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2013-04-04

Air Journal : Ryan Air Charleroi Clermont-Ferrand


Ryanair de retour à Clermont-Ferrand

air-journal_ryanair_sur-piste-a-porto
Publié le 3 avril 2013 à 07h00 par François Duclos
dans Actualité, Info pratique, Low cost, Nouvelle liaison - 8 commentaires
La compagnie aérienne low cost Ryanair a lancé hier sa nouvelle liaison entre Charleroi et Clermont-Ferrand, d'où partira une seconde route vers Porto dès vendredi.
Depuis le 2 avril 2013, la spécialiste irlandaise du vol pas cher propose deux vols par semaine entre sa base belge et l'aéroport de Clermont-Ferrand – Auvergne, avec les habituels Boeing 737-800 de 189 sièges. Les vols quittent Charleroi le mardi à 12h40 (arrivée 14h15) et le samedi à 12h15 (arrivée 13h50), avec des retours respectivement à 14h40 (arrivée 16h15) et 14h15 (arrivée 15h50).
lire la suite : http://www.air-journal.fr/2013-04-03-ryanair-de-retour-a-clermont-ferrand-570864.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+AirJournal+%28Air+Journal+-+Tout+sur+le+transport+a%C3%A9rien%29


aerobuzz : comics : Sous la menace des kamikaze japonais (BD)

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Le jeune paysan américain découvre avoir effroi la détermination des pilotes kamikaze, en plein Pacifique…
© Thierry Boulanger / Kotoji Ed.
« Les japonais se battaient pour mourir avec honneur… Nous, nous combattions pour pouvoir rentrer chez nous… » Avec « Et si nous devions tomber… », Thierry Boulanger revient avec un nouvel album de bande dessinée,
lire la suite :
http://www.aerobuzz.fr/spip.php?breve2022

Air Journal : Ryanair: le calendrier trop sexiste pour l’Espagne

Air-journal_calendrier 2013_Ryanair Ryanair: le calendrier trop sexiste pour l’Espagne

Les années se suivent et se ressemblent pour le calendrier de la compagnie aérienne low cost Ryanair, dont les hôtesses fort peu vêtues ont cette fois encore déclenché des accusations de sexisme en Espagne.
Des associations de consommateurs de la province de Malaga ont rendez vous chez le juge le 30 avril 2013 avec la spécialiste irlandaise du vol pas cher, qu’elles accusent de publier des images illégales, offensives et exploitant l’image de la femme. Pas encore de réaction de Ryanair, mais on peut supposer qu’elle ressemblera aux précédentes : expliquer d’une part que la pratique est courante depuis des lustres dans le monde entier (y compris avec des pompiers ou des joueurs de rugby), et rappeler d’autre part que la fin justifie les moyens: lever des fonds pour une œuvre de charité.

lire la suite : http://www.air-journal.fr/2013-04-02-ryanair-le-calendrier-trop-sexiste-pour-lespagne-570805.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+AirJournal+%28Air+Journal+-+Tout+sur+le+transport+a%C3%A9rien%29

2013-04-03

Today in Aviation History :: The Longest Flight - Part 1 of 2

E.O Tips, father of the Tipsies was involved in this historic flight. He was sent by Fairey to Portugal to deliver and prepare the aircraft. 




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The Longest Flight - Part 1 of 2

Today in Aviation :: March 30, 2013


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When the pair of Portuguese flyers left Lisbon, they were confident of the voyage ahead.  Their aircraft, a single engine, open cockpit, Fairey IIID biplane on floats, was one of the Portuguese Navy's finest.  The date was March 30, 1922 — 91 years ago today in aviation history.  As the plane lifted off, the clock registered precisely 7:00 am GMT.  Ahead was the most daunting and difficult challenge yet flown in aviation history.  Their mission, supported by the Portuguese government and navy, was to fly across the equator and over the vast South Atlantic, stopping along the way at several island groups, to link Lisbon with faraway Brazil.  The flight involved over 5,200 miles of flying, much of it over water in an airplane that at best had a 1,500 mile maximum range.  There would be many stops along the way.
The challenges of the flight would push the men and equipment to the limit and beyond.  Two aircraft would be lost and the men would take the third and last plane on its final flight into history — one way or another, the story of the Longest Flight would write the name of Gago Coutinho, the navigator, and his pilot, Sacadura Cabral, forever into history.


Photo of the Day

Curtiss NC-4 in Lisbon Harbor in 1919, the US Navy seaplane that made the first North Atlantic crossing.
Photo Credit:  US Navy
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Today in Aviation History : The Longest Flight - Part 2 of 2

E.O Tips, father of the Tipsies was involved in this historic flight. He was sent by Fairey to Portugal to deliver and prepare the aircraft. 

