album Web Picasa de Michel Feret intitulé RIAT-1

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From: Dom J-L Charles 

Bonjour
Je vous envoie les albums RIAT 1 et 2
Ce meeting Anglais n'a pas son pareil . Nbre. d'avions très important en statique et en vol .
Un meeting Français comme Cambrai réuni aui maxi. 90 avions , y compris les patrouilles .
Le RIAT dans les années 90 dépassait les 400 avoins . Ces dernières années , ce nombre
est  passé à 300 appareils présentés . Très forte participation USAF et étrangère .
Pour les photos entre les avions et le public il y a simplement une corde mais les Anglais sont
très disciplinés pas comme chez nous ou il y a qq. fois 2 rangées de barrières et des gendarmes
tous les 10 m .
Le comble , c'est un organisme privé qui organise ce meeting . Le RIAT .
Je l'ai fais 10 fois et toutes les présentations en vol sont sur camescope ( je filme depuis 90 )
c'est pour celà que vous n'avez pas de photos aériennes . Je fais du numérique depuis 6 ans .
Amitiés et A +
Michel

Vous êtes invité à voir l'album photo de Michel Feret intitulé : RIAT-1 RIAT-1 17 juil. 2004 de Michel Feret Afficher l'album Voir le diaporama Message de Michel Feret : Bonjour R.I.A.T. Royal Iternational Air Tatoo .Ce meeting Anglais , pour les spotters est considéré commme le + important d'Europe . Il se déroule à Fairford ( près d'Oxford ) en G.B . C'est la base d'acceuil des bombardiers B 52 . Photos prises entre 2004 et 2007 . A + Michel Si cet e-mail ne s'affiche pas correctement, copiez-collez le lien suivant dans votre navigateur : https://picasaweb.google.com/lh/sredir?uname=tigermeet4&target=ALBUM&id=5576242833887139201&authkey=Gv1sRgCPXt6c_WhrvvTg&invite=COKnjZUH&feat=email Pour partager vos photos ou recevoir une notification lorsque vos amis partagent des photos, créez un compte Picasa Albums Web gratuit.

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Yves Duwelz

B-25 : Boordschutter Charlie door Brita Granström en Mick Manning

Hello,

The book of our friend Mick is now availlable in Dutch. www.nbdbiblion.nl

Tail end Charly is about the story of the father of Mick who flow as a tail end gunner on B-25 with the Royal Air Force and operated from Melsbroek. This book was written for children but is a remarkable reference for anyone interested in the B-25 operations in Belgium.

As a boy, Mick Manning listened to his father's hair-raising tales about life as an RAF airgunner during the Second World War (on B-25 Mitchell) . Now, years later, he has carefully recreated his father's stories, writing them down as if his dad was speaking the words. In collaboration with Brita, he has illustrated them too. It's for Charlie's grandchildren -- and for everyone. Find out what it was really like to: Put up with food rationing ! Undergo RAF Training! Take off in a bomber! Face enemy fighters! Survive the Battle of the Bulge

From: mick manning <mickmanning@gmail.com>
Date: Wed, Aug 17, 2011 at 10:39 AM


Hi Yves. 

Tail-End Charlie is published at last in the Netherlands. It is published by Biblion www.nbdbiblion.nl and translated by Karin Benekin Kolmer. If you can give it a mention in your newsletter that would be much appreciated. 

It would be fantastic if the air museum knew about it and could stock it in their shop. 

The recent Dispersals e-letter showed some new film footage via you tube (the Bodenplatte raid) and among the footage I found a few seconds of my father and 'Paddy' on camera... Quite a find for me. 

 All the best Mick Manning

www.nbdbiblion.nl

Boordschutter Charlie

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Brita Granström en Mick Manning

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Toen Mick Manning klein was luisterde hij naar de huiveringwekkende verhalen van zijn vader over zijn leven als boordschutter bij de Britse luchtmacht tijdens de Tweede Wereldoorlog. Nu, jaren later, blaast Mick de verhalen opnieuw leven in.

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Het is alsof zijn vader de verhalen weer vertelt, in zijn eigen woorden. In samenwerking met Britta maakte Mick ook de illustraties. Voor Charlies kleinkinderen – en voor iedereen.

