBAP site update on 25-03-2012
---------- Forwarded message ----------From: Serge VAN HEERTUM Date: Sun, Mar 25, 2012 at 9:46 AM
Dear aviation enthusiast,
This week on SBAP web site :
Archivalia :
Belgian Air Force :
Lockheed T-33A Shooting Star & Sikorsy S-58 (HSS1)
Sabena :
Douglas DC-4 & Caravelle VI N
Belgian Civil Aircraft :
Piaggio P149D & De Havilland DH-89A Dragon Rapide
The SBAP team
space week September 24th to 28, 2012
Burggraaf Dirk Frimout werd twintig jaar geleden onze eerste Belgische astronaut.
Van 24 maart tot 2 april 1992 cirkelde hij als "payload specialist” aan boord van de shuttle missie STS045 van de NASA met de Spaceshuttle ATLANTIS 143 maal om de aarde : iets meer dan 214 uren in de ruimte ! Van 24 tot en met 28 september 2012 nodigt hij als voorzitter van de Euro Space Society de ganse bemanning van de zending STS045 uit om in België deel te nemen aan conferenties en debatten over ruimteonderzoek in het kader van de "Space Week 2012”.
Le Vicomte Dirk Frimout est devenu il y a vingt ans notre premier astronaute belge.
Du 24 mars au 2 avril 1992 il a fait en tant que « payload specialist » 143 fois le tour de la terre à bord de la mission de la NASA STS045 avec la navette spatiale ATLANTIS : un peu plus de 214 heures dans l’espace !
Du 24 au 28 septembre 2012 il invitera en tant que président de l’Euro Space Society tout l’équipage de la mission STS045 en Belgique pour animer des conférences et des débats,
Thx Dirk :-))
--
Libellés :
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2012-03-24
Nouveau livre "Naissance et développement de la base aérienne de FLORENNES 1943 - 1955" par les Editions Studio Real Print
---------- Forwarded message ----------
From: LUC DUJARDIN - PHOTOGRAPHIES


From: LUC DUJARDIN - PHOTOGRAPHIES
Un nouveau livre de 288 pages avec plus de 400 photos
dans la collection des Editions Studio Real Print
Naissance et développement de la base aérienne de Florennes
1943-1955
par André « Phil » DAMBLY Col Avi BEM e.r.
Note de l'auteur
La base de Florennes a été et est encore un des fleurons de notre Défense Nationale qui continue à tenir son rôle avec efficacité et compétence. Ce livre retrace par le texte et par l'image les premiers pas de cet aérodrome sous les couleurs belges, en mettant en avant les hommes qui, partant de rien et souvent avec peu de moyens, ont fait de cette unité l'outil extraordinairement puissant, précis et efficace qu'il est devenu aujourd'hui. Tout cela ne s'est pas fait sans peine. Les difficultés furent nombreuses, les efforts conséquents et les sacrifices parfois ultimes. Au travers de documents et de témoignages variés, des atmosphères de travail, des conditions de vie, … qu'il nous est parfois difficile d'imaginer aujourd'hui sont dépeintes mois par mois et largement illustrées par plus de 400 photos peu ou pas connues. L'ossature de ce récit se base sur les brèves annotations mensuelles contenues dans les albums du Wing. Il est largement complété par les nombreux témoignages recueillis auprès des acteurs de la période traitée : pilotes, mécaniciens, personnel de support, miliciens ainsi que par la lecture de journaux d'époque et de documents souvent peu connus et parfois inédits. Cette évocation de la naissance et du développement de la base de Florennes s'arrête en 1955, moment charnière où le 2ème Wing atteint l'âge adulte. Au niveau technologique, la transition vers le monde de l'avion à réaction de fabrication américaine a été réalisée ce qui a nécessité une transformation en profondeur non seulement des structures qui se sont calquées sur le système USAF que nous connaissons encore aujourd'hui mais aussi de toute l'organisation du travail. Au niveau opérationnel, l'architecture d'un aérodrome moderne a été atteinte : construction de pistes répondant aux normes OTAN, agencement de nombreuses zones de dispersion, construction d'installations modernes, aménagement d'aides à la navigation et de balisages permettant les décollages et atterrissages de nuit ou par mauvais temps, … bref, une mutation qui a fortement élargi l'envergure des possibilités opérationnelles du 2ème Wing. La plupart de ces infrastructures sont toujours en service actuellement moyennant quelques lifting nécessités par la vétusté et les évolutions de la technologie ou de la mission. Au niveau de la qualité de vie et de la salubrité, un tout nouveau camp voit le jour en 1956 qui offre aux militaires des zones de travail, de logement et de vie modernes. La zone sud, endroit historique de la base s'il en est, va être presqu'abandonnée au profit du nord. Il n'y subsistera que deux escadrilles de vol, le complexe de la tour carrée avec les moyens de contrôle du trafic aérien et de lutte contre l'incendie et quelques très rares services.J'ai moi-même servi à Florennes aux commandes de F-84F, Mirage et F-16, j'ai rempli différentes fonctions de jeune pilote inexpérimenté jusqu'au commandement du 2ème Wing, j'ai rencontré beaucoup de membres du personnel et j'ai partagé leur charge. Je suis très fier d'avoir été un des leurs.