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The Longest Flight - Part 2 of 2

Today in Aviation :: March 31, 2013


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With 650 miles yet to go, the winds had not turned in their favor.  The two Portuguese aviators, Sacadura Cabral and Gago Coutinho, computed that they had just 8.5 hours of fuel remaining, and they were still burning 20 gallons per hour.  To make it to the rocks called the Penedo de São Pedro, they would have to fly at an average ground speed of 80 mph, yet they were only at 72 mph.  Disaster loomed.  Yet to succeed meant more than their lives to them — it meant that their goal of proving that flying could be done for long distances over water without reference to land, would have failed.  And thus, the two Portuguese aviators continued on, unaware of the disaster that would soon result from their decision.


Photo of the Day

A Grumman G-44A Super Widgeon at the Reno Air Races in September 2011.
Photo Credit:  David Lednicer
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La DH Less airshows in Belgium in 2013 : En 2013, la Défense s'économise


(02/04/2013) © BELGA

L'armée diminue notamment la fréquence de ses shows aériens
BRUXELLES L'agenda de la Défense se passe, pour 2013, d'un meeting aérien classique.

Elle a en effet indiqué que ce type d'événement serait désormais organisé tous les deux ans. Prochains rendez-vous sur la base de Kleine-Brogel (antre du 10 Wing Tactique), dans le Limbourg, en 2014. Puis à Florennes (foyer du 2 Wing Tactique), en 2016.

L'armée belge ne se ferme tout de même pas complètement au public. Puisque d'autres événements restent bien prévus. Les écoles chargées de former officiers (Bruxelles) et sous-officiers (Saffraanberg) ouvriront leurs portes en avril.

Lire la suite : http://www.dhnet.be/infos/belgique/article/430262/en-2013-la-defense-s-economise.html

Video: "Stampe Fly In 2012"

Ready for the coming airshow season ?


This video, produced for Belgium's most popular aviation website Fabke's Airshow Page (www.airshows.be) shows the highlights of the 2012 Stampe Fly In and Ercoupe Meet at Antwerp airport in Deurne, Belgium.

If you like this video, join the Facebook Blue Foam fan group to keep up on news about future videos and get exclusive previews:
http://www.facebook.com/BlueFoamAirshowVideo


©2013 YouTube, LLC 901 Cherry Ave, San Bruno, CA 94066

Restoration of the "Sandbar Mitchell"

Another amazing story of a B-25 saved Thx Coert

Forwarded message From: coertmunk 


 
__.

2013-04-02

Air Journal : civil aviation : Jetairfly lance le Charleroi – Malaga


air-journal_jetairfly-logo

Jetairfly lance le Charleroi – Malaga

La compagnie aérienne low cost Jetairfly a inauguré sa nouvelle liaison entre Charleroi et Malaga, portant à 22 le nombre de destinations proposées à l’aéroport belge.
Depuis le 29 mars 2013, la filiale belge du groupe TUI Travel spécialisée dans le vol pas cher opère deux vols par semaine entre sa base et la Costa del Sol, à bord de Boeing 737-800. Le départ du lundi se fait à 14h45 pour arriver à 17h35, avec retour d’Espagne à 18h20 pour se poser à 21h25. Le vol du vendredi décolle de Charleroi à 7h30 (arrivée 10h35) et repart à 11h15 (arrivée 14h20). Jetairfly, qui dessert déjà Malaga depuis Bruxelles, Liège et Ostende, est en concurrence sur cet axe avec Brussels Airlines et Ryanair.

Lire la suite : http://www.air-journal.fr/2013-04-01-jetairfly-lance-le-charleroi-malaga-570716.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+AirJournal+%28Air+Journal+-+Tout+sur+le+transport+a%C3%A9rien%29

Video: "Warbirds : 20 ans d'avions de la 2de guerre mondiale à la Ferté-Alais. 1/6"





Pendant des années, la fête aérienne de Cerny-La Ferté Alais a déchaîné les monstres volants que sont les "Warbirds". Passage a basse altitude tous moteurs hurlants, croisements audacieux accomplis par des pilotes hors pair pour le plus grand plaisir de spectateurs impressionnés par tant de puissance et de talent. "Warbirds" est un film unique qui nous remémore un spectacle inoubliable qui pour des raisons de réglementation et de sécurité ne pourra malheureusement plus se reproduire avec autant de brio.

©2013 YouTube, LLC 901 Cherry Ave, San Bruno, CA 94066

DH Mosquito restoration in Canada

Photo courtesy of Ray LachanceThx dave for sharing

deHavilland Mosquito Restoration











Victoria Air Maintenance is restoring one of the few  surviving deHavilland Mosquitos to flying condition.  Check back here for updates on the project.