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Mick en Brita schrijven al 15 jaar samen kinderboeken, waarvoor ze al diverse prijzen en nominaties ontvingen. Ze wonnen bijvoorbeeld al 3 keer de English Association Award.

The site of Mick and Britta is at http://www.mickandbrita.com/

Eddy Waerenburgh pictures Schaffen2011

sHello,

Although the weather was typically Belgian, the friends, the high spirit and interesting aircraft were there.
Many thanks to Eddy for sharing

Album Eddy Waerenburgh-Schaffen2011 View Album If you are having problems viewing this album, copy and paste the following into your browser: https://picasaweb.google.com/110420185673034224472/EddyWaerenburghSchaffen2011 To share your photos or receive notification when your friends share photos, get your own free Picasa Web Albums account.

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Yves Duwelz

http://www.belgian-wings.be/ update

Pic of the Week

Stampe Vertongen SV-4B V-28 and V-18 of the "Manchots" aerobatic team perform their famous "mirror" formation at Balen-Keiheuvel in the mid sixties.

Military Pictures

*   Farman (Henri) H.F.3 with serial F.IV seen at Brasschaat in the winter of 1911/1912.

*   Aéronautique Militaire Belge Stampe Vertongen SV-22 V-17 most probably at Wevelgem in the thirties.

*   Former Belgian Air Force Sikorsky S-58 B-15 now registered D-HAUG in German military markings as it appeared in 2007.

Civil Pictures

*  De Havilland DH.60G Gipsy Moth OO--ARG seen at Haren airfield in the thirties.

*  Sabena McDonnell Douglas DC.10-30CF OO-SLA (cn 47906) at Zaventem airport in the mid-seventies.

*  Brand new Robinson R44 Raven I OO-PMP of Paramount Helicopters at the Schaffen International Old timer Fly In on August 13th, 2011.

Last updated 15/08/11 08:33   Daniel Brackx

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Yves Duwelz

http://www.sbap.be/ update : Events : The "Reds" for two pilot remembrance

Dear aviation enthusiast,

This week on SBAP web site :

Events : The "Reds" for two pilot remembrance

In memory of Robby de Bruyn & Roger Fagnoul...a new book is out

http://www.sbap.be/events/2011/spa2011/spa2011.htm

Many other reports coming soon...

Thanks for your support, enjoy your flight and always safe landing...

Don't forget to share our links with all your interested friends...

www.sbap.be

Serge, Marc & Luc

Hangar Flying - Nieuwsbrief 47 - Augustus 2011

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From: Hangar Flying <info@hangarflying.be>
Date: 2011/8/14