André « Phil » DAMBLY Col Avi BEM e.r.
Caractéristiques du livre
288 pages - format 22 x 22 cm
Papier couché demi-mat 150 grammes
Impression Noir - Cousu au fil de lin
Couverture carton illustrée avec pelliculage mat
Tirage limité à 500 ex
(pas de vente en librairie)
Prix 30.00 eur
+ 7,00 eur (frais d'envoi en Belgique)
Pour réserver et commander
Editions Studio Real Print
Rue Michel Botte, 45
1421 OPHAIN BSI
Fax : 02 377 88 20
Dés réception du montant à verser sur le compte:
BE92 0011 9229 7223 de Studio Real Print
la commande sera effective.
Sortie prévue début juin 2012
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2e Wing tactique de Florennes,
Book,
Florennes
Duxford May 27th 2012 : Signing event : Aviation bookshop
Libellés :
Aviation bookshop,
Duxford
Fighting High News - March 2012
Forwarded message -From: Fighting High Ltd
'The Bomber Command Memorial - We Will Remember Them' will tell, in words and pictures, the story of the memorial from idea to realisation – accompanied by accounts and recollections from those who served, capturing the essence and the sentiment behind this international commemoration.
Fighting High Publishing News - March 2012
2012 looks like it is going to be another exciting year for Fighting High with some terrific books and events planned. The reviews of the books we published last year have been highly complimentary and we are certainly looking forward to more of the same in 2012.
The Bomber Command Memorial - We Will Remember Them
We are delighted to announce that Fighting High will be publishing the official book for the forthcoming Bomber Command Memorial, Green Park, London.
Jim Dooley (Director of Fund Raising with the Bomber Command Memorial Fund) – 'We are delighted to have formed this exclusive partnership with Steve Darlow and the design and editorial team at Fighting High Publishing.'
The title will be 'The Bomber Command Memorial' We Will Remember Them – and will be published in November 2012 – for Remembrance Day. We have already started on the book and recently formed a veteran 7-man bomber crew for a photo shoot at the RAF Museum, Hendon. There is a picture of 'The Magnificent Seven' on the website.
'The Bomber Command Memorial - We Will Remember Them' will tell, in words and pictures, the story of the memorial from idea to realisation – accompanied by accounts and recollections from those who served, capturing the essence and the sentiment behind this international commemoration.
Pre-Order fundraiser - £10 per book to the Bomber Command Memorial Fund
To help support the ongoing fundraising for the book we have launched a superb pre-order offer whereby if you order your book now £10 per book goes to the Memorial fund. The price of the book is £19.95, so that's over 50% of the cost going direct to support the Memorial. Further details can be found on http://www.fightinghigh.com/memorialbook.htm
Pathfinder Cranswick
Advance copies of Pathfinder Cranswick - the story of Alec Cranswick, DSO, DFC - have arrived at the office and the main shipment is due in to our warehouse very shortly. The book looks fantastic and Michael Cumming should be congratulated on his outstanding authorship in writing such a fine tribute to an extraordinary airman.
We are planning a launch event at the IWM Duxford Jubilee Air Show on 27 May with some veteran Pathfinder pilots in attendance.
Further details on the book and the launch can be found via the website.
They Gave Me a Hurricane
The autobiography of 'Ace' fighter pilot Charles 'Tich' Palliser DFC AE is about to go off to the printers, with a release date of 30 June 2012. Wing Commander Tom Neil DFC*, AFC, AE (RAF Ret'd) has kindly written the Foreword. Tich Palliser was in the midst of the fighting during the Battle of Britain and the siege of Malta, and he also survived a fair few scrapes while carrying out instructing duties in South Africa. It has been our pleasure, indeed honour, to publish the story of this outstanding airman and well respected veteran.
Bomber Command: Failed to Return II:
Virtually all the articles for volume II of our Bomber Command: Failed to Return series have been submitted and we are confident that this will be as successful as the acclaimed first volume. Publication is planned for the early autumn and again we will look to run a veteran signing event to launch the book.
1st Bedfordshires: Part Two – Arras to the Armistice
Steven Fuller is nearing completion of the second book detailing the experiences of the 1st Bedfordshires during the First World War. Publication is planned for November 2012.
Forthcoming Events (with more in the pipeline)
April 8th: Bomber Command veteran signing, Shoreham Aircraft Museum, Sevenoaks, Kent.
May 16th: Bomber Command veteran 7-man crew signing. Somerset (exact venue TBC).
May 27th: Pathfinder Cranswick book launch with Pathfinder veterans and the author. IWM Duxford Jubilee Air Show.
June 28th: Unveiling and dedication of the Bomber Command Memorial.
June 30th – July 1st: Veteran book signing. IWM Duxford, Flying Legends Air Show.
July 14th/15th: Farnborough International Air Show – veteran book signing, hosted by the Royal Air Force Benevolent Fund.
August 26th: Little Gransden Air Show – veterans signing.