 Photo courtesy of Ray Lachance

http://vicair.net/projects/mosquito

New Book BATAILLES AERIENNES N°64. OPÉRATION DYNAMO - La Luftwaffe sur la côte franco-belge. Jean Louis ROBA et Matthieu COMMAS


En Précommande Prix : 12.50 € dont TVA 5.50 % : 0.65 €

BATAILLES AERIENNES N°64.

Parution du 19/04/2013
Auteur : Jean Louis ROBA et Matthieu COMMAS
Edition : OPÉRATION DYNAMO - La Luftwaffe sur la côte franco-belge. Tout le monde connaît ou a entendu parler de Dunkerque, ville martyre des années de la Seconde Guerre mondiale et surtout symbole du rembarquement d’une partie des armées alliées combattant dans le nord. Batailles Aériennes s’était d’ailleurs déjà penché, dans l’un de ses premiers numéros, sur les combats aériens de ce secteur. Dans l’imaginaire populaire, Dunkerque résonne comme une victoire. Or il faut bien avouer qu’il n’en fut rien, même si l’opération « Dynamo » fut un succès.

Lire la suite : http://www.avions-bateaux.com/produit/magazine-trimestriel/2021

Ailes Militaires Belges Cartoons




Jean-luc is contributing to Belgianaviationews with news from the USA. It is a dream for us who dreamed when we saw his drawings when we were teenager.


De la fin des années 1960 au milieu des années 1970, Jean-Luc Beghin a fait rêver des milliers de jeunes lecteurs du journal Spirou. Illustrateur de talent spécialisé en aviation et notamment dans les cockpits d'avion, qu'il réalisait avec une précision extrême, il a également été sous contrat avec la Force Aérienne comme illustrateur pour la revue Flight Safety Magazine. Il s'est aussi adonné au cartoon. Cet aéronef plus qu'improbable a été dessiné pour Wings en 1969.

Belgian Wings Website Update: 01 April 2013


Best regards,


Daniel

2013-04-01

Miles Gemini SE-BMG (ex OO-RLD) For Sale

Inline image 1 The Miles Gemini, once the property of Raymond Lallemand now registered in Sweden is on sale;





Miles M-65 Gemini for sale

Description Former Registration G-AISD UP-KDH OO-RLD.
Airplane time state TT Aircraft 2329.
Engines Cirrus Mk II, TT 1400.
Interior Red leather.

see http://www.planecheck.com/index.asp?ent=da&id=20599&cor=y
-

Air Journal : civil aviation : Moins de vol pour les petits avions à Bruxelles-Charleroi

Air-journal_cessna 210


Moins de vol pour les petits avions à Bruxelles-Charleroi

Publié le 30 mars 2013 à 17h48 par Alain Lebas
dans Actualité - 4 commentaires
A la suite de l'accident d'un avion de tourisme en février dernier qui avait paralysé le trafic, l'aéroport de Bruxelles-Charleroi envisage de réduire le vol des petits avions les jours de grande affluence.
Ce crash d'un avion privé de tourisme, un Cessna, avait causé la mort des 5 passagers,  trois jeunes enfants de 3, 6 et 7 ans, leur mère de 39 ans et leur grand-père, un pilote de 58 ans. Il avait entraîné la fermeture complète de l'aéroport de Bruxelles-Charleroi presqu'une journée entière, causant l'annulation de nombreux vols commerciaux. La compagnie low cost Ryanair, qui utilise Bruxelles-Charleroi comme hub, avait dérouté ses avions vers Liège et Brussels Airport.
Lire la suite : http://www.air-journal.fr/2013-03-30-moins-de-vol-pour-les-petits-avions-a-bruxelles-charleroi-570648.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+AirJournal+%28Air+Journal+-+Tout+sur+le+transport+a%C3%A9rien%29


Video : Made in Belgium - Flying cam

Thx eddy,

Forwarded message From: Eddy Waerenburgh 




Video : The last of the dambusters

Forwarded message From: Mehdi Schneyders







Who can help ? Aerodrome en Belgique , pres de la frontiere Francaise (Tournai)

Hello,

Who has information about an airfield located in Wez near Tournai.

kind regard

---------- Forwarded message ----------
From: l.bailleul <laurent-bailleul@orange.fr>
Date: 2013/3/31
Subject: Re: Aerodrome en Belgique , pres de la frontiere Francaise
To: eddy.carpreau@skynet.be