Nieuwsbrief 47 - Augustus 2011 Recente artikels Vrienden van de luchtvaart, zes jaar geleden keurden de toenmalige defensieminister André Flahaut en minister van financiën Didier Reynders de renovatie van de zuidgevel van de grote luchtvaarthal van het Koninklijk Museum van het Leger en de Krijgsgeschiedenis in Brussel goed. De Regie der Gebouwen heeft aan hoofdaannemer Monument Vandekerckhove NV de opdracht toegekend om die voorgevel grondig te renoveren.  De werken zijn gestart in 2009 en in oktober 2011 zou de eerste fase moeten afgewerkt zijn.  Er wordt puik werk geleverd, dat is zeker. Binnen in het museum hadden we minder reden tot juichen. We vroegen ons af of er een garantie is dat ook de rest van het absoluut noodzakelijke renovatiewerk, binnen afzienbare tijd grondig zal worden aangepakt. De Regie der Gebouwen liet nog verschillende dringende werken uitvoeren, zoals de vernieuwing van de zink en het daaronder aanbrengen van isolatie. Een structurele aanpassing van de volledige museumruimte lijkt ons echter verder weg dan ooit. Maar liefst tien jaar geleden vonden de eerste gesprekken plaats tussen de museumdirectie en de Regie der Gebouwen. Hadden we niet opgevangen dat de bezoekers in 2008, bij de herdenking van de 100ste verjaardag van de eerste gemotoriseerde vlucht van de Caters, een totaal vernieuwd museum zouden kunnen betreden? In de luchtvaarthal werd twee jaar de vochtigheid geregistreerd, deze piekte soms tot 90% (binnenhuis in een woonkamer bedraagt deze ongeveer 50%.) Enkele jaren geleden werd hier een project goedgekeurd om vloerverwarming te installeren. Die zou zelfs tijdens zware vrieskou kunnen zorgen voor een constante temperatuur van 16°C, ideaal voor een museum. Vliegtuigen zouden moeten verplaatst worden om ongestoord te verbouwen. We zien te weinig bewegen. Ook bij de Regie der Gebouwen zitten mensen die dit museum willen steunen. Ze zijn ervan overtuigd dat het museum een belangrijke toeristische troef kan worden. De kunst bestaat er natuurlijk in om de geklasseerde luchtvaarthal perfect te restaureren en toch de eigenheid te bewaren. Met de inbreng van geavanceerde tentoonstellingstechnieken moet de hal aangepast worden aan de noden van een hedendaags museum. Die moeilijke symbiose lijkt zelfs op de tekentafel nog niet tot stand te zijn gekomen. Dat is niet alleen het werk van de Regie der Gebouwen. Vooraleer met de volledige renovatie kan gestart worden is er een duidelijke visie nodig voor de toekomst van het museum en daar lijkt het schoentje nog te knellen. Hebben de experts in museumkunde of scenografie al een glasheldere visie voor de komende decennia gedefinieerd? Ervaring leert dat de bouwheren zich daaraan willen aanpassen. Lokale luchtvaartmusea zijn zeer nuttig en moeten gesteund worden, maar ze vormen geen alternatief voor een wetenschappelijke federale collectie, beiden werken complementair. Hangar Flying werpt zeker geen steen naar de professionals van het Koninklijk Museum van het Leger en de Krijgsgeschiedenis of de Regie der Gebouwen, noch naar de AELR en de talrijke vrijwilligers die er schitterend werk verrichten. Samen met de bezoekers hebben ze ontegensprekelijk recht op een eigentijdse museuminfrastructuur. In ieder geval moeten de gesprekken tussen de verschillende partijen terug worden opgestart. Een andere optie is er niet. Waar hebben we dat nog gehoord? Guido schreef een luchtig cursiefje over de nationale defilé, Jean-Pierre brengt daarover een impressie. De surrealistische Hemelvogel van Magritte is het onderwerp van een artikel van Guido. Giovanni bewonderde de splinternieuwe tripple seven van TNT. Kijk naar de foto's van zijn impressie en je ruikt a.h.w. het nieuwe interieur. De luchtvaart zoekt intens naar milieuvriendelijke krachtbronnen. Olivier Ronveaux, ondermeer bekend om zijn raids met ULM's, praatte met Guy over zijn elektrisch aangedreven Yuneec  E430.  Frans en Paul gingen op bezoek bij een lezer die reageerde op de artikels over het monument voor de Sabena DC-6 nabij Rieti. Op Kiewit hadden ze daarna een afspraak met Ken Evens, een mindervalide zweefvliegpiloot die veel lof had voor het Belgian Handflight Fund. In een impressie kan U lezen dat Jean-Pierre genoot van de sympathieke Tailwheel Meet in Overboelaere. Hij was ook aanwezig bij de voorstelling van het boek 'Ou la passion du vol et de l'aventure' van Lt Gen Vl (or) Michel Mandl. Het boek is een ode aan oudgedienden van de luchtmacht die met een Marchetti SF.260 omkwamen in Irak. Hangar Flying. De Belgische surrealisten Magritte en Sabena Drash National Rieti in familiealbum Belgian Handflight Fund steunt project Albatros Blenkinsop. Van de Belgische ondergrondse tot Bergen-Belsen Articles récents Robby de Bruin – Roger Fagnoul ou la passion du vol et de l'aventure Olivier Ronveaux, aux frontières du monde et de l'électrique Belgian Flight Group Baudouin de Changy et le H210: l'épopée Belgocontrol et Solar Impulse -- Yves Duwelz

Support "a B-25 back to Belgium"

 www.bamf.be

Support our action: Buy a sticker
price 6 Euro postage included
Payement  account 310-1844762-05
Asbl Brussels Air Museum Fund 1000 Brussels

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Yves Duwelz

Video B-25 Mitchell in Melsbroek, Bodenplatte including scenes in Belgium

From end 1944, the B-25 Mitchells squadrons of the Royal Air Force were base in Melsbroek near Brussels. In December, the Mitchells executed interdiction missions on targets in Germany in support of the counter offensive during the Battle of the Bulge. On January 1st 1945, Melsbroek and other Allied airfields in Netherland, France and Belgium were assaulted by the Luftwaffe. This video show the B-25 taxying in the snow in Melsbroek, the crews, scenes of Bodenplate and wrecks of Luftwaffe fighter after the battle. Although some scene of Bodenplatte are “replayed” for the camera, this is an important document about the role of the Mitchells in the liberation of Europe.  

