Les Ailes Militaires Belges : André Perrad

via Les Ailes Militaires Belges  

André Perrad   Originaire de Neufchâteau, ce n'est pourtant pas dans la forêt ardennaise mais dans la brousse africaine qu'André Perrad passe une partie de sa jeunesse, son père, militaire, étant à cette époque en poste au Congo. Lors d'un retour en Belgique, l'u…   http://www.ailes-militaires-belges.be/index.php?Ite…   View Now

Le Cercle des Machines Volantes : Morane-Saulnier MS.181 F-AIYH

Le Cercle des Machines Volantes

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Le Cercle des Machines Volantes

Venez découvrir la nouvelle page de notre site Internet consacrée à notre Morane-Saulnier MS181 !

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Morane-Saulnier MS.181 F-AIYH

cercledesmachinesvolantes.com

Dans le milieu des années 1920, la firme Morane-Saulnier était réputée pour ses chasseurs monoplans parasol, qui s'illustrèrent brillement lors de la Première Gue...

L'écharpe blanche : Le Bloch MB-152 recréé chez Dassault

L'Echarpe Blanche

Le Bloch MB-152 recréé chez Dassault by Bertrand Brown  Du 17 au 19 décembre dernier, une exposition intitulée "MB-152, le pionnier réinventé" présentée au centre Dassault de Saint-Cloud levait le voile sur un projet remarquable initié en 2010 par l'association Dassault Passion avec le soutien de Dassault Aviation: la rétroconception du Bloch MB-152, premier chasseur conçu par Marcel Dassault et utilisé en grand nombre lors de la Bataille de France. Des 550 MB-152 produits de 1938 à 1940, il ne reste presque rien. Aucun exemplaire n'a survécu, pas plus que les plans d'origine. Ne subsistent que des photographies, des documentations techniques ainsi que quelques pièces en plus ou moins bon état. Partant de ce triste constat, une équipe de passionnés décide en 2010 de rétroconcevoir le MB-152. Lire la suite Bertrand Brown | janvier 3, 2014 à 12:32 | URL: http://wp.me/p1jtW6-1RM

RTBF : La Belgian Flight School est en réorganisation judiciaire

La société propose notamment des simulations de vol à ses élèves, en plus des cours de vol. - DR

L'une des plus anciennes écoles belges de pilotage, la Belgian Flight School basée à Gosselies et à Liège, mais aussi à Orlando aux États-Unis, vient d'obtenir du Tribunal de commerce de Charleroi sa mise en procédure de réorganisation judiciaire. Une mesure décidée en interne et qui devrait, selon le conseil d'administration, permettre à cette école de prestige de survoler la crise à laquelle tous les acteurs du monde de l'aviation sont de près ou de loin confrontés.

 

http://www.rtbf.be/info/regions/detail_la-belgian-flight-school-est-en-reorganisation-judiciaire?id=8168494

 

The Restoration of Sandbar Mitchell

The Restoration of Sandbar Mitchell

Welcome to the Restoration of the B-25J Sandbar Mitchell. Here you will find monthly updates on the restoration of Sandbar Mitchell.

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Update for December 2013: The museum has been incredibly busy since getting Sandbar Mitchell back to the museum shop here in Michigan. The center section of Sandbar Mitchell has been visually inspected and pieces are coming off in the restoration process.



The museum has enlisted this incredible group of high school students who are a major part of the labor force. Under the mentoring of director Patrick, they start with a broom and work their way up to drilling rivets. These young men come over after school and with all that youth and enthusiasm are really making great strides in meeting the ten year goal to having Sandbar Mitchell airworthy.
see more on http://www.sandbarmitchell.org/restoration.html

Lu sur 7s7: L'avion qui devait ramener Reynders du Liban est en panne

L'avion qui devait ramener Reynders du Liban est en panne © BELGA Nouvelle panne au compteur des avions de la Défense: l'Embraer à bord duquel le ministre des Affaires étrangères devait rentrer en Belgique après sa visite de deux jours en Turquie et au Liban est tombé ... lisez l'article complet » © 7sur7.be. Tous les droits réservés.

Air Journal : Le 1er janvier 1946 dans le ciel : Jeanne Bruyland, 1re hôtesse de l’air embauchée par la Sabena

Le 1er janvier 1946 dans le ciel : Jeanne Bruyland, 1re hôtesse de l’air embauchée par la Sabena

Posted: 31 Dec 2013 03:03 PM PST

Histoire de l’aviation - 1er janvier 1946. Ce 1er janvier 1946, la Sabena, la compagnie aérienne nationale belge (acronyme de Société Anonyme Belge d’Exploitation de la Navigation Aérienne) opère une petite révolution …Le 1er janvier 1946 dans le ciel : Jeanne Bruyland, 1re hôtesse de l’air embauchée par la Sabena is a post from: Air Journal
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Publié le 1 janvier 2014 à 00h03 par Stéphanie Meyniel
dans Histoire - 

 

Second NH90 arrives at Beauvechain later this month.

In an interview with the Belgian Newspaper l'Avenir,  Colonel Dejaeger, base commander of Beauvechain airbase, has announced that the second NH90 TTH will arrive later this month (January 2014) and that a major tactical evaluation exercise focussed on helicopter operations will be organised on his base during the month of May 2014.

Aerobuzz : Le Lockheed Vega à nouveau en vol

La newsletter du 02/01/14 Le Lockheed Vega à nouveau en vol par François Bergeon | 1er janvier 2014 Le 17 Décembre dernier, jour du 110ème anniversaire du premier vol des frères Wright, le seul Lockheed « Vega » en état de vol au monde a repris l’air aux mains (...)  Lire l'article entier * * * * * * * * *

Aerobuzz : TV Show Antenne 2 2013 01 05 13:15 sur les traces de l'oiseau blanc

France 2 sur les traces de l’Oiseau Blanc

jeudi 2 janvier

Le Levasseur LP-8 "Oiseau Blanc" de Nungesser et Coli

© Musée de l'Air et de l'Espace

Dimanche 5 janvier 2014, à 13h15, France 2 diffuse un documentaire de Marie Pierre Farkas et Jean Marie Lequertier sur l’énigme de l’Oiseau Blanc. Les deux reporters de France Télévision enquêtent depuis quatre ans sur la disparition de l’avion de Nungesser et Coli, dans l’Atlantique nord, le 9 mai 1927. Les deux aviateurs français qui avaient décollé de Paris, tentaient alors de rejoindre New York. Il est possible qu’ils se soient perdus près des côtes de Saint-Pierre et Miquelon.