Cher Monsieur,
Merci d evotre intéret pour nos travaux. Je vous informe que nous possédons un atlas sur les terrains d'aviation de votre pays, en cours de constitution, quelques provinces sont détaillées. Nous manquons de membres sur la Belgique pour compléter ce travail (constitution des listes, rédaction de fiches, mises en ligne d'info,etc ...).
Je ne trouve rien sur la liste du Hainaut, peut être que le site n'est pas renseigné sur la bonne commune...
Je transmets votre question à quelques correspondants en Belgique, peut être que nous aurons une information complémentaire. Dés confirmation, je peux placer votre site en lien de consultation sur le notre !
A bientôt
Laurent Bailleul
Président de l'association Anciens Aérodromes
----- Original Message -----
From:
Sent: Saturday, March 30, 2013 10:44 PM
Subject: TR: Aerodrome en Belgique , pres de la frontiere Francaise



De : ANCIENS AERODROMES [mailto:eddy.carpreau@skynet.be]
Envoyé : samedi 30 mars 2013 09:07
À :
Objet : Aerodrome en Belgique , pres de la frontiere Francase

Nom
Carpreau Eddy
E-mail
Sujet
Aerodrome en Belgique , pres de la frontiere Francase
Message
Bonjour Comme vous le verrez sur cette page , je cherche des infos sur ce petit aérodrome Belge qui se situait à Wez Belgique pas loin de la frontiere Francaise, dans le Tournaisis.Le connaissez vous ? http://www.sunudiv.com/papamaman.html D'avance merci , Eddy
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2013-03-30

Washington and Edinburgh: new additions to Brussels Airlines’ summer flight schedule

Brussels Airlines adds two destinations to their summer timetable: Washington and Edinburgh. Several other destinations will have a higher weekly flight frequency, including Douala, Yaounde, Freetown and Milan Linate.  This weekend doesn’t only mark the change to daylight savings time, but also the start of the summer season in the aviation industry. The Brussels Airlines flight offer welcomes new destinations and returning summer destinations.
 
Europe

Brussels Airlines connects Brussels Airport to 46 European destinations this summer season. On a weekly basis the short and mid-haul fleet will operate 680 flights per week. A new addition to the summer schedule is Edinburgh. The scheduled service to the Scottish capital was launched this winter and is now being expanded with an extra frequency. In total 12 weekly flights are planned for the summer. The airline also invests heavily in its popular Italy offer. After an interruption of 2 years, Palermo is again added to the summer timetable, with 2 weekly direct flights. Catania will be flown three times weekly from now on. The flight frequency to Linate, Milan’s city airport, is being increased with an extra evening and morning flight. In total 18 flights will be operated between Linate and Brussels this summer season. There’s also good news for those looking to fly to Venice. With three extra flight frequencies, the city will be served 17 times per week. Extra flights to Naples are also scheduled this summer and Florence and Lamezia Terme are back on the network after the winter break. The flight offer to other summer vacation destinations will also increase. Passengers travelling to the Costa del Sol or Andalusia can choose from 17 instead of 14 flights per week to Malaga. Faro, the entry port to the popular Algarve region, will be served 5 times per week instead of 4. The number of flights to the Hungarian capital Budapest will be slightly increased. Warsaw and Krakow have disappeared from the summer timetable compared to last summer season. In the mid haul offer, the weekly flights to Tel Aviv will be increased during the peak period of the summer season.
 
Long haul network

Brussels Airlines’ entire long haul fleet is now equipped with the new Business Class (flat-beds, latest generation in in-flight entertainment) and Economy Class cabins (new ergonomic seating with plenty of legroom, latest generation of in-flight entertainment), so all passengers can now enjoy the impressive comfort upgrade that the airline invested in last year and that has been awarded several times already. The long haul fleet will be expanded with an additional Airbus A330, bringing the total at 8 long haul aircraft. Brussels Airlines also adds an important new destination to its intercontinental network, Washington Dulles. Starting June 18, he American capital will be served 5 times per week, directly from Brussels Airport. Washington is the second US destination for the airline, after the launch of New York JFK last year. With its White House, the Pentagon and several museums and magnificent parks, Washington is a perfect city trip destination.The flight schedule of the Washington service (late afternoon departure from Brussels, late night departure from Washington) is perfect for those who want to spend the entire day in Brussels or Washington. It also allows smooth connection to other international destinations, both via Brussels or Washington.
On the African continent, Brussels Airlines also reinforces its flight offer, thanks to extra flight frequencies. Both Yaoundé and Douala, in Cameroun, will be served daily during the peak months in summer season. The frequency to Freetown (Sierra Leone) will be increased from 2 to 4 times weekly and Conakry (Guinea) will be served 3 times a week. Dakar will be served daily.

Best regards,

Daniel