WW2 R.A.F Bomber Command Footage ( No still Photos)

My channel is a NON PROFIT channel dedicated to Remembrance of the WW2 allied soldier."RAF Warfront." 1 January 1945: B25 Mitchells shown in action; while returning their pilots are told not to land at their usual airfields. Film of wrecked Mitchells etc. on airfield in Belgium/Holland sector following German attack. RAF Spitfires retaliate - good footage of dogfights with Me 109s. Messerschmitts crash into the snow; a German pilot bails out; one is shot down over a town; another crash-lands near a tramway. Shots of wrecked aircraft and dead pilots. The "battle of New Year's Day" is a reminder of the dangers of relaxing while the German "tiger" is still active.Video Provided & Authorized by Imperial War Museum. All rights reserved.

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Yves Duwelz

Vidéo : "Falaise Pocket, 1944 Normandy, France, Canadian Air reconnaissance"

A very interesting 1944 video about the Falaise Pocket and liberation of the North of France and Belgium explaining the role of Air power. Includes footage of 2nd TAF B-25 Mitchells. The last sequence shows Mitchells above Brussels 

	Centre d'aide | options e-mail | signaler un spam
Falaise Pocket, 1944 Normandy, France, Canadian Air reconnaissance British Sherman tanks advance through an unidentified French town (includes footage of a RAF Signal Sherman tank equipped with radio equipment to call in aerial attacks by supporting Typhoons). Mustang camera gun footage of attacks on German rail and waterways. RAF Typhoon attacks in the Falaise valley (includes graphic footage of dead German soldiers and horses). The final sequence of the film looks towards the push into Germany, with footage of Boston bombers flying over a damaged city.

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Yves Duwelz

Dispersals 08/2011 : 2nd Tactical Air Force Medium Bombers Association Newsletter

Hello,

Many years ago, when our “Belgian B-25” saga started we joined the 2nd Tactical Air Force Medium Bombers Association, an organisation who grouped veterans of the B-25 crews of the RAF, their families and individuals interested in this subject. At this time the association published on paper a modest but already interesting newsletters : Dispersals. Many veteran associations are confronted with their members fading away for their last flight. In my opinion Dispersals succeed in keeping the link and the spirit alive. Coming from a modest 8 pages, the newsletters is now solid digital publication of more than 30 pages. Maybe more important Dispersals perpetuates the international aspect of the 2nd Tactical Air Force Medium Bombers Association.

We are proud to help and support this initiative.

I invite you you to discover the last edition of Dispersals, thanks to the 2nd Tactical Air Force Medium Bombers Association, David and his team.

We remember, we will not forget, we keep the spirit alive.  

 http://www.bamf.be/Dispersals/

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Dispersal  08/2011 (7 Mb) Hosted on http:\\www.bamf.be Updated 12/08/2011

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Yves Duwelz

FLYING ZONE is on line...

FLYING ZONE juillet 2011 est en ligne www.flyingzone.be


Au sommaire:

 - 20 Juillet 2011 : Reportage : Décibels et fumigènes.
                            65 ans de FAé à Koksijde.
 - 20 Juillet 2011 : Galeries : Koksijde : Les patrouilles acrobatiques.
 - 20 Juillet 2011 : Galeries : Koksijde : Les démos individuelles.
 - 20 Juillet 2011 : Galeries : Koksijde : Quelques photos d'ambiance.
 - 20 juillet 2011 : News : La PAF à Poelkapelle.
                            Survol du monument Guynemer.
 - 20 Juillet 2011 : Reportage : Salon du Bourget.
                            Un reportage de Luc Barry.
 - 20 Juillet 2011 : Galeries :Spotters Day à Saint-Dizier.
 - 20 Juillet 2011 : BD : Les Red Devils en bande dessinée.
                            Une nouvelle bande dessinées sur les Patrouilles acrobatiques.
 - 20 Juillet 2011 : Galeries : De nouvelles photos en provenance de Liège.
                            Des nouvelles de Jean-Marie.
 - 20 Juillet 2011 : Reportage : Vol sur les Pyrénées..
                            Fabien nous convie à une petite ballade au dessus des Pyrénées.