September 14th/15th/16th: - Goodwood Revival - veteran book signing hosted by the Royal Air Force Benevolent Fund.
Please keep an eye on the website for further news updates.
With our best regards
Steve Darlow
Managing Director
FIGHTING HIGH PUBLISHING
www.fightinghigh.com
fightinghighltd@btinternet.com
Tel. 01462 734732
Managing Director
FIGHTING HIGH PUBLISHING
www.fightinghigh.com
fightinghighltd@btinternet.com
Tel. 01462 734732
Coming soon: Pathfinder Cranswick by Michael Cumming
They Gave Me a Hurricane by Charles 'Tich' Palliser DFC
They Gave Me a Hurricane by Charles 'Tich' Palliser DFC
Out Now: Bomber Command: Failed to Return
1st Bedfordshires Part One - Mons to the Somme
1st Bedfordshires Part One - Mons to the Somme
If you would like to be removed from our distribution lists, please email fightinghighltd@btinternet.com with the subject 'Unsubscribe'.
--
Yves Duwelz
Please use my new email adress yduwelz@gmail.com
e-baha : the BAHA Forum
http://groups.yahoo.com/group/e-baha/messages
A B-25 back in Belgium
http://www.bamfbamrs.be/B25/B25-en.htm
Brussels Air Museum Restoration Society
http://users.skynet.be/BAMRS/BAMRS.htm
http://www.bamfbamrs.be
Brussels Air Museum Fund
http://www.bamf.be/
Belgain Aviation History Library
http://users.skynet.be/bahl/index.htm
Libellés :
The Bomber Command Memorial
Patrimoine Potez 63-11 replica
Thx Vincent
Le
projet de construction existait depuis de nombreuses années sans
information récente à son sujet… Le site L’Echarpe blanche - traitant de
«l’actualité de l’aviation ancienne en France et dans le monde» - vient
de faire le point. Ce prototype est sur le point d’effectuer ses
premiers vols à Harlingen, au Texas, après une construction assurée par
un Français implanté sur place, Jean-Marie Garric. Ce dernier est déjà
connu pour la transformation de Yak avec des moteurs Allison. see more on
http://www.pilotesmag.com/Pilotermag/Le_Blog/Entrees/2012/3 /3_UNE_REPLIQUE_DE_POTEZ_63-11.html
http://www.pilotesmag.com/Pilotermag/Le_Blog/Entrees/2012/3 /3_UNE_REPLIQUE_DE_POTEZ_63-11.html
Libellés :
Potez 63-11,
replica
Réplique Helica Angers
Thx Vincent
Marcel
Leyat, ingénieur aéronautique notamment chez Levasseur, fabricant
d’hélices, a conçu plusieurs projets innovants pour l’époque, de l’aile
«flottante» à la voiture à hélice, l’Hélica, présentée au salon de
l’automobile à Paris, en 1919 après des études débutées en 1913. Cette
voiture n’est pas propulsée par un moteur entraînant les roues mais par
une hélice carénée et un moteur Scorpion.
Libellés :
aircraft preservation
[vintage-and-warbirds] Dutch Aviodrome museum saved. For now...
---------- Forwarded message ----------
From: Erik <>Date: Sat, Mar 24, 2012 at 12:01 AM
Subject: [vintage-and-warbirds] Dutch Aviodrome museum saved. For now...
From: Erik <>Date: Sat, Mar 24, 2012 at 12:01 AM
Subject: [vintage-and-warbirds] Dutch Aviodrome museum saved. For now...
Hello all,
This Friday 23 March 2012 the Dutch Libema Groep acquired the Aviodrome
museum at Lelystad Airport, the Netherlands.
Libema Groep plans to turn the Aviodrome in more of a "theme park" and
less of a museum.
Perhaps like the German Sinsheim and Speyer museums?
The airworthy DC-2 will be sold to KLM Royal Dutch Airlines, the Lockheed
Constellation is to be purchased by the local Lelystad government and
Amsterdam Airport Schiphol Group.
Both aircraft are to be loaned back to the Aviodrome/Libema.
The Libema Groep will buy the rest of the aircraft collection.
Saturday 28 April 2012 the Aviodrome is to be opened again for the general
paying public.
Ticket price will remain 15,75 euros for now.
Best regards
Erik Jan
http://en.wikipedia.org/wiki/Aviodrome
This Friday 23 March 2012 the Dutch Libema Groep acquired the Aviodrome
museum at Lelystad Airport, the Netherlands.
Libema Groep plans to turn the Aviodrome in more of a "theme park" and
less of a museum.
Perhaps like the German Sinsheim and Speyer museums?
The airworthy DC-2 will be sold to KLM Royal Dutch Airlines, the Lockheed
Constellation is to be purchased by the local Lelystad government and
Amsterdam Airport Schiphol Group.
Both aircraft are to be loaned back to the Aviodrome/Libema.
The Libema Groep will buy the rest of the aircraft collection.
Saturday 28 April 2012 the Aviodrome is to be opened again for the general
paying public.
Ticket price will remain 15,75 euros for now.
Best regards
Erik Jan
http://en.wikipedia.org/wiki/Aviodrome
__._,_.___
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