Serge NEMRY
www.flyingzone.be
serge.nemry1@hotmail.com

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Yves Duwelz

http://www.belgian-wings.be/ update 08/08/2011

http://www.belgian-wings.be/

Picture of the week : Airbus A330-301 OO-SFM on take off from Brussels Airport on April 10th,

2011.

Military pictures

*   Jero/Farman (Henri) H.F.23bis N° 9 on the beach near De Panne in early stages of World War I.

*   Aéronautique Militaire Belge Caudron C-444 Goéland C-1 immediately prior to WW2I

*   Dassault Mirage 5BR BR09 arriving at Brustem airbase on a very cold December morning in 1983.

Civil aviation pictures

*  Brussels Airlines British Aerospace BAe 146-200 OO-DJH on approach to Zaventem on August 17th, 2005.

*  SN Brussels Airlines Avro RJ85 OO-DJR ready for take-off at Zaventem on November 3rd, 2005.

*  Brussels Airlines Avro RJ85 OO-DJQ on approach to Zaventem on October 14th, 2007.

Special feature

More Belgian F-16s become Royal Jordanian Falcons

Last updated 08/08/11 10:04   Daniel Brackx

SBAP site update on 07-08-2011 Spangdahlem 52th FW Open House

Dear aviation enthusiast,

This week on SBAP web site :

Events : Spangdahlem 52th FW Open House

Many other reports coming soon...

Thanks for your support, enjoy your flight and always safe landing...

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www.sbap.be

Serge, Marc & Luc

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Yves Duwelz

Please use my new email adress yduwelz@gmail.com
e-baha : the BAHA Forum
http://groups.yahoo.com/group/e-baha/messages
A B-25 back in Belgium
http://www.bamfbamrs.be/B25/B25-en.htm
Brussels Air Museum Restoration Society
http://users.skynet.be/BAMRS/BAMRS.htm
http://www.bamfbamrs.be
Brussels Air Museum Fund
http://www.bamf.be/
Belgain Aviation History Library
http://users.skynet.be/bahl/index.htm

New book Les avions Tipsy

Please note the book is available from the shop at the Royal Army Museum in Brussels

if you do not want to buy it by post.

 www.fnar.be

Les avions Tipsy par Vincent Jacobs

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 Ernest-Oscar Tips fut un des premiers pionniers belges quand, en 1908, il construisit avec son frère Maurice, un biplan tricycle entièrement en tubes soudés et dotés d'hélices à pas réversible.

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Les avions Tipsy : Livre format A4 de 256 pages à couverture souple, Texte français et anglais,, plus de 420 illustrations noir et blanc et en couleur. Profils couleurs, plan 2 vues de tout les modèles de Tipsy produits.

Prix/Price : 35 Euro Frais de port /postage : Belgique/Belgium : 5 euros, Europe : 19 euros, Reste du monde/ Reste of the world : 30 euros

Les avions Tipsy : Book A4 size of 256 pages with softback cover. More than 420 illustrations colour and black and white, colour profiles, 2 view drawings of the different Tipsy produced

Prix/Price : 35 Euro Frais de port /postage : Belgique/Belgium : 5 euros, Europe : 19 euros, Reste du monde/ Reste of the world : 30 euros  

The book is in French and English

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Yves Duwelz

Comic strip : Emergency, une bande dessinée aéronautique à découvrir d’urgence !

 www.aerobuzz.fr

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Emergency, une bande dessinée aéronautique à découvrir d'urgence !

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Une suite d'histoires courtes et authentiques mises en image par une escadrille de dessinateurs et de scénaristes. Pour apprendre, se rafraîchir la mémoire et surtout passer un bon moment de lecture. Encore un tour de force d'Alex Paringaux (éditions Zéphyr).

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Cela bien longtemps que la bande dessinée n'est plus considérée comme un art mineur et ce deuxième volume de la série Emergency, proposé par les éditions Zéphyr, en est une preuve supplémentaire. Il rassemble une suite sept histoires courtes allant 8 à 16 planches inspirées de faits réels.

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Yves Duwelz

Event : Le patrimoine aéronautique : de la connaissance à la mise en valeur

 www.inp.fr

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5, 6 et 7 octobre 2011

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Le patrimoine aéronautique : de la connaissance à la mise en valeur

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A l'occasion de la signature d'une convention entre le ministère de la Culture et l'Aéro- club de France dont le but est de promouvoir et développer le patrimoine aéronautique français, ces journées ont pour ambition de dresser la cartographie et la typologie de ce patrimoine conservé en France, "ainsi que d'exposer les méthodes de restauration et les contraintes spécifiques à ce type de patrimoine, qu'il soit où non maintenu en état de vol."

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Public concerné : professionnels du patrimoine de l'Etat et des collectivités territoriales, amateurs, collectionneurs, mécaniciens, historiens….

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Durée : 3 jours

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Lieu : Paris et Angers

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Nombre de places :

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Prix : 630 € (voir les conditions d'inscription) / Réf. C

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Yves Duwelz

Event : a nice weekend away with a DC3

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From: EFHA chairman, Harry Haas <secretary@efha.eu>
Date: Tue, Aug 9, 2011 at 11:06 AM
Subject: a nice weekend away with a DC3!
To: chairman@efha.eu

European Federation Historic Aviation
	Harry Haas Chairman EFHA chairman@efha.eu www.efha.eu follow us via Twitter
Dear aviation fans, From time to time we at the European Federation Historic Aviation are in the position to hire a Douglas DC-3 Dakota from the Dutch Dakota Association. Normally, the 16 seats available quickly fill up with DC-3 enthusiasts from the Netherlands. With this invitation we would like to make an exclusive DC-3 flight available to our Belgian friends. We would liketo invite you to participate in a weekend on the beautiful island of Texel, located in the north of Holland. Travel to and from the island will be onboard the DDA's beautifully restored aircraft the PH-PBA which used to belong to the Dutch royal family. We envisage take-off at 11:00 on Saturday 27 August from Lelystad airport    (180 km by road from Antwerp), arriving at Texel after an exciting  45-minute Dakota experience. On the island of Texel there are many things to do, and bicycles will be available free of charge during your stay on the island. There will be an opportunity to visit the local brewery which, even by Belgian standards, produces some great beers. Furthermore, you can explore Texel's stunning nature, play golf or just relax. On Saturday at 19:00 hours the Dakota crew and passengers get together for the Captain's BBQ (drinks included). As far as sleeping accommodation is concerned,  rooms are available at competitive rates, from €30 pp. On Sunday we all meet for breakfast at the Texel restaurant,  and  you then have the opportunity to continue exploring the  island or maybe make a sightseeing flight with the Dakota. At 16:00 hours on 28 of August we return to Lelystad, and after 45 minutes on board you will receive your commemorative DC-3 pin and go home feeling very happy after a really great weekend. We can make you a special offer: ·         1 hour, possibly 1 hour 30 minutes, on board the Dakota (trip to and from Texel) normal price €300.00!!!! ·         A room (for those who respond quickly some rooms are available at €30 pp. ) ·         Use of a bicycle for the two days ·         Captain's BBQ Dinner, including drinks ·         Breakfast ·         DC-3 flight back to Lelystad You get all this for € 250.00 (including a €30 room + tax). For later bookings the room charge may increase. The regular price for all this would be at least €380!!!! We hope many Belgian friends will join us on this special EFHA trip, but please decide quickly since the end of August is quite close, and we only have 16 seats available. Hope to see you soon. Beet aeronautical regards, Harry Haas, EFHA Chairman (pa@nfhl.nl) Hans Bogstad, EFHA Ambassador to Belgium. (ambassador-belgium@efha.eu) *** Kindly pass this letter on to other aviation fans that you may know *** chairman EFHA Mobile: +31622024754 secretary@efha.eu www.efha.eu

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Scale modeling : Model aircraft July 2011 : SABENA Converting the 1/72 Supermodel Savoia Marchetti S.81 into the S.73 airliner

The July issue of Model Aircraft contains a very interesting and in deep article about the conversion of a S.81 in a S.73 as used by Sabena in the years 1930's

www.sampublications.com

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An Italian in Belgian Service by Peter Ibes
Converting the 1/72 Supermodel Savoia Marchetti S.81 into the S.73 airliner

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July 2011
on sale
28 July
Price : £3.95
ISSN : 14753405

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Yves Duwelz

Help : Pictures Junkers Ju 52 oo-sna

Hello,

Our friend Charlie Bravo is looking for pictures of the Junkers ju 52 OO-SNA used by the Belgian administration of civil aviation after World War 2.

If ever you can help Charly, please contact him at bravo.charlie@brutele.be 

Many thanks in advance

Video : Ils déterrent un avion britannique de 1945

On Saturday August 6th, 2011, the parts from Avro Lancaster PD309 were recovered in Incourt thanks to
the team constituted by Nicolas

Good show

Belgian-wings.be news : 80UAV Sq starts applying Belgian markings on their B-Hunter UAV's, Brussels Airport: 8.6 million passengers in the first half of the year, growth of 12.1%

http://www.belgian-wings.be/Webpages/Navigator/News/news%202011_3.html Thx Daniel

04/08 - 80UAV Sq starts applying Belgian markings on their B-Hunter UAV's

The Florennes based 80UAV Squadron has started applying nationality markings

on the B-Hunter UAV's (Unmanned Aerial Vehicles) they operate. .... Read more at

<http://www.belgian-wings.be/Webpages/Navigator/Photos/MilltaryPics/post_ww2/IAI%20Eagle%20B-Hunter%20UAV/Eagle%20B-Hunter%20280.html>

04/08 - Brussels Airport: 8.6 million passengers in the first half of the
year, growth of 12.1%

During the first six months of 2011 Brussels Airport welcomed a total of

8.6 million passengers. Compared with the 7.7 million passengers who used

Brussels Airport during the first half of 2010, this represents growth of

12.1%.  Read more at<http://www.airtransportnews.aero/article.pl?mcateg=airports&id=31461>

Last updated 05/08/2011 09:26 by Daniel Brackx

Event : www.photoflyingdays.com Malle 19-21/08/2011

An interesting coming event

 www.photoflyingdays.com

Welcome to the dedicated website of the Photoflying Days! The PhotoFlying Days is a unique concept that brings aircraft owners and aviation photographers together. The event was organised for the first time at the airfield of Malle ( EBZR ) in Belgium, and was a big hit from the start; the event became an instant classic!

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The concept was invented by the Aviation PhotoCrew when many of their friends who have their own aircraft wanted to have their aircraft photographed in the space where they belong, the sky. Last year we had a fantastic first edition, a full report with many photos and videos you can see in the gallery, or click here.

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Yves Duwelz

Book : Breguet XIV, des tranchées à l’Aéropostale

www.aerobuzz.fr

Breguet XIV, des tranchées à l'Aéropostale

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Beaux Livres

publié le dimanche 31 juillet 2011 par Gil Roy

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Le Breguet XIV occupe une place à part dans la vie d'Eugène Bellet. Après avoir réalisé l'exploit de relier Toulouse à Cap Juby aux commandes de ce mythique biplan, celui qui pendant de nombreuses années incarna le raid aérien Toulouse-Saint-Louis consacre un beau livre à l'avion de sa vie.

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Ce livre retrace bien évidemment le vol du Breguet XIV à travers l'Afrique, sur les traces de l'Aéropostale, au jour le jour : un véritable carnet de vol illustré par des photos superbes, en grande partie dues à Jean-Claude Nivet.

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Breguet XIV, des tranchées à l'Aéropostale

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Par Eugène Bellet
Editions Privat
305x245 mm. 144 pages. 32 €
ISBN : 978-2-7089-9229-0

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Yves Duwelz

Scale model Airbus A330-300 (Belgian Air Force) "Crembus"

 www.aviationmegastore.com

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A330-300 (Belgian Air Force)

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Category : Collector`s Models Subcategory : Herpa Scale : 1 : 500 ISBN/Box : 518239 Publisher : Herpa Availability : In stock This product was added to our database on Tuesday 21 June 2011.

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Aviation Megastore

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Yves Duwelz

Pictures : Aviation and more at www.lucdujardin.net

Send to us by Geepee and happy to share with you

 www.lucdujardin.net

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Yves Duwelz